【正文】 化公園站南端暗挖隧道為文化公園站甩項(xiàng)至區(qū)間的工程，左右線(xiàn)合計(jì) 暗挖隧道。 由于在工程施工中遇到堅(jiān)硬的巖石，需要進(jìn)行爆破松動(dòng)。 該設(shè)計(jì)包括以下爆破項(xiàng)目： 鳳～同區(qū)間設(shè)計(jì)里程： YDK13+～ YDK13+， ZDK13+～ZDK13+（長(zhǎng)鏈 ），區(qū)間右線(xiàn)隧道全長(zhǎng) ，左線(xiàn)全長(zhǎng) 。采用礦山法施工。 文化公園站南端暗挖隧 道為文化公園站甩項(xiàng)至區(qū)間的工程，左右線(xiàn)合計(jì) 暗挖隧道。 ① 隧道 、 聯(lián)絡(luò)通道 ：礦山法施工部分 ② 同福西路車(chē)站站臺(tái) ： 基坑下部 爆破開(kāi)挖 ③ 文化公園站南端擴(kuò)大段隧道 CRD法開(kāi)挖 3 二、爆區(qū)周?chē)h(huán)境 （ 1）鳳～同區(qū)間 豎井緊鄰鳳安大廈，區(qū)間線(xiàn)路沿工業(yè)大道向北前行，依次穿越內(nèi)環(huán)路高架橋、廣州人民化工廠(chǎng)住宅樓、藝豐大廈、鳳安橋、保利豐一、二、三期高層居民樓、多層居民樓，然后沿洪德路向北穿越洪德人行天橋，最后進(jìn)入同福西站。線(xiàn)路沿線(xiàn)周邊環(huán)境情況如圖 4。 圖 3 鳳～同區(qū)間周邊環(huán)境示意圖 鳳安大廈 區(qū)間下穿內(nèi)環(huán)路高架橋 廣州人民化工廠(chǎng)住宅樓 4 藝豐大廈 鳳安橋 左線(xiàn)居民樓 右線(xiàn)保利豐一、二、三期高層居民樓 洪德人行天橋 圖 4 鳳～同區(qū)間線(xiàn)路沿線(xiàn)情況圖 該區(qū)間隧道分左右二線(xiàn)，相隔約 29米，隧道頂部距地面大于 20米，除藝豐大廈 西側(cè)位于隧道上方、 保 利豐一期西側(cè)位于暗挖車(chē)站上方外，其余建筑物距隧道水平距離為 ～ 米。 （ 2）同福西站 車(chē)站位于洪德路下方，呈π字型布置，線(xiàn)路 由南向北沿洪德路穿越。洪德路為城市主干道，路中設(shè)內(nèi)環(huán)路高架橋、同福西路跨線(xiàn)橋，橋墩樁基密集。車(chē)站緊鄰洪德歷史文化街區(qū)建筑，還有海燕幼兒園、歷史保護(hù)建筑同寅醫(yī)院舊址、騎樓5 等。周邊環(huán)境如圖 6。 圖 5 同福西站周邊環(huán)境示意圖 內(nèi)環(huán)路高架橋 基坑周邊的民房 海燕幼兒園 同寅醫(yī)院舊址 6 騎樓 （盾構(gòu)區(qū)間下穿） 洪德歷史文化街區(qū)建筑 圖 6 同福西站周邊環(huán)境圖 同福西站站臺(tái)基坑南北長(zhǎng)約 140米，東西寬約 40 米，北面臨近廣州市海珠區(qū)不 可移動(dòng)文物 — 同寅醫(yī)院舊址 （磚混結(jié)構(gòu)，樓齡較長(zhǎng)），西面、南面約 20米為居民樓，東面約 20米為洪德路，基坑開(kāi)挖深度十多米后將會(huì)遇到較為堅(jiān)硬的泥質(zhì)粉砂巖。 三、爆破設(shè)計(jì)依據(jù) 廣州市軌道交通二、八號(hào)線(xiàn)延長(zhǎng)線(xiàn)工程施工 14 標(biāo)段 設(shè)計(jì)圖紙 巖土工程勘察報(bào)告 《民用爆炸物品安全管理?xiàng)l例》，國(guó)務(wù)院 《爆破安全規(guī)程》， GB672220xx 廣州市公安局爆破工程管理的有關(guān)規(guī)定 《廣州地鐵軌道交通管理?xiàng)l例》， 四、工程地質(zhì)情況 地形地貌 地貌形態(tài)屬于珠江三角洲沖積 平原，微地貌單元有河流沖淤積階地、河床（槽）。沿線(xiàn)地形較平坦，地面標(biāo)高 ～ 。珠江河道寬度約為 170m，最大水深 。沿線(xiàn)為商業(yè)區(qū)、居民住宅區(qū)和城市道路。 工程地質(zhì) 根據(jù)鉆孔資料揭示，本標(biāo)段范圍內(nèi)自上而下分布有： 1人工填土層； 21B淤泥質(zhì)土層； 23淤泥質(zhì)砂層； 24粉質(zhì)粘土層； 31粉細(xì)砂層； 32中粗砂層； 51殘積可塑狀粉質(zhì)粘土層； 52殘積硬塑狀粉質(zhì)粘土層； 6棕紅色7 泥質(zhì)粉砂巖全風(fēng)化帶； 7棕紅色泥質(zhì)粉砂巖、砂巖強(qiáng)風(fēng)化帶； 8棕紅 色泥質(zhì)粉砂巖中風(fēng)化帶； 9棕紅色泥質(zhì)粉砂巖微風(fēng)化帶。 鳳～同區(qū)間地質(zhì)情況 區(qū)間穿越主要地層為： 9號(hào)地層，結(jié)構(gòu)底板位于 9號(hào)地層內(nèi)。見(jiàn)鳳 ~同區(qū)間地質(zhì)剖面圖 7。 圖 7 鳳 ~同區(qū)間地質(zhì)剖面圖 同福西站地質(zhì)情況 基坑范圍內(nèi)主要是 21B、 2 2 3 3 51；5 9號(hào)地層，車(chē)站主體結(jié)構(gòu)底板位于泥質(zhì)粉砂巖微風(fēng)化帶中，圍護(hù)結(jié)構(gòu)地下連續(xù)墻腳趾位于泥質(zhì)粉砂巖微風(fēng)化帶中。見(jiàn)同福西站 左線(xiàn)地質(zhì)剖面圖 8，右線(xiàn)地質(zhì)剖面圖 9。 圖 8 同福西站左線(xiàn)地質(zhì)剖面圖 8 圖 9 同福西站右線(xiàn)地質(zhì)剖面圖 同～文區(qū)間地質(zhì)情況 區(qū)間穿越主要地層為： 9號(hào)地層，地層中粉粒及粘粒含量大于50%，對(duì)盾構(gòu)區(qū)間易形成結(jié)泥餅情況，結(jié)構(gòu)底板位于 9號(hào)地層內(nèi)。 9號(hào)地層主要物理力學(xué)指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)值為：天然密度 ，天然單軸抗壓強(qiáng)度，飽和單軸抗壓強(qiáng)度 ，軟化系數(shù) 。盾構(gòu)左、右線(xiàn)地質(zhì)情況見(jiàn)圖 11。 圖 10 右線(xiàn)盾構(gòu)地質(zhì)剖面圖 9 圖 11 左線(xiàn)盾構(gòu)地質(zhì)剖面圖 五、 水文地質(zhì) 情況 （ 1）地下水位 場(chǎng)地初見(jiàn)地下水位埋深 ～ (標(biāo)高 ～ )，穩(wěn)定水位埋深～ (標(biāo)高 ～ )。地下水位與季節(jié)、氣候、地下水賦存、補(bǔ)給及排泄有密切的關(guān)系。本站位范圍無(wú)地表水體，主要含水層為淺部的沖洪積砂層，呈透鏡體狀分布 ,連續(xù)性差。第四系覆蓋層中的淤泥質(zhì)砂 2粉細(xì)砂層 3中粗砂層 32為中等透水地層，其余地層為弱透水層或不微透水層，場(chǎng)地地下水與珠江水的水力聯(lián)系中等。 （ 2）地下水類(lèi)型 本場(chǎng) 地地下水類(lèi)型主要有兩種：一種為賦存于第四系土層中的孔隙水；另一種是賦存于基巖風(fēng)化層中裂隙水。第四系孔隙水主要賦存于沖洪積的粉細(xì)砂層31和中粗砂層 32中，含水層厚度較小，且呈透鏡體狀分布。 31層分布于人工填土層下，殘積層之上，該含水層中的地下水屬于潛水。 基巖風(fēng)化裂隙水含水層主要賦存于中風(fēng)化巖中的風(fēng)化裂隙之中，含水層無(wú)明確界限，埋深和厚度很不穩(wěn)定，其透水性主要取決于裂隙的發(fā)育程度和性質(zhì)、巖石風(fēng)化程度等。風(fēng)化程度越高、裂隙充填程度越大，滲透系數(shù)則越小。 六、爆破設(shè)計(jì)原則 按照施工圖要求進(jìn)行 爆破設(shè)計(jì)； 選擇合理的施工方法，不斷優(yōu)化爆破參數(shù)； 10 嚴(yán)格控制隧道 和聯(lián)絡(luò)通道 的周邊輪廓，不超挖 也不欠挖； 嚴(yán)格控制爆破振動(dòng)，確保周?chē)ㄖ锛霸O(shè)施的安全； 控制爆破時(shí)間和爆破噪聲，盡量不擾民。 七、 爆破設(shè)計(jì) 鳳～同區(qū)間 隧道 及連絡(luò)通道 鳳～同區(qū)間 隧道 線(xiàn)路起點(diǎn)接鳳凰新村站區(qū)間，沿工業(yè)大道北向北延伸、經(jīng)洪德路、同福西， 埋深約 20m，隧道設(shè)計(jì)斷面為 近似 圓形，爆破斷面積 S=。 隧道爆破 分 上下兩 個(gè)臺(tái)階 施工， 上臺(tái)階先掘進(jìn)，在上臺(tái)階 中間 偏下位置 布置掏槽眼， 周?chē)贾幂o助眼， 周邊布置周邊炮眼采用光面 爆破法，可以有效地防止超挖和欠挖，同時(shí)獲得圓滑的爆破輪廓。為了 減輕爆破對(duì)圍巖的擾動(dòng)和對(duì)支護(hù)結(jié)構(gòu)的影響，同時(shí)也減輕對(duì)地表建筑物的振動(dòng)影響，決定采用光面微差臺(tái)階控制爆破法 ，見(jiàn)圖 一 ：隧道爆破炮眼布置圖 。 圖一 隧道上下臺(tái)階炮孔布置圖 800 7 7 11 11 11 11 11 9 14 13 13 13 13 13 13 13 13 13 15 9 9 14 14 14 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 15 15 750 3 3 5 3 3 5 5 7 7 5940 1000 800 500 800 400 10 10 11 13 13 13 13 13 13 15 800 14 14 14 14 14 14 14 15 15 15 15 15 15 5 400 500 掏槽區(qū) 3 5 8 3 3 5 8 8 7 10 11 13 14 5 7 7 11 11 11 10 10 10 750 11 （一） 隧道爆破技術(shù)參數(shù) 鳳～同區(qū)間 隧道