【正文】 Mgo 含量的試驗(yàn) ,達(dá)到Ⅲ級或Ⅲ級以上石灰要求時(shí)方可使用。 鋼筋 鋼筋直徑大于 10mm 采用 HRB335 熱軋帶肋鋼筋 ,小于等于 10mm采用 R235 熱扎光圓鋼筋；鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。 粉煤灰 粉煤灰的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合《公路路面基層 施工技術(shù)規(guī)范（ JTJ03420xx）》中的各項(xiàng)要求， AL2O3+SIO2 的含量應(yīng)大于等于 70%， 燒失量應(yīng)小于等于 10%。 瀝青下封層 用于瀝青下封層的瀝青表處，其集料應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（ JTGF4020xx） 關(guān)于層鋪乳化瀝青單層表處所規(guī)定的要求。 細(xì)粒式瀝青混凝土 采用 AC13C 型，集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪；瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD5020xx）的要求。 中粒式瀝青混凝土 采用 AC16C 型，集中廠拌，攤鋪 機(jī)攤鋪；瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD5020xx）的要求。 粗粒式瀝青混凝土 采用 AC25C 型，集中廠拌，攤鋪機(jī)攤鋪；瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)按馬歇爾實(shí)驗(yàn)法進(jìn)行，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范》（ JTGD5020xx）的要求。 1水泥 水泥可采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥和道路硅酸鹽水泥。水泥標(biāo)號不得低于 。水泥的物理性能及化學(xué)成分應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》、《礦渣、火山灰、粉煤灰硅酸鹽水泥》 和《道路硅酸鹽水泥》的規(guī)定。 1水 清洗集料、拌和混凝土及養(yǎng)生所用的水，不應(yīng)含有影響混凝土質(zhì)量的油、泥、酸、堿、鹽類、有機(jī)物等，飲用水一般均符合要求， 非飲用水必須符合下列要求：硫酸鹽含量（按 S2O2計(jì)）小于 ；PH 值大于 6。 1外加劑 外加劑的質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《混凝土外加劑應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》（ GB5011920xx）的規(guī)定。 1二灰碎石 石灰、粉煤灰、集料應(yīng)符合質(zhì)量要求。二灰碎石集料最大粒徑應(yīng)不大于 30MM,集料含量不低于 80%,集料壓碎值不大于 30%,其配合比控制在 ::80(重量比 )左右 ,具體應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況調(diào)整 ,其 7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥ 。 1石灰土 石灰土的石灰劑量為 6%， 10%和 12%，石灰應(yīng)達(dá)到Ⅲ級或Ⅲ級以上石灰的要求，土的塑性指數(shù)應(yīng)在 1015 之間 ,土塊的最大粒徑不應(yīng)大于 15mm，有機(jī)質(zhì)含量超過 10%的土不宜選用，其 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)≥ ,壓實(shí)度不小于 95%. 1人行道布道磚 布道磚平均抗壓強(qiáng)度應(yīng)大于或等于 30Mpa，單塊最小值應(yīng)大于或等于 25Mpa，平均抗折強(qiáng)度應(yīng)大于等于 ，單塊最小值應(yīng)大于。 二灰土基層 （ 1）二灰土基層我單位擬采用機(jī)械路拌的方法，材料檢驗(yàn)要求同前，施工工藝流程詳見附圖。 （ 2） 具體施工方法 ①二灰土所用土料，因土路基施工時(shí)就缺土，故必須全部外購運(yùn)進(jìn)，由翻斗汽車運(yùn)到路槽中；土的塑性指數(shù)宜為 10～ 15，當(dāng)試驗(yàn)溫 度為 700℃時(shí)，土中的有機(jī)質(zhì)含量應(yīng)小于 8%，硫酸鹽含量宜小于%。 ②二灰土攤鋪前先恢復(fù)底基層中線，每 15～ 20m 設(shè)一中樁并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。在兩側(cè)指示樁上用紅漆標(biāo)出二灰土基層邊緣的設(shè)計(jì)標(biāo)高和松鋪高度，將 6%的灰土 ，按 ～ 的松鋪系數(shù)計(jì)算好 松鋪厚度進(jìn)行攤鋪。拌和采用多鏵犁和旋耕機(jī)，先用多鏵犁將底部素土翻起，再用旋耕機(jī)拌和三遍，如此反復(fù)兩次，并隨時(shí)檢查調(diào)整翻犁的深度，使二灰土的深度達(dá)到基層，在拌和過程中，隨時(shí)檢驗(yàn)二灰土含水量，及時(shí)調(diào)整水份，做到“手捏成團(tuán)，落地能散”，使混合料的含水量等于或略大于最佳值，灑水車不可以在拌和面上調(diào)頭，防止局部水份過大，拌和后的二灰土應(yīng)色澤一致，沒有灰條、灰團(tuán)和花面，土顆粒粒徑小于 2 厘米，水 分 合格均勻。 ③ 20cm 厚的二灰土可以一次成型，碾壓時(shí)先用 8T10T 壓路機(jī)快速碾壓 1～ 2 遍，借以暴露潛在的不平整，對于局部低洼 處，用齒耙將表面重新耙松，找補(bǔ)平整，再用平地機(jī)整型一次，整平時(shí)掌握“寧高勿低、寧鏟勿補(bǔ)”的原則，且整個施工過程中嚴(yán)禁任何車輛通過。整型后在含水量最佳狀態(tài)時(shí)進(jìn)行碾壓，用 1821T 重型壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)碾壓，碾壓過程中石灰土表面應(yīng)始終保持濕潤。嚴(yán)格遵循“先輕后重，先穩(wěn)后振，先慢后快，先邊后中，以及輪跡重復(fù)的原則”，在碾壓過程如出現(xiàn)彈簧、波浪、起皮等不良現(xiàn)象立即停止碾壓，采取相應(yīng)措施。 ④碾壓結(jié)束請?jiān)囼?yàn)室檢測壓實(shí)度，并在 7 天內(nèi)保持一定的濕度，且安排專職人員進(jìn)行養(yǎng)生，以利強(qiáng)度的形成，避免發(fā)生“縮裂”和“松 散”現(xiàn)象 ，養(yǎng)生期間嚴(yán)禁車輛通行。 ⑤二灰土基層厚度誤差 +20mm、 10mm，平整度 10mm，寬度不小于設(shè)計(jì)規(guī)定，中心高程177。 20mm，橫坡177。 20mm 且不大于 %。 二灰碎石基層 （ 1） 二灰碎石基層施工工藝流程 詳見附圖。 （ 2）配合比 石灰、粉煤灰、碎石按一定的比例，加水?dāng)嚢?，?jīng)攤鋪、整型、碾壓，經(jīng)過一定齡期，將具有一定的強(qiáng)度和板體性，作為路面基層，能減少路面變形與開裂現(xiàn)象，延長道路使用壽命，本工程設(shè)計(jì)配合比為骨架密實(shí)型，石灰：粉煤灰：碎石 =::80。 （ 3）拌合 我單位按照標(biāo)書要求采用路床 拌和的方法，各種集料、細(xì)料、結(jié)合料等原材料按配全比上料。 二灰碎石攤鋪擬采用翻斗車運(yùn)輸人工攤鋪，攤鋪虛高可按壓實(shí)厚度的 ～ 倍計(jì)算并進(jìn)行試鋪確定。反復(fù)拌和均勻，達(dá)到色澤調(diào)和一致，碎石最大粒經(jīng)不大于 毫米并有級配，大于 20 毫米的灰塊不超過 10%，無明顯粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。 （ 4）碾壓 二灰碎石基層采用振動式壓路機(jī)或 1821T 重型壓路機(jī)壓實(shí)，第一遍靜壓，然后由慢到快（最快不超過 4Km/h），由弱振到強(qiáng)振。當(dāng)工程間斷或分段施工時(shí)，銜接處留出一段不壓，約 10m 左右，也可先將接頭壓實(shí)，待攤鋪下一段時(shí)再耙 松，灑水、整平、重壓。初壓時(shí) 要及時(shí)找平，高處鏟平，低處耙松、灑水，再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活。嚴(yán)禁貼薄找平，混合料在攤鋪、整型到碾壓成型要完全斷絕交通。二灰碎石密實(shí)度必須≥ 98%， 7 天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度≥ 。 （ 6）養(yǎng)生 碾壓成型并經(jīng)檢驗(yàn)符合標(biāo)準(zhǔn)的二灰碎石基層，應(yīng)保持潮濕狀態(tài)下養(yǎng)生，養(yǎng)生期的長短應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度確定，當(dāng)環(huán)境溫度在 20℃以上時(shí)，不少于 7 天，當(dāng)環(huán)境溫度在 5℃～ 20℃時(shí)，不少于 14 天。灑水以在養(yǎng)生期內(nèi)能保持表面濕潤為度，養(yǎng)生期間要封閉交通。 瀝青類面層施工 （ 1） 瀝青類面層施工工藝流程：詳見 附圖。 （ 2） 下承層準(zhǔn)備與施工放樣 ①二灰碎石完成之后，雖已經(jīng)過檢查驗(yàn)收，但在前后兩道工序的間隔，可能因下雨、施工車輛通行等而使其發(fā)生程度不同的損壞，如果可能出現(xiàn)軟彈和松散或表面浮塵等，要對其進(jìn)行整修，對下承層缺陷進(jìn)行處理后，可噴灑透層油或進(jìn)行封層。 ②施工放樣包括標(biāo)高測定與平面控制兩項(xiàng)內(nèi)容，標(biāo)高測定時(shí)，確定下承層表面高程與原設(shè)計(jì)高程相關(guān)的確切數(shù)值，以便保證施工層厚度，根據(jù)標(biāo)高值設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁，藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。 （ 3） 瀝青混合料的運(yùn)輸 熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸位的自卸汽車運(yùn)輸，運(yùn)料車應(yīng)采取覆蓋 篷布等保溫、防雨、防污染的措施，運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)比拌和能力或攤鋪速度有所富余，瀝青混合料運(yùn)至工地的溫度不低于 120℃，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車在等候卸料。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料 車應(yīng)停在攤鋪機(jī)前 10～ 30cm 處，并不得撞擊攤鋪機(jī)。 （ 4） 攤鋪?zhàn)鳂I(yè) 一般要求攤鋪時(shí)應(yīng)先檢查攤鋪機(jī)的熨平板寬度和高度是否適當(dāng)，并調(diào)整好自動找平裝置，瀝青砼面層的上下層鋪筑宜在當(dāng)天內(nèi)完成，如間隔時(shí)間較長，下層受到污染的地段鋪筑上層要對下層進(jìn)行清掃，并澆灑粘層油，攤鋪時(shí)，瀝青混合料的溫度不得低于 110℃，攤鋪厚度應(yīng)為設(shè)計(jì)厚度乘以松鋪系 數(shù)，松鋪系數(shù)瀝青碎石混合料為： ～，細(xì)粒式瀝青混合料取上限，粗粒式瀝青混合料取下限。攤鋪后應(yīng)檢查平整度及路拱，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)修整。如在局部邊角需采用人工攤鋪時(shí)，瀝青混合料卸在鐵板上，采取扣鍬攤鋪，不可以揚(yáng)鍬遠(yuǎn)甩，邊攤鋪邊刮板整平，刮時(shí)應(yīng)做到輕重一致，往返刮兩三次達(dá)到平整即可，防止反復(fù)撒料反復(fù)刮平引起石料離析。攤鋪機(jī)在攤鋪過程中要經(jīng)常檢測虛鋪厚度。 （ 5） 接茬 兩條攤鋪帶相接處，必須有一部分搭接，為了保證該處與其他部分具有相同的厚度，應(yīng)按接縫方法處理。該期工程非機(jī)動車道是瀝青類路面，我單位擬采用 攤鋪機(jī)一次成型施工，不存在縱向接茬問題。橫向接縫，應(yīng)注意上下層的接縫均應(yīng)錯位 1m 以上，上面層采用垂直的平切縫，即在施工時(shí)加設(shè)擋板或用切縫刀具切齊，繼續(xù)攤鋪時(shí)必須將接縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘結(jié)瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層177。 5～ 10cm，攤鋪后將攤鋪在前幅路面上的混合料鏟走，然后再進(jìn)行碾壓，前后幅的松鋪厚度應(yīng)相同。下面層采用斜接縫，其搭接長度與層厚有關(guān)，一般為 ～ ,所有接縫均應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓 實(shí)，連接平順。 （ 6） 攤鋪過程的質(zhì)量檢驗(yàn)與控制措施 主要檢驗(yàn)手段可分為“直觀檢查”和“溫度檢測”兩 類。 ①直觀檢查：看瀝青含量 —— 如果混合料又黑又亮，料車上的混合料呈圓錐狀或混合料在攤鋪機(jī)受料斗中蠕動，則表明瀝青含量正常；如果混合料特別黑亮，料車上的混合料呈平坦?fàn)罨驗(yàn)r青混合料從骨料中分離出來，則表明瀝青含量過大（或骨料沒有充分烘干，表面看起來瀝青太多）；如果混合料呈褐色，暗而脆，粗骨料沒有被完全裹覆，受料斗中的混合料不蠕動，則表明瀝青含量太少。 壓實(shí)混合料的表面結(jié)構(gòu)無論是縱向或橫向都應(yīng)均勻、密實(shí)、平整、無撕裂、無波浪、局部粗糙、拉溝等現(xiàn)象，否則應(yīng)查明原因，及時(shí)處理。 （ 7） 碾壓成型 ①碾壓是瀝青路面施 工的最后一道工序，良好的路面質(zhì)量最終通過碾壓來實(shí)現(xiàn)。壓實(shí)的目的是提高瀝青混合料的強(qiáng)度、穩(wěn)定性及抗疲勞特性，混合料的碾壓按初壓、復(fù)壓、終壓三個階段進(jìn)行，壓路機(jī)行駛要慢而均勻。 ②初壓是在混合料攤鋪后較高的溫度下進(jìn)行的，初壓溫度不得低于 110℃，碾壓時(shí)應(yīng)以外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3～ 1/2輪寬，最后碾壓路中心部分。壓完全幅為一遍，初壓應(yīng)為兩遍，并要注意檢查平整度，路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 ③復(fù)壓的目的是使混合料密度、穩(wěn)定、成形，混合料的密實(shí)程度取決于這一道工序，因此必須和初壓緊密銜接，復(fù)壓時(shí)混合料 的溫度 一般控制在 90℃～ 110℃，復(fù)壓時(shí)采用振動壓路機(jī)，碾壓遍數(shù)不宜少于 4～ 6 遍，振幅宜為 ～ 毫米，頻率宜為 35～ 50HZ。 ④終壓目的是為了消除痕跡，最后形成平整的壓實(shí)面，終壓緊跟復(fù)壓后進(jìn)行，其時(shí)混合料的溫度控制在 70℃～ 90℃，終壓選用 8～ 10T的 輪胎式 壓路機(jī)，壓實(shí)遍數(shù)為 2～ 4 遍，壓后無輪跡。 （ 二） 、 雨污 水 工程施工 雨污 管道施工工藝流程 詳見附圖。 雨污 管道施工 （ 1） 測量放線定位 ①水準(zhǔn)測量：中線水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測：采用坐標(biāo)法對起訖點(diǎn)、交叉點(diǎn)、變坡點(diǎn)等主要控制樁進(jìn)行導(dǎo)線復(fù)測，并與已完的 建安路和正建的開發(fā)路閉合，城市主干道閉合差控制在177。 12√ L mm（ L 為水準(zhǔn)線長度 km）。 ②溝槽放線：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，測放管道位置和埋設(shè)標(biāo)高；采用雨、污水管道同槽施工時(shí)，按照不同土質(zhì)及深度情況下的機(jī)械挖土的規(guī)范坡比、按照不同管徑及管基情況下的每側(cè)預(yù)留工作面的寬度，用石灰線標(biāo)出溝槽開挖的位置，確定開挖線后在其上口開挖線外側(cè) 處測放出井點(diǎn)位置。 （ 2） 輕型井點(diǎn)降水 南、北 排水管道總長度為 1000m，每臺套井點(diǎn)總管長 50m，排水工程施工計(jì)劃為 60 日歷天，考慮到閉水試驗(yàn)的因素， DN600～ 800雨污水管道同槽 施工輕型井點(diǎn)的使用時(shí)間約為 20 天，則每套井點(diǎn)在60 日歷天施工期內(nèi)可周轉(zhuǎn) 3 次，故準(zhǔn)備 20 臺套輕型井點(diǎn)，即可完全 滿足排水管道施工計(jì)劃的時(shí)間要求，再考慮到溝塘處理、農(nóng)田過水涵管等，增加 4 臺套備用，共配備 24 臺套輕型井點(diǎn)降水設(shè)備，完全滿足施工周轉(zhuǎn)的要求。 （ 3） 溝槽土方開挖 開挖前用石灰線標(biāo)出開挖的位置、溝槽頂部寬度，嚴(yán)格按照規(guī)范規(guī)定保證底寬、頂寬和邊坡；機(jī)械挖掘時(shí)由人工配合修坡，以保證邊坡土方不會塌落；溝槽挖土?xí)r嚴(yán)禁超深，機(jī)械挖土的深度應(yīng)比設(shè)計(jì)槽底高出 20～ 30 厘米左右，作為保護(hù)層由人工修整；如萬一發(fā)生超深，其 超深部分應(yīng)用砂石回填，嚴(yán)禁用原土回填；標(biāo)高由測量人員隨挖掘機(jī)同步控制，以免超深擾動底基層的原狀土，從而保證工程質(zhì)量。 溝槽挖土在豎直方向自上而下分層，隨時(shí)做成一定坡度以利排水；溝槽開挖符合設(shè)計(jì)要求后應(yīng)組織自檢，在自檢合格的基礎(chǔ)上申報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)驗(yàn)或抽驗(yàn)，經(jīng)過認(rèn)可后及時(shí)組織下道工序的施工，防止地基受到破壞、擾動。 （ 4） 管基側(cè)向立模 溝槽開挖成型并經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收簽證合格后進(jìn)行模板支立，以管道中心線控制模板位置，并用鋼釘在外側(cè)支撐固定，防止?jié)仓艜r(shí)受側(cè)向壓力而位移；模板的所有接縫要嚴(yán)密，防止漏漿；為便于支立三角管座側(cè)模板，對碎石墊層側(cè)模寬度兩邊各增加 2 厘米，以便于二次立模。 （ 5）碎石墊層及管道基礎(chǔ)澆筑 模板支立完畢經(jīng)自檢合格并報(bào)