【總結】福泰高速公路路基土建工程A5合同段監(jiān)監(jiān)控控量量測測作作業(yè)業(yè)指指導導書書福泰高速公路路基土建工程中交集團A5合同段項目經理部二0一0年五月一日2目錄1目
2024-10-28 09:38
【總結】隧道監(jiān)控量測培訓資料1、測量目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是隧道施工管理的重要組成部分,它不僅能指導施工,預報險情,確保安全,而且通過現(xiàn)場監(jiān)測獲得圍巖動態(tài)的信息(數(shù)據(jù))為修正和確定初期支護參數(shù),混凝土襯砌支護時間提供信息依據(jù),為完善隧道工程設計與指導施工提供可靠的足夠的數(shù)據(jù)。2、編制依據(jù)《鐵路隧道監(jiān)控量測技術規(guī)程》(TB10121-2007)鐵建設【2010】120號文、建
2025-04-06 05:48
【總結】:xxxxxxxxx學號:xxxxxxxxxxxxXxxxxxxxx學院畢業(yè)設計XX隧道監(jiān)控量測系部:XXXX系專業(yè)名稱:XXXXXXX指導教師Ⅰ:XXXX
2024-12-03 16:47
【總結】隧道監(jiān)控量測實施方案編制:日期:審核:日期:審批:日期:1一、工程概況1、XXX隧道位于低山丘陵區(qū),地形起伏大,山體植被發(fā)育,海拔高程85~280m,自然坡度20°~40
2025-08-14 11:29
【總結】目錄第一章工程概況 2第二章編制依據(jù) 2第三章施工計劃 2第一節(jié)人員計劃 2第二節(jié)設備計劃 2第三節(jié)進度計劃 2第四章監(jiān)控量測目的 3第五章監(jiān)控量測的內容及方法 3第一節(jié)量測期間及量測頻率的確定 4第二節(jié)地質和支護狀況觀察 5第三節(jié)地表下沉量測 6第四節(jié)拱頂下沉及周邊位移量測 6第五節(jié)數(shù)據(jù)分析與反饋
2025-05-15 01:16
【總結】完美WORD格式目錄一、工程概況 -1-縉云山隧道設置一覽表 -1-縉云山隧道工程地質情況 -1-地質構造 -1-地層巖性 -1-縉云山隧址氣象、水文 -4-隧道有毒有害氣體 -5-二、方案編制說明及
2025-05-15 00:59
【總結】完美WORD格式目錄第一章工程概況 2第二章編制依據(jù) 2第三章施工計劃 2第一節(jié)人員計劃 2第二節(jié)設備計劃 2第三節(jié)進度計劃 2第四章監(jiān)控量測目的 3第五章監(jiān)控量測的內容及方法 3第一節(jié)量測期間及量測頻率的確定 4第
【總結】下阿陽隧道監(jiān)控量測技術方案一、隧道監(jiān)控量測的目的現(xiàn)場監(jiān)控量測是“中隔壁法(CD法)”的三大要素之一,是復合式襯砌設計、施工的核心技術。本隧按中隔壁法設計施工,施工中加強監(jiān)控量測對準確判定圍巖的安全狀態(tài)、合理確定二次襯砌的施作時機非常重要。同時通過監(jiān)測數(shù)據(jù)的反饋分析,可驗證施工設計的科學性和合理性,以及施工方法、支護方案的可行性,以便及時、準確地調整支護參數(shù),修正施工方法及施工程序,確保施
2025-05-14 06:12
【總結】隧道監(jiān)控量測技術的現(xiàn)場應用摘要:由于隧道工程的特殊性、復雜性和隧道圍巖的不確定性,對隧道圍巖及支護結構等結構進行監(jiān)控量測是保證隧道工程質量、安全的必不可少的手段。通過量測,及時對隧道個別圍巖失穩(wěn)趨勢的區(qū)段提供了預報,為施工單位及時調整支護參數(shù)以及合理確定二次襯砌時間提供了可靠的科學依據(jù)。通過大量量測發(fā)現(xiàn)隧道開挖及初期支護后大約30d圍巖基本上穩(wěn)定,
2024-10-29 09:49
【總結】畢業(yè)設計隧道監(jiān)控量測技術應用系部測繪工程系專業(yè)名稱工程測量指導教師學生姓名畢業(yè)設計(論文)評定表姓名學號200808012059存檔號系別測繪工程系專業(yè)工程測量班級80812畢業(yè)論文(設計)題
2025-06-07 01:26
【總結】隧道施工監(jiān)控量測與測試長安大學公路學院隧道與巖土系李寧軍第一節(jié)概述隧道施工過程中使用各種類型的儀表和工具,對圍巖和支護、襯砌的力學行為以及它們之間的力學關系進行量測和觀察,并對其穩(wěn)定性進行評價,統(tǒng)稱為監(jiān)控量測。1、隧道監(jiān)控量測的必要性:⑴隧道工程作為工程建筑物,受力特
2025-08-23 19:27
【總結】寧波交通工程建設集團有限公司寧波穿山至好思房公路工程第2合同段1、工程簡介?寧波穿山至好思房公路工程第2合同段樁號為K3+575-K9+000,全線長,隧道2座,分別是208m的大涂嶺連拱隧道和495m的中嶺分離式隧道。?大涂嶺隧道進出口端均采用削竹式洞門。其中Ⅴ級圍巖78m,Ⅳ級圍巖70m,Ⅲ級圍巖60m。
2025-01-05 08:10
【總結】隧道監(jiān)控量測一、目的?為設計和修正支護結構形式和參數(shù)提供依據(jù);?正確選擇開挖方法和支護施作時間;?為隧道施工和長期使用提供安全信息;?是研究新奧法力學機理和設計理論的重要途徑。二、監(jiān)控量測的內容和方法1.基本要求?盡快埋設測點;?進行一次量測的時間宜盡量短;?傳感元件要有較好的防
2025-01-08 08:12
2025-08-23 05:21
【總結】宜萬鐵路W16標段隧道圍巖監(jiān)控量測實施細則隧道圍巖監(jiān)控量測實施細則宜萬鐵路W16標段內隧道洞身埋深大于300m的只有下村壩隧道和長鷹壩2號隧道,且埋深均小于400m,而且長度不大,地應力影響不會很大,不會產生較強的巖爆現(xiàn)象,但也應該注意對地應力的監(jiān)測。但本標段隧道巖溶發(fā)育,工程地質和水文地質情況復雜。根據(jù)總指《宜萬鐵路建設防范高風險專項機制》的要求及宜萬線實際施工情況,為確保
2025-08-18 17:13