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正文內(nèi)容

城市交通改造工作講話-文庫(kù)吧

2025-07-19 02:23 本頁(yè)面


【正文】 ”工程,極大地改善了人們的生活質(zhì)量。北京:上世紀(jì)九十年代末期開(kāi)始對(duì)舊住宅進(jìn)行加裝電梯(豎向交通)專題改造。廣州:上世紀(jì)九十年代末期開(kāi)始凸顯市場(chǎng)需求,年廣東省建設(shè)廳頒布《關(guān)于舊住宅增設(shè)電梯若干指導(dǎo)意見(jiàn)》,催生加裝電梯(豎向交通)改造市場(chǎng),引導(dǎo)和規(guī)范各方行為。年廣州市出臺(tái)《廣州住宅加建電梯暫行辦法》,進(jìn)一步明確加裝電梯(豎向交通)改造工程實(shí)施細(xì)則和資金籌集渠道,廣州市已有600臺(tái)左右電梯成功實(shí)施加裝改造,并為以后及全國(guó)的豎向交通改造積累了可實(shí)施的寶貴經(jīng)驗(yàn)。佛山:年左右出現(xiàn)市場(chǎng)需求的苗頭,隨著廣東省建設(shè)廳文件的出臺(tái),市場(chǎng)呈現(xiàn)更積極的需求狀態(tài),尤其以市政協(xié)牽頭,從市場(chǎng)調(diào)查入手,多次組織市場(chǎng)調(diào)研會(huì),專家研究會(huì),并向佛山市政府提交專題報(bào)告,極大地表現(xiàn)了市政協(xié)及政府對(duì)豎向交通改造工程的高度關(guān)注。目前已成功改造300余臺(tái)。溫州、蘇州、杭州、成都、武漢、西安、長(zhǎng)沙、南京、南昌、上饒等城市溯以平原為基礎(chǔ),有使用需求,有個(gè)案實(shí)施案例,但多以單位公用房屋為主,如辦公室、多層廠房、多層商場(chǎng)等等。市場(chǎng)需求及改造進(jìn)度有待專題調(diào)查研究。重慶:就總體市場(chǎng)現(xiàn)狀而言,重慶市目前盡處于極少數(shù)個(gè)案實(shí)施狀態(tài),且加裝電梯的房屋多為除住宅以外的非住宅房屋。重慶的舊住宅豎向交通改造工程尚未啟動(dòng)。進(jìn)入本世紀(jì)后,有城市建設(shè)專業(yè)人士對(duì)這部分市場(chǎng)需求提出了呼吁,對(duì)國(guó)內(nèi)外同性質(zhì)的市場(chǎng)狀況和實(shí)施情況進(jìn)行了深入調(diào)查、關(guān)注,通過(guò)對(duì)主城區(qū)無(wú)電梯樓房居民非正式初步調(diào)查,居民有強(qiáng)烈的改造愿望,但由于不知實(shí)施流程,感覺(jué)涉及的問(wèn)題復(fù)雜,不敢想象,也不知從何著手。同時(shí),專業(yè)人士與廣州、上海參與過(guò)同類項(xiàng)目的人士交流,與設(shè)備供應(yīng)商、職能部門(mén)管理者、施工企業(yè)、經(jīng)濟(jì)界人士、專業(yè)技術(shù)人員,就城市的豎向交通改造進(jìn)行多層次討論,對(duì)我國(guó)城市豎向交通改造總體市場(chǎng)需求持極其樂(lè)觀的開(kāi)發(fā)觀點(diǎn)。三、發(fā)達(dá)國(guó)家同類項(xiàng)目改造情況歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家,對(duì)新建住宅一般做到了4層及以上要求設(shè)立電梯,舊住宅也盡量在4層及以上加裝電梯,并在所有有人口居住的地方予以改造實(shí)施,民眾需求愿望高,一般由政府組織這類舊城改造,資金來(lái)源豐富,為人們安居樂(lè)業(yè)營(yíng)造了極好的條件。北美洲國(guó)家改造狀況與歐洲的情況相似,不同的是國(guó)家對(duì)不同人群在改造的經(jīng)濟(jì)補(bǔ)貼不盡相同。這作為另一個(gè)問(wèn)題,不屬于本《研究報(bào)告》討論內(nèi)容。歐美國(guó)家在這方面的發(fā)展情況總體是:起步較早,個(gè)案經(jīng)驗(yàn)豐富,政策較完備,以及本身相對(duì)完善的城市建設(shè)法律體系保障,充分保證了實(shí)施豎向交通改造項(xiàng)目的推進(jìn)和設(shè)備運(yùn)營(yíng)、維保、所有權(quán)界定等問(wèn)題的正常演繹。四、某城市豎向交通改造項(xiàng)目市場(chǎng)分析實(shí)施項(xiàng)目的目的1)、改善居民起居出行狀態(tài),提升舊住宅居民生活質(zhì)量。2)、客觀上提高居民物業(yè)價(jià)值。按市場(chǎng)調(diào)查,同區(qū)域住宅,有電梯房和無(wú)電梯房的評(píng)估、交易價(jià)格相差40
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