橋梁工程實(shí)習(xí)的報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-20 01:57 本頁(yè)面
【正文】 右，取h=，厚度取1518之間，本設(shè)計(jì)橫隔梁下為13cm，上緣為15cm。 采用4cm厚的瀝青混凝土磨耗層，6cm厚的25號(hào)混凝土鋪裝層。 第三章 主梁截面幾何性質(zhì)計(jì)算 毛截面面積 形心距 對(duì)截面型心慣性矩 圖31截面分塊示意圖第四章 主梁橫向分布系數(shù)計(jì)算 跨中的荷載橫向分布系數(shù) 因?yàn)?=﹥2 m，所以采用偏心受壓法計(jì)算。 本橋各根主梁的橫截面積均相等，根數(shù)n=5,。 則=++++ =++0++ =m1 荷載橫向分布影響系數(shù) 1號(hào)梁在兩邊主梁處的荷載橫向分布影響線的豎標(biāo)值為：=+=＋===－= 2號(hào)梁在兩邊主梁處的荷載橫向分布影響線的豎標(biāo)值為：=+=+==== 3號(hào)梁在兩邊主梁處的荷載橫向分布影響線的豎標(biāo)值為：=+=+0==== 由此繪制1號(hào)梁，2號(hào)梁和3號(hào)梁的橫向影響線，如411圖示圖411偏心受壓法計(jì)算橫向分布影響線⑵ 繪制荷載橫向分布影響線并畫出梁不利位置布載如圖411所示其中： 人行道緣石至1號(hào)梁軸線的距離△為：△== 荷載橫向分布影響線的零點(diǎn)至1號(hào)梁位的距離為x，可按比例關(guān)系求的：= 解得：x= 并據(jù)此計(jì)算出對(duì)應(yīng)各荷載點(diǎn)的影響線豎標(biāo)和⑶ 計(jì)算荷載橫向分布系數(shù) 1號(hào)梁的活載橫向分布系數(shù)計(jì)算如下：汽車荷載：==（+++） =（++）= 2 號(hào)梁的活載橫向分布系數(shù)計(jì)算如下： ==（+++） =(+++)= 3 號(hào)梁的活載橫向分布系數(shù)計(jì)算如下：=== 1號(hào)梁同5號(hào)梁一樣， 2號(hào)梁同4號(hào)梁一樣。 對(duì)于1號(hào)梁:=== =0 對(duì)于2號(hào)梁： = =0對(duì)于3號(hào)梁:= =0 由此此繪制1號(hào)梁，2號(hào)梁和3號(hào)梁的橫向影響線，如圖412所示。 圖412杠桿原理法計(jì)算橫向分布影響線第五章主梁內(nèi)力計(jì)算 主梁結(jié)構(gòu)自重內(nèi)力如表521主梁=〔+（）（）〕25=橫隔梁邊主梁=【（）】（）525=中主梁=2=橋面鋪裝層=〔723+7+〕724〕／5=欄桿=1=合計(jì)邊主梁==+++=中主梁=+++= 表522 主梁結(jié)構(gòu)重力內(nèi)力截面位置剪力彎矩邊主梁中主梁邊主梁中主梁X=000X=X=00 活載內(nèi)力計(jì)算 由公路級(jí)車道荷載的均布荷載標(biāo)準(zhǔn)值為= 對(duì)于汽車荷載，計(jì)算公式為： S= 為汽車沖擊系數(shù)，因?yàn)楣窞殡p車道，不折減=1根據(jù)橋規(guī)= 1號(hào)梁：汽車荷載: 彎矩： 剪力： 彎矩： 剪力：支點(diǎn)剪力：2號(hào)梁：汽車荷載: 彎矩： 剪力： 彎矩： 剪力：支點(diǎn)剪力：3號(hào)梁：汽車荷載:彎矩： 剪力： 彎矩： 剪力：支點(diǎn)剪力： 1號(hào)梁同5號(hào)梁一樣，2號(hào)梁同4號(hào)梁一樣。1號(hào)梁的內(nèi)力組合見表531序號(hào)荷載類型彎矩重力梁端梁端一號(hào)梁1恒載002汽車荷載03恒載+汽車荷載03344恒載+汽車荷載05恒載+汽車荷載02號(hào)梁的內(nèi)力組合見表532控制設(shè)計(jì)的計(jì)算內(nèi)力0334二號(hào)梁1恒載002汽車荷載0
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