【正文】 礎表面應較水平，平面度允許偏差小于 1/1000。 混凝土基礎要求鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。 主要測量儀器型號 經(jīng)緯儀： TDJ6E（一等）、水準儀： DSC232 鋼筋工程 1）本工程采用的鋼筋， [Φ ]— Ⅱ級。 2）所用鋼筋應有出廠質(zhì)量證明書或試驗報告單，每捆鋼筋均應有標志，表面不得有裂紋油污及鐵銹等； 3)進場的鋼筋應按爐（批）號及不同規(guī)格分批檢驗，按現(xiàn)行國家有關標準的規(guī)定抽取試樣作力學性能試驗，合格后方可使用；該批鋼筋 4)鋼筋在加工過程中，如發(fā)現(xiàn)脆斷 或力學性能顯著不正常等現(xiàn)象，尚應根據(jù)現(xiàn)行國家標準對進行化學成分檢驗； 5)超長鋼筋采用拖掛車運輸，鋼筋在運輸及儲存時，不得損壞標志，并應按批分別堆放整齊，避免銹蝕和油污。 鋼筋加工 ： 1)根據(jù)圖紙及規(guī)范的要求，以及結(jié)構(gòu)抗震節(jié)點的要求，制成下料表，按表下料加工，加工完的鋼筋要分區(qū)堆放，掛上標牌； 5 2)鋼筋加工的形狀、尺寸必須符合圖紙設計要求，鋼筋的表面應潔凈、無損傷，搭接長度及彎鉤要符合規(guī)范要求。 鋼筋綁扎 ： 1）鋼筋綁扎時按設計要求留足保護層 2）箍筋綁扎前，要先在主筋上按設計要求的間距劃線，以保證箍筋位 置的準確。 混凝土工程 混凝土采用商品混凝土在施工前對混凝土施工機械：泵車、罐車、振搗器認真檢修、測試，施工過程中及時保養(yǎng)，保證混凝土施工的連續(xù)性。 混凝土運輸 為保證混凝土澆筑的連續(xù)性，采用 2臺混凝土（ NTD500）攪拌運輸車進行運輸，為防止混凝土在運輸過程中發(fā)生離析、灰漿流失、坍落度變化等現(xiàn)象，應盡量縮短運輸時間，保證在最短的時間內(nèi)將混凝土從攪拌地點運至澆筑地點。如發(fā)生離析現(xiàn)象，必須經(jīng)二次攪拌后方可入模。 混凝土澆筑 控制混凝土自高處傾落的自由高度不應超過 2m，超過時加溜槽。 混凝土施工前，要檢查鋼筋 、預埋件（等）的中心線、邊線、對角線、位置、長度、規(guī)格、數(shù)量、標高等，無誤后方可進行混凝土的澆筑。澆筑時必須由一端向另一端連續(xù)進行，嚴禁留施工縫，并隨澆 6 搗進度將混凝土表面抹平壓光，待混凝土達到終凝時加以覆蓋并澆水養(yǎng)護。 混凝土振搗 采用機械振搗，為達到振搗密實，振搗棒的操作要做到全面、均勻，振搗時要 “ 快插入慢 ” 提出，并將振搗棒上下略有抽動，以使上下振搗均勻。每點振搗時間以 20~30s 為宜，但主要應視混凝土表面不在顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，表面泛出灰漿為準。分層澆筑的混凝土，振搗棒要插入下層混凝土 50mm 左右， 以消除兩層之間的接縫。振搗時，不要振動模板，不要碰撞鋼筋、鐵件等。 地腳螺栓在安裝時用水準儀打好標高后，在下端點焊在拉鉤上，上端用木方上鉆眼的方法固定。 、安裝方法： QTZ40塔式起重機外形及機械性能表： 項目 參數(shù) 項目 參數(shù) 起重力矩 400KN178。 m 工作環(huán)境溫度 20－ 40℃ 最大幅度 47m 變幅速度 33/最大幅度時 額定起重量 動臂變幅速度 小車變幅速度 22/ 23m/min 回轉(zhuǎn)速度 最小幅度 頂升速度 5~10m 幅度時 額定起重量 (5~10m) 塔機自重 平衡重 7 整機重量 自立高度 最大回轉(zhuǎn)半徑 47m 最大起升高度 120m 最大工作風速 20m/s 起重設備為 20噸汽車起重機。 ： 基礎及底架 —— 塔身 —— 套架 —— 司機室 —— 塔帽 —— 吊臂與拉桿 —— 平衡臂與拉索 —— 安全裝置（避雷設施） ： a）底架裝在基礎上，四個主弦桿處的高差值與其間距之比必須小于 1/500。 B）塔身的安裝偏斜量與其高度之比必須小于 1/1000。 C）整機安裝好后總的偏斜量與相應的高度之比必須小于 1/500。 、五節(jié)臂不能互換。 ，決不可亂用，必須注意。 ，或戴而不緊的現(xiàn)象。 ；如 頂升機構(gòu)、回轉(zhuǎn)機構(gòu)，在沒有裝平衡臂及吊臂前就可通電運轉(zhuǎn)。 5級風以下進行，頂升過程中的風速不 8 得超過 4級。 一個基礎節(jié)和二個標準節(jié)時，就要裝上斜撐，并調(diào)整使斜撐全部受拉，使拉力基本上均勻。 27米時，必須在規(guī)定的范圍內(nèi)進行附著。 ，可將變幅機構(gòu)鋼絲繩調(diào)緊一點，當小車在兩端時，變幅機構(gòu)鋼絲繩的中間撓度在 200mm左右，使用一段時間后，應進行收緊，使中 間撓度不得大于 300mm。 ，任何人都得戴上安全帽才能進入施工現(xiàn)場。工作人員不得往下扔東西。 ，對各運轉(zhuǎn)部件進行檢查，排除障礙物或干涉物后以慢速試運轉(zhuǎn)。 ，嚴禁在沒有安裝吊臂時將平衡重全部安上，沒有安裝吊臂之前只能掛二噸平衡重，以免塔吊安裝時傾翻。 . ,回轉(zhuǎn) ,變幅等各項動作試運轉(zhuǎn) . ,須將用于接高的全部標準節(jié) ,用起升機構(gòu)到塔機頂升時吊臂所處正下方位所能吊到的位置 ,并吊一個標準節(jié)掛在引進小車的平臺梁上 .再用吊鉤組吊一個標準節(jié) (約 350公斤 ).并使標準節(jié)位于約 ,此時節(jié) ,塔機上部重量重心通過油缸的上鉸點 ,以保持頂升重量平衡 ,頂升時的滾輪摩擦力最小 . 9 。 178。檢查油箱中的油面 (觀察油標 )是否符合要求 . 178。如果頂升液壓系統(tǒng)長時間 (超過 6個月 )末使用的 ,必須檢查油液是否變質(zhì) (顏色是變得深暗 ,混濁等 )或被污染 ,否則須換油 . 178。檢查液壓油牌號是否正確 ,一般可選用 203機械油 ,氣溫低時可使用 10機械油 . 178。檢查電動機轉(zhuǎn)向是否正確 (應與液壓泵的規(guī)定轉(zhuǎn)向一致 ). 178。安全閥的調(diào)定壓力為 16MPa,一旦調(diào)整就緒不得擅自改變 (操作時嚴禁轉(zhuǎn)動安全閥的調(diào)整螺釘 ). 178。頂升開始前 ,液壓系統(tǒng)空車試運轉(zhuǎn) ,再操縱手動換向閥 ,使油缸伸縮數(shù)次 ,并排除系統(tǒng)內(nèi)的空氣 , 轉(zhuǎn)動正常后 ,方可進行頂升作業(yè) . ，先將橫梁耳軸放入倒數(shù)第二個標準節(jié)上邊的支撐槽中，拆去下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)間的連接螺栓。檢查頂升過程中所有（頂升前必須將上下一步 轉(zhuǎn)臺用銷軸固定好。相對運動件是否有干涉，如有應排除，查看滾輪間隙是否正確后就可頂升作業(yè)。 ，接著伸出支撐軸，在縮回油缸活塞桿，使套架支撐在前述標準節(jié)的上邊支撐塊上。 處，并將橫梁兩端耳軸放入支撐塊槽中。稍頂升一點套架，縮回支撐銷，接著進行第二次頂升約 ，由人工通過引進平臺和小車拉入待架標準節(jié)，并緩慢縮回油缸活塞桿，使待加節(jié)對正落下，再與下面塔身標準節(jié)固緊，每次頂升時，必須注意套架滾輪不得頂出頭，以免 10 翻 倒。 。 ，若下轉(zhuǎn)臺與標準節(jié)或新加標準節(jié)與塔身未緊固連接螺栓，嚴禁回轉(zhuǎn)或空車轉(zhuǎn)動