lbzn-電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)-說(shuō)明書(shū)-文庫(kù)吧
2025-07-21 00:47 本頁(yè)面
【正文】 的液壓能量為蓄能器A1 和A2 補(bǔ)壓。l 當(dāng)系統(tǒng)壓力達(dá)到高限時(shí)，卸荷閥SOL2 通電，卸荷回路打開(kāi)，泵處于空負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，系統(tǒng)依靠蓄能器的儲(chǔ)能保證閥門的動(dòng)作，直到壓力再次低于低限后自動(dòng)進(jìn)入補(bǔ)壓狀態(tài)。在這種工作方式下，泵間歇地工作在空載狀態(tài)，同樣有利于延長(zhǎng)其使用壽命和降低系統(tǒng)能耗和溫升。泵的連續(xù)運(yùn)行方式適用于閥門動(dòng)作頻度較高的工況，如裝置開(kāi)停工階段。. 閥位的調(diào)節(jié)控制圖6：閥位的調(diào)節(jié)控制回路遠(yuǎn)程發(fā)出的4～20mA 控制信號(hào)和位移傳感器傳來(lái)的4～20mA 閥位信號(hào)，被iSA 控制器同步實(shí)時(shí)采集，在iSA 內(nèi)部進(jìn)行比較、PID 運(yùn)算和功率放大，最終輸出電液比例閥PSV 的驅(qū)動(dòng)電流，驅(qū)動(dòng)比例閥閥芯動(dòng)作，產(chǎn)生液壓流量，控制油缸動(dòng)作，并通過(guò)位移傳感器POT形成位置閉環(huán)，最終使閥位處于穩(wěn)定位置。本地調(diào)節(jié)控制過(guò)程基本一樣，只是本地控制信號(hào)由iSA 控制器內(nèi)部產(chǎn)生。. 閥位的鎖位在出現(xiàn)信號(hào)丟失、反饋丟失、跟蹤丟失后，閥位將就地鎖位。發(fā)生鎖位時(shí)，比例閥PSV 斷電，切斷了通過(guò)比例閥進(jìn)入油缸SFG 的油路，從而實(shí)現(xiàn)油缸困油而導(dǎo)致閥位鎖位。. 閥位的點(diǎn)動(dòng)控制進(jìn)行點(diǎn)動(dòng)控制時(shí)，首先利用鎖位機(jī)能切斷比例閥的控制油路。此時(shí)，當(dāng)點(diǎn)動(dòng)電磁閥SOL1 開(kāi)閥端或關(guān)閥端電磁鐵加點(diǎn)時(shí)即可導(dǎo)通油缸的控制油路，從而實(shí)現(xiàn)點(diǎn)動(dòng)開(kāi)關(guān)閥控制。. 閥位的手動(dòng)控制閥位的手動(dòng)控制是脫開(kāi)所有液壓和電氣控制回路，利用機(jī)械手動(dòng)方法控制閥門動(dòng)作。進(jìn)行手動(dòng)控制時(shí)，手動(dòng)換向閥MV1 切換到“手動(dòng)位置”，使油缸兩腔與回油通道接通，然后使手動(dòng)離合器閉合，通過(guò)搖動(dòng)手輪，使閥門動(dòng)作。. 自保功能的實(shí)現(xiàn)當(dāng)iSA 控制器接收到自保信號(hào)時(shí)，控制器將調(diào)動(dòng)所有資源保證自保的可靠實(shí)現(xiàn)。圖7：自保邏輯第二部分 存放與安裝4. 產(chǎn)品的存放. 存放的環(huán)境LBZN 滑閥電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)的存放環(huán)境應(yīng)滿足以下要求：l 溫度：5℃～40℃l 相對(duì)濕度：≤80%l 其它環(huán)境要求：要求環(huán)境通風(fēng)，無(wú)腐蝕性介質(zhì)。如果存放期超過(guò)3 個(gè)月，則禁止室外存放。. 存放方法LBZN 滑閥電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)在存放時(shí)應(yīng)遵守以下方法：l 置放在木板上或離地的平臺(tái)上，禁止與地面直接接觸，并確保不會(huì)與地面積水接觸。l 有防塵措施，如加蓋塑料布。l 如果是室外存放，必須有完善的防水措施，如加蓋足夠的帆布等l 存放期超過(guò)3 個(gè)月后，應(yīng)每個(gè)月更換iSA 控制箱、電氣控制箱和接線箱中的干燥劑，而且每次更換后都要保證箱體密封嚴(yán)密。l 如果預(yù)計(jì)存放期超過(guò)6 個(gè)月，存放前，應(yīng)將iSA 控制器中的電池取出。l 注意保護(hù)連接部分螺紋、密封面和隔爆結(jié)合面以免損傷。5. 安裝. 開(kāi)箱檢查應(yīng)針對(duì)以下內(nèi)容做好開(kāi)箱檢查：l 執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)輸或者存放過(guò)程中無(wú)機(jī)械損傷l 依據(jù)裝箱單，全面檢查電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)及備品配件和有關(guān)技術(shù)文件。. 現(xiàn)場(chǎng)安裝準(zhǔn)備控制箱體與閥體及其它高溫?zé)嵩淳嚯x應(yīng)不小于2 米，并按照“附錄3——LBZN 滑閥電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)安裝布局圖”l 留有足夠的安裝空間和維修空間。l 冷卻水（用清潔水）及管線，水溫不能高于30℃，需加入口截止閥。l 加熱蒸汽及管線，入口必須加針形截止閥（調(diào)節(jié)蒸汽用量）和出口排凝閥。. 起吊按照“附錄2——LBZN 滑閥電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)吊裝圖”起吊控制系統(tǒng)。起吊控制箱體時(shí)傾斜度不大于10176。，以免油箱中液壓油溢出。起吊手動(dòng)機(jī)構(gòu)時(shí)注意：l 起吊前應(yīng)確認(rèn)手動(dòng)機(jī)構(gòu)處于手動(dòng)狀態(tài)。l 手動(dòng)機(jī)構(gòu)與油缸組件依靠連接口與閥體部分進(jìn)行對(duì)中找正。. 安裝. 控制系統(tǒng)的安裝按照“附錄3——LBZN 滑閥電液執(zhí)行機(jī)構(gòu)控制系統(tǒng)安裝布局圖”將控制系統(tǒng)安裝就位。就位時(shí)注意：l 控制箱體與閥體或其它高溫?zé)嵩淳嚯x應(yīng)大于2 米。l 控制箱體四周按圖留有足夠的空間，以便于日后維護(hù)。l 將冷卻水管線和蒸汽管線與控制箱體的冷卻器接口相連。l 如果環(huán)境溫度低于20℃，油缸及油管應(yīng)采取保溫措施。. 手動(dòng)機(jī)構(gòu)的安裝按照“附錄4——手動(dòng)機(jī)構(gòu)彈簧吊掛示意圖”將手動(dòng)機(jī)構(gòu)與彈簧吊掛連接。打開(kāi)手動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板，確認(rèn)執(zhí)行機(jī)構(gòu)處于手動(dòng)操作狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)手輪使滑塊移動(dòng)到接觸閥桿的位置（即閥桿螺紋段部與滑塊內(nèi)的圓螺母觸合），松開(kāi)滑塊上的六個(gè)連接螺釘，取下滑塊上蓋，旋轉(zhuǎn)圓螺母，使螺桿與活塞桿在滑塊中間盡可能貼緊，并使上下圓螺母與滑塊側(cè)面貼緊，以消除軸向間隙。裝上滑塊上蓋（注意裝在彈性拖夾上的銷軸要插入滑塊上端的凹槽中）然后擰緊連接螺釘，旋轉(zhuǎn)手輪，觀察運(yùn)行情況，要求活塞桿與傳感器的拉桿運(yùn)行平穩(wěn)，無(wú)卡阻現(xiàn)象。最后擰緊滑塊上蓋上的緊固螺釘，檢驗(yàn)合格即可裝上手動(dòng)機(jī)構(gòu)蓋板，擰緊蓋板螺釘。. 油管連接. 接線按照“附錄7
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