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跨線架梁專項安全施工方案-文庫吧

2025-05-06 15:56 本頁面


【正文】 0 米處的來、回行車方向設(shè)置。 限高架的形式 限高架采用門字形,材料采用 4cm 4cm 角鋼和 φ 25 鋼筋焊接而成的桁架結(jié)構(gòu),限高架總寬度為 4m,凈高度為 5m。橫梁桁架斷面為 50 50cm,立柱桁架斷面為 50 50cm。立柱基礎(chǔ)為混凝土結(jié)構(gòu),尺寸為 。 ( 4)、安全防護措施 在 X318 縣道跨線處向前 200 米處設(shè)置施工提示牌,標明前方施工限高5m,并設(shè)置警示燈 ,提示過往車輛注意。 施工路段預(yù)備大型清障車輛,如吊車 、運行車等。發(fā)現(xiàn)故障車輛、事故車輛及時協(xié)助運出交通導(dǎo)行路段,確保車輛通行安全。 在限高架上涂刷紅白相間的顏色,并在橫梁架上纏反光膜,設(shè)立限高 5m反光標示牌。 施工現(xiàn)場需在來車方向提前 100 米處擺放紅錐桶進行交通導(dǎo)流,設(shè)置充足的警示燈、照明燈、施工提示牌等交通安全防護設(shè)施。 在橋梁施工路段來車方向,提前 1km 處, 500m 處, 300m 處, 100m 處,50m 處,起點處和恢復(fù)原道路行駛處,分別設(shè)置前方施工,限速 30km,限速 20km,限速 15km,禁止超車,道路變窄,道路封閉,解除禁止超車,解除限速 等交通標志。 在施工路段分派專人 24 小時觀察交通導(dǎo)行路段的車輛通行情況和限高架、防護支架門洞的安全情況。 在門洞來車方向的兩側(cè)澆筑混凝土防撞塊,在防撞塊迎車方向粘貼反光膜。 支架下部用防護擋板封閉,在防撞塊頭部及門洞頂部設(shè)置警示燈,標志牌 ,門洞內(nèi)設(shè)照明燈。 在門洞前方 100m 范圍內(nèi)設(shè)紅錐體導(dǎo)流交通。 XXXXXXXXX 合同段 跨線 (縣道) 架梁 施工安全 專項 方案 8 在預(yù)留門洞的車道支架周圍掛設(shè)紅黃反光串燈。 1支架門洞頂 鋼管或方木 上密排 2cm 木板,再鋪一層密目網(wǎng),以防雜物墜落。支架門洞兩側(cè)設(shè)置防護欄桿 ,并進行封閉。 1進入公路內(nèi)施工 的人員必須身穿反光背心 ,聽從統(tǒng)一指揮。 1在公路內(nèi)施工作業(yè)時,設(shè)專人負責指揮車輛行駛,疏導(dǎo)交通。 ( 5) 、人員上下措施 門式架組成基本單元,其主要部件包括門型框架、交叉支撐和水平梁架等,門架立桿的豎直方向采用連接棒和鎖臂接高,縱向使用交叉支撐連接門架立桿,在架頂水平面使用掛扣式腳手板或水平梁架。這些基本組合單元相互連接,逐層疊高,再設(shè)置水平加固桿、剪刀撐等,便構(gòu)成整體門型腳手架。 (二 )架體基礎(chǔ) 。 ① 搭設(shè)高度在 25m 以下時,原土夯實,其上墊 50 ㎜厚木板,設(shè)排水溝。 ② 搭 設(shè)高度在 25~ 45m 時,原土夯實,其上鋪混凝土硬化,再鋪墊木,設(shè)排水溝。 ③ 搭設(shè)高度超過 45m 時,原土夯實,其上鋪混凝土硬化,再鋪墊木,設(shè)排水溝。 ,用于提高基礎(chǔ)和架體的整體剛度。 ,用于調(diào)整和減少門架的不均勻沉降。 (三 )架體穩(wěn)定 ,其尺寸應(yīng)與門架間距相匹配,并與門架立桿鎖牢。 :架高 45m 以下時,每兩步門架設(shè)置一道;架高45~ 60m 時,水平加固桿應(yīng)每步門架設(shè)置一道。 XXXXXXXXX 合同段 跨線 (縣道) 架梁 施工安全 專項 方案 9 3.普通墩在墩體兩 側(cè)搭設(shè)門式腳手架并每隔三層用鋼管把兩側(cè)腳手架與墩體連成整體。 : ① 腳手架高度超過 20m 時,在腳手架外側(cè)連續(xù)設(shè)置,使墩柱兩側(cè)腳手架形成整體,沿腳手架高度與腳手架同步搭設(shè)。 ② 剪刀撐與地面夾角 45176?!?60176。 ③ 剪刀撐接長采用搭接,搭接長度應(yīng)不小于 1m,用兩個扣件扣牢。 ,一次搭設(shè)高度不應(yīng)超過最上層結(jié)構(gòu)物連接桿二步 (或自由高度≤ 4m)。腳手架隨搭設(shè)隨時校正垂直度,垂直偏差應(yīng)≤ H/600 及 50mm(H 為腳手架高度 )。應(yīng)該嚴格控制首層門架的垂直度和水平度。 (四)桿件、鎖件 。上下門架的組裝必須設(shè)置連接棒及鎖臂。加固件、剪刀撐及連墻件的安裝必須與腳手架同步進行。 ,并與門架立桿上的鎖銷鎖牢,由于施工要求需要拆除內(nèi)側(cè)交叉支撐時,應(yīng)在門架單元上、下設(shè)置水平加固桿,施工完畢后,立即恢復(fù)交叉支撐以保證架體穩(wěn)定。 ,應(yīng)檢查調(diào)整水平度及垂直度。各部件的鎖臂、搭鉤必須處于鎖住狀態(tài)。 (五 )腳手板 ,腳手板搭鉤應(yīng)與門架橫梁扣緊鎖牢。 腳手板時,應(yīng)將腳手板與門架橫桿用鉛絲綁牢,嚴禁出現(xiàn)探頭板。并沿腳手架高度每步設(shè)置一道水平加固桿或設(shè)置水平架,加強腳手架的穩(wěn)定。 (六 )交底與驗收 ,項目施工技術(shù)人員應(yīng)按照要求,結(jié)合施工現(xiàn)場作業(yè)條件XXXXXXXXX 合同段 跨線 (縣道) 架梁 施工安全 專項 方案 10 和隊伍情況,做詳細技術(shù)交底,并確定指揮人員。 ,應(yīng)由項目技術(shù)負責人組織有關(guān)施工技術(shù)人員、現(xiàn)場安全員參加,按照要求進行逐項檢查驗收,確認符合要求后,方可投入使用。 (七 )架體防護 ,設(shè)置兩道防護欄桿和擋腳板,防止作業(yè)人員墜落和腳手板上物料滾落。 (起到護欄作用)。 。密目網(wǎng)必須使用符合要求的系繩或?qū)S镁W(wǎng)扣將網(wǎng)周邊牢固系在腳手桿上。 (八)通道 ,不但易發(fā)生人身事故,同時由于交叉支撐本身剛度差,產(chǎn)生變形后影響腳手架的正常使用。 ,專門為提供作業(yè)人員上下使用,由鋼梯梁、踏板、搭鉤等組成。鋼梯掛扣在相鄰上下兩步門架的橫桿上,用防滑脫擋板與橫桿鎖扣牢固。每搭設(shè)三層設(shè)置一道腳手板作為作業(yè)人員上下爬梯時的休息平臺。 ( 九)安全管理與維護 。上崗人員應(yīng)定期進行體檢,凡不適于高處作業(yè)者,不得上腳手架操作。 ,系安全帶,穿防滑鞋。 ,不得超載,不得在腳手架上集中堆放材料、模板、鋼筋等物件。 、雪、霧天氣應(yīng)停止腳手架的搭設(shè)、拆除及施工作業(yè)。 XXXXXXXXX 合同段 跨線 (縣道) 架梁 施工安全 專項 方案 11 ( 6) 、作業(yè)平臺的搭設(shè)與防護安全要點 水平桿最大步高: —— 一般作業(yè)平臺支架: H≤ ; —— 一般模板支架: H≤ 。 立桿最大間距: —— 一般作業(yè)平臺 支架: Ia≤ , Ib≤ ; —— 一般模板支架: Ia≤ , Ib≤ 。 剪刀撐體系的設(shè)置: ⑴、支架周邊應(yīng)設(shè)置豎直剪刀撐,全長全高全立面設(shè)置。 ⑵、封頂桿位置應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐,全平面設(shè)置。 ⑶、支架內(nèi)部應(yīng)分別設(shè)置縱橫兩向豎直剪刀撐,間距為:沿支架縱向每≤ 設(shè)一道,沿支架橫向每≤ 設(shè)一道,每道豎直剪刀撐均為全長全高設(shè)置。 ⑷、支架內(nèi)部應(yīng)設(shè)置水平剪刀撐,位置為:從封頂桿開始并往下每≤ 設(shè)一道,每道水平剪刀撐均為全平面設(shè)置。 抱柱裝置。在可以與支架連結(jié)的每根立柱上設(shè)置 : ⑴、沿立柱每≤ 設(shè)一道。 ⑵、一般作業(yè)平臺支架在封頂桿位置設(shè)一道。 H< 6m 的一般模板支架,緊貼蓋梁底下方設(shè)一道。 ⑶、 H> 6m 的一般模板支架,緊貼蓋梁底下方及封頂桿往下個步高位置上各設(shè)一道。 保險裝置。在無法與立柱等距連結(jié)時,可根據(jù)實際情況設(shè)置 1~ 2 道。設(shè)置位置為:第一道設(shè)置在封頂桿位置,第 2 道設(shè)在封頂桿下方 H 處。 平臺防護。 ⑴、橫桿及立柱均采用φ≥ 30mm,壁厚≥ 2mm 的鋼管,以扣件或焊接固定; XXXXXXXXX 合同段 跨線 (縣道) 架梁 施工安全 專項 方案 12 ⑵、防護欄桿應(yīng)由上、中、下三道橫桿及欄桿柱組成,上桿離平臺高度宜為~,下桿 離平臺高度為 。坡度大于 25176。時,防護欄應(yīng)加高至 。 ⑶、長度小于 10m 的防護欄桿,兩端應(yīng)設(shè)有斜桿。長度大于 10m 的防護欄桿,每 10m 段至少應(yīng)設(shè)置一對斜桿。斜桿材料尺寸與橫桿相同,并與立柱、橫桿焊接或綁扎牢固。 ⑷、欄桿立柱間距不宜大于 2m。若欄桿長度大于 2m,必須加設(shè)立柱。 ⑸、欄桿立柱固定要求:立柱應(yīng)與平臺、通道桿件焊接或綁扎牢固。 ⑹、平臺欄桿外側(cè)應(yīng)張設(shè)安全網(wǎng),用不小于 12 號的鍍鋅鐵絲綁扎兩道以上固定。 ( 7) 、機械安全措施 機械作業(yè)時,施工人員嚴禁在回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)工作,尤其是土方配合人員 。施工機械有專人進行統(tǒng)一指揮。 施工翻斗車不能行車載人及超載超速。其余各施工機械不能超速及違章作業(yè)。前后兩車(機械)間距不小于 10m。 夜間施工要有足夠的照度,進出口設(shè)
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