【正文】 ，嚴(yán)格控制高噪聲設(shè)備的夜間運(yùn)行，同時(shí)對(duì)導(dǎo)致廠界噪聲超標(biāo)的一些高噪聲設(shè)備進(jìn)行技術(shù)處理，利用隔聲、安裝消聲器等技術(shù)手段降低聲源強(qiáng)度，使廠界噪聲達(dá)到《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標(biāo)準(zhǔn)》Ⅰ類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)要求。目前該公司的含油廢水處理站出水采用岸邊排放方式，根據(jù)環(huán)保要求需采用低潮位水下淹沒式排放，要求對(duì)現(xiàn)有的排放口重新設(shè)置。要求對(duì)廢銅礦砂及時(shí)清運(yùn)處理，避免露天堆放在修船塢附近，減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生和對(duì)廠區(qū)景觀影響。 目前企業(yè)在廠區(qū)設(shè)有一個(gè)小型焚燒爐用于焚燒生活垃圾等，為避免對(duì)大氣環(huán)境帶來影響，要求企業(yè)對(duì)該焚燒爐立即拆毀，生活垃圾委托當(dāng)?shù)丨h(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)處理。在建造6萬噸船塢時(shí)，對(duì)船塢的西面的山體進(jìn)行了爆破開挖，但未對(duì)山體開挖處進(jìn)行生態(tài)恢復(fù)，目前仍留有大量裸露面，要求對(duì)未恢復(fù)植被的裸露面進(jìn)行植被恢復(fù)和修建防護(hù)工程，可在開挖邊坡用厚層基材噴射植被護(hù)坡，通過噴射基材混合物、噴射含種子層基材等工藝建立坡面的矮灌木－混合草被。 對(duì)現(xiàn)有廠區(qū)地面進(jìn)行硬化處理，同時(shí)設(shè)置排水管網(wǎng)，并對(duì)廠區(qū)地面進(jìn)行及時(shí)清理，避免各類鋼材、廢舊鋼板以及銅礦砂等露天堆放在沒有硬化的地面上。 目前生產(chǎn)中化學(xué)清洗廢液為排入含油廢水處理站進(jìn)行處理，由于該廢液中污染物濃度較高，采用現(xiàn)有處理措施達(dá)標(biāo)排放難度較大，考慮到該廢液量較少，要求企業(yè)將化學(xué)清洗廢液作為危險(xiǎn)廢物委托專業(yè)公司進(jìn)行處理。目前廢油漆桶、廢乳化液等危險(xiǎn)固廢委托處理單位均無相應(yīng)的資質(zhì)，要求企業(yè)在委托處理時(shí)應(yīng)該先確認(rèn)該企業(yè)是否具有相關(guān)的資質(zhì)，并要與對(duì)方簽訂處置合同，合同內(nèi)容包括環(huán)保要求。在未委托處理前各危險(xiǎn)廢物需在廠區(qū)內(nèi)暫存，須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)廢物貯存污染控制標(biāo)準(zhǔn)》有關(guān)規(guī)定專門設(shè)置臨時(shí)堆放倉庫。貯存場所必須防風(fēng)、防雨、防曬，地面與裙腳要用堅(jiān)固、防滲的材料建造，桶裝，防滲層為至少1m厚粘土層（滲透系數(shù)≤107cm/s），或2mm厚高密度聚乙烯，或至少2mm厚的其它人工材料，滲透系數(shù)≤1010cm/s。 工藝流程及污染源分析 修船工藝流程及污染源分析根據(jù)船舶修理的復(fù)雜程度，一般又可分為塢修、歲修、檢修等。(1)塢修：船舶修理項(xiàng)目較大較多，質(zhì)量檢驗(yàn)要求較高（一般按國家年檢規(guī)范要求），需進(jìn)塢修理如進(jìn)行涂裝、甲板機(jī)械設(shè)備、機(jī)艙機(jī)械設(shè)備、尾軸、推進(jìn)器、船殼及上層建筑物外殼均需經(jīng)過檢修。(2)歲修：船舶修理項(xiàng)目相對(duì)大修來說較小、較少，但仍需進(jìn)行船體清洗和涂裝，甲板機(jī)械設(shè)備、機(jī)艙機(jī)械設(shè)備、船殼、尾軸、推進(jìn)器等局部檢修。(3)檢修：該類船舶修理除了進(jìn)行水線以下噴漆加工外一般不需要進(jìn)塢修理，只在修船碼頭上進(jìn)行翻修、檢修，以機(jī)械設(shè)備修理為主。從生產(chǎn)工藝的角度分析，進(jìn)廠船舶修理一般不超出以下工藝流程圖范圍。以下污染源按照流程圖進(jìn)行分析：待修船舶放空壓艙水后乘潮進(jìn)塢，將船閘關(guān)閉，然后將塢內(nèi)的海水用泵抽出，待修船舶固定后，用高壓水對(duì)船體外殼進(jìn)行沖洗，產(chǎn)生大量沖洗廢水，含SS。被修船舶的廢油、油污水經(jīng)清理符合要求后靠碼頭或進(jìn)塢進(jìn)行修理。如若需要對(duì)油艙部位進(jìn)行修理，各船廠均需委托專業(yè)清艙公司清除油艙內(nèi)所有殘油及油渣并對(duì)油艙進(jìn)行清洗，測爆合格后才動(dòng)火以避免事故發(fā)生。該過程會(huì)產(chǎn)生含油廢水（W1）和廢油。(1)艙內(nèi)殘油清除進(jìn)塢后需要對(duì)艙內(nèi)殘油進(jìn)行清洗，清洗出來的殘油和油渣由清倉公司運(yùn)走，油污水由建設(shè)單位建設(shè)含油廢水處理站進(jìn)行處理。(2)船體割補(bǔ)施焊船體的割補(bǔ)施焊在船塢或碼頭進(jìn)行，主要針對(duì)船體鋼板銹蝕變薄部分。(3)噴砂除銹及涂裝船舶在海上航行時(shí)將受到鹽霧、潮氣、強(qiáng)烈的紫外線和帶有微堿性的海水的腐蝕，這些不僅對(duì)鋼板起到劇烈的電化學(xué)腐蝕作用，而且對(duì)油漆也起著強(qiáng)烈的皂化、老化等破壞作用，而且船舶水線以下部分會(huì)有各種海洋生物如海藻、牡蠣、藤壺等繁殖，進(jìn)一步加大了船舶的銹蝕。因此，為避免船殼穿孔，船舶運(yùn)行一定時(shí)間后需將船殼上鐵銹、舊油漆、油污、海生物等去除重新涂上防銹防污漆以保證航行安全。油漆前需要噴砂除銹，以獲取良好的附著面。目前除銹設(shè)備一般采用噴砂除銹機(jī)，系利用風(fēng)管內(nèi)高速移動(dòng)的壓縮空氣的壓力（2～6kg/cm2）將銅礦砂（直徑在1～2mm左右）帶走并沖擊于金屬表面使銹層剝落。銅礦砂在與船殼鋼板撞擊后將粉碎成微小顆粒，將產(chǎn)生大量揚(yáng)塵，揚(yáng)塵量與銅礦砂質(zhì)量和風(fēng)速有關(guān)，同時(shí)船殼上擊打下來的鐵銹和漆皮也成為揚(yáng)塵的一部分，其發(fā)生量與船體的銹蝕程度相關(guān)。噴砂作業(yè)在船塢進(jìn)行，由于一般船塢均設(shè)置在海邊，風(fēng)速較大，且船舶體積較大，修造封閉式船塢存在技術(shù)及資金上的問題，故國內(nèi)外用于修造船的船塢基本上是露天設(shè)置的，污染排放方式系無組織排放。另外，對(duì)于表面漆皮內(nèi)部只有一層薄銹的比較平光的鋼板，采用手工除銹，即采用榔頭、鏟刀、刮刀、鋼絲刷等去除漆皮和鐵銹，此過程將產(chǎn)生較大噪聲，一般在碼頭后平臺(tái)上進(jìn)行。待修船舶船殼及內(nèi)艙的噴砂、涂裝作業(yè)只能在室外進(jìn)行，即在船塢和修船碼頭完成，因此噴砂粉塵和油漆廢氣屬無組織排放。船舶殼體的涂裝在船塢內(nèi)進(jìn)行；貨艙室的除銹及涂裝一般在碼頭進(jìn)行；艙口蓋的除銹及涂裝在艙口蓋修理場（即利用碼頭后平臺(tái)）進(jìn)行，若艙口蓋難于裝卸，則直接在船上進(jìn)行噴砂除銹和油漆作業(yè)。(4)電氣工程一般涉及到的機(jī)加工、鉗工、電工、機(jī)電設(shè)備零件化學(xué)清洗等工序，均在機(jī)電綜合車間進(jìn)行，主要任務(wù)如下：①承擔(dān)修船產(chǎn)品中船舶的主機(jī)、機(jī)艙輔機(jī)、甲板機(jī)械等各種機(jī)械裝置及與之相連的控制閥門等的勘驗(yàn)、拆解、修復(fù)、上船安裝及試航、交船工作；②承擔(dān)船用主、輔柴油機(jī)、分油機(jī)等的零部件修理校驗(yàn)工作；③承擔(dān)船舶修理中各種非標(biāo)零部件的機(jī)加工；④修船產(chǎn)品中機(jī)、電設(shè)備零部件化學(xué)清洗工作；⑤船舶吊貨桿、索具的維修試驗(yàn)工作；⑥承擔(dān)修船中的電站系統(tǒng)、電力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、輸配電系統(tǒng)等電氣設(shè)備的勘驗(yàn)、拆卸、修復(fù)、安裝、試航和交船工作；⑦承擔(dān)修船產(chǎn)品中各種配電屏、控制箱以及電氣線路的檢查、電纜勘驗(yàn)、拆卸和更換工作；⑧承擔(dān)修船中各種電機(jī)的檢查、拆卸、修理、絕緣處理、試驗(yàn)、安裝工作；⑨承擔(dān)船用蓄電池的檢查、拆卸和更新電池的安裝工作；⑩承擔(dān)修船產(chǎn)品的護(hù)壁板、木格柵、木質(zhì)家具、蓬帆、纜索的勘驗(yàn)、拆卸、上船安裝及救生艇修理工作。同時(shí)部分作業(yè)在塢修工場進(jìn)行，如：①修船產(chǎn)品的螺旋漿、軸系、舵系、海底門等水下工程的勘驗(yàn)、拆卸、修復(fù)和安裝等工作；②配合被修船舶進(jìn)出塢、靠離碼頭的諸項(xiàng)工作；③下水件的校調(diào)工作。該過程將產(chǎn)生化學(xué)清洗廢水、含油廢水和廢乳化液。(5)主要協(xié)作關(guān)系船上許多構(gòu)件因比較復(fù)雜和專業(yè)，現(xiàn)代化的船廠一般都直接采購或外協(xié)。本項(xiàng)目主要涉及到以下外協(xié)關(guān)系：①修船中易損標(biāo)準(zhǔn)件外購或船東供應(yīng)。②修船中易損件的表面修復(fù)，如：電刷鍍、電鍍等工作外協(xié)。③修船中零星新制的鑄、鍛件外協(xié)。④船舶高壓空氣瓶條令試驗(yàn)外協(xié)。⑤白合金澆注外協(xié)。⑥修船產(chǎn)品中觀通、導(dǎo)航和機(jī)艙自動(dòng)化儀器設(shè)備等由專業(yè)廠協(xié)作。⑦修船產(chǎn)品中調(diào)速器、液壓設(shè)備、增壓器和鍋爐等由專業(yè)維修站承擔(dān)。⑧修船產(chǎn)品中高壓油泵、噴油嘴等精密度高的零部件修理、校驗(yàn)由專業(yè)維修站承擔(dān)。⑨修船產(chǎn)品中蓄電池的修理、充電外協(xié)。⑩所有修理的電機(jī)需做動(dòng)平衡試驗(yàn)的均外協(xié)。⑩需要修理的護(hù)壁板、木格柵、木質(zhì)家具、蓬帆、纜索等制作由外廠協(xié)作。⑩螺旋漿、艉軸、中間軸、鑄鋼鍛件（上舵桿、艉軸殼、其它鑄鐵管）；甲板機(jī)械（錨機(jī)、絞車、起艇機(jī)等）；輔機(jī)類（冷凍機(jī)、空調(diào)裝置、舷梯和艙蓋的啟閉裝置等）；法蘭、填料、螺栓、螺帽、標(biāo)準(zhǔn)涂料、電纜、電氣設(shè)備、照明燈具、各類閥件、涂料、窗、航海儀器等全部外購。系泊設(shè)備、管子、冷藏庫內(nèi)絕緣工程、艙室絕緣工程或衛(wèi)生單元以及家俱乃至整個(gè)上層建筑安裝等外協(xié)。 公用工程及生活設(shè)施污染源分析本項(xiàng)目設(shè)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)、空壓站、食堂等公輔設(shè)施。(1)冷卻水循環(huán)系統(tǒng)本項(xiàng)目空壓站設(shè)冷卻循環(huán)水系統(tǒng)，采用閉式循環(huán)方式，配置冷卻塔，系統(tǒng)的補(bǔ)充水量按循環(huán)水量的2%考慮，由廠區(qū)給水管直接供給。水循環(huán)使用一段時(shí)間后需排放，有清凈下水產(chǎn)生，直接排入海域。(2)空壓站有噪聲產(chǎn)生。(3)三廢處理設(shè)施廢水站含油污泥、廢油、水泵噪聲等。 污染源及污染物排放量。本項(xiàng)目實(shí)施后。 本項(xiàng)目主要污染物產(chǎn)生排放情況匯總項(xiàng)目污染物名稱產(chǎn)生量削減量排放量廢水 廢水量(萬m3/a)0CODCr(t/a)氨氮(t/a)石油類(t/a)廢氣焊接煙塵(t/a)二甲苯(t/a)0粉塵(t/a)0固廢一般工業(yè)固廢(萬t/a)0危險(xiǎn)固廢(t/a)1741740 本項(xiàng)目實(shí)施后龍山船廠污染物排放變化情況 單位：t/a項(xiàng) 目現(xiàn)有排放量本項(xiàng)目排放量以新帶老削減量排放總量排放增減量廢水量1008022940130031720+21640CODcr+氨氮0+石油類+焊接煙塵+二甲苯39+粉塵+工業(yè)固廢00000注：以新帶老削減量主要是現(xiàn)有的六千噸船塢將被20萬噸船塢所取代而產(chǎn)生削減。 擬采取的污染防治措施。 環(huán)保措施分項(xiàng)匯總表類別序號(hào)措施名稱主要內(nèi)容預(yù)期效果廢氣處理1減少有機(jī)廢氣無組織排放采用環(huán)保型油漆；采用無氣噴涂機(jī)，提高油漆利用率，減少漆霧產(chǎn)生；避免在不利天氣噴涂；修船塢噴槍數(shù)不得超過8支，；。 減少有機(jī)廢氣無組織排放2減少工業(yè)粉塵無組織排放采用硬度較大的銅陵砂，避免二次使用；不在大風(fēng)天氣進(jìn)行室外噴砂作業(yè)；對(duì)廢銅礦砂及時(shí)清運(yùn)處理，避免二次揚(yáng)塵的產(chǎn)生；在船塢進(jìn)行噴砂作業(yè)時(shí)設(shè)置臨時(shí)大棚減少揚(yáng)塵的外逸量。減少粉塵無組織排放3焊裝煙塵移動(dòng)式凈化裝置對(duì)焊接煙塵進(jìn)行凈化減少污染廢水處理1清污分流、廢分流，室外雨、污分流制，完善廠區(qū)內(nèi)污水管網(wǎng)建設(shè)以及廠區(qū)地面硬化處理。便于后續(xù)處理2含油廢水處理站依托現(xiàn)有的廢水處理站對(duì)含油廢水和化學(xué)清洗水進(jìn)行統(tǒng)一處理，經(jīng)隔油、氣浮、油水分離和過濾后排放。出水達(dá)到GB8978－1996二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)， 3地面沖洗廢水處理站將船塢以及碼頭的沖洗廢水經(jīng)沉淀池處理后排放。4生活污水處理站依托現(xiàn)有地埋式污水凈化器處理后排放。5排放口改造對(duì)現(xiàn)有排放口適當(dāng)