武寧新區(qū)沙田旅游碼頭設(shè)計(jì)計(jì)劃書-文庫(kù)吧
2025-07-20 02:17 本頁(yè)面
【正文】 碼頭前沿設(shè)計(jì)水深（m）；——設(shè)計(jì)碼頭滿載吃水（m），；——水上碼頭停泊位標(biāo)高，則：：根據(jù)水文觀測(cè)站做觀測(cè)到的每年各個(gè)月份的平均水位表，（1987年5月1日）。. 設(shè)計(jì)河底高程的確定：根據(jù)資料得出低水位為：?？紤]碼頭在設(shè)計(jì)低水位能作業(yè)，則：碼頭前沿設(shè)計(jì)河底高程=設(shè)計(jì)低水位碼頭前沿設(shè)計(jì)水深 = =＞（水上碼頭實(shí)際河底高程） 碼頭前沿停泊水域：考慮碼頭不堵塞前方航道： 2B=2x100=200m其中:為水上碼頭離岸邊距離（選取最遠(yuǎn)點(diǎn)為測(cè)量值）第3章 方案設(shè)計(jì)及工程概算對(duì)武寧縣旅游碼頭工程，做出如下設(shè)計(jì)。引橋式全鋼架碼頭（鋼管定位樁，碼頭可隨水位浮動(dòng)）該碼頭平臺(tái)采用定位樁固定，且可隨水位上下浮動(dòng)。碼頭組成如下：陸地旅客集散中心→水泥承臺(tái)→鋼制引橋（20m）→連接引橋的主橋（）→主橋（）→次橋（）→支橋（）/躉船； 鋼制引橋一端固定在水泥承臺(tái)處，固定處有軸，可轉(zhuǎn)動(dòng)；引橋另一端下設(shè)有滑輪并擱置在6m寬的主橋上，擱置處采用金屬板貼面，滑輪在金屬板處根據(jù)水位升降調(diào)整引橋與水上碼頭的角度。本水上碼頭采用若干鋼制浮躉采用16號(hào)工字鋼連接，所有工字鋼之間的連接都采用焊接方式固定連接，工字鋼與浮躉之間采用螺栓式可拆卸連接。所有棧道上均鋪設(shè)塑木地板，并設(shè)有電源控制箱若干個(gè)，照明燈若干個(gè)；主橋與次橋均設(shè)有塑木欄桿，欄桿間距1m。躉船與棧橋不固定連接，躉船可根據(jù)棧橋的吃水增加壓載，壓載物不能直接擱置在船底板上。躉船四周采用鋼管欄桿，欄桿間距1m。本工程預(yù)算均采用市場(chǎng)價(jià)格，并未按定額計(jì)算。⑴總圖工程；⑵躉船工程；⑶浮躉工程；⑷鋼架連接工程；⑸塑木鋪設(shè)工程；⑹其他費(fèi)用水上碼頭重量估算書序號(hào) 單項(xiàng)目數(shù)量重量（kg）總重量（t）一、與鋼橋連接的主橋 浮躉（）（單位：只） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 欄桿、繩索（雙排）（單位：套） 塑木地板（單位：平方） 其它附件（10%總重量） 合計(jì) 二、主橋 浮躉（） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 欄桿、繩索（雙排）（單位：套） 塑木地板（單位：平方） 其它附件（10%總重量） 合計(jì) 三、 次橋（2座） 浮躉（） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 工字鋼（16）（單位：m） 欄桿、繩索（雙排）（單位：套） 塑木地板（單位：平方） 其它附件（10%總重量） 合計(jì) 四、 支橋（15
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