城市道路與交通規(guī)劃立體交叉1-文庫吧
2024-12-23 14:12 本頁面
【正文】 足而共同使用 ， 且有交織路段的交叉 。 ? 6） 環(huán)形立交 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 三、立體交叉的其他要求 （一）匝道設(shè)計(jì) 匝道的基本形式 ? 按匝道的功能及其與相交道路的關(guān)系劃分： ? 右轉(zhuǎn)匝道 、 左轉(zhuǎn)匝道 。 ? （ 1） ． 右轉(zhuǎn)匝道 第三節(jié) 立體交叉 第三節(jié) 立體交叉 （ 2）．左轉(zhuǎn)匝道 ? 車輛須轉(zhuǎn)約 90～270176。 越過對(duì)向車道，至少需要一座跨線構(gòu)造物。 ?：又稱定向式或左出左進(jìn)式。左轉(zhuǎn)車輛直接從左側(cè)駛出，左轉(zhuǎn)彎，到相交道路的左側(cè)駛?cè)搿? 第三節(jié) 立體交叉 ?：左轉(zhuǎn)車輛從左側(cè)直接駛出后左轉(zhuǎn)彎，到相交道路時(shí)由右側(cè)駛?cè)搿? 第三節(jié) 立體交叉 ?：左轉(zhuǎn)車輛從右側(cè)右轉(zhuǎn)駛出，在匝道上左轉(zhuǎn)，到相交道路后直接由左側(cè)駛?cè)搿? 第三節(jié) 立體交叉 ?：左轉(zhuǎn)車輛都是右轉(zhuǎn)彎駛出和駛?cè)?，在匝道上左轉(zhuǎn)改變方向。 第三節(jié) 立體交叉 ：又稱環(huán)圈式 ? 左轉(zhuǎn)車輛先駛過正線跨線構(gòu)造物，然后向右回轉(zhuǎn)約270176。 達(dá)到左轉(zhuǎn)的目的。 ?特點(diǎn)：是右出右進(jìn)；不需設(shè)構(gòu)造物；匝道線形指標(biāo)差。 第三節(jié) 立體交叉 匝道的特性 第三節(jié) 立體交叉 ? (1)． 對(duì)稱性： ? (2)．任何一個(gè)方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在所有象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。 第三節(jié) 立體交叉 ? 3．所有行駛方向左轉(zhuǎn)的車輛，均可在部分象限內(nèi)完成左轉(zhuǎn)彎運(yùn)行。 一個(gè)象限集中布置 第三節(jié) 立體交叉 兩個(gè)象限集中布置 第三節(jié) 立體交叉 三個(gè)象限集中布置 第三節(jié) 立體交叉 匝道的設(shè)計(jì)車速 第三節(jié) 立體交叉 匝道的線性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) ?（ 1） 匝道的平面 ?匝道平曲線半徑： 匝道圓曲線最小半徑 第三節(jié) 立體交叉 ? （ 2） 匝道的縱斷面 ?匝道最大縱坡 第三節(jié) 立體交叉 ?匝道豎曲線半徑及長(zhǎng)度 第三節(jié) 立體交叉 ? 定義：在匝道與正線連接的路段，為適應(yīng)車輛變速行駛的需要，而不致影響正線交通所設(shè)置的附加車道稱為變速車道。 ? 減速車道：車輛由正線駛?cè)朐训罆r(shí)減速所需的附加車道稱為減速車道； ? 加速車道：車輛從匝道駛?cè)胝€時(shí)加速所需的附加車道稱為加速車道。 ? 1． 變速車道的形式： ? 平行式 ? 直接式 （二）、變速車道設(shè)計(jì) 第三節(jié) 立體交叉 ? （ 1） 平行式：在正線外側(cè)平行增設(shè)
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