20xx質(zhì)量部管理評(píng)審匯報(bào)材料-文庫(kù)吧
2025-10-10 14:56 本頁(yè)面
【正文】 100% 100% 未生產(chǎn) 7 月 100% 100% 100% % % 0 8 月 100% 100% 未生產(chǎn) 9 月 100% 100% 未生產(chǎn) 10 月 100% 100% 未生產(chǎn) % % 0 11 月 100% 100% 100% 12 月 100% 100% 未生產(chǎn) 根據(jù)以上數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì) 不達(dá)標(biāo)原因分析如下 : 第二季度電阻車間客戶退貨率為 %，高于目標(biāo)值（ %），其主要原因?yàn)樗脑路菽暇V順電子因上線阻值不合格退回負(fù)載片 1100 只。退回產(chǎn)品經(jīng)檢測(cè)，阻 值均已達(dá)到客戶要求，通過(guò)分析原因?yàn)榭蛻羰褂煤父嗟娜埸c(diǎn)接近我公司使用焊膏的熔點(diǎn)，如果燒結(jié)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)就有可能造成客戶在焊接過(guò)程中，因焊接溫度達(dá)到我公司焊膏熔點(diǎn)的溫度，引線處焊膏流出，導(dǎo)致無(wú)阻值、阻值不穩(wěn)定或者引線松動(dòng)的現(xiàn)象發(fā)生。對(duì)此種情況已采取糾正措施： ○ 1 對(duì)焊膏的使用作明確規(guī)定； ○ 2 與客戶更好的溝通并建議客戶盡量縮短焊接時(shí)間。 負(fù)載車間第四季度退貨率為 %，遠(yuǎn)高于 %的目標(biāo)值 ， 其主要原因有兩個(gè)： ○ 1負(fù)載車間在本季度出貨 相對(duì) 較少 ，累計(jì) 7935 只； ○ 2 十月份京信系統(tǒng)因衰減器可調(diào)不穩(wěn)退貨 200 個(gè)，追究原因?yàn)檎{(diào)試后裝配過(guò)程中由于外殼與內(nèi)芯的匹配有差異，造成部分產(chǎn)品接地不良影響產(chǎn)品指標(biāo)。已采取措施：更改外殼內(nèi)部結(jié)構(gòu)使芯片安裝容易接地，并且在檢驗(yàn)指標(biāo)時(shí) 要旋轉(zhuǎn) 12 圈，指標(biāo)合格后方可出貨。此批產(chǎn)品返修檢驗(yàn)合格出貨后，暫無(wú)質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)。 四、重大事故處理： 2020 年 1 月 1 日 ~2020 年 12 月 31 日，公司未發(fā)生重大事故。 五、糾正預(yù)防措施的實(shí)施情況： 各部門(mén)的糾正和預(yù)防措施的實(shí)施情況較好，在生產(chǎn)、技 術(shù)方面采取了一些糾正預(yù)防措施，取得了較好的效果，對(duì)公司產(chǎn)品質(zhì)量的改進(jìn)和提高起到了促進(jìn)作用。 質(zhì)量部共發(fā)出 15 份 “糾正 /
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