bim技術(shù)在管道預(yù)制加工中的應(yīng)用-文庫(kù)吧
2025-07-26 08:35 本頁(yè)面
【正文】 廣比較分析，選擇最優(yōu)布置方案。(a) 方案一圖21深化設(shè)計(jì)與BIM協(xié)作流程圖(b) 方案二圖22預(yù)制加工與BIM協(xié)作流程圖(c) 方案三圖24 不同方案的對(duì)比圖 工作步驟 三維建模1）利用Revit MEP軟件進(jìn)行冷凍機(jī)房各專業(yè)的機(jī)電管線三維建模。2）利用Revit平臺(tái)分別創(chuàng)建了建筑、結(jié)構(gòu)、暖通、給排水和電氣等專業(yè)的BIM模型，然后根據(jù)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)把各個(gè)專業(yè)的模型鏈接在一起，獲得完整的建筑模型。圖23上海東方體育中心冷凍機(jī)房水暖電綜合管線三維平面圖 方案優(yōu)化根據(jù)建立的三維綜合管線模型，對(duì)不同的方案進(jìn)行通過(guò)不同的方案對(duì)比，選擇最優(yōu)的管線排布方式。圖24中，方案一和方案二中管道彎頭比較多，布置略顯凌亂，相比較而言，方案三中管道布置比較合理，阻力較小，為最優(yōu)的管線布置方式。若最優(yōu)方案與深化設(shè)計(jì)圖有出入，應(yīng)與深化設(shè)計(jì)人員進(jìn)行溝通，修改深化設(shè)計(jì)圖。 碰撞檢測(cè)將整體模型導(dǎo)入Navisworks分析工具中，利用Navisworks軟件對(duì)模型進(jìn)行碰撞檢測(cè)，然后再回到Revit軟件里將模型調(diào)整到“零”碰撞。1）將綜合模型按不同專業(yè)分別導(dǎo)出。2）在Navisworks軟件里面將各專業(yè)模型疊加成綜合管線模型進(jìn)行碰撞。3）根據(jù)碰撞結(jié)果回到Revit軟件里對(duì)模型進(jìn)行調(diào)整。4）確定最終支架布局方案。562012年 第1期新技術(shù)研究與推廣INSTALLATION出是預(yù)制成形的管段，交付給安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組裝[4]。由于設(shè)計(jì)院提供的圖紙不能提供管段圖，存在分段不合理、相關(guān)標(biāo)識(shí)欠缺等不足，不能滿足現(xiàn)代化管道預(yù)制的需要。所以在工程項(xiàng)目開工前或進(jìn)行過(guò)程中，根據(jù)總包單位提供的平立面施工圖(或原始單線圖)或中間圖25冷凍機(jī)房綜合管線調(diào)整前后對(duì)比圖圖26 現(xiàn)場(chǎng)與BIM模擬的機(jī)房管道布置圖利用 Autodesk 3ds max 軟件我們將整個(gè)施工工期進(jìn)行的模擬，方便現(xiàn)場(chǎng)管理人員及時(shí)的對(duì)部分施工節(jié)點(diǎn)進(jìn)行有效地控制。圖27 現(xiàn)場(chǎng)與Autodesk 3ds max模擬對(duì)比圖表21碰撞檢測(cè)工作運(yùn)用BIM技術(shù)前后對(duì)比[3]文件，用繪圖軟件重新繪制出(或重新加工出)或生成，符合管道工廠預(yù)制要求的管段圖，以及管道現(xiàn)場(chǎng)安裝、管理需要的圖紙。這樣可以減少重復(fù)勞動(dòng)、提高工作效率、確保工作一致性和工作同步性。能否采用管段圖來(lái)進(jìn)行管道預(yù)制是衡量一個(gè)管道預(yù)制廠先進(jìn)程度的重要指標(biāo)之一[5]。本課題是將三維模型導(dǎo)入到Inventor軟件里面制作預(yù)制加工圖。1）將Revit模型導(dǎo)入Inventor軟件中。2）跟現(xiàn)場(chǎng)施工人員溝通，確定分區(qū)和編號(hào)順序。3）根據(jù)組裝順序在模型中對(duì)所有管道進(jìn)行編號(hào)并將編號(hào)結(jié)果
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