【總結(jié)】第九章串行通信與總線技術(shù)《數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)》課件在設(shè)計數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)時:若控制器是PC機,可以做成接口板卡的形式,總線可以是PCI,ISA/EISA等。如:PC-6319光電隔離模入接口卡,PC-6311D模入模出接口卡等。若采用集散式結(jié)構(gòu),主機與從機之間的通信可以采用串行通信或者USB通
2025-05-14 23:03
【總結(jié)】第四章控制器局域網(wǎng)CAN技術(shù)協(xié)議、CAN總線簡介、CAN總線通信模式、CAN總線的性能特點、CAN總線技術(shù)規(guī)范、CAN總線簡介控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork簡稱CAN)主要用于各種過程(設(shè)備)監(jiān)測及控制。CAN最初是由德國的Bosch公司
2025-07-23 19:30
【總結(jié)】CAN總線基礎(chǔ)與模擬軟件傳輸機構(gòu)執(zhí)行機構(gòu)檢測機構(gòu)CANBUS計算機其他網(wǎng)絡(luò)CAN控制器CAN控制器CAN控制器要關(guān)注的問題1,這個總線是怎么工作的?——它們共用一條通信線路。.2,它們傳送的數(shù)據(jù)是什么樣的?——幀格式3,它們共用一條通信線路,競爭怎么辦?——優(yōu)先、仲裁,誰最優(yōu)先4,總線上
2025-08-05 00:59
【總結(jié)】CAN總線技術(shù)學(xué)習(xí)(一) CAN總線是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(ControllerAreaNetwork,CAN)的簡稱,是德國BOSCH公司開發(fā),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一,CAN總線已成為汽車計算機和嵌入式工控局域網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)總線。 為了全面了解CAN總線,需要先對其有個整體的概念,這中間還有一個小故事,一個應(yīng)屆畢業(yè)生到公司去應(yīng)聘,負(fù)責(zé)招聘的經(jīng)理問他:“你會哪方面的技術(shù)?”,畢業(yè)生說
2025-07-24 05:34
【總結(jié)】基于CAN總線技術(shù)的汽車車門驅(qū)動控制系統(tǒng)的研究摘第1章緒論引言汽車是現(xiàn)代化高速發(fā)展社會中人們普遍使用的交通工具,也是技術(shù)密集和資本密集的工業(yè)產(chǎn)品。世界上近乎所有的經(jīng)濟強國都是以汽車產(chǎn)業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)的。幾乎所有的現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)都能在汽車技術(shù)中體現(xiàn)出來,當(dāng)今世界上汽車技術(shù)是衡量一個國家的科技水平的主要標(biāo)志。從汽車技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)
2025-06-27 23:03
【總結(jié)】一、現(xiàn)場總線、現(xiàn)場總線系統(tǒng)(FCS)、現(xiàn)場總線智能節(jié)點現(xiàn)場總線現(xiàn)場總線是一種工業(yè)數(shù)據(jù)總線,它主要解決現(xiàn)場的智能化儀表、控制器、協(xié)作機構(gòu)等現(xiàn)場設(shè)備間的數(shù)字通訊以及這些現(xiàn)場設(shè)備和高級控制系統(tǒng)之間的信息傳遞問題。近年來,國際上形成了多種成熟的現(xiàn)場總線,較為著名的有過程現(xiàn)場總線PROFIBUS(ProcessFieldbus)、基金會現(xiàn)場總線FF(FoundationFieldbus)、
2025-04-16 12:28
【總結(jié)】湖南機電職業(yè)技術(shù)學(xué)院《汽車單片機應(yīng)用技術(shù)》實訓(xùn)報告題目汽車CAN總線系統(tǒng)智能節(jié)點的設(shè)計院系汽車工程系專業(yè)汽車電子1004學(xué)生姓名向杰
2025-06-30 06:06
【總結(jié)】一種CAN息線光纖傳輸接口設(shè)計[日期:2008-3-14]來源:單片機及嵌入式系統(tǒng)應(yīng)用?作者:北京航空航天大學(xué)習(xí)亮夏繼強[字體:大中小]摘要在分析CAN總線雙絞線和光纖傳輸特點的基礎(chǔ)上,提出一種基于光纖收發(fā)一體模塊及CAN總線控制器SJAl000的光纖傳輸接口設(shè)計方案;詳細(xì)介紹光纖收發(fā)器的選取及傳輸接口的實現(xiàn);根據(jù)光纖收發(fā)一體模塊對信號源
2025-06-19 08:35
【總結(jié)】內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書(畢業(yè)論文) 基于AT90CAN128單片機的高爐燒結(jié)配料系統(tǒng)設(shè)計——CAN總線通信部分摘要隨著計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和芯片技術(shù)的發(fā)展,控制芯片的性能大幅度提高,成本不斷減低,網(wǎng)絡(luò)幾乎深入到我們生活的每一個角落,以現(xiàn)場總線為代表的控制網(wǎng)絡(luò)也在工業(yè)以及其他控制系統(tǒng)中扮演著不可缺少的角
2025-06-07 01:07
【總結(jié)】江西理工大學(xué)文檔題目基于CAN總線通信的小車超聲波測距儀設(shè)計與制作專業(yè)自動化092作者姓名鄧同龍導(dǎo)師姓名劉暉、張振利基于CAN總線通信的小車超聲波測距儀設(shè)計與制作目錄摘要 2關(guān)鍵詞 3 3 3 4 5 5 6總線通信系統(tǒng)設(shè)計 8
2025-06-23 00:08
【總結(jié)】現(xiàn)場總線技術(shù)第八章CAN應(yīng)用不實驗系統(tǒng)設(shè)計教材:現(xiàn)場總線CAN原理不應(yīng)用技術(shù)作者:繞運濤、鄒繼軍、鄭勇薈主講教師:張有忠中國礦業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院2022-11中國礦業(yè)大學(xué)機電工程學(xué)院-張有忠?版權(quán)所有2022-11現(xiàn)場總線技術(shù)2CAN實驗系統(tǒng)設(shè)計K1:點對點發(fā)送
2025-01-06 17:54
【總結(jié)】CAN數(shù)據(jù)總線(CANBUS)第4講CAN通信技術(shù)概述CAN(ControllerAreaNetwork)即控制器局域網(wǎng)絡(luò)。由于其高性能、高可靠性、及獨特的設(shè)計,CAN越來越受到人們的重視。國外已有許多大公司的產(chǎn)品采用了這一技術(shù)。CAN最初是由德國的BOSCH公司為汽車監(jiān)測、
2025-08-04 22:45
【總結(jié)】基于CAN總線的汽車電器網(wǎng)絡(luò)設(shè)計摘要隨著社會的發(fā)展,汽車逐漸成為人們生活中不可缺少的交通工具。電子裝置在汽車上的使用使汽車的駕駛更加舒適安全。為了滿足人們對于汽車性能越來越高的要求,汽車上裝備的電子裝置、控制單元也在不斷增加,傳統(tǒng)的線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足復(fù)雜的控制系統(tǒng)要求。汽車CAN總線技術(shù)的引入給汽車電子控制技術(shù)帶來了新的飛躍。CAN總線技術(shù)不僅滿足了車身控制的功能要求,而且
2025-07-07 13:38
【總結(jié)】內(nèi)蒙古科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計說明書(畢業(yè)論文)畢業(yè)設(shè)計(論文)原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重承諾:所呈交的畢業(yè)設(shè)計(論文),是我個人在指導(dǎo)教師的指導(dǎo)下進行的研究工作及取得的成果。盡我所知,除文中特別加以標(biāo)注和致謝的地方外,不包含其他人或組織已經(jīng)發(fā)表或公布過的研究成果,也不包含我為獲得及其它教育機構(gòu)的學(xué)位或?qū)W歷而使用過的材料。對本研究提供過幫助和做出過
2025-06-27 17:28
【總結(jié)】一無線網(wǎng)絡(luò)中的安全問題安全威脅來源非法竊聽非授權(quán)訪問服務(wù)拒絕耗能攻擊返回上頁下頁非法竊聽是指入侵者通過對無線信道的監(jiān)聽來獲取傳輸?shù)男畔⑹菍νㄐ啪W(wǎng)絡(luò)最常見的攻擊方法這種威脅源于無線鏈路的開放性但是由于無線傳輸距離受到功率和信噪比的限制竊聽者必須與源結(jié)點距離較近藍(lán)牙技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建議采用較低的發(fā)射功率標(biāo)準(zhǔn)通信距離僅有十米這在一定程度上保證了網(wǎng)絡(luò)的可靠性1非法竊聽返
2025-07-30 05:27