rgvaaa文獻(xiàn)綜述-文庫(kù)吧
2025-07-20 09:48 本頁(yè)面
【正文】 程開(kāi)始啟動(dòng)，預(yù)計(jì)2010年生物柴油的產(chǎn)量可以達(dá)到200萬(wàn)噸，2020年可以達(dá)到1200萬(wàn)噸。2005年由侯祥麟院士主持的替代燃料發(fā)展戰(zhàn)略研究已經(jīng)啟動(dòng)，替代燃料中包括生物柴油。三、生物柴油對(duì)環(huán)境的影響評(píng)價(jià)一種燃料對(duì)環(huán)境的影響一般用生命周期評(píng)(Life Cycle Assessment，LCA/ISO 14040/43 )法[5～6]，該方法是基于從燃料開(kāi)始生產(chǎn)直到它完全氧化的全過(guò)程。例如對(duì)于菜籽生物柴油而言，包括農(nóng)業(yè)（種植）、運(yùn)輸（菜籽到榨油廠和菜籽油到化工廠）、加工（酯化）、銷(xiāo)售、貯存和最終使用等環(huán)節(jié)，來(lái)評(píng)估能耗與CO2及其它污染物的排放量。各國(guó)研究者在生物柴油環(huán)境生命周期評(píng)價(jià)方面已做了許多工作。表11示出了生命周期評(píng)價(jià)法的能耗對(duì)比。能耗對(duì)比一般是以每生產(chǎn)1MJ燃料的總能耗和效率表示。由表11可見(jiàn)，兩種燃料之總能耗與效率基本相近，遠(yuǎn)低于柴油。由表12可知。%%。除了NOx外，生物柴油的其它污染物均有不同程度的下降。值得注意的是SOx的排放，雖然，發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管中有害物硫排放極低，但在生物柴油生命周期中由于使用了甲醇、蒸汽和其它動(dòng)力，SOx的排放只比柴油降低不到10%。表11 不同燃料生命周期能耗的對(duì)比[ 5]/MJ燃料種類(lèi)每生產(chǎn)1MJ的能耗效率/%每生產(chǎn)1MJ的石油能消耗柴油(大豆)生物柴油表12 不同燃料生命周期排放物的對(duì)比[ 6]/g(kwh) 1污染物柴油B20B100CH4NOxCOHC苯甲醛PMSOxCO2表12中原數(shù)據(jù)單位是g(bhph)1,已轉(zhuǎn)換。四、 生物柴油的主要特性煉油企業(yè)為了向市場(chǎng)提供清潔油品使燃燒柴油尾氣排放達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，需要采取以下三種措施：一是要有性能優(yōu)異的深度加氫脫硫催化劑，以脫除難以加氫脫硫的4，6二甲基苯并噻吩等芳香基硫化合物；二是要有抗硫的貴金屬芳烴飽和催化劑，能使芳烴加氫飽和在較低壓力下進(jìn)行，以節(jié)省投資；三是要有提高十六烷值的工藝。而生物柴油以其優(yōu)異的環(huán)保性能可很容易達(dá)到“世界燃油規(guī)范”的柴油Ⅱ、Ⅲ類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)要求。眾所周知，柴油分子是由15個(gè)左右的碳鏈組成的，研究發(fā)現(xiàn)植物油、動(dòng)物油分子則一般又14～18個(gè)碳鏈組成，與柴油分子中碳數(shù)相近。按化學(xué)成分分析，生物柴油燃料是一種高脂酸甲烷，它是通過(guò)以不飽和油酸C18 為主要成分的甘油脂分解而獲得的[7]。與常規(guī)柴油相比，生物柴油下述具有無(wú)法比擬的性能。（1） 具有優(yōu)良的環(huán)保特性。主要表現(xiàn)在由于生物柴油中硫含量低，使得二氧化硫和硫化物的排放低，可減少約30%（有催化劑時(shí)為70%）；生物柴油中不含對(duì)環(huán)境會(huì)造成污染的芳香族烷烴，因而廢氣對(duì)人體損害低于柴油。檢測(cè)表明，與普通柴油相比，使用生物柴油可降低90%的空氣毒性，降低94%的患癌率；由于生物柴油含氧量高，使其燃燒時(shí)排煙少，一氧化碳的排放與柴油相比減少約10%（有催化劑時(shí)為95%）；生物柴油的生物降解性高。（2） 具有較好的低溫發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)性能。無(wú)添加劑冷濾點(diǎn)達(dá)20℃。（3） 具有較好的潤(rùn)滑性能。使噴油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和連桿的磨損率低，使用壽命長(zhǎng)。（4） 具有較好的安全性能。由于閃點(diǎn)高，生物柴油
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