【正文】 （ 1） 關(guān)于空氣 —— 燃氣中臭味“應(yīng)能察覺”的含義 “應(yīng)能察覺”與空氣中的臭味強度和人的嗅覺能力有關(guān)。臭味的強度等級國際上燃氣行業(yè)一般采用Sales 等級，是按嗅的下列濃度分級的： 0 級 — 沒有臭味； — 極微小的臭味（可感點的開端）； 1 級 — 弱臭味； 2 級 — 臭味一般， 可由一個身體健康狀況正常且嗅覺能力一般的人識別，相當(dāng)于報警或安全濃度。 3 級 — 臭味強； 4 級 — 臭味非常強； 5 級 — 最強烈的臭味，是感覺的最高極限。超過這一級，嗅覺上臭味不再有增強的感覺。 “應(yīng)能察覺”的含義是指嗅覺能力一般的正常人，在空氣 — 燃氣混合物臭味強度達到 2 級時，應(yīng)能察覺空氣存在燃氣。 （ 2） 對無毒燃氣加臭劑的最小用量標(biāo)準(zhǔn) 美國和西歐等國，對無毒燃氣（如天然氣、氣態(tài)液化石油氣）的加臭劑用量，均規(guī)定在無毒燃氣泄漏 的空氣中，達到爆炸下限的 20%時，應(yīng)能察覺。故本標(biāo)準(zhǔn)也采用這個規(guī)定。在確定加臭劑用量時，還應(yīng)結(jié)合 當(dāng)?shù)厝細獾木唧w情況和采用加臭劑種類等因素，有條件時，宜通過試驗確定。 據(jù)國外資料介紹，空氣中的四氫噻吩（ THT）為 ，可達到臭味強度 2 級的報警濃度。以爆炸下限為 5%的天然氣為例，則 5% 20%=1%，相當(dāng)于在天然氣中應(yīng)考慮管道長度、材質(zhì)、腐蝕情況和天然氣成份等因素，取理論值的 2～ 3 倍。以下是國外幾個國家天然氣加臭劑的有關(guān)規(guī)定： 1） 比得時 加臭劑為四氫噻吩（ THT） 18～ 20 mg/m3； 2） 法國 加臭劑為四氫噻吩（ THT） 低熱值天然氣 20 mg/m3； 高熱值天然氣 25 mg/m3； 當(dāng)燃氣中硫醇總量大于 5 mg/Nm3時，可以不加臭。 3）德國 加臭劑四氫噻吩（ THT） mg/m3； 加臭劑硫醇（ TBH） 4～ 9 mg/m3； 4)荷蘭 加臭劑為四氫噻吩 (THT) 18 mg/m3. 據(jù)資料介紹 ,北京市天然氣公司、齊齊哈爾市天然氣公司也采用四氫噻吩（ THT）做為加臭劑，加入 量北京為 18 mg/m3，齊齊哈爾為 16～ 20 mg/m3。 根據(jù)上述國內(nèi)外加臭劑的用量情況，對于爆炸下限為 5%的天然氣，取加臭劑用量不宜小于 20 mg/m3。，并以此作為推論，當(dāng)不具備試驗條件地，對于幾種常見的無毒燃氣，在空氣中達到爆炸下限的 20%時應(yīng)能察覺的加臭用量，不宜小于表 ，可做確定加臭劑用量的參考。 表 幾種常見無毒燃氣的加臭劑用量 燃 氣 種 類 加臭劑用量（ mg/m3） 天然氣（天然氣在空氣中的爆炸 下限為 5%） 20 液化石油氣（ C3和 C4各占一半） 50 液化石油氣與空氣的混合氣 （液化石油氣：空氣 =50： 50；液化石油氣成分為 C3和 C4各占一半） 25 注：①本表加臭劑按四氫噻吩計； ②當(dāng)燃氣成分與本表比例不同時，可根據(jù)燃氣在空氣中的爆炸下限，對比爆炸下限為 5%的加臭劑用量，按反比計算出燃氣所需加臭劑用量。 （ 3） 對有毒燃氣加臭劑的最少用量標(biāo)準(zhǔn) 有毒燃氣一般指含有 CO 的可燃氣體。 CO 對人體毒性極大，一旦漏入空氣中，尚未達到爆炸下限 20%時， 人體早就中毒，故對有毒燃氣，應(yīng)按在空氣中達到對人 體允許的有害濃度之時應(yīng)能察覺來確定加臭劑用量。關(guān)于人體允許 有害濃度的含義，根據(jù)“一氧化碳對人體影響”的研究，其影響取決于空氣中 CO 含量、吸氣持續(xù)時間和呼吸的強度。為了防止中毒死亡，必須采取措施保證在人體血液中決不能使碳氧血紅蛋白濃度達到 65%，因此，在相當(dāng)長的時間內(nèi)吸入的空氣中 CO 不能達到 %也不應(yīng)升高到足以使人產(chǎn)生嚴(yán)重癥狀才發(fā)現(xiàn)，因而空氣中 CO報警標(biāo)準(zhǔn)的選取應(yīng)比 %低很多，以確保留有安全余量。 含有 CO 的燃氣漏入室內(nèi)，室內(nèi)空氣中 CO 濃度的增長是逐步累計的，但其增長開始時快而后逐步變緩，最后室內(nèi)空 氣中 CO濃度趨向于一個最大值 X，并可用下式表示： X= V K% 此式是在時間 t→∞，自然換氣次數(shù) n=1的條件下導(dǎo)出的。 I 其中： V— 漏出的燃氣體積 (m3/h)。 K— 燃氣中 CO含量（ %）（體積分?jǐn)?shù)）； I— 房間的容積（ m3）。 對應(yīng)于每一個最大值 X，有一個人體血液中碳氧血紅蛋白濃度值，其關(guān)系詳見下表 。 表 空氣中不同的 CO 含量與血液中最大的碳氧血紅蛋白濃度的關(guān)系 空氣中 CO 含量 X（ %） （體積分?jǐn)?shù)） 血液中最大的碳氧 血紅蛋白濃度 對人影響 67 致命界限 50 嚴(yán)重癥狀 33 較大癥狀 25 中等癥狀 17 輕度癥狀 德、法和英等發(fā)達國家，對有毒燃氣的加臭劑用量，均規(guī)定為在空氣中一氧化碳含量達到 %(體積分?jǐn)?shù) )時，臭味強度應(yīng)達到 2 級。以便嗅覺能力一般的正常人能在察覺空氣中存在燃氣。 從上表 可以看到，采用空氣中 CO 含量 %為標(biāo)準(zhǔn)，達到平衡時人體血液中碳氧血紅蛋白最高只能達到 33%，對人一般只能產(chǎn)生頭痛、視力模糊、惡心等，不會產(chǎn)生嚴(yán)重癥狀。據(jù)此可理解為，空氣中 CO 含量 %作為燃氣加臭理論的“允許的有害濃度”標(biāo)準(zhǔn)，在實際操作運行中，還應(yīng)留有安全余量，本規(guī)范推薦采用 %。 一般含有 CO 的人工煤氣未經(jīng)濃度凈化時，本身就有臭味，是否應(yīng)補充加臭，有條件時，宜通過試驗確定。 2． 2． 3A 城鎮(zhèn)燃氣加臭劑應(yīng)符合下列要求： （ 1） 加臭劑和燃氣混合在一起應(yīng)具有特殊的臭味。 （ 2） 加臭劑不應(yīng)對人體、管道或與其接觸的材料有害。 （ 3） 加臭劑的燃燒產(chǎn)物不應(yīng)對人體呼吸有害，并不應(yīng)腐蝕或傷害與此燃燒產(chǎn)物經(jīng)常接 觸的材料。 （ 4） 加臭劑溶解于水的程度不應(yīng)大于 %（質(zhì)量分?jǐn)?shù)）。 （ 5） 加臭劑應(yīng)有在空氣中應(yīng) 以察覺的加臭劑含量指標(biāo)。 [說明 ]本條（ 1）～（ 4）款對加臭劑的要求是按美國聯(lián)邦法規(guī)第 49號 192部分和美國 聯(lián)邦標(biāo)準(zhǔn) ANSI/ASME 規(guī)定等效采用的。 5 燃氣輸配系統(tǒng) 一般規(guī)定 本章適用于壓力不大于 （表壓）的城鎮(zhèn)燃氣（不包括液態(tài)燃氣）室外輸配工程的設(shè)計。 [說明 ]城鎮(zhèn)燃氣管道壓力范圍是根據(jù)長輸高壓天然氣的到來和參考國外城市燃氣經(jīng)驗制訂的。 據(jù)西氣東輸長輸管道壓力工況，壓縮機出口壓力為 ，壓縮機進口壓力為 ，這樣從輸氣干線引支線到城市門站，在門站前能達到 左右，為城鎮(zhèn)提供了壓力高的氣源，提高輸配管道壓力，對節(jié)約的管材，減少能量損失有好處，但從分配和使用的角度看，降低管道壓力有利于安全，為了適應(yīng)天然氣用氣量顯著增長和節(jié)約投資、減少能量損失的需要，提高城市輸配干管壓力是必然趨勢，但面對人口密集的城市過多提高壓力也不適宜，適當(dāng)?shù)靥岣邏毫σ赃m應(yīng)輸配燃氣的要求，又能從安全上得到保障，使二者能很好地結(jié)合起來應(yīng)是要點。參考和借鑒發(fā)達國家和地區(qū)的經(jīng)驗是一途徑。一些發(fā)達國家和地區(qū)的城市有關(guān)長輸管道和城市燃氣輸配管道壓 力情況如表 。 表 燃氣輸配管道壓力（ MPa） 城市名稱 長輸管道 地區(qū)或外環(huán)高壓管道 市區(qū)次高壓管道 中壓管道 低壓管道 洛杉磯 ～ ～ 溫哥華 或 多倫多 ～ 香 港 / ～ ～ ～ 悉 尼 ～ 紐 約 ～ ～ 巴 黎 （一環(huán)以外正 個法蘭西島地區(qū)） （巴黎城區(qū)向外 10～15Km的一環(huán)） ～ A.≤ B.≤ （老區(qū)） 莫斯科 ～ ～ ～ ≤ 東 京 ～ ～ ～ 從上述 9 個特大城市看，門站后高壓輸氣管道一般成環(huán)狀或支狀分布在城市外圍，其壓力為 ～ 不等，一般不需敷設(shè)壓力大于 Mpa的管道，從此可見，門站后城市高壓輸氣管道的壓力為 4.０ Mpa已能滿足特大城市的供氣要求，故本規(guī)范把門站后燃氣管道壓力適用范圍定為不大于 Mpa。 但不是說城鎮(zhèn)中不允許敷設(shè)壓力為 Mpa 的管道。對于個別特大城市如經(jīng)論證在工藝上確實需要且在技術(shù)、設(shè)備和管理上有保證，在門站后也可敷設(shè)壓力大于 Mpa 的管道，另外門站以前肯 定會需要和敷設(shè)壓力大于 Mpa 的管道。城鎮(zhèn)敷設(shè)壓力大于 Mpa 的管道設(shè)計宜按《輸氣管道工程設(shè)計規(guī)范》 GB 50251 并參照本規(guī)范執(zhí)行（由輸氣管道分輸站至城鎮(zhèn)門站，且管道設(shè)計壓力不大于 Mpa 的管道設(shè)計，宜按本規(guī)范執(zhí)行）。 5． 1． 2 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)一般由門站、燃氣管網(wǎng)、儲氣設(shè)施、調(diào)壓設(shè)施、管理設(shè)施、監(jiān)控系統(tǒng)等組成。 城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng) 設(shè)計 ，應(yīng) 符合城鎮(zhèn)燃氣 總體規(guī)劃， 在可行性研究的基礎(chǔ)上，做到遠、近期結(jié)合，以近期為主，經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定合理的方案。 5． 1． 3A 采用天然氣做氣源時，平衡城鎮(zhèn)燃氣 逐月、逐日的用氣不均勻性，應(yīng)由氣源方（即供氣方）統(tǒng)籌調(diào)度解決。 需氣方對城鎮(zhèn)燃氣用戶應(yīng)做好用氣量的預(yù)測，在各類用戶全年的綜合負荷資料的基礎(chǔ)上，制定逐月、逐日用氣量計劃。 5． 1． 4 平衡城鎮(zhèn)燃氣逐小時的用氣不均勻性，除應(yīng)符合 5． 1． 3A條要求外，城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)尚應(yīng)具有合理的調(diào)度供氣措施，并應(yīng)符合下列要求： （ 1）城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)的 調(diào)度氣 總?cè)萘?，?yīng)根據(jù)計算月平均日用氣總量、氣源的可調(diào)量大小、供氣和用氣不均勻的情況和運行經(jīng)驗等因素綜合確定。 （ 2）確定 調(diào)度氣 總?cè)萘繒r，應(yīng)充分利用氣源的可調(diào)量（如主氣源的可調(diào)節(jié) 供氣能力，調(diào)峰氣源能力和輸氣干線的調(diào)峰能力等措施）。 采用天然氣做氣源時，平衡小時的用氣不均所需調(diào)度氣量宜由供氣方解決，不足時由城鎮(zhèn)燃氣輸配系統(tǒng)解決。 （ 3） 儲氣方式的選擇應(yīng)因地制宜，經(jīng)方案比較，擇優(yōu)選取技術(shù)經(jīng)濟合理、安全可靠的方案。對來氣壓力較高的天然氣系統(tǒng)宜采用管道儲氣的方式。 [說明 ]城鎮(zhèn)各類用戶的用氣量是不均勻的，隨月、日、小時而變化，平衡這種變化，需要有調(diào)度供氣措施（調(diào)峰措施）。以往城鎮(zhèn)燃氣公司一般統(tǒng)管氣源、輸配和應(yīng)用，平衡用氣的不均勻性由當(dāng)?shù)厝細夤窘y(tǒng)籌調(diào)度解決。在天然氣來到之后，城鎮(zhèn)燃氣屬于整個 天然氣系統(tǒng)的下游（需氣方），長輸管道為中游，天然氣開采凈化為上游（中游和上游可合稱城鎮(zhèn)燃氣的供氣方）。上、中、下游有著密切的聯(lián)系，應(yīng)作為一個系統(tǒng)工程對待，調(diào)峰問題做為整個系統(tǒng)中的問題，需從全局來解決，以求得天然氣系統(tǒng)的優(yōu)化，達到經(jīng)濟合理的目的。 5． 1． 3A 條所述逐月、逐日的用氣不均勻性，主要表現(xiàn)在采暖和節(jié)假日用氣量的大幅度增長，其日用量可為平常的 2～ 3 倍，平衡這種大的變化，除了改變天然田采氣量外，國外一般采用天然氣地下儲氣庫和液化天然氣儲庫。液化天然氣受經(jīng)濟規(guī)模限制，我國一般在沿海液化天然氣進口地附近 才有可能采用；而天然氣地下庫受地質(zhì)條件限制也不可能在每個城市興建，由于受用氣城市分布和地質(zhì)條件因素影響，本條規(guī)定應(yīng)由供氣方統(tǒng)籌調(diào)度解決（在天然氣地下庫規(guī)劃分區(qū)基礎(chǔ)上）。 為了做好對逐月、逐日的用氣量不均勻性的平衡，城鎮(zhèn)燃氣部門（需氣方），應(yīng)經(jīng)調(diào)查研究和資料積累，在完成各類用戶全年綜合用氣負荷資料（含計劃中緩沖用戶安排）的基礎(chǔ)上，制訂逐月、逐日用氣量計劃并應(yīng)提前與供氣方簽訂合同，據(jù)國外經(jīng)驗這個合同在實施中可根據(jù)近期變化進行調(diào)整，地下儲氣庫和天然氣氣井可以用來平衡逐日用氣量的變化，如果地下儲氣庫距離城市近，還可 以用來平衡逐小時用氣量的變化，這些做法經(jīng)國外的實踐表明是可行的。 5． 1． 4 條所述平衡逐小時的用氣量不均勻性，采用天然氣做氣源時，一般要考慮利用長距離輸氣干管的儲氣條件和地下儲氣庫的利用條件，輸氣干管向城鎮(zhèn)小時供氣量的允許調(diào)度幅度和安排等，本規(guī)范規(guī)定宜由供氣方解決，在發(fā)揮長距離輸氣干管和地下儲氣庫等設(shè)施的調(diào)節(jié)作用基礎(chǔ)上，不足時由城鎮(zhèn)燃氣部門解決。 儲氣方式多種多樣，本條強調(diào)應(yīng)因地制宜，經(jīng)方案比較確定。高壓罐的儲氣方式在很多發(fā)達國家（包括以前采用高壓罐較多的原蘇聯(lián)）已不再建于天然氣工程，應(yīng)引起我們的重視。 5． 1． 5 城鎮(zhèn)燃氣管道應(yīng)按燃氣設(shè)計壓力 P分為 7級，并應(yīng)符合 。 表 城鎮(zhèn)燃氣設(shè)計壓力（表壓）分級 名 稱 壓 力（ MPa） 高壓燃氣管道 A P≤ B P≤ 次 高壓燃氣管道 A P≤ B P≤ 中壓燃氣管道 A P≤ B P≤ 低壓燃氣管道 P [說明 ]（ 1）根據(jù)現(xiàn)行的國家標(biāo)準(zhǔn)《管道和管路附件的公稱壓力和試驗壓力》 GB 1048，將高壓管 道分 為 P≤ ；和 P≤ 兩檔，以便于設(shè)計選用。 （ 2）把低壓管道的壓力由≤ 提高到 。這是考慮為今后提高低壓管道供氣系統(tǒng)的經(jīng)濟性和為高壓建筑低壓管道供氣解決高程差的附加壓頭問題提供方便。 低壓管道壓力提高到 在發(fā)達國家和地區(qū)是成熟技術(shù)，發(fā)達國家和地區(qū)低壓燃氣管道采用 的有：比利時、加拿大、丹麥、西德、匈牙得、瑞典、日本等；采用 ～ 的有英國、澳大利亞、香港等。由于管道壓力比原先低壓管道壓力提高不多，故仍 可在室內(nèi)采用鋼管絲扣連接；此系統(tǒng)需要在用戶燃氣表前設(shè)置低一低調(diào)壓器，用戶燃具前壓力被穩(wěn)定在較佳壓力下，也有利于提高熱效率