【正文】 程；以夯實(shí)經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和擴(kuò)大經(jīng)濟(jì)影響力為重點(diǎn)，加快推進(jìn)文化建設(shè)、社會建設(shè)和生態(tài)文明建設(shè)，增強(qiáng)發(fā)展新動力，提升城市新品質(zhì)，加強(qiáng)交往功能建設(shè)，提升國際影響力。到年，初步形成國際化城市的功能架構(gòu)，開放程度不斷提高，產(chǎn)業(yè)國際競爭力逐步提升，國際交往便捷頻繁，自主創(chuàng)新能力顯著提高，城市吸引力大幅增強(qiáng)，初步建成國際性區(qū)域中心城市。 第二階段：－年，重點(diǎn)任務(wù)是“功能強(qiáng)化品格塑造”。以鞏固城市核心功能、塑造植根本土的城市特質(zhì)為主線，著力推進(jìn)經(jīng)濟(jì)、政治、文化、社會和生態(tài)文明協(xié)調(diào)發(fā)展，在現(xiàn)代化水平大幅提升的基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)大國際影響力。到年，國際化城市核心功能不斷強(qiáng)化，外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展更加深入，城市綜合實(shí)力和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展質(zhì)量顯著提升，城市要素聚集能力和輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，國際往來更加頻繁，宜人城市品質(zhì)更加鮮明，為建成國際化大都市奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。　?。唧w目標(biāo) ——建設(shè)內(nèi)陸開放門戶城市，全面提升成都現(xiàn)代互聯(lián)互通水平。交通、通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)取得明顯成效，形成領(lǐng)先西部、通達(dá)全國、聯(lián)接世界的交通、通信優(yōu)勢?？诎督ㄔO(shè)不斷加強(qiáng)，口岸大通關(guān)服務(wù)和協(xié)作體系日益完善，內(nèi)陸口岸城市建設(shè)取得明顯成效。貨物與服務(wù)的集散功能得到進(jìn)一步強(qiáng)化，成為國內(nèi)和亞歐貨物中轉(zhuǎn)中心。到年，航空港年旅客吞吐量達(dá)到萬人次，國際（地區(qū)）定期直飛航線數(shù)超過條，國際（地區(qū)）航空貨郵吞吐量突破萬噸，鐵路進(jìn)出口集裝箱吞吐量超過萬標(biāo)箱。 ——建設(shè)亞洲內(nèi)陸綜合性經(jīng)濟(jì)中心城市，進(jìn)一步增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)影響力。產(chǎn)業(yè)高端和高端產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得明顯成效，形成具有西部高端優(yōu)勢的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系。產(chǎn)業(yè)的集聚和輻射能力進(jìn)一步增強(qiáng)，參與國際分工的程度不斷加深，經(jīng)濟(jì)的輻射半徑擴(kuò)大至歐亞地區(qū)。區(qū)域合作能力進(jìn)一步加大，構(gòu)筑起參與全球競爭合作的城市載體。到年，進(jìn)出口總額年均增長，利用外資實(shí)際到位額達(dá)到億美元，世界強(qiáng)企業(yè)入駐數(shù)達(dá)到家。 ——建設(shè)國際交往中心城市，不斷提升國際化城市的交往功能。國際交流合作不斷深化，具有國際影響力的互往活動顯著增加。旅游、會展、美食國際化程度顯著提高，國際吸引力大幅增強(qiáng)。外國駐蓉機(jī)構(gòu)和國際友好城市數(shù)量不斷增加，國際地位有效提升。到年，境外游客入境人數(shù)達(dá)到萬人次，年度舉辦國際性會展次數(shù)達(dá)到個(gè)，駐蓉領(lǐng)事機(jī)構(gòu)達(dá)到個(gè)，國際友好城市達(dá)到個(gè)?！ㄔO(shè)國際創(chuàng)新型城市，為國際化城市建設(shè)提供內(nèi)在驅(qū)動力。創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才不斷集聚，形成規(guī)模宏大、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、素質(zhì)優(yōu)良的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)人才隊(duì)伍。科技創(chuàng)新成果在全國乃至全球的領(lǐng)先水平逐步提高，科技成果轉(zhuǎn)化率大幅提升，科技服務(wù)體系不斷完善，形成一批具有國際影響力，擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)集群，建成具有國際影響力的區(qū)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心。到年，全社會研究與試驗(yàn)發(fā)展經(jīng)費(fèi)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重達(dá)到，高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)到億元，每萬人有效發(fā)明專利擁有量達(dá)到件?！ㄔO(shè)國際生態(tài)宜居城市，為國際化城市建設(shè)提供重要支撐。大力推動綠色低碳循環(huán)發(fā)展，塑造多元包容的城市文化，構(gòu)建現(xiàn)代化的社會治理體系，完善城市綜合服務(wù)功能，促進(jìn)生態(tài)環(huán)境不斷優(yōu)化，城市包容性日益增強(qiáng)，城市宜居品質(zhì)進(jìn)一步提升。到年，水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率達(dá)到，年均濃度小于微克／立方米，森林覆蓋率達(dá)到，中心城區(qū)公交機(jī)動化出行分擔(dān)率達(dá)到。專欄 成都市國際化城市建設(shè)指標(biāo)體系一級指標(biāo)二級指標(biāo)年預(yù)計(jì)數(shù)年年內(nèi)陸開放門戶城市建設(shè)航空港年旅客吞吐量（萬人次）國際(地區(qū))定期直飛航線數(shù)（條）國際(地區(qū))航空貨郵吞吐量（萬噸）鐵路進(jìn)出口集裝箱吞吐量（萬標(biāo)箱）亞洲內(nèi)陸綜合性經(jīng)濟(jì)中心城市建設(shè)進(jìn)出口總額年均增長（）△△△利用外資實(shí)際到位額（億美元）世界強(qiáng)企業(yè)入駐數(shù)（家）國際交往中心城市建設(shè)境外游客入境人數(shù)（萬人次）年度舉辦國際會展次數(shù)（次）駐蓉領(lǐng)事機(jī)構(gòu)（個(gè)）國際友好城市（個(gè)）國際創(chuàng)新型城市建設(shè)全社會研究與試驗(yàn)發(fā)展（）經(jīng)費(fèi)投入占地區(qū)生產(chǎn)總值比重（）*高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值（億元）每萬人有效發(fā)明專利擁有量（件）國際生態(tài)宜居城市建設(shè)水功能區(qū)水質(zhì)達(dá)標(biāo)率（）年均濃度（微克／立方米）＜＜森林覆蓋率（）中心城區(qū)公交機(jī)動化出行分擔(dān)率（）注：帶△為五年平均增速；帶*為年數(shù)據(jù)。（四）發(fā)展路徑 ——融入發(fā)展。注重“引進(jìn)來”和“走出去”戰(zhàn)略的綜合運(yùn)用，著力構(gòu)建融入全球的開放型產(chǎn)業(yè)體系。主動對接國家“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)等重大戰(zhàn)略，引領(lǐng)帶動區(qū)域轉(zhuǎn)型升級發(fā)展。主動融入?yún)^(qū)域一體化，以健全區(qū)域合作機(jī)制為重點(diǎn)，著力構(gòu)建協(xié)調(diào)有序的區(qū)域競爭合作關(guān)系。 ——創(chuàng)新發(fā)展。以全球視野配置創(chuàng)新資源，推進(jìn)以科技創(chuàng)新為核心的全面創(chuàng)新，統(tǒng)籌技術(shù)、管理、制度和商業(yè)模式創(chuàng)新，激發(fā)全社會創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力和創(chuàng)造潛力，推動大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新，著力提升城市自主創(chuàng)新能力和核心競爭能力。 ——跨越發(fā)展。瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)城市，在國際化功能上從初級功能的專業(yè)型國際化城市向功能不斷提升和完善的“專業(yè)綜合”型國際化城市跨越發(fā)展，在城市影響力上從區(qū)域性國際化城市向國際化大都市跨越發(fā)展?！　∪?、主要任務(wù) （一）建設(shè)內(nèi)陸開放門戶城市 立足成都作為西部特大中心城市的優(yōu)勢，以提升現(xiàn)代互聯(lián)互通水平為目標(biāo)，建設(shè)以雙機(jī)場和國際鐵路港為核心、“鐵、公、航”三位一體的綜合交通樞紐，完善立體口岸開放體系，進(jìn)一步強(qiáng)化貨物與服務(wù)的集散功能，提升信息通道能力和信息集散能力，建成我國內(nèi)陸開放門戶城市。 ．建設(shè)國際內(nèi)陸型綜合交通樞紐建設(shè)國際性區(qū)域航空樞紐，鞏固國內(nèi)航空第四城的地位。加快建設(shè)天府國際機(jī)場，同步推進(jìn)成都新機(jī)場高速公路、成都天府國際機(jī)場綜合客運(yùn)樞紐等重大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善成都雙流機(jī)場的相關(guān)設(shè)施建設(shè)，形成“一市兩場”的航空樞紐雙節(jié)點(diǎn)格局。爭取開放并充分利用第五、第六航權(quán)，以“一帶一路”沿線國家和地區(qū)為重點(diǎn)，大力拓展國際（地區(qū)）航線，完善小時(shí)航程的亞洲航線網(wǎng)絡(luò)，加密小時(shí)航程的洲際航線，開發(fā)小時(shí)以上航程的跨洋洲際遠(yuǎn)程航線，構(gòu)建“國際多直達(dá)、國內(nèi)滿覆蓋”的航空運(yùn)輸體系。建設(shè)國際性區(qū)域鐵路樞紐，鞏固國內(nèi)第五大鐵路樞紐的地位。西向加快建設(shè)川青鐵路（成都至格爾木）、成都至西寧鐵路、川藏鐵路（成都至康定段），充分發(fā)揮“蓉歐快鐵”、“中亞班列”雙黃金通道優(yōu)勢，構(gòu)建面向中亞、西亞和歐洲的貿(mào)易快速通道；北向重點(diǎn)建設(shè)成蘭鐵路，拓展成都—西安—環(huán)渤海地區(qū)鐵路通道，暢通連接亞歐大陸橋的運(yùn)輸大通道；東向積極構(gòu)建成都與武漢、宜賓、瀘州等港口的鐵水、公水聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，連接長江黃金水道；南向加快推進(jìn)成都至貴陽鐵路、成昆鐵路擴(kuò)能改造，強(qiáng)化與廣西防城港、廣州南沙港、孟加拉國達(dá)卡港等重點(diǎn)港口對接，拓展面向中國—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊、孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊的運(yùn)輸通道和西南出海大通道。專欄 高鐵出川通道建設(shè)工程示意圖建設(shè)國家區(qū)域性高速公路樞紐，發(fā)揮高速公路在對外交通的骨干地位和基礎(chǔ)作用。優(yōu)化市域內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，加快建設(shè)成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速、成灌高速第二通道等高速公路。啟動實(shí)施成南、成綿、成樂等高速公路擴(kuò)容改造工程，積極搭建“成渝西昆貴鉆石經(jīng)濟(jì)圈”高速公路骨架，強(qiáng)化與“一帶一路”各省市的互聯(lián)互通，貫通國家高速公路網(wǎng)，形成暢接全省、輻射中西部、通達(dá)全國的高速公路網(wǎng)絡(luò)體系。 ．建設(shè)區(qū)域性國際口岸城市優(yōu)化完善“一區(qū)兩園三口岸多場所”的口岸設(shè)施規(guī)劃布局，加快綜合保稅區(qū)、保稅物流中心等各種類型口岸開放平臺的申報(bào)和建設(shè)工作，推動國家級出口基地、跨境電商服務(wù)平臺、省級外貿(mào)發(fā)展專業(yè)型示范基地等平臺的申報(bào)和建設(shè)。積極建設(shè)新老機(jī)場、成都國際鐵路港等口岸經(jīng)濟(jì)集聚區(qū)，加快面向歐洲的航空和鐵路貨物轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。強(qiáng)化口岸政策功能，積極爭取有利于我市主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的進(jìn)出境口岸政策，拓寬對外開放的各項(xiàng)進(jìn)口商品指定進(jìn)境口岸范圍，拓展對外貿(mào)易經(jīng)營的深度和廣度，建設(shè)直達(dá)貿(mào)易對象國的內(nèi)陸起點(diǎn)口岸。積極融入全國通關(guān)一體化改革進(jìn)程，推動電子口岸和口岸大通關(guān)建設(shè)，完善大通關(guān)協(xié)作機(jī)制和模式，實(shí)現(xiàn)各口岸單位聯(lián)網(wǎng)申報(bào)和監(jiān)管核查，提升進(jìn)出境通關(guān)效率。建立和強(qiáng)化與沿海沿邊城市、中西部中心城市的口岸合作關(guān)系，構(gòu)建聯(lián)通國內(nèi)外、多渠道立體開放的口岸體系。 ．建設(shè)國際區(qū)域物流中心 加快構(gòu)建高效便捷的國際物流體系，建設(shè)“立足西部、輻射全國、影響全球”的國際區(qū)域物流中心和面向亞歐的橋頭堡。每年?duì)幦⌒麻_通條國際（地區(qū)）定期直飛航線，完善成都至歐美澳亞樞紐機(jī)場的直飛航線網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)成都與全球主要經(jīng)濟(jì)體的直通互聯(lián)，構(gòu)建以成都為中轉(zhuǎn)樞紐的國際航線網(wǎng)絡(luò)，推動航空公司開展經(jīng)成都機(jī)場中轉(zhuǎn)的國際通程中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。著力推進(jìn)成都國際鐵路港建設(shè)，打造成為全國第一大國際鐵路港。實(shí)施“蓉歐”戰(zhàn)略，穩(wěn)定增加成都至國內(nèi)、省內(nèi)重要物流節(jié)點(diǎn)城市的“蓉歐”鐵路班列，延伸蓉歐快鐵歐洲端輻射范圍，加快建設(shè)中（青