【正文】 生產(chǎn)活動(dòng)，合理調(diào)配勞動(dòng)力資源。 負(fù)責(zé)使項(xiàng)目的生產(chǎn)組織、生產(chǎn)管理和生產(chǎn)活動(dòng)符合施工方案的實(shí)施要求。 負(fù)責(zé)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)活動(dòng)，管理項(xiàng)目的安全管理組織體系。 協(xié)調(diào)各分包商及作業(yè)隊(duì) 伍之間的進(jìn)度矛盾及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面沖突，使各分包商之間的現(xiàn)場(chǎng)施工有序合理地進(jìn)行。 具體抓住項(xiàng)目的進(jìn)度管理，從計(jì)劃進(jìn)度、實(shí)際進(jìn)度和進(jìn)度調(diào)整等多方面進(jìn)行控制，確保項(xiàng)目如期施工。 進(jìn)行施工質(zhì)量的過(guò)程管理和控制，對(duì)工程的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。 項(xiàng)目總工職責(zé)： 組織編制施工組織總設(shè)計(jì)。 對(duì)工程的技術(shù)質(zhì)量負(fù)總責(zé)。制定嚴(yán)格的管理制度和措施，按照國(guó)家規(guī)范要求嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)的施工質(zhì)量。 對(duì)工程的施工質(zhì)量負(fù)有技術(shù)責(zé)任、檢查監(jiān)督責(zé)任，進(jìn)行工程質(zhì)量的最終 控制。 定期組織召開(kāi)技術(shù)質(zhì)量例會(huì)，召開(kāi)質(zhì)量分析會(huì)。 參加業(yè)主組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會(huì)審會(huì)議。 施工具體部署 根據(jù)該工程的實(shí)際情況，結(jié)合我公司的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程擬定按如下各個(gè)階段進(jìn)行組織部署。嚴(yán)格控制每個(gè)階段的時(shí)間，確保按計(jì)劃完工。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 5 of 54 第一階段：資源調(diào)遣、進(jìn)場(chǎng)準(zhǔn)備 此階段積極做好施工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；簽訂工程合同，明確工程詳細(xì)內(nèi)容，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)，編制施工組織設(shè)計(jì)和施工技術(shù)方案，提出實(shí)際用料計(jì)劃；組織施工機(jī)具、運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，做好施工暫設(shè)布置。 機(jī)構(gòu)設(shè)置 成立項(xiàng)目管理班子、設(shè)立項(xiàng)目部的組織機(jī)構(gòu)；建立健全質(zhì)量保證體系、 HSE管理體系，并開(kāi)始運(yùn)作。 施工技術(shù)準(zhǔn)備 ；質(zhì)量計(jì)劃、工程施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃、各專(zhuān)業(yè)技術(shù)措施（或施工方案）及質(zhì)量檢驗(yàn)計(jì)劃、創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃、 HSE計(jì)劃等編制；并報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理審批。 、組織機(jī)構(gòu)人員盡快到位并開(kāi)展工作。 ，選取保證參加施工的各工種具有相應(yīng)的持證項(xiàng)目，并在有效期內(nèi)。 、安全交 底培訓(xùn)，并接受建設(shè)單位的安全知識(shí)培訓(xùn)。 施工機(jī)具準(zhǔn)備 按施工機(jī)具的需求計(jì)劃從公司范圍內(nèi)調(diào)遣施工機(jī)具進(jìn)場(chǎng)。進(jìn)場(chǎng)前，檢查所有的施工設(shè)備，確保其工作性能和安全性能。 施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況，并結(jié)合工程施工的需要，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)劃布置，水、電的引出點(diǎn)要經(jīng)建設(shè)單位批準(zhǔn)并辦理使用許可。 施工材料準(zhǔn)備 作好施工手段用料的調(diào)遣和購(gòu)買(mǎi)工作，以滿(mǎn)足施工過(guò)程中的需要。 根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，編排切合實(shí)際的設(shè)備及材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并報(bào)建設(shè)單位審批。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 6 of 54 三 工程施工方案 編制依據(jù) 《廠區(qū) 污水處理場(chǎng)界區(qū)內(nèi)道路 工程》招標(biāo)文件。 國(guó)家有關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范 《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》 GB503002020 《工程測(cè)量規(guī)范》 GB5002693 《建設(shè)機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 JGJ3386 《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》 JGJ4688 《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（ JTJ034－ 2020） 《水泥混凝土路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（ GBJ97－ 87） 本公司同類(lèi)工程的施工經(jīng)驗(yàn) 工程特點(diǎn)及施工部署 工程特點(diǎn) ，開(kāi)挖土石方量大，與其它單位交叉施工，施工難度大。 ： 關(guān)鍵工序?yàn)椋憾ㄎ环啪€、路基壓實(shí)、水泥砂礫基層、混凝土路面。 、投入的設(shè)備、人員多，需加強(qiáng)管理，合理組織施工，這是確保按期完工的重點(diǎn)。 , 基槽開(kāi)挖 、路基壓實(shí)、水泥砂礫基層、混凝土路面、等分項(xiàng)工程的施工須密切配合，需精心施工并減少相互間的影響。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 7 of 54 施工部署 根據(jù)工期要求配備足夠的施工力量，合理分工，科學(xué)管理，具體配備如下： ：主要負(fù)責(zé)道路、道路下雨水溝挖填土方工程的施工。 ：主要負(fù)責(zé)道路水泥砂礫基層和路面工程和附屬配套設(shè)施工程的施工。 ：主要負(fù)責(zé)道路及管溝的土方、砂礫、碎石、預(yù)制砼塊等的運(yùn)輸工作。 ：主要負(fù)責(zé)道路管溝的土方開(kāi)挖及回填、砂礫攤鋪及壓實(shí)、砼路面的攤鋪、整平、振搗、切割等機(jī)械化施工工作。 施工作業(yè)班次：根據(jù)計(jì)劃安 排和工序穿插，充分利用有效時(shí)間和空間，合理安排作業(yè)班次，原則上采取兩大班作業(yè)，作業(yè)時(shí)間限制為 7— 23時(shí)。 道路施工 施工測(cè)量 根據(jù)總平面圖和甲方提供的施工現(xiàn)場(chǎng)的基準(zhǔn)控制點(diǎn)，用全站儀在 廠區(qū) 按相當(dāng)于三級(jí)導(dǎo)線精度要求進(jìn)行兩測(cè)回的測(cè)角、測(cè)距，聯(lián)測(cè)的數(shù)據(jù)精度滿(mǎn)足測(cè)量規(guī)范的要求后，即將其作為本工程布設(shè)平面控制網(wǎng)的基準(zhǔn)點(diǎn)和起算數(shù)據(jù)。 主要測(cè)量?jī)x器 序號(hào) 主要儀器名稱(chēng)及型號(hào) 精度 數(shù)量 1 全站儀（ CTS632） 測(cè)角精度 測(cè)距精度 1 2” 177。（ 2+2ppm D） mm 2 經(jīng)緯儀（蘇光 J2） 2” 1 3 水平儀 （江光 DSI2） 3” 3 工程定位放線 根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)，用全站儀的坐標(biāo)放樣模式，計(jì)算待測(cè)道路坐標(biāo)點(diǎn)的方位角、距離進(jìn)行放樣，放樣點(diǎn)復(fù)核無(wú)誤后，報(bào)監(jiān)理進(jìn)行復(fù)核。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 8 of 54 中線復(fù)測(cè)和固定 ,如交叉點(diǎn)、平曲線的轉(zhuǎn)點(diǎn)和起止點(diǎn)，以及工程起點(diǎn)、終點(diǎn)。補(bǔ)設(shè)凹凸豎曲線起點(diǎn)、中點(diǎn)和終點(diǎn)樁 ,并恢復(fù)因前面工序而失落的中樁。 ,如三角點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等樁。 ,應(yīng)視當(dāng)?shù)氐匦螚l件和地物情 況采用有效的方法進(jìn)行保護(hù)或采取于一旁三角點(diǎn)引樁。 高程控制 根據(jù)業(yè)主提供的廠區(qū)測(cè)量控制網(wǎng)作為控制點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以測(cè)回法進(jìn)行高差閉合測(cè)量 ,形成高程控制網(wǎng)，作為 廠區(qū) 內(nèi)道路施工高程控制點(diǎn)。其實(shí)測(cè)過(guò)程按三等水準(zhǔn)測(cè)量來(lái)進(jìn)行。基準(zhǔn)點(diǎn)用鋼筋樁加混凝土保護(hù)，用警示帶做好保護(hù)措施。 測(cè)量控制 樁的路基邊 緣、路堤坡腳及路塹坡頂、邊溝等具體位置 ,以便定出路基輪廓。 ,在填土沒(méi)有進(jìn)行壓實(shí)前 ,考慮預(yù)加沉落度 ,同時(shí)考慮修筑路面的路基標(biāo)高校正值。 ,也可根據(jù)填挖高度及邊坡坡度實(shí)地測(cè)得。 ,在放完邊樁后 ,進(jìn)行邊坡放樣。采用麻繩竹竿掛線法或坡度樣板法 ,放樣中須考慮預(yù)加沉落度。 e. 路基施工過(guò)程中，于施工點(diǎn)明顯位置標(biāo)設(shè)牢固的填挖土石方標(biāo)志和車(chē)輛行駛方向標(biāo)志。并派人隨時(shí)檢查 ,發(fā)現(xiàn)被碰倒或丟失時(shí)應(yīng)立即補(bǔ)上。 路基開(kāi)挖 路基的開(kāi)挖采用機(jī)械開(kāi)挖為主，輔以人工開(kāi)挖。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 9 of 54 ，首先由測(cè)量人員對(duì)道路位置和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，設(shè)控制樁和撒灰線對(duì)施工路段進(jìn)行放樣，定位出路基中心軸線，布好開(kāi)挖深度控制點(diǎn)。 為避免超挖開(kāi)挖時(shí)基底預(yù)留 100mm,采用人工清槽。 廠 區(qū)都進(jìn)行過(guò)豎向處理，開(kāi)挖深度不大，宜采用橫斷縱向開(kāi)挖方法，一次性挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高；棄土采用挖裝機(jī)械配合自卸汽車(chē)運(yùn)到業(yè)主指定位置堆放。 ，用推土機(jī)推平。碾壓時(shí)，由路肩向路中心碾壓，并安排人員將不平處墊平、壓實(shí)； 由推土機(jī)攤平并經(jīng)復(fù)測(cè)符合要求時(shí)，就可上平地機(jī)進(jìn)行工作。平地機(jī)整平方法是由路中開(kāi)始向道路兩側(cè)推進(jìn)，如此往返三次，一般就可以達(dá)到平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)，合格后進(jìn)行下步碾壓工作。 以便下一道工序的施工； ，首先開(kāi)挖排洪溝。臨時(shí)排水設(shè) 施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合；施工中按設(shè)計(jì)要求起好路拱，以利雨季排水，避免雨天造成路基受水浸泡； ，控制廠區(qū)內(nèi)車(chē)速，注意遺灑，周邊道路安排專(zhuān)人及時(shí)清掃，必要時(shí)，配備灑水車(chē)，對(duì)運(yùn)輸?shù)缆愤M(jìn)行灑水處理； （路槽），其回填土每層虛鋪厚度不大于 30cm，并灑水夯實(shí)，對(duì)回填密實(shí)度進(jìn)行取樣檢測(cè)，必須符合設(shè)計(jì)要求（壓實(shí)度不小于 ）。 路基施工 路基填筑前，先進(jìn)行全幅路基至少 100米的 試驗(yàn)段，確定施工參數(shù)。 1） 填料試驗(yàn) ）在路基填筑前，填方材料每按每 5000m3見(jiàn)證取樣，對(duì)填料進(jìn)行理化檢測(cè)； ）按規(guī)范要求加強(qiáng)對(duì)開(kāi)挖方作填料的試驗(yàn)工作以判斷是否作為填料。 2） .壓實(shí)試驗(yàn) 路基按回求填好后，應(yīng)對(duì)回填層進(jìn)行壓實(shí)取樣試驗(yàn)，每 100m2米取樣不少于 1點(diǎn) ，對(duì)于檢測(cè)不合格段面，禁止下一道工序的施工。 在路堤填筑之前 ,應(yīng)對(duì)填料進(jìn)行含水量等指標(biāo)的試驗(yàn)。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 10 of 54 路基填筑材料為砂粘土（用于路基兩邊側(cè) 4m范圍）和砂土（用于路基中部）。對(duì)于開(kāi)挖出的路基挖方、排水 基坑土方等適用筑路填料都應(yīng)盡可能地利用。 路基填筑時(shí)，路基兩邊側(cè)按 1： ,路基中部倒梯形部分填筑砂土。為保持臨時(shí)施工道路暢通，路堤采用分側(cè)、分段施工，先施工完右側(cè)路基，待右側(cè)路面施工完畢，再開(kāi)始左側(cè)工序的施工。 路基分層填筑 ,每次半路幅寬度向前推進(jìn)。分層填筑路基橫坡為 2%4%。 在同一路段上要用到不同性質(zhì)填料時(shí) ,應(yīng)注意 : （ 1）不同性質(zhì)的填料要分別分層填筑 ,不得混填 ,以免內(nèi)部形成水囊或薄弱面 ,影響路堤穩(wěn)定。 （ 2）沿縱向同層次要改變填料種類(lèi)時(shí) ,應(yīng)作成斜面銜接 ,且將透水性好的填料置于斜 面的上面。 （ 3）填方相鄰作業(yè)段交接處若非同時(shí)填筑 ,則先填地段應(yīng)按 1:1坡度分層留好臺(tái)階 。若同時(shí)填筑 ,則應(yīng)分層相互交迭銜接 ,搭頭長(zhǎng)度不得少于 2m。 1）路基壓實(shí) a）確定鋪層厚度和碾壓遍數(shù)，采用 20t壓路機(jī)按松鋪厚度 300mm壓實(shí)并進(jìn)行試驗(yàn)，以確保壓實(shí)層的勻質(zhì)性。 b）砂性土需碾壓次數(shù)少，粘性土需碾壓次數(shù)多，光輪壓路機(jī)碾壓次數(shù)較高，輪胎壓路機(jī)次之，振動(dòng)式壓路機(jī)和夯擊機(jī)次數(shù)最少。 c）分層填土厚度一般控制在 300mm，具體每層壓實(shí)厚度和壓實(shí)遍數(shù)、壓路機(jī)及土的種類(lèi)和壓實(shí)度要求有關(guān) ,應(yīng)通過(guò) 試驗(yàn)路段來(lái)確定。 d）碾壓時(shí) ,橫向接頭的輪跡應(yīng)有一部分重疊 ,對(duì)振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊 400mm～500mm；前后相鄰填兩區(qū)段宜縱向重疊 1～ 。碾壓應(yīng)作到無(wú)漏壓、無(wú)死角和確保碾壓均勻。碾壓時(shí) ,應(yīng)先壓邊緣 ,后壓中間。 開(kāi)始碾壓時(shí) ,土體較疏松 ,強(qiáng)度低 ,故采用輕型 20t光輪壓路機(jī)進(jìn)行預(yù)壓。推運(yùn)攤土料時(shí) ,力求機(jī)械車(chē)輛均勻分布行使在整個(gè)路堤寬度內(nèi) ,以便填土得到均勻預(yù)壓。采用30t振動(dòng)式壓路機(jī)正式碾壓時(shí) ,第一遍應(yīng)靜壓 ,然后由弱振加至強(qiáng)振。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 11 of 54 路堤邊緣往往壓實(shí)不夠 ,仍處于松散狀態(tài) ,雨后容易滑坍 ,兩側(cè)采取多填寬度 10～30cm,在壓實(shí)工作完成后再按設(shè)計(jì)寬度和坡度予以刷齊整平。 水泥砂礫基層施工 施工準(zhǔn)備 — 定位放線 — 材料準(zhǔn)備 — 拌合 — 整型碾壓 — 檢測(cè) — 下道工序 （一）、施工前的準(zhǔn)備 材料必須按規(guī)范要求進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)，基層采用 水泥，必須棄用快硬、早強(qiáng)、受潮變質(zhì)水泥；粒料最大粒徑不超過(guò) 40MM。 （二）、施工要求 水泥穩(wěn)定基層的施工要求分述如下： 拌和與運(yùn)輸 ①、水泥穩(wěn)定混合料的拌和應(yīng)采用機(jī)械拌合法 ②、拌和設(shè)備在配調(diào)試時(shí)應(yīng)得到監(jiān)理工程師同意，使拌和的混合料顆粒組成、水泥含量 達(dá)到規(guī)定要求。 ③、運(yùn)輸混合料的車(chē)輛必須配備足夠裝運(yùn)，且要注意裝載均勻和防止離析。 ④、當(dāng)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)距拌和場(chǎng)較遠(yuǎn)時(shí)，混合料在運(yùn)輸中應(yīng)加覆蓋以防水份蒸發(fā)。 攤鋪整型 ①、 水泥穩(wěn)定基層采用土胎模，寬度符合設(shè)計(jì)要求。 ②、 混合料的攤鋪采用裝載機(jī)與人工相接合全幅攤鋪，攤鋪時(shí)要設(shè)定松鋪厚度，使混合料均勻攤鋪在要求寬度上。 ③、 攤鋪時(shí)混合料的含水量宜高于最佳含水量 %（視氣候面定）以補(bǔ)償攤鋪及碾壓過(guò)程中水合損失。 碾壓 ①、混合料的碾壓程序應(yīng)按照試驗(yàn)路段確認(rèn)的方法進(jìn)行。 ②、碾壓過(guò)程中，水泥穩(wěn)定基層的表面應(yīng)始終保持 潮濕。如表面水分蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑適量的水。 ③、嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或末碾壓層的路段上“調(diào)頭”和急剎車(chē)，以保證水泥穩(wěn)定基層表面不受破壞。 中國(guó)石油廣西石化 1000萬(wàn)噸 /年煉油工程廠區(qū)污水處理場(chǎng) 界區(qū)內(nèi)道路施工方案 Page 12 of 54 ④、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時(shí)間不得超過(guò)水泥終凝時(shí)間，按試驗(yàn)路段確定的合適的延遲時(shí)間嚴(yán)格控制。 接縫和“調(diào)頭”的處理 施工接縫和壓路機(jī)“調(diào)頭”，應(yīng)按 365JT交通部的《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 碾壓達(dá)到要求壓實(shí)度后應(yīng)立即進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于 7天時(shí)間，養(yǎng)護(hù)主要采用灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間禁止其它車(chē)輛通行，養(yǎng)護(hù)期達(dá)到后及時(shí)下封，使基層表面免遭破 壞，確?；鶎淤|(zhì)量。 取樣和試驗(yàn) 水泥穩(wěn)定施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)每天或 2020平方米取樣一次，檢查混合料的配比是否在規(guī)定的范圍內(nèi)；并按《公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程》標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行混合料的含水量、水泥含量和無(wú)側(cè)限撫壓強(qiáng)度試驗(yàn)；在已完成的鋪層上按《公路路面