貴州省加油站行業(yè)發(fā)展規(guī)劃-文庫(kù)吧
2025-07-19 07:26 本頁(yè)面
【正文】 段又修建新的加油站，造成重復(fù)建設(shè)和無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)；部分縣、鄉(xiāng)加油站設(shè)置偏少，車輛加油不方便，服務(wù)不到位；高等級(jí)公路由于服務(wù)區(qū)建設(shè)滯緩，服務(wù)區(qū)內(nèi)加油站的建設(shè)和服務(wù)水平較低；由于缺乏統(tǒng)一的管理，一些加油站經(jīng)營(yíng)不規(guī)范，出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)者摻雜使假、缺斤短兩、偷逃稅款等問題；現(xiàn)有加油站中相當(dāng)部分的規(guī)模較小、設(shè)施較差，經(jīng)濟(jì)效益不高，不能達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2002）要求。第三章 加油站需求預(yù)測(cè)分析一、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展趨勢(shì)分析 根據(jù)貴州省國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展“十五”計(jì)劃，從2001年到2005年全省國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值平均增長(zhǎng)9%，實(shí)際執(zhí)行的結(jié)果，%，%，與計(jì)劃相接近?！笆濉庇?jì)劃確定全省城鎮(zhèn)居民人均可支配收入平均增長(zhǎng)5%，%左右。 二、道路發(fā)展規(guī)劃 根據(jù)《貴州省“十五”綜合運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》，從2000年底，全省公路通車?yán)锍?4643公里，高速公路258公里，二級(jí)以上公路里程達(dá)到1002公里，發(fā)展到2003年底全省公路里程44655公里，其中二級(jí)以上公路2871公里，高等級(jí)公路323公里。實(shí)現(xiàn)了鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路。到2005年全面打通貫穿貴州南北、東西兩條國(guó)道主干線，完成連接各市州地所在地的干線公路，基本形成“一橫、一縱、四聯(lián)線”的高等級(jí)公路骨架，向“二橫二縱”邁進(jìn)；完成主要經(jīng)濟(jì)干線、重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)的干線公路改造；加快現(xiàn)有公路網(wǎng)改造和縣鄉(xiāng)公路、農(nóng)村公路的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)縣縣通油路，鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路，到2005年再實(shí)現(xiàn)3000個(gè)行政村通機(jī)動(dòng)車?！笆濉逼陂g公路建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目：1．遵義至崇溪河公路，全長(zhǎng)126公里，計(jì)劃2005年建成。2．清鎮(zhèn)至鎮(zhèn)寧、鲇魚鋪至凱里、鎮(zhèn)寧至勝境關(guān)公路，2002年開工，2005年建成。3．貴陽(yáng)至畢節(jié)公路，于1998年開工，2001年建成。4．關(guān)嶺至興仁，鎮(zhèn)寧至水城、玉屏至銅仁公路，分別于1999年和2000年開工，于2002年和2003年建成。5．黃花坪至坡腳，是“二橫二縱四聯(lián)線”中的一縱，“十五”期間爭(zhēng)取建成部分路段。6．壩芒至杉木箐，是“二橫二縱四聯(lián)線”中的一橫，“十五”期間爭(zhēng)取建成部分路段。三、機(jī)動(dòng)車保有量和發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)根據(jù)貴州省公安廳交警總隊(duì)車管所提供的資料，全省機(jī)動(dòng)車保有量及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)如下：年份大型汽車小型汽車農(nóng)用車拖拉機(jī)摩托車總計(jì)2000年實(shí)際6373015752043990511882028665192942001年實(shí)際6532517914946919513062050775477762002年實(shí)際7447921696241124535272300136161052003年上半年實(shí)際9262122934455545539742376256691092004年預(yù)測(cè)9559625128560095551432785617460802005年預(yù)測(cè)1060242735196552256201303720804986 注：在預(yù)測(cè)時(shí)，小型汽車、農(nóng)用車、拖拉機(jī)、摩托車采用一元回歸模型，大型汽車采用指數(shù)預(yù)測(cè)模型。四、加油站銷售量預(yù)測(cè)分析 為了預(yù)測(cè)全省加油站銷售量，根據(jù)現(xiàn)有數(shù)據(jù)收集的情況，作了以下3個(gè)預(yù)測(cè)方案。 1．利用1999年到2002年全省汽車保有量、成品油銷售量，按照一元回歸模型，得到如下回歸方程： Y(成品油銷售量)=+(汽車保有量) R(相關(guān)系數(shù))= 把預(yù)測(cè)的2005年全省汽車保有量代入方程， 2005年全省成品油銷售量=+804986 =（萬(wàn)噸） 2．利用1999年到2002年全省GDP與成品油銷售量，按照一元回歸模型，得到如下回歸方程： Y（成品油銷售量）= +(全省GDP) R (相關(guān)系數(shù))= 把預(yù)測(cè)的2005年全省GDP（按9%的增長(zhǎng)速度）， 2005全省成品油銷售量= + =（萬(wàn)噸）3．分地區(qū)預(yù)測(cè)單位：萬(wàn)噸年份全省貴陽(yáng)市遵義市安順地區(qū)畢節(jié)地區(qū)銅仁地區(qū)黔南州黔東南州黔西南州六盤水市20002820012002200320042005 根據(jù)以上三個(gè)預(yù)測(cè)方案比較，取中位數(shù)是185萬(wàn)噸。因此，可以預(yù)測(cè)全省2005年成品油銷售量為185萬(wàn)噸，%。與國(guó)民經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)9%是相適應(yīng)的。預(yù)計(jì)2003年銷售量155萬(wàn)噸，2004年169萬(wàn)噸。第四章 加油站布局規(guī)劃一、布局原則國(guó)道（國(guó)道主干線）、省道和中心城市加油站建設(shè)要貫徹“確保安全、合理布局、方便服務(wù)、保障供給”的原則。高等級(jí)公路加油站建設(shè)要與高等級(jí)公路服務(wù)區(qū)建設(shè)相配套。實(shí)行統(tǒng)一規(guī)劃、統(tǒng)一設(shè)計(jì)、統(tǒng)一建設(shè)、統(tǒng)一管理。中心城市加油站建設(shè)要符合城市總體規(guī)劃、安全、環(huán)境保護(hù)和城市景觀的要求，在城市建成區(qū)內(nèi)一般不宜建設(shè)一級(jí)加油站。加油站建設(shè)應(yīng)符合《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》（GB50156—2002）的要求。城區(qū)用地面積執(zhí)行《城市道路交通規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50220—95）。小城鎮(zhèn)和縣道、鄉(xiāng)道公路加油站的建設(shè)，由各市、州、地按二級(jí)規(guī)劃進(jìn)行安排布局。每個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)一般設(shè)一個(gè)加油站（點(diǎn)）。二、加油站設(shè)置的基本指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)道路百公里加油站數(shù)量：高速公路隨服務(wù)區(qū)設(shè)置，單側(cè)原則上不大于3座；國(guó)道、省道單側(cè)原則上不大于6座，縣鄉(xiāng)公路由各地結(jié)合實(shí)際制定規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)，原則上不應(yīng)大于國(guó)道、省道的標(biāo)準(zhǔn)。三、規(guī)劃總體目標(biāo)根據(jù)我省加油站布局的基本原則和對(duì)全省加油站銷售量的預(yù)測(cè)，我省加油站到2005年將比2000年新增300座左右，其中高等級(jí)公路新增42座，中心城市新增70座，小城鎮(zhèn)及縣、鄉(xiāng)公路新增188座。（一）高等級(jí)公路（42座, 一般設(shè)置雙向站）貴遵公路（貴陽(yáng)至遵義）。在17公里+400米處、烏江、龍山3處設(shè)置加油站。
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