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武寧新區(qū)沙田旅游碼頭設(shè)計計劃書-文庫吧

2025-07-20 02:17 本頁面


【正文】 碼頭前沿設(shè)計水深(m);——設(shè)計碼頭滿載吃水(m),;——水上碼頭停泊位標高,則::根據(jù)水文觀測站做觀測到的每年各個月份的平均水位表,(1987年5月1日)。. 設(shè)計河底高程的確定:根據(jù)資料得出低水位為:??紤]碼頭在設(shè)計低水位能作業(yè),則:碼頭前沿設(shè)計河底高程=設(shè)計低水位碼頭前沿設(shè)計水深 = =>(水上碼頭實際河底高程) 碼頭前沿停泊水域:考慮碼頭不堵塞前方航道: 2B=2x100=200m其中:為水上碼頭離岸邊距離(選取最遠點為測量值)第3章 方案設(shè)計及工程概算對武寧縣旅游碼頭工程,做出如下設(shè)計。引橋式全鋼架碼頭(鋼管定位樁,碼頭可隨水位浮動)該碼頭平臺采用定位樁固定,且可隨水位上下浮動。碼頭組成如下:陸地旅客集散中心→水泥承臺→鋼制引橋(20m)→連接引橋的主橋()→主橋()→次橋()→支橋()/躉船; 鋼制引橋一端固定在水泥承臺處,固定處有軸,可轉(zhuǎn)動;引橋另一端下設(shè)有滑輪并擱置在6m寬的主橋上,擱置處采用金屬板貼面,滑輪在金屬板處根據(jù)水位升降調(diào)整引橋與水上碼頭的角度。本水上碼頭采用若干鋼制浮躉采用16號工字鋼連接,所有工字鋼之間的連接都采用焊接方式固定連接,工字鋼與浮躉之間采用螺栓式可拆卸連接。所有棧道上均鋪設(shè)塑木地板,并設(shè)有電源控制箱若干個,照明燈若干個;主橋與次橋均設(shè)有塑木欄桿,欄桿間距1m。躉船與棧橋不固定連接,躉船可根據(jù)棧橋的吃水增加壓載,壓載物不能直接擱置在船底板上。躉船四周采用鋼管欄桿,欄桿間距1m。本工程預算均采用市場價格,并未按定額計算。⑴總圖工程;⑵躉船工程;⑶浮躉工程;⑷鋼架連接工程;⑸塑木鋪設(shè)工程;⑹其他費用水上碼頭重量估算書序號 單項目數(shù)量重量(kg)總重量(t)一、與鋼橋連接的主橋 浮躉()(單位:只)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  欄桿、繩索(雙排)(單位:套)  塑木地板(單位:平方)  其它附件(10%總重量)    合計 二、主橋   浮躉()  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  欄桿、繩索(雙排)(單位:套)  塑木地板(單位:平方)  其它附件(10%總重量)    合計 三、 次橋(2座)  浮躉()  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  工字鋼(16)(單位:m)  欄桿、繩索(雙排)(單位:套)  塑木地板(單位:平方)  其它附件(10%總重量)    合計 四、 支橋(15
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