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正文內(nèi)容

隧道工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃培訓(xùn)資料-文庫(kù)吧

2025-07-20 06:26 本頁(yè)面


【正文】 全管理制度,分配考核制度?!?”的含義:嚴(yán)肅 2 項(xiàng)紀(jì)律:正式職工跟班作業(yè)紀(jì)律,工資直接發(fā)送到勞務(wù)人員紀(jì)律?!?”的含義:明確 1 張作業(yè)層組織使用計(jì)劃展開表)。4. 各級(jí)人 員的配置滿足投標(biāo)要求及施工現(xiàn)場(chǎng)需求,人員進(jìn)行調(diào)整時(shí)按照要求上報(bào)敦格鐵路公司批準(zhǔn),新配備人員必須滿足任職條件(同級(jí)別及以上)。5. 人員教育與培訓(xùn)項(xiàng)目經(jīng)理部教育與培訓(xùn)牽頭部門為安全質(zhì)量部,負(fù)責(zé)制定培訓(xùn)計(jì)劃并組織、督促實(shí)施。 9 / 41人員的教育培訓(xùn)要緊貼施工、管理實(shí)際,遵循專業(yè)對(duì)口、按需施教、學(xué)用一致、講求實(shí)效的原則。項(xiàng)目經(jīng)理部管理由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé),所有硬件設(shè)施配備滿足業(yè)主及現(xiàn)場(chǎng)管理要求。辦公室整體布置整潔有序,必須張掛“八牌二 圖二欄一表” 等。工地場(chǎng)地文明標(biāo)準(zhǔn)由項(xiàng)目經(jīng)理部安全質(zhì)量部牽頭,項(xiàng)目部工程管理部、物資設(shè)備部和綜合部共同參與,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后由項(xiàng)目經(jīng)理部具體負(fù)責(zé)實(shí)施。內(nèi)容包括:工地臨時(shí)生產(chǎn)生活設(shè)施、場(chǎng)地布置、宣傳欄、安全標(biāo)志等方面的要求。施工便道標(biāo)準(zhǔn)由項(xiàng)目部工程管理部牽頭,安全質(zhì)量環(huán)保部參與,編制施工運(yùn)輸便道方案,報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后由項(xiàng)目經(jīng)理部負(fù)責(zé)具體實(shí)施。內(nèi)容包括:選線原則、路面標(biāo)準(zhǔn)等方面的內(nèi)容?,F(xiàn)場(chǎng)各種材料堆放與布置、現(xiàn)場(chǎng)施工機(jī)械使用停放文明標(biāo)準(zhǔn)方面,由工程指揮部安全質(zhì)量部牽頭,工程管理部、物資設(shè)備部共同參與。,配齊現(xiàn)場(chǎng)工裝設(shè)備,滿足現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量和進(jìn)度要求,強(qiáng)化對(duì)作業(yè)隊(duì)工裝設(shè)備的操作、檢修和保養(yǎng)得監(jiān)督檢查,確保工裝設(shè)備安全正常使用和有效利用。所有使用的機(jī)械設(shè)備必須堅(jiān)持“兩定三包 ”(即定人、定機(jī)、包使用、包保管、包保養(yǎng))制度,各類設(shè)備操作人員要做到“三好” (管理好、使用好、養(yǎng)修好)、“四會(huì) ”(會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除故障),及時(shí)、準(zhǔn)確地填報(bào) 10 / 41各種記錄,堅(jiān)守崗位,確保機(jī)械正常運(yùn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部物資設(shè)備部配備專人負(fù)責(zé)物資的計(jì)劃、供應(yīng)、點(diǎn)驗(yàn)、收發(fā)、保管、使用、節(jié)約和核算等工作,嚴(yán)格按照物資進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收流程把好物資進(jìn)場(chǎng)關(guān), 認(rèn)真填寫物資使用情況登記表,實(shí)現(xiàn)物資使用的可追溯性,保證每件物資都能查到工程使用部位、進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收人、進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)試驗(yàn)人、現(xiàn)場(chǎng)施工人等信息,確保物資各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量責(zé)任都得到落實(shí)。5. 拌合站管理各單位按照項(xiàng)目部制度的《拌合站管理辦法》要求統(tǒng)一執(zhí)行。6. 試驗(yàn)室管理各單位按照項(xiàng)目部制度的《工地試驗(yàn)室管理制度》要求統(tǒng)一執(zhí)行。7. 項(xiàng)目部制定 《施工期環(huán)境保護(hù)管理辦法》,各分部按照《管理辦法》要求統(tǒng)一執(zhí)行。8. 施工過(guò)程技術(shù)資料管理項(xiàng)目部制定《施工技術(shù)管理辦法》、《技術(shù)管理制度》、《質(zhì)量管理制度》,其中規(guī)定了施工過(guò)程技術(shù)資料管理要求,各項(xiàng)目經(jīng)理部按照《施工技術(shù)管理辦法》、《技術(shù)管理制度》、《質(zhì)量管理制度》要求統(tǒng)一執(zhí)行。內(nèi)業(yè)資料的范圍包括以下內(nèi)容:⑴合同文件;⑵設(shè)計(jì)文件(含變更設(shè)計(jì)文件)、有關(guān)會(huì)議紀(jì)要、協(xié)議,與業(yè)主、監(jiān)理單位往來(lái)文件;⑶驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)則、細(xì)則、標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)圖紙、手冊(cè)、科技 11 / 41情報(bào)資料,國(guó)家、行業(yè)技術(shù)規(guī)定及通知文件;⑷施工調(diào)查資料及報(bào)告;⑸施工組織設(shè)計(jì),施工方案、計(jì)劃;⑹開(復(fù))工報(bào)告,各種施工檢查證、材料合格證、試驗(yàn)報(bào)告單,半成品、成品質(zhì)量合格證、檢查試驗(yàn)資料;⑺各類技術(shù)交底資料、各種施工記錄、施工測(cè)量資料、工程日志;⑻工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃及創(chuàng)優(yōu)資料;⑼保證工程質(zhì)量、安全、環(huán)保措施、施工工藝、作業(yè)指導(dǎo)書及技術(shù)要求,推行新技術(shù)、新材料、新工藝、新設(shè)備的技術(shù)措施;⑽工程施工技術(shù)總結(jié),竣工文件、資料、竣工檢查驗(yàn)收記錄;9. 竣工資料編制管理項(xiàng)目部制定《施工技術(shù)管理辦法》,其中規(guī)定了竣工資料編制要求,各單位按照《管理辦法》要求統(tǒng)一執(zhí)行。在竣工資料編制時(shí),同時(shí)根據(jù)蘭州鐵路局、敦煌鐵路有限責(zé)任公司及檔案館對(duì)竣工資料編制要求執(zhí)行。八、過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化“六位一體” 的管理要求,施工 過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化包括質(zhì)量技術(shù)控制、安全控制、進(jìn)度控制、成本控制、環(huán)保控制及技術(shù)創(chuàng)新。 對(duì)關(guān)鍵工序建立安全質(zhì)量卡控制度,填寫卡控表,規(guī)范施工行為。根據(jù)施工控制過(guò)程中的關(guān)鍵安全質(zhì)量管理環(huán)節(jié),制定安全質(zhì)量卡控要點(diǎn),在單位工程過(guò)程施工前制定完成,質(zhì)量卡控要點(diǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理部質(zhì)量工程師制定,安全卡控要點(diǎn)由項(xiàng)目經(jīng)理部安全工程師制定,交由施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員和安全員現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行,施工作業(yè)隊(duì)質(zhì)檢員和安全員現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)卡控表對(duì) 12 / 41照施工現(xiàn)場(chǎng)逐條進(jìn)行詳細(xì)的對(duì)照檢查,卡控條目符合要求打勾通過(guò),直至卡控表?xiàng)l目符合符合要求,允許進(jìn)入下一道工序施工。,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正;工程指揮部進(jìn)行抽查,對(duì)未執(zhí)行卡控表要求的單位進(jìn)行按照《工程質(zhì)量管理辦法》進(jìn)行處罰。⑴隧道地質(zhì)超前預(yù)報(bào)保證措施①以正確的目的、目標(biāo)保證質(zhì)量準(zhǔn)確預(yù)報(bào)掌子面前方圍巖地質(zhì)情況及富水情況,重點(diǎn)預(yù)報(bào)斷層破碎帶及突水突泥等不良地質(zhì)地段的具體位置、規(guī)模及影響程度,對(duì)正確指導(dǎo)掘進(jìn)施工有重要意義,也是保證開挖質(zhì)量的有效措施。②憑科學(xué)、合理的方法保證質(zhì)量綜合應(yīng)用地質(zhì)編錄、物探法和水平鉆孔法。地質(zhì)編錄作為基本方法,大力加強(qiáng)并進(jìn)一步提高水平;物探方法作為快速偵察手段,大力發(fā)展并積極采用;水平鉆孔方法在地質(zhì)特殊復(fù)雜地段必須堅(jiān)持。三種方法有機(jī)結(jié)合,配合應(yīng)用,發(fā)揮各自長(zhǎng)處,從不同方面發(fā)現(xiàn)異常、揭示異常,組成超前地質(zhì)預(yù)報(bào)完整的技術(shù)體系。③用先 進(jìn)、高效的 設(shè)備 保證質(zhì)量采用先進(jìn)的地質(zhì)雷達(dá)、TSP203 地質(zhì)預(yù)報(bào) 系統(tǒng)、遠(yuǎn)紅外線探水等設(shè)備,運(yùn)用綜合地質(zhì)超前預(yù)報(bào)技術(shù),及時(shí)掌握掘進(jìn)前方的地質(zhì)情況,正確指導(dǎo)掘進(jìn)施工。⑿隧道開挖技術(shù)措施 13 / 41堅(jiān)持“光面爆破、噴錨緊跟、監(jiān)控量測(cè)、及 時(shí)反饋和修正” 的原則。①在 圍巖較 好地段應(yīng) 快速施工,突出大型機(jī)械成套技術(shù)的特點(diǎn),以高效率、高質(zhì)量完成施工任務(wù)。為不良地質(zhì)地段施工爭(zhēng)取時(shí)間。②在不良地質(zhì)地段開挖循 環(huán)進(jìn)尺恪守短進(jìn)尺的原則。針對(duì)不良地質(zhì)的特點(diǎn),參考地質(zhì)超前預(yù)報(bào)的結(jié)果,制定科學(xué)、合理的應(yīng)對(duì)措施。如:在圍巖斷層破碎帶,采取短進(jìn)尺、多循環(huán),立格柵鋼架等措施,確保開挖質(zhì)量;在突泥、突水地段,加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào),并以預(yù)報(bào)結(jié)果結(jié)合實(shí)際情況為依據(jù),采取相應(yīng)的措施等。③隧道采用多功能作業(yè)臺(tái)架鉆孔,嚴(yán)格控制外插角的度數(shù)。③開挖 過(guò)程中 嚴(yán)格按 設(shè)計(jì)控制開挖斷面,嚴(yán)格控制超挖,徑向超挖應(yīng)小于 10cm。當(dāng)出 現(xiàn)超挖 時(shí),采用噴錨等支 護(hù)永久支護(hù)體系時(shí),多次復(fù)噴,直至大面平順。⑶光面爆破質(zhì)量保證措施本標(biāo)段隧道的光面爆破根據(jù)地質(zhì)條件,開挖斷面、開挖進(jìn)尺、爆破器材等條件設(shè)計(jì)。質(zhì)量保證措施如下:①鉆 孔采用多功能作業(yè)臺(tái)架鑿巖機(jī)鉆孔,保證開挖輪廓圓順、準(zhǔn)確,維護(hù)圍巖自身承載能力,減少對(duì)圍巖擾動(dòng),為下步工序創(chuàng)造有利條件。②測(cè) 量是控制開挖 輪 廓線精度關(guān)鍵,每循環(huán)在工作面標(biāo)出開挖輪廓和炮孔位置,鉆眼前用油漆繪出開挖斷面中線、水平線和斷面輪廓線,并根據(jù)爆破設(shè)計(jì)標(biāo)示出炮孔位置,經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后才可鉆眼。鉆孔時(shí)要做到準(zhǔn)( 位置) 、平(平行)、直( 方向)、齊(孔底)。③根據(jù)隧道的圍巖特點(diǎn)合理 選擇周邊眼間距及周邊眼的最小抵抗線。 14 / 41④光面爆破實(shí)施時(shí),根據(jù)不同的巖石情況采用不同的裝藥結(jié)構(gòu),在Ⅱ級(jí)圍巖中采用徑向不耦合裝藥(專用乳化炸藥光爆藥卷),此方法簡(jiǎn)單方便;在Ⅲ級(jí)圍巖中采用縱向不耦合裝藥(用導(dǎo)爆索將乳化炸藥綁扎成串)方法,這種裝藥結(jié)構(gòu)比較靈活,裝藥集中度靠藥卷的大小和間距來(lái)實(shí)現(xiàn)。在Ⅳ、Ⅴ 級(jí)圍巖中如果采用縱向不耦合裝藥方法仍不能滿足設(shè)計(jì)要求,則采用兩根導(dǎo)爆索代替炸藥。⑤周 邊光爆眼的 鉆孔布置 應(yīng)該滿足《鐵路隧道爆破質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》,在實(shí)際施工時(shí)嚴(yán)格控制鉆孔的傾斜角度。⑥爆破網(wǎng)路采用孔內(nèi)微差系統(tǒng),孔內(nèi)嚴(yán)格按照前面設(shè)計(jì)的起爆順序使用雷管段別,掏槽眼內(nèi)采用雙發(fā)雷管,其余炮眼用單發(fā)雷管起爆。⑦網(wǎng)路 聯(lián)結(jié) 采用簇連 方式,每簇導(dǎo)爆管不超過(guò) 20 根,用 2 發(fā) 1 段毫秒雷管引爆。掏槽眼按左右分兩簇對(duì)稱連接,用同一發(fā)雷管擊爆。連接處用防水膠布綁扎牢固。⑧光爆眼采用導(dǎo)爆索起爆, 導(dǎo)爆索引出孔外連接在一起用雙發(fā)非電毫秒雷管擊爆。導(dǎo)爆索采用正向連接,操作時(shí)注意連接的方向。⑨整個(gè)起爆網(wǎng)路采用兩發(fā)瞬發(fā)非電雷管連接,導(dǎo)爆管用起爆器—發(fā)擊爆。⑩如果隧道內(nèi)有害氣體濃度超標(biāo),所有炮眼使用 1~5 段毫秒微差電雷管,把起爆時(shí)間控制在 130ms 以內(nèi)。采用電力起爆系統(tǒng)時(shí),應(yīng)隨時(shí)監(jiān)測(cè)雜散電流的情況,避免早爆事故發(fā)生。⑷控制隧道超欠挖技術(shù)保證措施控制隧道超欠挖的主要目的是要保護(hù)圍巖,充分發(fā)揮支護(hù)的作用,而 15 / 41保護(hù)圍巖的主要方法是控制爆破和機(jī)械開挖對(duì)遺留圍巖的影響。為達(dá)到這一目的。擬采取以下技術(shù)措施以保證隧道施工質(zhì)量。①改 變“寧超勿欠”的 傳統(tǒng)觀念改變“寧超勿欠 ”的傳統(tǒng)觀 念,樹立“少超少欠”的施工意識(shí)。當(dāng)圍巖完整、石質(zhì)堅(jiān)硬時(shí),容許巖石個(gè)別突出部分(每 1m2 不大于 )侵入襯砌,侵入值不大于 5cm。②提高 鉆孔技 術(shù)水平鉆孔技術(shù)對(duì)隧道超欠挖的影響主要在是周邊炮孔外插角,開口位置和鉆孔深度的鉆孔精度。采用較淺孔爆破對(duì)減少超挖是有利的。一般情況下鉆孔深度不超過(guò) ,鉆孔超鉆深度平均 值小于 7cm。炮眼采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制的液壓鑿巖臺(tái)車輔助自制門架式鑿巖臺(tái)車鉆孔,提高操作人員的責(zé)任心和操作水平,并借助激光指向儀和測(cè)斜儀定向。鉆眼深度、角度按爆破設(shè)計(jì)施工,鉆孔偏斜度不大于 1176。,隧道開挖的周邊孔在斷面輪廓上開孔并向外發(fā)散,孔底外張量不大于 20cm;裝藥前將炮眼內(nèi)泥漿、石粉吹洗干凈,經(jīng)檢查合格后裝藥。③選擇 科學(xué)、合理、適用的控制爆破方式只要條件許可盡量采用光面爆破和預(yù)裂爆破技術(shù),控制超欠挖,確保開挖質(zhì)量。施工中根據(jù)地質(zhì)條件、掘進(jìn)循環(huán)進(jìn)尺、鉆眼機(jī)具和爆破器材等進(jìn)行光爆設(shè)計(jì),審定批準(zhǔn)后,嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)施工,并根據(jù)爆破效果,及時(shí)修整有關(guān)參數(shù)。根據(jù)地質(zhì)條件和開挖方式的不同,采用不同的爆破方式。全斷面一次 16 / 41爆破(包括臺(tái) 階法) ,有利于減少重復(fù)爆破振動(dòng),保護(hù)圍巖,在地質(zhì)條件較好的Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖中使用,預(yù)留光面層、導(dǎo)洞先行開挖爆破法,有利于減少超挖,改善開挖成形面,在對(duì)超挖要求高的大跨斷面隧道和近間距的單線隧道中采用。④解決好爆破技術(shù)參數(shù)的合理匹配控制爆破的主要技術(shù)參數(shù)包括:?jiǎn)挝粠r石炸藥消耗量、周邊孔線裝藥密度,周邊炮孔布置等,合理地調(diào)整這些參數(shù)之間的配合,對(duì)減少超欠挖是至關(guān)重要的。爆破技術(shù)參數(shù)根據(jù)鉆爆設(shè)計(jì)初選定,大規(guī)模施工前先進(jìn)行爆破試驗(yàn),根據(jù)爆破試驗(yàn)效果修正和調(diào)整爆破參數(shù)。應(yīng)用于后續(xù)施工中并隨著施工的進(jìn)展、地質(zhì)條件的變化隨時(shí)對(duì)爆破參數(shù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)調(diào)整。以達(dá)到最好的控制超欠挖效果。⑤采用合理的爆破器材和裝藥方式采用合理的爆破器材(雷管炸藥) 和裝藥方法,可以減少由于爆破產(chǎn)生的振動(dòng)和應(yīng)力波對(duì)圍巖的破壞作用,因而有利于減少超欠挖,提高輪廓質(zhì)量。根據(jù)我集團(tuán)公司在長(zhǎng)大隧道施工中的經(jīng)驗(yàn)和采用等差雷管、半秒雷管和毫秒雷管所作的現(xiàn)場(chǎng)對(duì)比試驗(yàn)結(jié)果,在同樣條件下以等差雷管爆破效果最好、振動(dòng)最小,采用毫秒雷管跳段使用也可以取得不錯(cuò)的效果。因此,為精確控制超欠挖,本標(biāo)段推廣應(yīng)用等差雷管,同時(shí)配備好毫秒雷管的
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