cat3406柴油機(jī)大修經(jīng)驗(yàn)-文庫吧
2025-07-21 00:41 本頁面
【正文】 必須進(jìn)行外觀檢查，確認(rèn)缺失及破損部件，并拍照以做記錄。在解體過程中每個(gè)裝配處都要用油漆筆做好標(biāo)記，推薦用“V”字形標(biāo)記，容易混淆的部件還應(yīng)加以編號(hào)，同類零件存放在同一零件袋。主要解體步驟如下：（1）、拆卸空氣進(jìn)口管道，渦輪增壓器，中冷器及其管道；（2）、拆高壓燃油管，機(jī)油冷卻器；（3）、拆水箱，減震輪，手動(dòng)燃油泵；（4）、拆氣門室、氣門搖臂、噴油嘴、缸蓋；（5）、拆飛輪，飛輪殼；（6）、翻轉(zhuǎn)缸體，拆油底殼；（7）、拆減震輪，前齒輪室蓋，油泵，惰輪及前蓋；（8）、翻轉(zhuǎn)缸體，拆凸輪軸；（9）、拆卸機(jī)油泵和機(jī)油進(jìn)油管；（10）、拆主軸承座，曲軸。．部件清洗所有零件應(yīng)先用除銹鏟刀除銹，打磨機(jī)或砂紙打磨，再用氣槍吹掃，然后用柴油清洗、晾干，最后分類有序擺放。．零件檢查 有故障或破損的零件如下： 1）、渦輪增壓器卡死，其冷卻水管銹穿； 2）、第1缸活塞拉缸，活塞無法拔出；3）、6缸5缸活塞被海水氧化變色；4）、冷熱交換器進(jìn)水管缺失；5）、中冷器出水頭破裂，進(jìn)水端接頭缺失，螺栓缺失和斷裂；6）、缸蓋螺栓嚴(yán)重銹蝕，無法再用；7）、各缸氣門均被海水浸泡不同程度氧化變色；8）、手動(dòng)燃油泵銹蝕；9）、搖臂室殼體密封面銹蝕嚴(yán)重，搖臂室和搖臂螺栓嚴(yán)重銹蝕；10）、排煙管螺栓銹蝕；11）、水溫表損壞；12）、前后吊耳和吊耳螺栓嚴(yán)重銹蝕；13）、高壓油管嚴(yán)重銹蝕穿孔；14）、前支架固定螺栓頭嚴(yán)重銹蝕；15）、油底殼部分螺栓拆除時(shí)斷裂；16）、第3缸排氣門挺桿彎曲；17）、前蓋螺栓銹蝕；18）、減震器罩和連接板嚴(yán)重銹蝕，該零件為非關(guān)鍵零件，為了節(jié)省成本，找加工廠按原尺寸加工即可。圖4 被海水腐蝕氧化的缸套圖5 被海水腐蝕氧化的活塞圖6 被海水腐蝕的缸體數(shù)據(jù)測量是判定柴油機(jī)舊零件狀況的主要手段，一個(gè)舊零件可用與否要取決于：A. 測量數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的對(duì)比情況；B. 目視零件狀況；C. 行業(yè)通用經(jīng)驗(yàn)。在柴油機(jī)零件測量及裝配過程中，經(jīng)常要做各種測量，除了常用的外徑千分尺、量缸表、游標(biāo)卡尺外，還使用如圖7所示的各種通用的測量工具。a)b)c)d)e)f)圖7 常用測量工具a)內(nèi)徑千分尺；b)標(biāo)準(zhǔn)長度接桿；c)深度尺；d)短塞尺；e)長塞尺；f)主軸承間隙測量專用塞尺把缸套清洗干凈后，用量缸表測其內(nèi)徑，上中下部各取三個(gè)
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