330kv輸電線路工程設計開題報告-文庫吧
2025-07-20 23:30 本頁面
【正文】 電壓等級造價比330kV小得多，但是輸送容量卻遠不如330kV[2]，隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展以及工業(yè)發(fā)展的需要，在今后330kV線路將是我們國家電力線路中最重要的部分。(2)330kV線路的施工難度及其技術要求比較高，很多電力建設單位都很難參與建設，因此在今后將會需要越來越多的高要求施工單位。國內(nèi)外現(xiàn)狀[3]：（1）330kV是我國區(qū)域電力網(wǎng)的主要電壓等級之一，輸送距離在50~300km的電力網(wǎng)[4]。它可以將較大范圍內(nèi)的發(fā)電廠聯(lián)系起來，通過較長的高壓輸電線路向較大范圍內(nèi)的各種類型的用戶輸送電能。目前我國國家,省主桿電網(wǎng)是采用330kV的電力網(wǎng)。（2）330kV的線路電壓等級較高，桿塔荷載較大。目前一般采用雙桿門型電桿、帶叉梁門型電桿帶、叉梁V型拉線門型電桿、V型拉線撇腿門型電桿以及鐵塔。（3）為了提高330kV輸電線路的耐雷水平，實際工程中常常采用一根避雷線，防雷保護角為25176。[5]左右這樣防止雷擊線路及桿塔造成停電事故；自動重合閘是減少雷擊跳閘而造成供電中斷的有效措施；增加絕緣子的片數(shù)也可以提高耐雷水平。但是隨著絕緣子片數(shù)的增加桿塔所受的荷載增加，要求桿塔強度提高，不能滿足經(jīng)濟要求所以實際工程中一般采用13片絕緣子[6]。目前國內(nèi)架空線路設計領域尚未成熟，特高壓輸電及其大跨越輸電還在探索中前進。同時，也僅有為數(shù)不多的幾所高校開設了輸電線路工程學科，其中三峽大學和華北電力大學的輸電線路工程走在國內(nèi)前列。在一些發(fā)達國家，如美國和加拿大擁有較為成熟的線路設計流程和技術，特別是在特高壓和大跨越上，值得我們新一代輸電線路人去學習、探索。二、課題研究的主要內(nèi)容、研究方法或工程技術方案和準備采取的措施課題主要研究內(nèi)容：課題主要研究架空線路設計用氣象條件和架空線機械物理特性、安全系數(shù)的選擇、比載的計算；架空線的懸鏈線方程式計算；架空線控制氣象條件、臨界檔距的判定；了解架空線的水平檔距、垂直檔距、極大檔距、允許檔距、極限檔距等基本概念；代表檔距的計算；斷線不平衡張力的計算；架空線的防振、防雷等。 工程技術方案：[7]路徑選擇是本次課題的重點。現(xiàn)場選線時，要兼顧桿塔位的經(jīng)濟合理性，對特殊點應該反復比較，做到“以線為主，線中有位”。在整個線路的走向中，最好是兩變電站之間以近乎直線的方式連接。（1）轉角電桿選擇[8]轉角選擇不宜選在高山頂或深溝、河岸、堤壩、懸崖邊緣以及易被洪水沖刷、淹沒和低洼積水之處。轉角點應選在公路、鐵路用地之處。轉角點還應該
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