車輛換算系數(shù)-文庫吧
2025-07-21 17:23 本頁面
【正文】 級、縱坡坡度和坡長的不同，會導致各車型對交通流的影響發(fā)生很大的變化，車輛折算系數(shù)研究包括： ? 各種坡度 ? 坡長、交通組成 ? 交通流狀態(tài)：交通擁擠狀況 ? 不同道路設施應有不同的換算系數(shù) ? 連續(xù)流：高速公路、雙車道公路、城市快速路 ? 間斷流：路段 交叉口（分方向） ? 車輛換算系數(shù)不是定值 車型分類 ? ? 目前世界各國對車輛分類都以車輛軸距為基本標準，按車輛的長度和車輛承重來劃分。國道網(wǎng)統(tǒng)計中規(guī)定了 3類 11種車型。 ? 應以運行特征（速度和特征值）為基本標準來劃分，輔以車輛的軸距等結(jié)構(gòu)特性來劃分。 ? 原則為： ? 各車型之間具有明顯的差異 ? 在類似的運行條件下，各車型具有穩(wěn)定的運行條件 ? 在通常的交通流中，各車型都具有相當?shù)臉颖玖俊? 公路交通量調(diào)查各類車型分類表 編號 車型分類 車型載重、馬力與包括車型 折算系數(shù) 1 小型載貨汽車 載重量小于 ，包括拖掛載貨，摩托車 2 中型載貨汽車 載重量 3 大型載貨汽車 載重量達于 4 小型客車 座位小于 20個的小轎車、吉普車、面包車、拖掛載客摩托車和輕騎 5 小型客車 座位大于 20個 6 載貨拖掛車 包括半掛及平板拖車 7 小型拖拉機 12馬力及小于 12馬力 8 大中型拖拉機 12馬力以上 9 畜力車 專指汽車膠輪大馬車 10 人力車 人力三輪車、畜拉架子車、手推車 11 自行車 包括動力自行車 ? 以自由車速和總體速度標準差為運行特征的表達，考慮車輛的結(jié)構(gòu)特征和軸距出現(xiàn)頻率，利用實際數(shù)據(jù)進行聚類分析。 ? 以小客車為分類的重心，以歐氏距離作為分類指標，以 10或整數(shù)為聚類間距進行聚類。 ? 分類不唯一，與實測數(shù)據(jù)有關，分類指標以及聚類標準也有影響。 ? 微型車： 2軸小于 ，摩托車、發(fā)動機排放量在 1升以下的微型面包和微型小轎車 ? 小型車： 2軸 ~，小轎車、小于 輕型客貨車以及 12座以下面包車 ? 中型車： 2軸 ~， 、中型貨車和大于 12座的大中型客車 ? 大型車： 2軸大于 3軸， 5~14噸的重型貨車、半掛貨車等大型貨車與大于 50座的大客車 ? 特大型車：大于等于 4軸，大于 14噸的重型貨車、全掛貨車與集裝箱車等大型貨車 ? 拖拉機：大小型拖拉機 ? 小型車：微型與小型 ? 大中型車：中型與大型 ? 特大型車：特大型與拖掛車 ? 輕型車：小型車與小貨車和有蓬貨車 ? 重型車：貨車、公共汽車和旅游車 ? 折算系數(shù)主要是研究各車型車輛對交通流流量造成影響的差別。
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