拱圈土模施工專項(xiàng)方案-文庫吧
2025-07-25 08:46 本頁面
【正文】 （慢車道）+4m（人行道）=38m；:動(dòng)峰值加速度為ag=,按照抗震設(shè)防分類丙類，抗震設(shè)計(jì)方法C類橋梁7度設(shè)防； ：100年一遇；：一級(jí)；：上部結(jié)構(gòu)I級(jí)，下部結(jié)構(gòu)承臺(tái)及樁基II級(jí)；施工準(zhǔn)備 、設(shè)置排水設(shè)施、壓實(shí)土模等。測量放樣標(biāo)出橋墩、臺(tái)的位置、橋梁體的外輪廓線及土模的跟蹤碎步測設(shè)，橋梁體的最大拱輪廓線的尺寸：寬38m；長40m；（按拱腳標(biāo)高計(jì)算）；共1幅。土模放樣坐標(biāo)值由設(shè)計(jì)院圖紙?zhí)峁┑闹鞴跋戮壸鴺?biāo)設(shè)置預(yù)拱度后的放樣坐標(biāo)值確定，考慮土模特點(diǎn)主要以沉降量確定預(yù)拱度，此預(yù)拱度值加設(shè)計(jì)圖紙?zhí)峁┑闹鞴跋戮壸鴺?biāo)值確定具體各點(diǎn)的土模放樣坐標(biāo)值，并將放樣坐標(biāo)值以多點(diǎn)布設(shè)的形式恢復(fù)到土模上，配以人工、機(jī)具修整土模，砂漿面層施工前將面層頂標(biāo)高加密至修整后的土模上，并用坐標(biāo)分解法施工砂漿面層，確保曲線線型平順。機(jī)械、器具需求量計(jì)劃：序號(hào)名稱規(guī)格單位數(shù)量1汽車吊25噸臺(tái)12挖掘機(jī)360型臺(tái)13裝載機(jī)50型臺(tái)14壓路機(jī)20噸臺(tái)15運(yùn)輸車20m3臺(tái)46潛水泵臺(tái)37小型夯機(jī) 臺(tái)1人工需求量計(jì)劃：序號(hào)工種名稱單位人數(shù)1施工員人22技術(shù)員人23測量員人24試驗(yàn)員人25質(zhì)檢員人16力工人187瓦工人68木工人29機(jī)械手人8材料需求量計(jì)劃：序號(hào)名稱規(guī)格及要求單位數(shù)量1砂礫石透水性好m32頁巖強(qiáng)度高m33砂漿M15m34混凝土C20m35模板木質(zhì)m2726管涵*81*12m9727塑料薄模覆蓋土體，防雨m28漿砌片石拱腳處枕梁、管涵m3208設(shè)置完善的排水設(shè)施非常重要，水是地基不穩(wěn)定的最主要因素，因此必須在橋位處設(shè)置滿足汛期泄洪要求的圓管涵進(jìn)行排水，并在土模周圍設(shè)置擋土墻、盲溝、邊溝、集水井及足夠數(shù)量排水泵，讓橋位處的水能夠及時(shí)排出，橋位外的水不能入侵施工場地，保證場地不積水。，圓管涵采用C25混凝土管基，C30混凝土管節(jié)，、C25混凝土隔水墻。 ：Q=CA(RJ)1/2=R1/6/n*A*(RJ)1/2=**(*）1/2=式中：Q—流量，（m^3/s)；水力坡度 J=H/L，H—管道兩端的高差（m)，L—管道的長度（m)，C—管道的謝才系數(shù)，C=R^(1/6)/n, R—水力半徑，R=A/X（m)，A—管道的過流面積（m^2)；X—濕周（m)，n—糙率。根據(jù)上述計(jì)算數(shù)據(jù)，為保證施工期間施工安全，。圓管涵布設(shè)見附表2《圓管涵示意圖》在基坑開挖前，精確定出圓管涵軸線。A、基坑開挖采用人工或人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行，挖方邊坡采用1：0. 5（如基坑坑壁牢固可將坡度適當(dāng)放大）。B、若在基坑開挖過程中，地下水滲流量過大，則在基坑兩端開挖集水坑用人工或水泵及時(shí)將滲水排除。C、開挖深度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行控制，如在施工過程中進(jìn)行了超挖，則用中粗砂回填。D、為防止圓管涵地基基礎(chǔ)在土模填筑完成后發(fā)生較大沉降影響河道排水，故在基坑開挖后，對(duì)基底承載力進(jìn)行檢驗(yàn)，根據(jù)《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》的相關(guān)要求，本工程圓管涵地基承載力要求不小于110KPa?；靥罟芑撞康纳暗[石墊層采用中粗砂填筑，砂礫石墊層采用人工回填，機(jī)械壓實(shí)達(dá)到密實(shí)狀態(tài)
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