安順包機(jī)公司營(yíng)銷計(jì)劃書-文庫(kù)吧
2025-07-19 03:37 本頁(yè)面
【正文】 名勝區(qū)。 安順是1988年時(shí)任貴州省委書記胡錦濤同志親自指導(dǎo)創(chuàng)建的“深化改革，促進(jìn)多種經(jīng)濟(jì)成分共生繁榮，加快發(fā)展”改革試驗(yàn)區(qū)；是“民用航空產(chǎn)業(yè)國(guó)家高技術(shù)產(chǎn)業(yè)基地”；是省委、省政府確定的“貴州加快發(fā)展的經(jīng)濟(jì)特區(qū)”。（二）特產(chǎn)與美食特產(chǎn)有蠟染、布依地毯、地戲面具、石刻木雕、安順三刀等。東方第一染——安順蠟染以其色調(diào)典雅、格調(diào)高貴、粗獷豪放，細(xì)膩嚴(yán)密的風(fēng)格及其濃郁的民族特色和古老精美的制作工藝，在國(guó)內(nèi)外享有較高的聲譽(yù)?，F(xiàn)在安順已有蠟染生產(chǎn)的工廠近百家，散于民間的個(gè)體生產(chǎn)者數(shù)千人，其作品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。小吃有舊州雞辣子、絲娃娃、素剪粉、干雞塊粉面、松糕卜粉、伍仁沖沖糕、裹卷、破酥包子、豆腐圓子、小鍋涼粉、白糖餃、水晶涼粉、烤肉串、臘肉血豆腐、蕎涼粉等。三、成立安順民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（民航包機(jī)公司）的重要意義由于未有效整合資源進(jìn)行包裝營(yíng)銷，黃果樹機(jī)場(chǎng)自2005年通航以來(lái)，長(zhǎng)期處于單打獨(dú)斗的被動(dòng)局面，并且飛飛停停。因經(jīng)營(yíng)上的欠缺，曾經(jīng)飛過(guò)的幾條航線，也因未得到很好培育，導(dǎo)致長(zhǎng)期虧損，最后機(jī)場(chǎng)方和航空公司不得不放棄。今年11月，市委市政府已同中國(guó)聯(lián)合航空公司達(dá)成協(xié)議，擬開通安順—北京航班，其它航線也在洽談之中。目前，安順—，如果按每天一個(gè)起降、客座率為100%計(jì)算（暫不考慮淡季因素），有關(guān)計(jì)算情況如圖：安順—北京航線有關(guān)情況表機(jī)型、座位波音737800型、164座包機(jī)協(xié)議價(jià)價(jià)格／1個(gè)起降起降次／年支付航空公司費(fèi)用365架次貴陽(yáng)—北京單價(jià)：1860元 未打折安順—北京單價(jià)：1860元 暫時(shí)參照貴陽(yáng)計(jì)算安順—北京按4折計(jì)算往返收益政府實(shí)際投入164座744元＝2＝＝按5折計(jì)算往返收益政府實(shí)際投入164座1860元＝2＝＝政府預(yù)計(jì)每年為該航線投入：2千萬(wàn)—5千萬(wàn)之間隨著有關(guān)航線的開通，如果我們?cè)俨徽腺Y源，再不引起高度重視的話，將仍然重蹈覆轍。再不組織專門團(tuán)隊(duì)開展包裝、營(yíng)銷工作的話，可能市政府投入的不是5千萬(wàn)，而是虧損8千萬(wàn)和1個(gè)億。市委市政府如此大手筆的投入，如果我們的民航和旅游從業(yè)人員再不把民航旅游事業(yè)像對(duì)待自己孩子一樣精心培育的話，那么還有何資格從事相關(guān)工作！為確保機(jī)場(chǎng)航線的健康發(fā)展，為使航線所投入資金風(fēng)險(xiǎn)降到最低，我市有必要整合各方資源，成立專門的安順民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（或稱：安順民航包機(jī)公司）。然后，在市委市政府的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，在市旅游局的指導(dǎo)下，黃果樹機(jī)場(chǎng)有限公司的配合下，在紀(jì)檢審計(jì)部門的監(jiān)督下，將有關(guān)市場(chǎng)培育和營(yíng)銷資金交給這支專業(yè)隊(duì)伍來(lái)統(tǒng)籌安排、精心使用，相信通過(guò)專門力量的認(rèn)真組織和營(yíng)銷，一定會(huì)做到風(fēng)險(xiǎn)可控、資金安全、營(yíng)銷有力，一定會(huì)我市的民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。四、民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（民航包機(jī)公司）職能及公司的定位傳統(tǒng)包機(jī)公司主要針對(duì)市場(chǎng)需求，開展公務(wù)、商務(wù)、旅游包機(jī)業(yè)務(wù)，負(fù)責(zé)與航空公司簽訂包機(jī)協(xié)議，由航空公司負(fù)責(zé)運(yùn)送旅客或貨物，包機(jī)公司負(fù)責(zé)向旅客或貨主收取運(yùn)營(yíng)收入，并向航空運(yùn)輸企業(yè)和機(jī)場(chǎng)方面支付固定包機(jī)費(fèi)、燃油等費(fèi)用。旅游包機(jī)，由包機(jī)公司落實(shí)飛機(jī)，旅行社負(fù)責(zé)組織客源，實(shí)現(xiàn)雙贏。根據(jù)安順市委市政府對(duì)黃果樹機(jī)場(chǎng)有關(guān)重要規(guī)劃和大量資金的投入，為加快我市民航產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，確保黃果樹機(jī)場(chǎng)各條航線的穩(wěn)步運(yùn)行，民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（民航包機(jī)公司）應(yīng)結(jié)合上述情況和我市豐富的旅游資源，將有特色、有針對(duì)性開展以下工作：（一） 組織安順和各有關(guān)地區(qū)的旅行社，打通多條旅游線路，形成航空搭臺(tái)、旅游唱戲的營(yíng)銷格局；（二）與本土及各地旅行社建立有效往來(lái)，形成合力，強(qiáng)有力的組織旅行團(tuán)隊(duì)到我市及航線觸及地旅游；（三）與各旅游網(wǎng)站和相關(guān)城市民航售票網(wǎng)點(diǎn)、旅行社窗口建立業(yè)務(wù)往來(lái)，做到旅游線路及航班家喻戶曉，為航線成長(zhǎng)提供支撐；（四）組織培養(yǎng)公司內(nèi)部的營(yíng)銷和廣告人才，多渠道、全方位開展航線營(yíng)銷和廣告宣傳工作；（五）在做好本職工作的同時(shí)，積極與各大航空公司建立關(guān)系，力所能及的為機(jī)場(chǎng)開辟新航線。五、民航產(chǎn)業(yè)發(fā)展有限公司（民航包機(jī)公司）運(yùn)行模式該公司應(yīng)該定位于市管企業(yè)，受市政府直接領(lǐng)導(dǎo)，市旅游局進(jìn)行業(yè)務(wù)指導(dǎo)。因?qū)I(yè)性較強(qiáng)，可能長(zhǎng)期在外開展?fàn)I銷和市場(chǎng)跟蹤工作，業(yè)務(wù)人員建議從民航、旅游等部門考察選調(diào)和面向社會(huì)招考（招聘）產(chǎn)生，員工年齡盡量控制在2530歲范圍（年輕人具備有闖勁、能吃苦、可塑性強(qiáng)等特點(diǎn)），公司領(lǐng)導(dǎo)年齡盡量控制在3540歲范圍（既有工作經(jīng)驗(yàn)、思維又不僵化）。公司領(lǐng)導(dǎo)不宜在政府其它部門選調(diào)，否則容易滋生機(jī)關(guān)作風(fēng)，反而對(duì)該公司的發(fā)展有害無(wú)益。人員編制建議定為企業(yè)編制，從行政單位調(diào)到企業(yè)的，建議保留公務(wù)員身份3年不變，人員工資建議參照黃果樹機(jī)場(chǎng)管理有限公司標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，讓員工免去后顧之憂，真正扎下身去工作。同時(shí)，政府出臺(tái)激勵(lì)政策，如果該公司讓所營(yíng)銷航線客座率達(dá)到有關(guān)要求和在航空公司爭(zhēng)取到價(jià)格合理的新航線，分別對(duì)有功人員予以重獎(jiǎng)。政府每年將該公司辦公經(jīng)費(fèi)、開展?fàn)I銷和市場(chǎng)開拓的各種費(fèi)用納入財(cái)政預(yù)算，按年撥付。政府研究是否可以將機(jī)場(chǎng)路戶外廣告、開發(fā)區(qū)迎賓路王莊—鐵路平交（龍井
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