【正文】 企業(yè)教育，開(kāi)發(fā)人力資源 不斷暴露問(wèn)題，不斷改善 尊重人性，發(fā)揮人的作用 精益生產(chǎn)方式 體系構(gòu)造 經(jīng)濟(jì)性 適應(yīng)性 通用弗雷明漢廠 豐田高岡廠 新聯(lián)公司弗里蒙特廠 每車(chē)總裝工時(shí) 31 16 19 每百車(chē)總裝缺陷數(shù) 135 45 45 每車(chē)總裝面積 平均庫(kù)存儲(chǔ)備 2周 2小時(shí) 2天 資料來(lái)源：國(guó)際汽車(chē)計(jì)劃各國(guó)總裝廠調(diào)研 提前期縮短 生產(chǎn)率提高 在制品減少 質(zhì)量改善 空間利用 0 25 50 75 100 ? 過(guò)量生產(chǎn) ? 等待 ? 運(yùn)輸 /搬運(yùn) ? 不增值的工藝過(guò)程 ? 庫(kù)存 ? 多余的動(dòng)作 ? 產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題 ? 信息失真 以客戶(hù)為導(dǎo)向的 精益價(jià)值流分析 有效識(shí)別和轉(zhuǎn)化客戶(hù)需求 繪制當(dāng)前價(jià)值流圖 a) 運(yùn)作流程圖（物流） b）管理過(guò)程分析（信息流） 主要的問(wèn)題是什么？ 產(chǎn)生這些問(wèn)題的原因是什么？ 改進(jìn)（未來(lái)價(jià)值流圖） 精益 /敏捷化的生產(chǎn)計(jì)劃與排產(chǎn)的幾個(gè)關(guān)鍵問(wèn)題 需求 （市場(chǎng)的 “ 脈搏 ” ） 物流 3. 你在哪在可以使用連續(xù)流進(jìn)行運(yùn)作（ “ 一個(gè)流 ” ） 4. 為了控制上游過(guò)程，你需要在哪里使用 “ 拉動(dòng) ” 系統(tǒng) ？ 信息流 5. 你將把內(nèi)部關(guān)鍵控制計(jì)劃下達(dá)到哪個(gè)點(diǎn) 6. 你在關(guān)鍵計(jì)劃點(diǎn)如何均衡物流？ 7. 你在關(guān)鍵計(jì)劃點(diǎn)的排程間隔是多少？ 支持性改進(jìn) 8. 為了使價(jià)值流良好運(yùn)行，你需要對(duì)過(guò)程進(jìn)行什么樣的改進(jìn)。 ? 長(zhǎng)期計(jì)劃 長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，一般 25年 – 達(dá)到一定的技術(shù)指標(biāo)：盈利目標(biāo)、成本水平、勞動(dòng)生產(chǎn)率增加等 – 制度生產(chǎn)發(fā)展規(guī)模：投資總額、人員機(jī)構(gòu)、基建項(xiàng)目等 – 確定產(chǎn)品和技術(shù)的發(fā)展方向：新產(chǎn)品的試制規(guī)劃等 – 培訓(xùn)職工隊(duì)伍和提高集體福利生產(chǎn)的規(guī)劃 – 環(huán)境治理及綜合利用等的規(guī)劃 ? 中期計(jì)劃 3到 18個(gè)月，聯(lián)系長(zhǎng)期和短期計(jì)劃 – 銷(xiāo)售計(jì)劃，年度綜合計(jì)劃 – 產(chǎn)品計(jì)劃和預(yù)算 – 制定雇員、庫(kù)存、轉(zhuǎn)包策略 ? 短期計(jì)劃 – 季度計(jì)劃 – 作業(yè)計(jì)劃 : 為月、旬、周、甚至日或班計(jì)劃 – 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度、派工 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規(guī)劃 生產(chǎn)預(yù)算 主生產(chǎn)計(jì)劃 詳細(xì)的 工作排程 產(chǎn)品決策 需求預(yù)測(cè) 和訂單 勞動(dòng)力 可獲得的 原材料 現(xiàn)有庫(kù)存 外部生產(chǎn) 能力 (轉(zhuǎn)包 ) 研究和開(kāi)發(fā) 市場(chǎng)研究 需求 1月 2月 3月 4月 市場(chǎng)預(yù)測(cè)與生產(chǎn)計(jì)劃的銜接與平衡 年度銷(xiāo)售預(yù)測(cè)計(jì)劃 年度物料需求計(jì)劃 年度設(shè)備需求計(jì)劃 年度人員需求計(jì)劃 月度主生產(chǎn)計(jì)劃 相關(guān)變化應(yīng)對(duì)方案 周 日 生產(chǎn)計(jì)劃 生產(chǎn)線（車(chē)間） 投放順序 /派工 /進(jìn)度跟蹤 /調(diào)整 對(duì)協(xié)配廠 /供應(yīng)商的 具體供貨指令 年度計(jì)劃 月度計(jì)劃 周計(jì)劃 現(xiàn)場(chǎng)控制 ?月訂單預(yù)告 ?能力平衡 ?庫(kù)存策略 ?真實(shí)訂單確認(rèn) ?生產(chǎn)任務(wù)單 ?交期安排 生產(chǎn)預(yù)算 預(yù)告供應(yīng)商 /外協(xié)廠 月度采購(gòu)供應(yīng)計(jì)劃 銷(xiāo)售部 計(jì)劃部 物流部 ? 經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè) (economic forecasts) – 通過(guò)預(yù)計(jì)通貨膨脹、貨幣供給、房屋開(kāi)工率及其他有關(guān)指標(biāo)來(lái)預(yù)測(cè)經(jīng)濟(jì)周期 ? 技術(shù)預(yù)測(cè) (technological forecasts) – 預(yù)測(cè)會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生重要的新產(chǎn)品，從而帶動(dòng)新工廠和設(shè)備需求的技術(shù)進(jìn)步 ? 需求預(yù)測(cè) (demand forecasts) – 為公司產(chǎn)品或服務(wù)需求預(yù)測(cè)。 這些預(yù)測(cè)也叫市場(chǎng)預(yù)測(cè)， 決定公司的生產(chǎn)、生產(chǎn)能 力及計(jì)劃體系，并使公司 財(cái)務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)、人事做相應(yīng) 的變動(dòng)。 時(shí)間 顧客消費(fèi)量 時(shí)間 零售商訂貨量 時(shí)間 分銷(xiāo)商訂貨量 時(shí)間 供應(yīng)商生產(chǎn)計(jì)劃 影響預(yù)測(cè)的不確定性的因素 顧客不確定性 ?實(shí)際需求的波動(dòng) ?購(gòu)買(mǎi)力的波動(dòng) ?個(gè)性特征 ?…… 生產(chǎn)者不確定性 ?訂單 /計(jì)劃的偏差 ?質(zhì)量 ?設(shè)備 ?供應(yīng) ?管理 … 供應(yīng)者不確定性 ?訂單 /計(jì)劃的偏差 ?質(zhì)量 ?設(shè)備 ?運(yùn)輸 ?供應(yīng) …… 預(yù)測(cè)方法 ? 定量預(yù)測(cè) (quantitative forecasts) – 使用歷史數(shù)據(jù)或因素變量來(lái)預(yù)測(cè)需求的數(shù)學(xué)模型 ? 主觀或定性預(yù)測(cè)(qualitative forecasts) – 將諸如決策者直覺(jué)、情緒、個(gè)人經(jīng)驗(yàn)和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)等綜合起來(lái)進(jìn)行預(yù)測(cè) 在實(shí)際中二者結(jié)合 使用往往最為有效 附錄說(shuō)明 時(shí)間 需求分解 周期 季節(jié)模式 趨勢(shì) 水平 隨機(jī) 需求 原始數(shù)據(jù)序列 時(shí)間序列數(shù)據(jù)的分解 時(shí)間 （年度）綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 —— 生產(chǎn)預(yù)算 ? 綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃 ，對(duì)企業(yè)一段時(shí)間內(nèi)資源和需求之間的平衡所做的概括性設(shè)想，對(duì)產(chǎn)出內(nèi)容、產(chǎn)出量、勞動(dòng)力水平、庫(kù)存等問(wèn)題所做的決策性描述 ? 綜合計(jì)劃不具體制定每一種產(chǎn)品詳細(xì)的生產(chǎn)數(shù)量、生產(chǎn)時(shí)間和車(chē)間及人員的任務(wù) – 產(chǎn)品 根據(jù)需求、加工、人員和設(shè)備的相似性，將產(chǎn)品分幾系列，以系列為單位來(lái)制定計(jì)劃 – 時(shí)間 使用的時(shí)間是月，或雙月，或季度等 – 人員 根據(jù)產(chǎn)品系列將人員分組，及需求變化給人員需求帶來(lái)的變化，決定加班或擴(kuò)大聘用等基本方針等 ? 轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)預(yù)算 綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃的目標(biāo) ? 成本最小 /利潤(rùn)最大 ? 滿(mǎn)足顧客要求 ? 庫(kù)存控制 ? 生產(chǎn)的穩(wěn)定性 ? 人員水平變動(dòng)控制 ? 設(shè)備、設(shè)施的充分利用 ? 成本管理 （月度）主生產(chǎn)計(jì)劃表現(xiàn)方式 ? 連續(xù)生產(chǎn)企業(yè)的最終產(chǎn)品 ? 加工組裝生產(chǎn)型企業(yè)的零部件 ? 單件車(chē)間 (訂貨生產(chǎn)型 )企業(yè)的客戶(hù)訂單 綜合生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)計(jì)劃與 MPS的比較 自行車(chē)廠的產(chǎn)量 綜合計(jì)劃 ( 輛 )1 月 2 月 3 月26 型產(chǎn)量 1 0 , 0 0 0 1 5 , 0 0 0 2 0 , 0 0 028 型產(chǎn)量 3 0 , 0 0 0 3 0 , 0 0 0 3 0 , 0 0 0總工時(shí) 6 8 , 0 0 0 6 8 , 0 0 0 7 5 , 0 0 0自行車(chē)廠的 產(chǎn)量 M P S ( 輛 )1 月 2 月 3 月周 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12C 型 1600 1600 2400 2400 3200 3200D 型 1500 1500 1500 1500 2250 2250 2250 2250 3000 3000 3000 3000R 型 400 400 600 600 800 800月 10 , 00 0 15 , 00 0 20 , 00 0本期五月滾動(dòng)計(jì)劃 () 很細(xì) 1月 細(xì) 2月 較細(xì) 3月 較粗 4月 粗 5月 更新的五月滾動(dòng)計(jì)劃 () 很細(xì) 2月 細(xì) 3月 較細(xì) 4月 較粗 5月 粗 6月 1月實(shí)際完成情況 實(shí)際與計(jì)劃的差異 計(jì)劃修正因素 修正并更新計(jì)劃 差異 分析 環(huán)境 變化 方針 變化 三方面好處： 生產(chǎn)始終有切合實(shí)際 的計(jì)劃