【正文】 作自動上鎖，可以設(shè)立離開即上鎖，可以設(shè)定什么門對于中控是否全部解鎖，總而言之，受軟件控制，可以設(shè)定無數(shù)的方案，無非是如何選擇而已，至于 307的選擇方案大家也知道了，其實還提供了一些其他方案，只不過 4S 一般不愿意操作，目前提供的對于廠方來說就是最優(yōu)方案了。中控鎖帶個鎖字，對于安全防盜也很好意義，雖然并不提供根本性的硬件保護，還是提及一下，免得被大家誤解。 307 配備的超聲波信號的中控鎖。 發(fā)動機芯片防盜（電子防啟動裝置）：以下有詳細介紹。 國慶期間，某些論壇發(fā)生過大討論，起因是某人發(fā)了一個 帖子：今天國慶 ,沒事做 ,把鑰匙拆開了，看到里面的東西，覺得不可能有芯片了，于是就做了下面的實驗． 1．把只有前端金屬棒的東西拿出來，拿去發(fā)動車了，結(jié)果一切正常，沒有各位想象的幾秒發(fā)動機息火，各位可以想到有些不對勁了吧！！ 2．為了證實確實沒有心片，拿鑰匙到外面的配鑰店里配一條機械相同的，回來發(fā)動，結(jié)果 ....各位都應(yīng)該知結(jié)果了吧，你不信，可以自已做一下實驗，不是很難的！?。。? 該帖引來激烈爭論，無數(shù) TX 從理論上來回擊樓主，但是樓主沒有及時回應(yīng)，而且以實驗為依據(jù)反駁理論，最終不少 TX 拆開自己鑰匙， 發(fā)現(xiàn)芯片，公布照片，但是樓主還是以其實驗為理由拒絕承認，大家由于不知道非法啟動會有什么后果，不敢做直接實驗，為此中只有我是 XS，最終還是忍不住了，前往做現(xiàn)場驗證，以免不利后果。 實驗 1：拆鑰匙：把鑰匙打開 ,看見同其他 TX 發(fā)布照片中同樣的情況，看到隱藏的芯片。 實驗 2：將鑰匙分為塑料段（含芯片）、齒條段（即前段鐵片），單用齒條段，將塑料殼留在10 米外，時間超過幾分鐘后，用齒條打開車門，啟動發(fā)動機（光用鐵片打開車門需要兩只手，進入點火位后，光用手完全無法擰動這個無把的鑰匙，必須用工具配合），連續(xù)點火 5次 ，均沒有啟動成功。 裝好遙控 (帶芯片 )，一次點火成功，回復(fù)正常。 實驗 3：為測試對碼距離，將帶遙控的塑料殼留在車內(nèi)，用齒條段也無法完成點火。不斷將距離拉近，仍無法點火，最終是將鑰匙塑料殼帶鎖的一面放置到鑰匙孔 12厘米，也就是我以前提出的燈光對碼感應(yīng)的發(fā)生位置，接著如同預(yù)期的頂燈亮了，隨即轉(zhuǎn)動鑰匙，點火成功。 實驗結(jié)論： 307 全系列均有發(fā)動機芯片防盜，芯片位于鑰匙內(nèi)，為飛利浦芯片。 自配鑰匙無法完成發(fā)動機的啟動， 307 的發(fā)動機芯片防盜作用是阻止點火啟動。 對碼距離為數(shù) cm 之內(nèi)，這 也證明我發(fā)現(xiàn)的燈光感應(yīng)功能就是感應(yīng)對碼功能。 那個帖子的人的實驗是有問題的，無論從芯片的存在，還是點火與否，甚至是手是否能扭動齒條段均是做了虛假陳述。 另外在辯論中，發(fā)現(xiàn)部分 TX 所理解的內(nèi)容有誤，這無疑也是那個帖子暴露的問題，是好事。 1： XT 和 P 的超級防盜鎖和防盜報警器和發(fā)動機芯片防盜完全是兩回事。超級防盜鎖和防盜報警器主要就是超級鎖止和空氣擾流報警器，這是 XS 所不具備的。 芯片不是在齒條上，也不是需要用電的，距離也沒有所說的很遠甚至幾百米，只有短短幾厘米！ 鑰匙的遙控功能和芯片是 分開的兩個功能，即使電池沒電或者 XS 備用鑰匙無電池，也不影響啟動車子。 4S 專家意見： 307 全系列都有芯片防盜，芯片是裝在鑰匙內(nèi)，即使是 XS 備用鑰匙也有，不需要供電的，當靠近點火鑰匙孔或者插入時，車內(nèi)的車載電腦自動掃描截獲芯片數(shù)據(jù) ,完成啟動。 用自配鑰匙無法啟動發(fā)動機，如果有人試圖非法啟動，對發(fā)動機也無傷害，等于沒發(fā)動過。 鑰匙丟失可以注銷密碼，導(dǎo)致芯片失效。 重大說明：我問： 307 的密碼是每個鑰匙固定的嗎？ 答案：不固定，是滾動編碼的。 我問：不會吧？不是有密碼卡的嗎？ 答案：對，那是原 始密碼卡，但是每次啟動都是不同的編碼，以防止被截獲破解。所有滾動密碼也需要這個密碼卡，不然鑰匙丟失，豈不是連 4S 和東標也無法處理了？這個原始啟動密碼不僅客戶手中有，東標手中也有備份。 我問：有什么證據(jù)嗎？ 答案：本來就是這樣，東標為了保密防止惡意破解，并沒有公布的很詳細。非要證據(jù)的話，告訴你一個證據(jù)，如果使用備用鑰匙，備用鑰匙的對碼時間要慢得多，啟動時間也長，因為原先鑰匙是滾動對碼的，備用鑰匙此時只是原始碼，必須核對原始碼。第二次啟動就和以前一樣快了（備注：這段問答純屬專家意見，并不代表一定存在，東標也 從未提到過，個人感覺還是有的，因為飛利浦芯片介紹中有這個功能） 呵呵，原來 307 還是滾動密碼防盜，最先進的技術(shù)。 從這件事情中，可以看出 307 所使用電子技術(shù)是很好的，即便是 307在配置資料中從未提到的發(fā)動機芯片防盜，也不僅有而且先進。充分證明：東標不會宣傳，但是不偷工減料。 還可以看出：絕大多數(shù) 307TX 對于 307 的技術(shù)和厚道是認可的，即便毫無證據(jù)也基本采取信任 307 的態(tài)度，這也是無數(shù)發(fā)現(xiàn)的新功能留給大家的印象。 307 聲稱有的一定有，說沒有的也有（順口提一句：我問了專家后輪隨動技術(shù)到底有沒有？明確 回答有）。 另外，雖然配置表上沒提，但是其實 307 說明書第 50 頁寫的很清楚”電子防盜點火鎖：一旦關(guān)閉點火開關(guān)，電子防盜點火鎖便會鎖閉發(fā)動機控制系統(tǒng)，并且阻止汽車被撬鎖后發(fā)動“。這個證據(jù)夠充分了！ 這個防盜系統(tǒng)還同外部報警系統(tǒng)（探測非法開啟車門、行李箱門或發(fā)動機罩的情況）、車內(nèi)超聲波傳感器（探測車內(nèi)空氣運動）報警系統(tǒng)相連。 超級防盜鎖（也叫閉鎖系統(tǒng)，超級鎖止， XS 無， XT、 P 的該功能可能于數(shù)月內(nèi)取消，可能不再能實現(xiàn)斷開門內(nèi)開啟裝置了）： 這是遙控中控的補充，作用于其它部件，以提高防盜方面的 安全性。 配備傳統(tǒng)中控系統(tǒng)的車輛，只要打碎車窗玻璃即反手從內(nèi)開啟，進入駕駛室。 而 307： 取消傳統(tǒng)車門上的鎖止鍵，統(tǒng)一在中控臺上設(shè)立一個中控按鈕開關(guān)鍵進行統(tǒng)一日常操作； 隨著超級鎖止（連續(xù)按鎖車鍵），可以使車門開啟操縱裝置（車內(nèi)碰鎖、安全按鈕）斷開、失靈。 另外它不僅使車門操縱裝置失靈，而且也可操縱玻璃升降器和電動天窗的鎖閉。 XS 不能實現(xiàn)操縱失靈，但可以升起玻璃。 同上一功能配合，從而使得小偷打碎玻璃進入汽車的難度大大增加。不能開門，只能爬了。 這也就是為什么很多 TX 把家人鎖在車 里，而家人就出不來了的原因。 防盜報警器（空氣擾流防盜報警器， XS 無）： 該報警器有兩部分組成， 1部分是傳統(tǒng)報警器，并同其他防盜措施相聯(lián)，非法開啟車門、進入、非法啟動都可以讓警鈴大作。 更重要的功能是空氣擾流的探測器，車內(nèi)的幾個探頭就是做這個用的，因此這個報警器獲得以下功能： 警報器有多種保護功能： 外部報警：當某車門、后尾倉、發(fā)動機罩或天窗打開時，警報器發(fā)出警報聲； 內(nèi)部報警：當駕駛室內(nèi)空氣容量發(fā)生變化（車窗玻璃破裂或內(nèi)部物體移動）時，警報器發(fā)出警報聲； 防牽引報警：當有人試圖抬 起或挪動車子時，警報器發(fā)出警報聲。 下車一分鐘內(nèi)用遙控器鎖閉或超級鎖閉后的那一刻起，警報器啟動（紅色信號燈一直處于閃爍狀態(tài)，從外面可以看見 ,大約每秒閃一次）； 當警報器啟動時，發(fā)出警報聲，轉(zhuǎn)向指示燈閃爍三十秒鐘； 警報器報警后，警報器可重新處于監(jiān)控狀態(tài)。 關(guān)閉： 用遙控器打開汽車（紅色信號燈熄滅）。 注意事項： 如果警報器連續(xù)啟動十次，第十一次將不再有反應(yīng)； 如果紅色信號燈快速閃動，這說明警報器在駕駛員不在時啟動了。插入并轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙即可使其停止。 如駕駛員想讓某車窗半開著或把寵 物留在車里，他必須只選用“外部報警”功能； 當警報器啟動而遙控器失靈時，必須用鑰匙打開車門；警報器報警時，要在十秒鐘內(nèi)轉(zhuǎn)動點火開關(guān)鑰匙，才能取消警報器功能。 家人或?qū)櫸锉绘i在里面，甚至遮陽簾的脫落、車窗未完全關(guān)好，都會被報警的。 回復(fù)幾個問題： 后備箱沒有單獨鎖？ 沒有。有單獨鎖，不僅不方便，而且還更不安全。只要有鎖眼，小偷就能在幾秒鐘內(nèi)打開，沒有鎖眼看你怎么開？所以小偷開啟后備箱的方法只能是徹底打開車，把后排拉開。這樣也行的話，就沒有任何一款車安全了。 中控設(shè)計不合理？ 中控 的設(shè)計取決于對車禍安全、車輛安全、方便幾個方面的綜合取舍，不能單一考慮。目前的就是東標給出的最優(yōu)方案。對于中控來說，沒有比比利時鎖止更安全的了，可是真讓 4S激活該功能，估計沒人愿意要。 踢了，碰擦也不叫？ 不叫，除非導(dǎo)致空氣流動了，防盜不是用來防這些的，那些亂叫的才是垃圾，靠的近都叫，叫多了擾民，而且你也不會在意了，還記得狼來了的故事嗎？配備那種低級防盜器的，叫了基本也沒人去看，但是 307 叫了，就必須去看。該叫則叫，不該叫堅決不叫！ XS 需要加防盜嗎？ 不需要，市面上的電子防盜器幾乎沒有 比 307的發(fā)動機芯片防盜水準更高的，而新電子防盜器的加入必然取代原防盜系統(tǒng)，千萬別信那些可以并存的說法，只要是電子的，必然改變，只有機械防盜器才能并用，但是那些只是告訴小偷說我費事，偷別人的吧而已。其實 307已經(jīng)達到這個目的了，比 307 的好偷的車滿天飛，更重要的是比 307好賣又貴的車也到處都是，有空費事偷 307，干脆偷雅閣、桑車好了，好偷、好賣、還能賣高價，又不容易被抓。這才是防盜的根本 如何正確使用千斤頂及 307 手動工具簡介 車輛被千斤頂頂起時，決不能啟動發(fā)動機，因為發(fā)動機的振動或車輪的轉(zhuǎn)動，都會使車 輛從千斤頂上滑下來造成危險。 各種車型的汽車為確保安全，使用千斤頂時一般都有固定的位置，不能用千斤頂支在保險桿、橫梁等部位。 維修人員千萬不能在沒有支撐的車輛車下工作，更換車輪時，乘客不能逗留在車上，因為他們的運動可能引起車輛從千斤頂上滑落下來。 如果在換胎時沒有千斤頂，可根據(jù)拆換輪胎的位置的不同，采取不同的應(yīng)急措施。 拆換雙輪的外側(cè)輪胎時，可使車的內(nèi)輪停在墊有適當高度的木塊或石頭上，使外輪胎懸空更換。要注意拉緊手制動和塞好前輪。 下面再介紹一下 307 的千斤頂及手動工具： 所屬 “門派”：神龍汽車有限公司 “武功”特點：作為法國車系的代表者，標致汽車一直以浪漫隨意和時尚舒適而著稱于世。在與神龍汽車成功聯(lián)姻后，標致這頭異域雄獅是否能笑傲中國車壇，還要看市場宣傳和售后服務(wù)這兩大招數(shù)。不過就目前市場的銷售態(tài)勢來看，東風標致 307 還是勢頭強勁 ~！反映在隨車工具上，東風標致 307 也確有自己的獨到之處。 所用“兵刃”：東風標致 307 的隨車工具包括：三角警示牌、千斤頂、拖車鉤、輪胎扳手、輪胎螺母塑料鉗、輪胎對齊螺栓以及雜物固定網(wǎng)兜。 307 維修與養(yǎng)護全攻略 【駕“獅”心得】 擁有東風標致 307 的車主一定不會為自己的“小獅子”動力不足而發(fā)愁。因為不論 L 亦或 L 排量的發(fā)動機，只要您夠膽量、有勇氣，將車速拉到 170 km/h，應(yīng)該是不費吹灰之力的， L 排量更是可以達到 200 km/h 的驚人速度（安全起見，車主最好不要達到這個速度）。但仍有部分“獅友” 還是對“坐騎”的起動速度有一絲不滿，認為與同級別高爾夫、賽納等車型相比，起步時提速較慢，好像“小獅子”有些中氣不足，尤其是在爬坡道的時候更加突顯出來。為尋求這一現(xiàn)象的原因，本刊記者特別請教了東風標致 307 售后維修 專家。原來標致 307配備的是一臺典型的高轉(zhuǎn)速發(fā)動機。因此在前期功率曲線攀升階段（ 2 000 r/min左右時），駕駛感覺比較柔和，無法讓您體會到真正的實力。等發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升到 3 000 r/min以上后，噴涌的動力才初步得以釋放，中途加速靈敏有力，而此時也能獲得強烈的推背感，仿佛蘇醒后的獅子般帶有一定的攻擊性，咆哮的“坐騎”必會使您充分享受急速的樂趣。同時，由于高轉(zhuǎn)速發(fā)動機的緣故，專家建議加擋時的發(fā)動機轉(zhuǎn)速最好在 3 000 r/min 左右，這樣既保護了發(fā)動機和變速器，也更能體現(xiàn)您心愛“坐騎”的加速性能。如果 在城市路況，駕駛者也要盡量保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速不低于 2 500 r/min，否則汽油燃燒不完全，油耗會大大增加。有些自動擋的車主抱怨駕駛過程中時有頓挫感，關(guān)于這一點您大可不必擔心，因為這是非常正常的現(xiàn)象，您只需把好轉(zhuǎn)向盤專心駕駛即可。此外，由于 307 車身比較高（達到 1 536 mm），筆者建議您在通過兩側(cè)有高大障礙物（建筑物或高大貨車）的路段時盡量減速行駛。這樣可以減少因空氣渦流對汽車通過性能產(chǎn)生的影響，提高行車穩(wěn)定性、安全性。 有些“獅友”曾經(jīng)遇到這樣的問題，昨天還用得好好的遙控器，怎么睡了一夜，第二天早上就 失靈了呢？這時想想您的手機是不是和遙控器在一起“睡”了一夜啊？由于東風標致 307原廠配備的遙控器內(nèi)裝有芯片，如果長時間和手機一類有電磁輻射的用電器密切接觸，就很有可能被消磁。這時您千萬別著急，用車鑰匙是可以直接打開車門的。為了避免今后再遇到類似的情況，您最好先去當?shù)貣|風標致特約服務(wù)站（標致藍盒子）做一個遙控器的重新匹配或初始化。有了這樣的教訓(xùn)，相信您的手機以后會遠離遙控器了。 這里要特別提醒眾“獅友”們，由于東風標致 307 特有的超級鎖止裝置，一旦激活，車內(nèi)一定不要留有兒童或?qū)櫸铩Ｒ驗樵诔夋i止狀態(tài)下，車內(nèi) 的超聲波空氣流動