【正文】 設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈 模板、鋼筋、砼，支架拆除。 樁基施工，支架搭設(shè)、預(yù)壓，拱圈模板、鋼筋、砼，支架拆除。 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 8 頁 第 四 章 主要 材料 及外購件 安排 各單孔材料表如下 : 第一跨 ( 跨徑 )材 料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 9 貝雷片 *3m 片 106 橫連接片 * 片 106 槽鋼 25C 型 m 350 工字鋼 25b 型 m 110 碗扣支架 m 3716 第二 跨 ( 跨徑 )材料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 12 貝雷片 *3m 片 152 橫連接片 * 片 152 槽鋼 25C 型 m 398 工字鋼 25b 型 m 110 碗扣支架 m 4327 第三跨 ( 跨徑 )材料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 12 貝雷片 *3m 片 152 橫連接片 * 片 152 槽鋼 25C 型 m 870 工字鋼 25b 型 m 796 工字鋼 10 m 802 碗扣支架 m 4082 第四跨 ( 跨徑 )材料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 15 貝雷片 *3m 片 198 橫連接片 * 片 198 槽鋼 25C 型 m 1175 工字鋼 25b 型 m 1418 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 9 頁 工字鋼 10 m 1393 碗扣支架 m 4547 第五跨 ( 跨徑 )材料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 15 貝雷片 *3m 片 198 橫連接片 * 片 198 槽鋼 25C 型 m 1458 工字鋼 25b 型 m 2158 工字鋼 10 m 2056 碗扣支架 m 5016 第六 跨 ( 跨徑 )材料 序號 材料 單位 數(shù)量 鋼板 1m*1m*2cm 塊 15 貝雷片 *3m 片 198 橫連接片 * 片 198 槽鋼 25C 型 m 1471 工字鋼 25b 型 m 2441 工字鋼 10 m 2285 碗扣支架 m 5016 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 10 頁 第 五 章 勞動力 投入 計劃 根據(jù)本工程規(guī)模 ，按總體施工進度的要求，合理安排勞動力的使用，確保工程在規(guī)定的時間內(nèi)完成。 擬 投入技術(shù)、施工管理人員，技術(shù)工種，普通工種共 202 人， 高效有序地進行各項工程的施工和管理 。 項目部 公司設(shè)立項目經(jīng)理部 ,實行項目責任制 ,主要組織成員如下 : 職務(wù) 姓名 職稱 項目經(jīng)理 應(yīng)水良 工程師 技術(shù)負責人 葉興祥 工程師 施工員 包玲瓏 助理工程師 安全員 楊焱峰 助理工程師 質(zhì)檢員 沈?qū)氂? 助理工程師 材料員 丁惠芳 助理工程師 資料員 繆越秀 助理 工程師 施工人員 勞動力組織 班組 工種 人數(shù) 樁機施工班組 樁機工 22 架子工施工班組 架子工和普工 40 木工施工班組 木工和普工 50 鋼筋施工班組 鋼筋工和普工 50 混凝土施工班組 泥工和普工 30 電工班組 電工 2 合計 194 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 11 頁 第 六 章 拱圈支架設(shè)計及 施工方案 第一節(jié) 支架設(shè)計 拱圈中間部分支架設(shè)計 : 支架下部結(jié)構(gòu)為 D100 鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，樁橫橋向間距 米 (拱圈寬度 米 ),縱橋向間距 9 米 ,兩側(cè)考慮受力情況縱橋向間距 米 ,樁長按 40 米設(shè)計 .樁與樁之間橫梁用 5 排貝雷梁連接 ,每排貝雷梁由 3 片組成共長 9 米 . 縱向由 11 排貝雷梁組成主要承重構(gòu)件，貝雷梁橫向間距 米 ,貝雷梁之間每隔 3 米設(shè)置鋼管或小方架聯(lián)結(jié)成整體 . 上面鋪設(shè) [2525c 型槽鋼 槽鋼 和 橫向共設(shè) 11 排工字鋼支架間距 米，支架頂面 25b 型工字鋼，支架立柱 25b 型工字鋼，側(cè)向聯(lián)系 25c 型槽鋼，25c 型槽鋼上下間距 米，橫向聯(lián)系 25b 型工字鋼 ,斜撐 10槽鋼，底面25c 型槽鋼。 上部支架采用 碗扣式 鋼管支架調(diào)整拱形便于卸架 , 碗扣式 鋼管支架橫橋向間距 60cm，橫隔梁下 間距加密至 30cm，縱橋向間距 60cm 布置，鋼管支撐在縱橋向間距 60cm 排列的 25b 型工字鋼上。 鋼管 頂面鋪設(shè) 橫向 10cm 1 0cm 方木 ,調(diào)節(jié)頂部 鋼管 ,以滿足設(shè)計高程的要求。 在方木上釘 15mm 厚的竹膠板作為現(xiàn)澆箱梁底模。 貝雷梁與承臺處的空檔采用 25b型工字鋼橫向間距 60cm, 上部支架采用 碗扣式 鋼管支架調(diào)整拱形便于卸架 。 支架下地基處理 采用 60 厘米塘渣 作為施工場地 。 鉆孔樁布置如下 : 第 1 孔 ( 跨徑 ) 樁的 縱 向間距為 +。 橫向間距為群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 12 頁 +。 第 2 孔 ( 跨徑 )樁 的 縱 向間距為 ++。 橫向間距為+。 第 3 孔 ( 跨徑 )樁的 縱 向間距為 ++。 橫向間距為+。 第 4 孔 ( 跨徑 )樁的 縱 向間距為 +++。 橫向間距為 +。 第 5 孔 ( 跨徑 )樁的 縱 向間距為 +++。 橫向間距為 +。 第 6 孔 ( 跨徑 )樁的 縱 向間距為 +++。 橫向間距為 +。 拱圈 兩側(cè)部分支架設(shè)計 : 在橋墩 、 橋臺 邊 與鉆孔灌注樁之間 采用 25b 型 工字鋼， 工字鋼 按 60cm 間距布置 。 工字鋼上面用 槽鋼 、 碗扣式 鋼管 支架 搭設(shè) 照上述施工方案 。 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 13 頁 第 二 節(jié) 碗扣式支架搭設(shè)和拆除 支架 搭設(shè) : 支架在搭設(shè)前，必須掛好每孔的縱向中心線，沿中心線向兩側(cè)對稱搭設(shè)支架。 (1)、安裝水平桿時將水平桿接頭插入立桿最下端碗扣內(nèi)，使接頭弧面與立桿密貼，將上碗扣沿限位銷扣下并順時針旋轉(zhuǎn)將其鎖緊。 (2)、需要采用兩節(jié)立桿時，應(yīng)注意避免相鄰立桿接頭處于同一水平面內(nèi)；立桿接長時，將上部立桿底端連接孔與下 部立桿頂端連接孔對齊，插入立桿連接稍并鎖定。 (3)、進行掃地桿、水平加固桿、剪刀撐安裝及可調(diào)頂托安裝。 為增強支架體系的整體穩(wěn)定性，順橋向需每 6 跨 設(shè) 1 道通長剪刀撐、橫橋向每隔 3 跨設(shè) 1 道剪刀撐。剪刀撐與碗扣支架立桿、水平桿相交處，轉(zhuǎn)扣設(shè)置數(shù)量按大于 85%控制，桿件的相互連接必須緊密。最后按作業(yè)要求設(shè)置防護欄及連接、加固桿件。可調(diào)頂托調(diào)整高度嚴格控制在 30cm 以內(nèi)，以確保架子頂自由端的穩(wěn)定。每聯(lián)支架搭設(shè)至下一聯(lián)鄰近孔的 L/5 處或設(shè)計規(guī)定的部位。底托安放時必須用硬木楔墊平，以保證立桿的垂直度。考慮到澆注頂板砼時 需留設(shè)施工平臺、過道，支架在搭設(shè)時要有一排延伸到翼緣板的外側(cè)，并保證翼緣板下橫橋向有 2～ 3 排支撐。 待底模面板全部鋪設(shè)完畢后，通過上頂托精準調(diào)整底模面板至設(shè)計標高，同時保證每個頂托與墊木頂緊、受力；當墊木與頂托之間有縫隙時，要用硬木楔楔緊墊木與頂托之間的縫隙。 支架拆除 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 14 頁 支架拆除待箱梁砼強度達到設(shè)計強度的 100%方可進行拆除，拆除由跨中向支點方向?qū)ΨQ拆除。 1）、拆除順序：護欄→腳手板→剪刀撐→橫桿→立桿件；支架拆除時，應(yīng)按多點、對稱、緩慢、均勻的原則進行，必須遵循先拆中跨，后拆邊跨；先拆支點，后拆跨中 的順序進行。 2）、拆除作業(yè)必須由上而下逐層拆除，嚴禁上下同時作業(yè)； 3）、拆除過程中，凡已松開連接的桿、配件應(yīng)及時拆除運走，避免誤扶、誤靠； 4）、拆下的桿件應(yīng)以安全方式吊走或運出，嚴禁向下拋擲。 5）、腳手架安全措施： A、禁止任意改變構(gòu)架結(jié)構(gòu)及其尺寸； B、禁止架體傾斜或連接點松馳； C、禁止不按規(guī)定的程序和要求進行搭設(shè)和拆除作業(yè)； D、搭拆作業(yè)中應(yīng)采取安全防護措施，設(shè)置防護和使用防護用品； E、禁止隨意增加上架的人員和材料，引起超載； F、不得將模板支架、纜風繩、泵送混凝土輸送管等固定在腳手架上，嚴 禁懸掛起重設(shè)備； G、不得在架上搬運重物； H、不得在六級以上大風、雷雨和雪天下繼續(xù)施工； I、腳手架長期擱置以后未作檢查的情況下不得重新使用； J、在腳手架上進行電氣焊作業(yè)時，必須有防火措施和專人看守； K、搭拆腳手架時，地面應(yīng)設(shè)圍欄和警示標志，并派專人看守，嚴禁非操作人員入內(nèi)； 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 15 頁 L、腳手架搭拆時應(yīng)制止和杜絕違章指揮、違章作業(yè)；拆下的桿件以安全方式運下，集中堆碼整齊。 支架及拱圈的施工順序： 先兩邊跨，即 1～ 2（ 10～ 11）澆筑及養(yǎng)護； ②、 3（ 9）孔澆筑及養(yǎng)護，拆除 11 孔支架。 ③、 4（ 8）孔澆 筑及養(yǎng)護，拆除 10 孔支架。 ④、 5（ 7）孔澆筑及養(yǎng)護，拆除 9 孔支架。 ⑤、 6 孔澆筑及養(yǎng)護，拆除 8 孔支架。 ⑥待 6 號孔強度達到設(shè)計值 100%，拆除 7 孔支架。澆筑完孔圈后并達到設(shè)計強度的 100%，張拉鋼束至設(shè)計錨固力的一半張拉力 1750KN，拱圈均勻落架完成后并完成拱上建筑施工，張拉鋼束至設(shè)計錨固力即3500KN. 群賢路鏡湖 新區(qū)段改造工程橋梁 Ⅰ 標段 施工組織設(shè)計 第 16 頁 第 三 節(jié) 支架預(yù)壓方案 一、預(yù)壓的目的： 檢查支架的安全性，確保施工安全。 消除支架非彈性變形的影響，有利于橋面線形控制。 二、預(yù)壓方法： 采用 砂袋 按各段設(shè) 計荷載進行預(yù)壓 ， 沙袋逐袋稱量，設(shè)專人稱量、專人記錄；稱量好的沙袋一旦到位就采用防水措施，準備好防雨布。 每跨進行 支架預(yù)壓 。 預(yù)壓方法 預(yù)壓前仔細檢查支架各節(jié)是否連接牢固可靠，同時做好觀測記錄，預(yù)壓時各點壓重要均勻?qū)ΨQ，防止出現(xiàn)反常情況。 預(yù)壓荷載為箱梁單位面積最大重量的 倍。按每延米恒載進行加載，為確