物流交易中心項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書-文庫(kù)吧
2025-07-20 03:46 本頁(yè)面
【正文】 社會(huì)戰(zhàn)略投資者，形成多元化的市場(chǎng)型公司治理結(jié)構(gòu)，比照現(xiàn)代交易所經(jīng)營(yíng)模式，通過(guò)為物流交易的買賣雙方打造展示、交易和結(jié)算、服務(wù)和監(jiān)管平臺(tái)，構(gòu)建可持續(xù)的發(fā)展模式。（五）投資價(jià)值。 本項(xiàng)目以其獨(dú)特的商業(yè)模式，為投資者帶來(lái)多重投資價(jià)值。包括政府行政部門主導(dǎo)和投入資源價(jià)值、全國(guó)性唯一指定政府信譽(yù)交易平臺(tái)價(jià)值、物流交易延伸服務(wù)價(jià)值等，為投資者帶來(lái)可持續(xù)性的豐厚回報(bào)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投入10000萬(wàn)元，三年即可收回全部投資，項(xiàng)目IRR可超過(guò)44%。 上述投資回報(bào)來(lái)源于該項(xiàng)目豐富而獨(dú)特的投資價(jià)值：某強(qiáng)勁的GDP增長(zhǎng)帶來(lái)的投資價(jià)值：2012年，某市GDP達(dá)到11459億元，％，％的平均增速，預(yù)計(jì)2015年將突破3200億元。 加之某市被國(guó)家定義為長(zhǎng)江上游的金融中心、商貿(mào)物流中心，其物流需求巨大。 獨(dú)特業(yè)務(wù)模式帶來(lái)的投資價(jià)值：伴隨我國(guó)GDP的快速發(fā)展，“物流外包化、物流信息化”已經(jīng)成為我國(guó)產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈發(fā)展的主流趨勢(shì)。本項(xiàng)目通過(guò)在線撮合、在線擔(dān)保交易兩種模式，準(zhǔn)確而迅速地?fù)屨肌拔锪魍獍⑽锪餍畔⒒睅?lái)的巨大商機(jī)。政府投入資源帶來(lái)的投資價(jià)值：本平臺(tái)將成為某市國(guó)有企業(yè)物流外包業(yè)務(wù)開展的法定場(chǎng)所。在平臺(tái)登記注冊(cè)的生產(chǎn)型企業(yè)將獲得某市物流集貨專項(xiàng)補(bǔ)貼資金。在平臺(tái)登記注冊(cè)的物流企業(yè)將享受15%的企業(yè)所得稅優(yōu)惠。對(duì)通過(guò)平臺(tái)完成的物流業(yè)務(wù)收入（包括：貨運(yùn)、客運(yùn)以及裝卸搬運(yùn)取得的交通運(yùn)輸業(yè)收入）免征營(yíng)業(yè)稅。上述政策將迅速形成交易聚集效應(yīng)。行業(yè)數(shù)據(jù)帶來(lái)的投資價(jià)值：隨著物流交易中心交易結(jié)算量的日益增加，各類數(shù)據(jù)將在平臺(tái)聚集。平臺(tái)通過(guò)強(qiáng)大的數(shù)據(jù)分析技術(shù)，將有效開發(fā)出城市配送線路優(yōu)化、綜合物流適時(shí)最佳搭配等全新業(yè)務(wù)體系，為平臺(tái)帶來(lái)持續(xù)而創(chuàng)新的價(jià)值增長(zhǎng)點(diǎn)。二、項(xiàng)目設(shè)立背景：（一）某物流交易中心設(shè)立的必要性：內(nèi)陸開放高地大物流戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展的必然需求。近年來(lái)，隨著某打造內(nèi)陸開放高地戰(zhàn)略進(jìn)入深水區(qū)，某大物流規(guī)劃日益成熟。除傳統(tǒng)的渝滬長(zhǎng)江江海聯(lián)運(yùn)通道外，目前已擁有渝新歐國(guó)際鐵路通道，渝深、渝滬兩條鐵海聯(lián)運(yùn)通道，某國(guó)際航空港等立體化大物流網(wǎng)絡(luò)；同時(shí)還規(guī)劃了“三基地四港區(qū)”七個(gè)國(guó)家級(jí)物流樞紐。大物流戰(zhàn)略從硬件建設(shè)進(jìn)入到實(shí)際運(yùn)營(yíng)階段，進(jìn)行有效的貨源組織成為該戰(zhàn)略可持續(xù)發(fā)展的必然需求。交易中心的成立將有效解決聚貨難問(wèn)題，促進(jìn)大物流戰(zhàn)略的可持續(xù)發(fā)展。某城市配送運(yùn)力優(yōu)化的必然需求。2010年某市糧食、農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、農(nóng)資用品、煤炭、成品油；。預(yù)計(jì)到2015年，某市“6+1”產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)總量將突破30000億，將是2010年的3倍。城市配送運(yùn)力的優(yōu)化成為未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然需求。交易中心的數(shù)據(jù)分析功能，能夠?qū)Τ鞘羞\(yùn)力進(jìn)行有效的指引，以此優(yōu)化配送運(yùn)力。某物流企業(yè)發(fā)展的必然需求。目前某市交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政行業(yè)企業(yè)總量約為4901家，其中規(guī)模以上企業(yè)僅307家（外資、央企、地方國(guó)企97家，民企203家）。通過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于缺乏市場(chǎng)誠(chéng)信體系，加之融資渠道狹窄，大部分物流企業(yè)生存環(huán)境堪憂。交易中心成立后，通過(guò)交易結(jié)算數(shù)據(jù)的累計(jì)，能夠有效搭建市場(chǎng)誠(chéng)信體系，幫助銀行創(chuàng)新金融手段，為各個(gè)物流創(chuàng)造成長(zhǎng)的土壤。（二）某物流交易中心設(shè)立的可行性：其他地區(qū)及某金融要素市場(chǎng)建設(shè)的經(jīng)驗(yàn)。本項(xiàng)目以現(xiàn)實(shí)服務(wù)以及中遠(yuǎn)期服務(wù)交易為定位，符合國(guó)家政策鼓勵(lì)導(dǎo)向。同時(shí)，某先后成功組建并正式運(yùn)作了包括農(nóng)村土地、金融資產(chǎn)、藥品交易等在內(nèi)的八家交易
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