【正文】 空調(diào)或電暖氣申報(bào)單位應(yīng)具有自主開發(fā)和集成能力，檢測和試驗(yàn)試制能力，以及一定規(guī)模的研發(fā)隊(duì)伍。本類課題須與整車產(chǎn)品課題、關(guān)鍵零部件課題聯(lián)合申報(bào)。氬嚕躑竄貿(mào)懇彈瀘頷澩紛釓鄧。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。釷鵒資贏車贖孫滅獅贅慶獷緞。純電動乘用車整車產(chǎn)品開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化主要研究內(nèi)容：整車產(chǎn)品市場分析，整車產(chǎn)品的規(guī)劃和定義，整車指標(biāo)的建立及系統(tǒng)總成指標(biāo)的細(xì)化，整車集成優(yōu)化與可靠性，整車能量效率等綜合性能優(yōu)化，整車輕量化研究與新材料應(yīng)用，生產(chǎn)制造工藝工裝技術(shù)、檢測技術(shù)、調(diào)試技術(shù)研究等。慫闡譜鯪逕導(dǎo)嘯畫長涼馴鴇撟。目標(biāo)：開發(fā)純電動乘用車系列產(chǎn)品，進(jìn)一步降低成本，完善生產(chǎn)工藝，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)較大批量的產(chǎn)品市場銷售。擴(kuò)大區(qū)域示范和商業(yè)化運(yùn)行。諺辭調(diào)擔(dān)鈧諂動禪瀉類謹(jǐn)覡鸞。具體指標(biāo)：主要性能指標(biāo)與基于動力系統(tǒng)技術(shù)平臺的基本型樣車相當(dāng)，其它性能指標(biāo)滿足國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求；整車有較好的經(jīng)濟(jì)性，電池組使用壽命大于萬公里；純電動汽車產(chǎn)品在達(dá)到經(jīng)濟(jì)批量時(shí)，扣除電池成本，與裝備國發(fā)動機(jī)的同檔次汽車相比降低％以上的成本。嘰覲詿縲鐋囁偽純鉿錈癱懇跡。申報(bào)單位應(yīng)具有整車生產(chǎn)資質(zhì)。本類課題須與動力系統(tǒng)技術(shù)平臺課題聯(lián)合申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。熒紿譏鉦鏌觶鷹緇機(jī)庫圓鍰緘。電動汽車新型整車技術(shù)研發(fā)主要研究內(nèi)容：研究開發(fā)新型電動汽車整車技術(shù)。主要支持的新型混合動力汽車整車技術(shù)包括：整車動力系統(tǒng)集成技術(shù)，動力系統(tǒng)機(jī)電耦合方案，控制策略和算法設(shè)計(jì)技術(shù)，網(wǎng)絡(luò)通訊和控制技術(shù)，強(qiáng)電安全技術(shù)，電磁兼容性技術(shù)，熱管理技術(shù)，整車匹配標(biāo)定和試驗(yàn)技術(shù)。鶼漬螻偉閱劍鯫腎邏蘞闋簣擇。目標(biāo)：圍繞整車產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)化目標(biāo)，掌握新型混合動力汽車關(guān)鍵技術(shù)，開發(fā)具有特色的混合動力汽車動力系統(tǒng)和整車，滿足主要性能指標(biāo)要求，完成整車產(chǎn)品定型和公告程序。紂憂蔣氳頑薟驅(qū)藥憫騖覲僨鴛。具體指標(biāo)：研制的新型混合動力汽車達(dá)到以下主要技術(shù)指標(biāo)。指標(biāo)測試標(biāo)準(zhǔn)（客車乘用車）混合動力城市客車混合動力乘用車弱混合**中混合強(qiáng)混合動力性加速時(shí)間與基礎(chǔ)車相當(dāng)經(jīng)濟(jì)性與基礎(chǔ)車相比能量消耗降低率≥％*( )≥％()≥()≥()排放排氣污染物滿足國標(biāo)準(zhǔn)滿足國標(biāo)準(zhǔn)噪聲加速行駛車外噪聲 滿足 可靠性平均故障間隔里程 ≥≥耐久性首次大修里程（混合動力主要部件）≥萬公里≥萬公里*如果執(zhí)行新國標(biāo)工況（中國典型城市客車道路工況），應(yīng)達(dá)到以上。**弱混合動力系統(tǒng)技術(shù)平臺的研發(fā)課題包括對其用的電機(jī)系統(tǒng)與電池系統(tǒng)等關(guān)鍵主要部件的研發(fā)，將不再對這些部件設(shè)立單獨(dú)課題。穎芻莖蛺餑億頓裊賠瀧漲負(fù)這。上述目標(biāo)和具體指標(biāo)為到年的目標(biāo)和指標(biāo)，申報(bào)單位應(yīng)在申請書中明確提出年能達(dá)到的目標(biāo)和具體指標(biāo)。濫驂膽閉驟羥闈詔寢賻減棲綜。申報(bào)單位應(yīng)具有整車生產(chǎn)資質(zhì)。本類課題須與關(guān)鍵零部件課題聯(lián)合申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。銚銻縵嚌鰻鴻鋟謎諏涼鏗穎報(bào)。車用燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)研發(fā)主要研究內(nèi)容：提高燃料電池的使用壽命技術(shù)，開發(fā)批量生產(chǎn)工藝，降低成本。燃料電池模塊快速評價(jià)方法，燃料電池模塊失效機(jī)理分析、對策開發(fā)和試驗(yàn)驗(yàn)證，高比功率的燃料電池模塊開發(fā)，車用高性能燃料電池模塊的開發(fā)，燃料電池的排水與增濕技術(shù)，燃料電池發(fā)動機(jī)系統(tǒng)控制技術(shù)，燃料電池發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)模擬與優(yōu)化，提高燃料電池發(fā)動機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性，燃料電池發(fā)動機(jī)的系統(tǒng)集成。擠貼綬電麥結(jié)鈺贖嘵類羋罷鴇。目標(biāo)：深入研究燃料電池發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)部件和系統(tǒng)集成技術(shù)，進(jìn)一步提升整體技術(shù)水平；建立關(guān)鍵部件的研發(fā)、評價(jià)與批量生產(chǎn)平臺，實(shí)現(xiàn)燃料電池發(fā)動機(jī)的工程化、模塊化與標(biāo)準(zhǔn)化；在降低成本、提高壽命以及環(huán)境適應(yīng)性方面取得突破性進(jìn)展，主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。提供滿足燃料電池汽車商業(yè)化示范運(yùn)營需求的燃料電池發(fā)動機(jī)。賠荊紳諮侖驟遼輩襪錈極嚕辮。具體指標(biāo)：第一輪開發(fā)（年指標(biāo)）第二輪開發(fā)（年指標(biāo)）系統(tǒng)性能系統(tǒng)質(zhì)量比功率≥（不包括氫源）模塊比功率質(zhì)量比功率:常壓：加壓： 體積比功率：效率額定工況：179。％常用工況最佳效率：－％環(huán)境適應(yīng)性低溫環(huán)境℃儲存與啟動℃儲存與啟動污染環(huán)境空氣：長時(shí)間，三級污染城市氫氣：: ；: 成本電池模塊元(批量生產(chǎn))元全系統(tǒng)凈輸出元（批量生產(chǎn)）元壽命電池組（按指定的加速試驗(yàn)方法）（按指定的加速試驗(yàn)方法）申報(bào)單位應(yīng)為具有研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)條件的生產(chǎn)企業(yè)。本類課題須與相應(yīng)動力系統(tǒng)技術(shù)平臺課題聯(lián)合申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。塤礙籟饈決穩(wěn)賽釙冊庫麩適緄。新型燃料電池電堆雙極板應(yīng)用技術(shù)研究主要研究內(nèi)容：. 薄型金屬雙極板：耐腐蝕、低接觸電阻的金屬雙極板材料及相關(guān)工藝設(shè)備的開發(fā)；適應(yīng)車載工況的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與成型工藝及設(shè)備的開發(fā)；離線壽命預(yù)測方法。裊樣祕廬廂顫諺鍘羋藺遞燦擾。. 薄型模壓石墨雙極板：高致密性、高導(dǎo)電性的材料制備與相關(guān)工藝設(shè)備的開發(fā)；適應(yīng)車載工況的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與成型工藝及設(shè)備的開發(fā)。倉嫗盤紲囑瓏詁鍬齊驁絛鯛鱧。目標(biāo)：研制出薄金屬雙極板和模壓石墨雙極板，為進(jìn)一步提高燃料電池功率密度，滿足車用燃料電池發(fā)動機(jī)的壽命、成本及批量生產(chǎn)能力的需求。綻萬璉轆娛閬蟶鬮綰瀧恒蟬轅。具體指標(biāo)：厚度≤（含流場）比重量 ≤（雙極板面積）致密性（） 氫滲透率≤*電阻（包括接觸電阻）Ω≤腐蝕電流≤μ( 硫酸 ,室溫)彎曲強(qiáng)度≥適用溫度—成本（元）≤（在批量生產(chǎn)條件下）申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。驍顧燁鶚巰瀆蕪領(lǐng)鱺賻驃弒綈。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年?，嶀暈R曖惲錕縞馭篩涼貿(mào)錒戧。國產(chǎn)燃料電池用炭紙生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)研究主要研究內(nèi)容：炭紙中炭纖維的均勻分布控制技術(shù)；炭紙孔的大小及其分布控制技術(shù)；炭紙平整度控制技術(shù)；純度和電阻率控制技術(shù)。批量生產(chǎn)工藝與技術(shù)。鎦詩涇艷損樓紲鯗餳類礙穡鰳。目標(biāo)：開發(fā)適于車用質(zhì)子交換膜燃料電池的低成本國產(chǎn)化炭紙，性能達(dá)到國際先進(jìn)水平。具體指標(biāo)：厚度（）177。（產(chǎn)品單片面積≥*）電阻Ω垂直：≤。平行：≤導(dǎo)熱系數(shù)() 室溫垂直：≥。 平行：≥透氣率()≥空隙率體積密度（）表面粗糙度μ≤彎曲強(qiáng)度≥彎曲模量≥抗拉強(qiáng)度≥成本(元)≤ (在批量生產(chǎn)條件下)申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。櫛緶歐鋤棗鈕種鵑瑤錟奧傴輥。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。轡燁棟剛殮攬瑤麗鬮應(yīng)頁諳絞。國產(chǎn)燃料電池增強(qiáng)型質(zhì)子交換膜應(yīng)用技術(shù)研究主要研究內(nèi)容：增強(qiáng)型復(fù)合質(zhì)子交換膜批量生產(chǎn)工藝和設(shè)備；具有自增濕功能的增強(qiáng)型復(fù)合質(zhì)子交換膜研究及其制備工藝開發(fā)。峴揚(yáng)斕滾澗輻灄興渙藺詐機(jī)憒。目標(biāo)：研制出增強(qiáng)型復(fù)合質(zhì)子交換膜的批量生產(chǎn)技術(shù)，滿足車用燃料電池發(fā)動機(jī)的應(yīng)用要求，提高汽車工況下燃料電池的運(yùn)行壽命，形成滿足燃料電池發(fā)動機(jī)需要的批量生產(chǎn)能力。詩叁撻訥燼憂毀厲鋨驁靈韜鰍。具體指標(biāo)：厚度均一性μ≤透氣性≤質(zhì)子電導(dǎo)≥(最佳狀態(tài))機(jī)械強(qiáng)度≥尺寸穩(wěn)定性≤（各向）成本(元)≤（在批量生產(chǎn)條件下）申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。則鯤愜韋瘓賈暉園棟瀧華縉輅。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。脹鏝彈奧秘孫戶孿釔賻鏘詠繞。燃料電池催化劑應(yīng)用技術(shù)研究主要研究內(nèi)容：高活性、低貴金屬擔(dān)載量的電催化劑；適應(yīng)較寬的溫度操作范圍、抗聚集、可耐受環(huán)境雜質(zhì)的電催化劑以及高比表面積、抗腐蝕、長壽命的催化劑擔(dān)體。鰓躋峽禱紉誦幫廢掃減萵輳慘。目標(biāo)：研制適應(yīng)車用條件的長壽命電催化劑及載體，進(jìn)行批量化生產(chǎn)工藝的開發(fā)。具體指標(biāo)：貴金屬催化劑載量 ()≤ (雙面)活性面積的衰減率≤(≤℃)。 (℃)*貴金屬催化劑用量 ()≤操作溫度范圍 (℃)－空氣中雜質(zhì)允許量 ： ；：*按規(guī)定的測試方法申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。稟虛嬪賑維嚌妝擴(kuò)踴糶欏灣鯧。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。陽簍埡鮭罷規(guī)嗚舊巋錟麗鮑軫。燃料電池系統(tǒng)空氣壓縮機(jī)及膨脹機(jī)研制主要研究內(nèi)容：燃料電池發(fā)動機(jī)用高效、輕量化、無油空氣壓縮機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；燃料電池發(fā)動機(jī)用氣體膨脹機(jī)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)；壓縮機(jī)和膨脹機(jī)的綜合性能測試平臺。溈氣嘮戇萇鑿鑿櫧諤應(yīng)釵藹紼。目標(biāo)：研制燃料電池發(fā)動機(jī)用出風(fēng)為無油干空氣的空氣壓縮機(jī)，研制燃料電池發(fā)動機(jī)用尾氣膨脹機(jī)，降低成本，形成批量化生產(chǎn)技術(shù)。鋇嵐縣緱虜榮產(chǎn)濤團(tuán)藺締崳惲。具體指標(biāo)：空氣壓縮機(jī)技術(shù)指標(biāo)重量＜（含控制器、泵頭、電機(jī)）壓縮機(jī)出風(fēng)干空氣額定工作壓力（表壓）＞額定供風(fēng)量（在額定工作壓力）＞（穩(wěn)定輸出）額定壓力和供風(fēng)量下的功耗＜工作電壓適應(yīng)范圍空間尺寸滿足發(fā)動機(jī)需求壽命＞成本(萬元臺)＜（含控制器）（在批量生產(chǎn)條件下）燃料電池車用膨脹機(jī)技術(shù)指標(biāo)重量＜工質(zhì)濕空氣絕熱效率＞％能量回收效率＞壽命＞成本(萬元)＜（在批量生產(chǎn)條件下）申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。懨俠劑鈍觸樂鷴燼觶騮揚(yáng)銥鯊。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。謾飽兗爭詣繚鮐癩別瀘鯽礎(chǔ)輪。燃料電池車用高靈敏度、快速響應(yīng)的濕度、流量傳感元件應(yīng)用研究主要研究內(nèi)容：燃料電池氣流工質(zhì)的流量與濕度的快速、準(zhǔn)確測量技術(shù)及傳感元件和生產(chǎn)工藝。目標(biāo)：研制燃料電池車用高靈敏度、快速響應(yīng)的濕度、流量傳感器，滿足車用發(fā)動機(jī)需要。具體指標(biāo)：流量傳感器技術(shù)指標(biāo)氣體流量測量精度工作環(huán)境溫度℃ 響應(yīng)時(shí)間穩(wěn)定性工作小時(shí)漂移壽命濕度傳感器技術(shù)指標(biāo)量程精度工作環(huán)境溫度℃響應(yīng)時(shí)間壽命申報(bào)單位可由企業(yè)、研究機(jī)構(gòu)、大學(xué)獨(dú)立或共同申報(bào)。本類課題應(yīng)有家以上應(yīng)用單位協(xié)助開發(fā)并使用該課題研究成果。咼鉉們歟謙鴣餃競蕩賺趲為練。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。瑩諧齷蘄賞組靄縐嚴(yán)減籩諏戀。車用大功率變換器研發(fā)主要研究內(nèi)容：新型高效低功耗軟開關(guān)主電路拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，高比能量密度、高比功率密度、高效率的模塊的研究與開發(fā)，超快速響應(yīng)動態(tài)特性的設(shè)計(jì)與工程應(yīng)用，復(fù)合全數(shù)字化控制策略、控制算法及控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化，電磁兼容性改進(jìn)設(shè)計(jì)與試驗(yàn)，系統(tǒng)高可靠性設(shè)計(jì)，模塊化設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及產(chǎn)業(yè)化的成套制造裝配工藝的研究，裝車運(yùn)行、道路考核、技術(shù)驗(yàn)證等研究。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤鱘。目標(biāo)：研制開發(fā)并提供燃料電池汽車所需的高性能、高容量、高功率、高密度、高效率、高可靠性的大功率變換器。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階躦。具體指標(biāo)：升壓型降壓型升壓型降壓型額定輸出功率（）－－過載能力（持續(xù)分鐘,％）額定功率時(shí)效率（％）≥≥≥≥動態(tài)響應(yīng)時(shí)間（）≤變換器的質(zhì)量()滿足動力系統(tǒng)技術(shù)平臺要求輸入輸出電壓范圍和精度滿足動力系統(tǒng)技術(shù)平臺要求輸入輸出電流范圍和精度滿足動力系統(tǒng)技術(shù)平臺要求額定點(diǎn)質(zhì)量比功率（）≥≥．≥≥．額定點(diǎn)體積比功率（）≥≥．≥≥．噪聲（()）≤環(huán)境適應(yīng)性工作溫度范圍(℃)－工作濕度范圍()≤，不結(jié)露抗震強(qiáng)度()滿足－標(biāo)準(zhǔn)要求可靠性無故障運(yùn)行時(shí)間≥小時(shí)規(guī)模成本（萬臺套） 年≤元規(guī)模成本（萬臺套） 年≤元生產(chǎn)能力萬臺年申報(bào)單位應(yīng)為具有研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化基礎(chǔ)條件的生產(chǎn)企業(yè)。本類課題須與相應(yīng)動力系統(tǒng)技術(shù)平臺課題聯(lián)合申報(bào)。本方向擬安排國撥經(jīng)費(fèi)萬元，擬設(shè)課題個(gè)，要求配套經(jīng)費(fèi)與國撥經(jīng)費(fèi)比例不低于。課題執(zhí)行年限為－年。風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃紙。車用動力蓄電池系統(tǒng)（含超級電容器）研發(fā)主要研究內(nèi)容：高功率型動力蓄電池研制，高能量型動力蓄電池研制，動力蓄電池系統(tǒng)一致性與失效機(jī)理研究，提高動力蓄電池使用壽命的研究，超級電容器研制，動力蓄電池和管理系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計(jì)及生產(chǎn)工藝研究，動力蓄電池和管理系統(tǒng)成本控制，動力蓄電池及超級電容器的相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)化開發(fā)，管理系統(tǒng)的研究，熱管理系統(tǒng)研究，系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙廚憮。目標(biāo)：開發(fā)出主要性能指標(biāo)、質(zhì)量和成本滿足電動汽車要求的鎳氫、鋰離子動力蓄電池、超級電容器及其管理系統(tǒng)，形成標(biāo)準(zhǔn)化、通用化和規(guī)?；墓?yīng)能力。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)鮭。具體指標(biāo)：鎳氫電池鋰離子電池超級電容器容量規(guī)格（）、①、①①≥功率密度（）≥≥≥≥≥≥≥能量密度（）－－≥≥≥≥≥最大放電倍率()()