【正文】 工單位應隨時保持聯(lián)系，互相支持，互相幫助，執(zhí)行業(yè)主的總體協(xié)調工作。第四章 橋結構工程施工 測量放線（1）平面及高程控制網的建立?，F(xiàn)場設一級導線測量建立四個平面控制點。在現(xiàn)場建立一條附合水準路線，將177。，建立四個177。軸線控制樁、水準點引入施工區(qū)后須經甲方、監(jiān)理、公司技術部及經理部共同校對合格后方準使用，各層軸線、標高定位由經理部工程技術人員、監(jiān)理工程師核對。（2）施工現(xiàn)場的測量放線建筑物施工測量前應根據(jù)設計要求、定位條件等因素編制施工測量放線方案，以指導建筑物測量工作順利進行。根據(jù)設計總平面圖和施工圖繪制放線詳圖，作為重要技術資料存檔以備核查追溯。軸線控制點引入施工區(qū)后，須經甲方、監(jiān)理等單位核驗后方可進行施工放線。各軸線必須遵守大尺寸內分小尺寸的原則，控制軸線傳入層面后應先拉控制軸線間的距離，再拉開間的軸線，并填寫層面測量記錄。每次施工放樣投點前先檢查地面控制點，確保準確無誤后，利用激光鉛直儀往上獨立投點兩次，其誤差控制在3mm以內；高程利用鋼卷尺沿直線量距傳遞，其誤差不大于2mm。（3）、鋼尺量距時要求采用標準拉力50N，季節(jié)復檢時，根據(jù)氣溫情況進行溫度校正。對懸空和傾斜測量，應在滿足限差要求情況視具體情況考慮垂曲及傾斜改正。要求每層軸線距離用DM—A5紅外測距儀校對。（4）、標高抄測采用S3長水準，視距差控制在20mm以內，均以控制水準點作后視，并作往返閉合。（5）面層放線應扣除面層做法，放出詳細平面、標高及砼面層控制線；四個大角，以控制軸線引上下貫通線控制垂直偏差，逐層上引控制。（6）所有測量儀器及器具定期由區(qū)以上技術監(jiān)督局鑒定，合格后方可使用。2. 拱圈拱橋為圓弧拱，矩形斷面實腹拱，拱橋按雙鉸拱設計，拱為平鉸。施工放樣時不預留各拱圈的預拱度。3. 墩臺橋墩樁基礎設計為采用C30水下砼，承臺設計為采用C25砼，主拱圈設計為采用C30砼。4. 橋臺橋臺均采用一字式鋼筋砼橋臺，拱座與橋臺連結為整體。橋承臺尺寸（縱橋橫橋）均為975275。橋臺的樁基礎均采用直徑130cm的鉆孔灌注樁，設為端承樁。 第五章 主要施工 方案(一) 灌注樁工程施工A、灌注樁工作平臺考慮：考慮施工需要，灌注樁工作平臺根據(jù)需要采用貝雷架搭設高架平臺或用20cm20cm 的木方搭設簡易工作平臺。B、灌注樁的總體施工安排及鉆機的投入：擬投入JPS20 型鉆機6 臺。 施工方法采用泥漿護壁、回旋鉆機成孔。C、灌注樁施工： 鉆孔灌注樁施工流程圖|：①、施工準備施工前做好供電、供水的準備，并將臨時用電、臨時用水接到施工現(xiàn)場。搭設腳手平臺后，測放出灌注樁的中心位置，埋設好鋼護筒，鋼護筒的埋設原則：a、根據(jù)鉆孔直徑，～ 的鋼護筒；b、護筒垂直中心線與樁位中心線重合，允許偏差為50mm，傾斜度不大于1%，護筒埋入土中的深度不低于3m，根據(jù)各橋墩位的土層，必要時，護筒的埋設需加深或清除護筒周圍的淤泥回填粘土并夯實。c、～， 以上，以確保水頭差；在岸上制作好泥漿池、沉淀池、排漿池，配置好足夠的合格的泥漿用于護壁，確?？妆谠阢@孔過程中不坍孔。d、護筒安設固定后，再重新定位放線，設控制樁，并在護筒上口標注樁位的控制線。②、鉆機就位：報檢樁位，經監(jiān)理復測合格后，鉆機就位安裝鉆頭等（鉆頭的直徑不小于設計樁徑），水電接通進行試運行，鉆機就位必須嚴格控制樁位中心與鉆桿軸線重合，并用水準儀檢測鉆機的水平度以確保鉆孔的垂直度。③、鉆孔：鉆機鉆孔前，先啟動泥漿泵和鉆機，待循環(huán)泥漿進入孔內一定數(shù)量后方可鉆進；在鉆進過程中，注意觀測土層土質變化，并認真做好記錄，及時注意護筒內的高壓水頭，同時對泥漿的性能指標比重、含砂率、粘度按規(guī)范進行抽檢控制。鉆孔中粘土層的泥漿相對密度、粘度、1622S，84%，砂土層的泥漿相對密度、粘度、1928S，84%在鉆孔過程中，根據(jù)土層情況控制鉆進速度。在淤泥、淤泥質粘土等軟土層鉆進時，應控制進尺、輕壓、低檔、慢速、大泵量，采用泥漿鉆進，以防產生坍孔和宿頸。④、清孔鉆孔達到設計深度后，用檢孔器檢查成孔的傾斜度是否符合規(guī)范要求，經檢查合格后立即進行清孔，在清孔過程中，應不斷置換泥漿，以確保水壓力防止坍孔。清孔后，若泥漿指標達到：，含砂率小于2%，粘度1720S 的要求，并且孔底沉淀層也達到要求后，立即安放預先制作好的鋼筋籠，鋼筋籠安裝固定后，沉淀層厚度經監(jiān)理驗收符合規(guī)范要求，方可進行水下砼的澆筑，否則要進行二次清孔。⑤、鋼筋籠制作及安放：a、每根樁鋼筋籠制作在鉆孔結束前制作完畢，并報請現(xiàn)場監(jiān)理驗收，制作時應注意： 嚴格按設計和規(guī)范要求進行； 采用砼墊塊作保護層或按設計要求進行； 根據(jù)灌注樁鋼筋長度及吊桿的起吊高度，每根樁鋼筋籠可適當分節(jié)制作；加工時同一截面的接頭率不超過50%。 根據(jù)設計圖紙及有關通知，鋼筋籠制作時同時制作好灌注樁檢測管，并臨時安裝鋼筋籠內側。b、清孔合格后，迅速移讓鉆機安放鋼筋籠；（必要時可采用鉆機安裝鋼筋籠） 鋼筋籠采用鉆機卷揚機或汽車吊吊入孔中，吊放及運輸過程注意鋼筋籠不變形，安裝時確保鋼筋籠的垂直度，保證搭接、焊接長度或用冷擠壓套管連接。同時焊接好檢測管接頭（確保檢測管不漏泥漿水）。 鋼筋籠安裝完畢后，經監(jiān)理驗收合格后，再進行水下砼澆筑。⑥、水下砼灌注（采用導管法）：a、灌注前進行導管水壓試驗檢查導管的密封性、承壓能力、垂直度、絲扣接頭牢固程度等，不符合要求必須事先處理：b、灌注水下砼：灌注砼采用φ25cm 合格的鋼導管灌注，灌注砼注意以下事項： 開始灌注前,在導管內水位以上設置預制砼隔水栓作隔水設施； 嚴格控制首批砼的灌入量，以滿足導管初次埋設深度不得小于1m和填充導管底部與孔底40cm 空隙的需要； 砼灌注連續(xù)進行，不得中斷，在灌注過程中，注意觀察導管內砼的下降及孔內水位下降情況，用測繩隨時測量砼面高度，保證導管在砼中的埋設深度控制在26m； ，以保證樁頭鑿除后，殘余樁頭無松散層，樁頭砼達到設計強度； 保證水下砼的和易性（砼坍落度應控制在180220mm），；石子采用級配良好的中、小石子，石子最大粒徑小于1/61/8 導管內徑和鋼筋最小凈距的1/4，同時應小于40mm，砂采用級配良好的中砂，采用商品C30水下砼，采用汽車泵輸送泵輸送砼。 砼配料嚴格按照試配合格的配合比進行，砼澆筑采用汽車泵輸送，確保砼的連續(xù)供應； 認真記錄灌注日記。⑦、護筒拆除：岸上樁埋入岸中，水中墩樁根據(jù)需要可將立樁接出水面后再拆除。⑧、成樁檢測：樁基完成7天后，按照要求做高應變和靜載試驗； (二)橋承臺施工采用鉆孔樁工作平臺施工，樁基施工結束鉆機撤走后進行土方開挖及承臺封底砼，承臺施工。施工前做好供電、供水的準備，并將臨時用電、用水接到施工現(xiàn)場，測設好承臺的四角坐標位置及灌注樁中心位置。土方、封底砼：在承包鉆孔樁完成后，即進行土方開挖及封底砼施工，每個承臺單獨作業(yè)。a、基坑開挖：基坑內多為淤泥，擬采用高壓水泵射水，泥漿泵吸泥，距基底50cm，停止吸泥。采用人工清底。同時考慮若吸泥效果不好，則采用抓斗機配電動葫蘆人工配合抓土，同時在基坑四周設置排水坑和集水井，潛水泵抽排水。b、基坑支護：采用四道I45 字鋼作鋼板樁四周內圍護，φ450 鋼管作內支撐。考慮到兩側土壓力不均，在岸邊一側采取降土減載以達到側壓力基本平衡。支護安裝隨著基坑的開挖逐步安裝。c、封底：封底采用C30 素砼封底，施工采用土?，F(xiàn)澆，砼中摻入適量早強劑，提高砼早期強度，以便盡早進行承臺砼施工。鋼筋砼主墩承臺：a、模板：承臺模板采用組合鋼模板或木膠合板，立模時注意模板清潔、平整、接縫嚴密，支撐牢固、模板接縫處采用海綿系，以防澆筑時漏漿跑?，F(xiàn)象發(fā)生。模板內外支撐都采用方木，拆卸方便。b、鋼筋：上下層鋼筋網之間利用馬蹄筋支立，布置成梅花狀，防止砼澆筑過程中鋼筋錯位變形。墩柱身鋼筋預埋位置力求準確，定位可以采用第一個箍筋點焊在承臺鋼筋上加以定位。墩身鋼筋應盡可能的一次安裝到位，減少鋼筋接高的工作量。c、砼澆注：采用汽車泵泵送砼，分層澆注，機械振搗，由于承臺厚度較大，承臺頂面鋼筋還需預留幾個孔洞，下人振搗，汽車泵的泵管宜直接伸入承臺內部，以保證底層砼自由墜落高度不超過2m，也可在頂面掛串筒下料。配合比設計時應優(yōu)先選用低水化墊的水泥降低砼水化墊。施工中承臺內部應布置適量的水管，水管直徑φ48 鋼管，砼成型后，管內注入循環(huán)冷水，以降低大體積砼的內外溫差，表面覆蓋灑水養(yǎng)生。d、承臺模板拆除：模板拆除時，由上而下的逐步拆除支撐，再抽出模板。拆除時間根據(jù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。e、承臺回填：回填時先將基坑內可能的積水排出，然后分層夯實回填素土至原標高。墩、臺帽施工時遵循放線→安裝鋼筋骨架→扎筋→安裝模板→砼澆筑→養(yǎng)護的程序進行。施工時：①、鋼筋的骨架及箍筋在加工現(xiàn)場制作成形，并編號，骨架的焊接嚴格按照規(guī)范進行，骨架安裝按設置圖紙進行，一一對應。②、墩、臺帽模板采用鋼木結合，木膠合板做面板，木方作加勁板，用10 號槽角夾持，采用φ16 圓鋼作拉條固定。模板的強度及剛度必須滿足砼的振搗要求，模板安裝時，接縫做到平順嚴密，無縫隙，以保證不漏漿。③、墩、臺帽的砼嚴格采用原試配合格的配比進行配料，砼的澆筑從一頭向另一頭階梯推進，砼的振搗做到密實，嚴禁漏振、過振。同時做好砼試塊。(三）、拱圈施工工藝流程土牛施工→支架安裝→拱架安裝→拱圈底模安裝→鋼筋綁扎→拱圈側模安裝→拱圈混凝土澆筑→側模拆除→底模、拱架拆除→成品養(yǎng)護土牛施工本工程選擇在枯水季節(jié)施工，采用土牛加扣件式鋼管腳手架拱盔相結合的施工工藝施工，完成后，回填碎石，密實度不小于90%，當碎石填筑到支墩標高30cm時，整體打30cm厚砼墊層以保證土牛填筑時的整體性。2. 支架安裝(1) 支架整體、桿配件、節(jié)點、地基、基礎和其他支撐物應進行強度和穩(wěn)定驗算。(2) 支架安裝應考慮支架受載后的沉陷、彈性變形等因素預留施工拱度。(3)本工程采用滿堂鋼管腳手架支架。 (4) 支架安裝完畢后，應對其平面、頂部標高、節(jié)點聯(lián)結及縱橫向穩(wěn)定性進行全面檢查，符合要求后方可進行下道工序。3. 拱架安裝(1) 安裝拱架前，對拱架立柱和拱架支承面應詳細檢查，準確調整拱架支承面和頂部標高，并復測跨度，確認無誤后方可進行安裝。(2) 各片拱架在同一節(jié)點處的標高應盡量一致，以便于拼裝平聯(lián)桿件 (3) 拱架按施工圖不設預拱度。(4) 考慮拆卸方便，拱架采用鋼管腳手架體系，須有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，施工前均應進行施工圖設計?？奂戒摴芄凹埽轰摴芄凹芙M成排架的縱、橫間距應按承受拱圈自重計算，各排架頂部的標高應符合設計要求，為保證排架的穩(wěn)定應設置足夠的斜撐、剪刀撐、扣件和纜風繩，見圖18。4. 拱圈模板(底模、側模)安裝(1) 拱圈模板(底模)宜采用雙面覆膜酚醛多層板)。(2) 采用多層板背后加弧形木或橫梁，多層板板厚依弧形木或橫梁間距的大小來定。模板接縫處粘貼雙面膠條填實，保證板縫拼接嚴密，不漏漿。(3) 側模板應按拱圈弧線分段制作，間隔縫處設間隔縫模板并應在底板或側模上留置孔洞，待分段澆筑完成、清除雜物后再封堵。(4) 在拱軸線與水平面傾角較大區(qū)段，應設置頂面蓋板，以防混凝土流失。模板頂面標高誤差不應大于計算跨徑的1／1000，且不應超過30mm。5. 鋼筋綁扎(1) 拱腳接頭鋼筋預埋：鋼筋混凝土無鉸拱的拱圈的主筋一般伸入墩臺內，因此在澆筑墩臺混凝土時，應按設計要求預埋拱圈插筋，伸出插筋接頭應錯開，保證同一截面鋼筋接頭數(shù)量不大于50%。(2) 鋼筋接頭布置：為適應拱圈在澆筑過程中的變形，拱圈的主鋼筋或鋼筋骨架一般不應使用通長的鋼筋，宜在適當位置的間隔縫中設置鋼筋接頭，但最后澆筑的間隔縫處必須設鋼筋接頭，直至其前一段混凝土澆筑完畢且沉降穩(wěn)定后再進行聯(lián)結。(3) 綁扎順序：分環(huán)澆筑拱圈時，鋼筋可分環(huán)綁扎。分環(huán)綁扎時各種預埋鋼筋應臨時加以固定，并在澆筑混凝土前進行檢查和校正。6. 拱圈側模安裝參照4款規(guī)定施工。7. 拱圈混凝土澆筑上承式拱橋澆筑一般可分三個階段進行：第一階段：澆筑拱圈及拱上立柱的底座。第二階段：澆筑拱上立柱、聯(lián)結系及橫梁等。第三階段：澆筑橋面系。前一階段的混凝土達到設計強度的70％以上才能澆筑后一階段的混凝土。拱架則在第二階段或第三階段混凝土澆筑前拆除，但必須對拆除拱架后拱圈的穩(wěn)定性進行驗算。對于多環(huán)拱橋，其對稱拱圈應同時澆筑。(1) 混凝土攪拌本工程采用商品砼，混凝土應符合國家現(xiàn)行標準《預拌混凝土》(GB/T 14902)的有關規(guī)定。 (2) 混凝土運輸1) 混凝土運輸滿足混凝土凝結速度和澆筑速度的需要，使?jié)仓ぷ鞑婚g斷。運輸工具可采用手推車、機動翻斗車、混凝土攪拌運輸車?；炷猎谶\輸中應做到不分層、不離析、不漏漿，混凝土坍落度滿足施工要求。2) 混凝土運輸盡量縮短運輸時間，從攪拌機到澆筑完成的延遲時間不得超過混凝土初凝時間。(3) 混凝土澆筑方式1) 混凝土連續(xù)澆筑：跨徑小于16m時，拱圈或拱肋混凝土應按拱圈全跨度從兩端拱腳向拱頂對稱地連續(xù)澆筑，并在拱腳混凝土初凝前全部完成。如預計不能在限定時間內完成時，則應在拱腳預留一個隔縫并最后澆筑隔縫混凝土。2) 分段澆筑：當跨徑大于或等于16m時，為避免拱架變形而產生裂縫，以及減少混凝土的收縮應力，采用沿拱跨方向分段澆筑。①分段長度6m～15m。分段位置應以能使拱架受力對稱、均勻和變形小為原則。各段接縫面應與拱軸線垂直，各分段點應預留間隔槽，～1m，若安排有鋼筋接頭時，其寬度尚應滿足鋼筋接頭的需要。如拱架變形小，可減少或不設間隔槽，而采用分段間隔澆筑。②分段澆筑程序應符合設計要求，應對稱于拱頂進行，并應預先做出設計，使拱架變形保持均勻，且變形最小。分段澆筑混凝土時，各分段內混凝土應一次連續(xù)澆筑完畢，因故中斷時，應澆筑成垂直于拱軸線的施工縫見圖19；如已澆筑成斜面，應鑿成