【正文】 畢業(yè)生一次就業(yè)率連續(xù)幾年保持 100%。迄今已為我國(guó)培養(yǎng)了 7000余名本科生和研究生，成為 我 國(guó)船舶與海洋工程專業(yè)人才培養(yǎng)和科學(xué)研究 的重要 基地。 本專業(yè)重點(diǎn)圍繞全國(guó)大學(xué)生 “挑戰(zhàn)杯 ”課外科技 作品大賽、 “南華杯 ”船海工程設(shè)計(jì)大賽和中國(guó)大學(xué)生船舶與海洋工程設(shè)計(jì)大賽，以科研產(chǎn)業(yè)基地和創(chuàng)新研究引導(dǎo)和支撐大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)，不斷提高學(xué)生的工程實(shí)踐能力，取得了豐碩的成果。 2020 年獲全國(guó)ITamp。AT 技能大賽特等獎(jiǎng)； 2020 年獲全國(guó)第十屆 “挑戰(zhàn)杯 ”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)和湖北省第六屆 “挑戰(zhàn)杯 ”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等獎(jiǎng)； 2020 年獲湖北省大學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)大賽一等獎(jiǎng)和二等獎(jiǎng)各一項(xiàng)； 2020 年獲全國(guó)第十 一 屆 “挑戰(zhàn)杯 ”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽二等獎(jiǎng)和湖北省第七屆 “挑戰(zhàn)杯 ”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競(jìng)賽一等 獎(jiǎng)和全國(guó)數(shù)學(xué)建模大賽湖北賽區(qū)二等獎(jiǎng)。 3 科學(xué)研究與教學(xué)研究 科學(xué)研究 本專業(yè)一直致力于船舶與海洋工程領(lǐng)域的科學(xué)研究，緊跟國(guó)際研究前沿，結(jié)合市場(chǎng)需求、國(guó)防建設(shè)和行業(yè)發(fā)展需要開展科研工作。在船型開發(fā)研究上獨(dú)具特色，取得一系列國(guó)際先進(jìn)水平的科研成果，設(shè)計(jì)的船舶遍及我國(guó)四大水系，是我國(guó)內(nèi)河船舶與高速船舶研究開發(fā)的主要力量。 本專業(yè)在科技成果轉(zhuǎn)化方面成績(jī)突出，以本專業(yè)教師和科研成果為主組建的武漢南華高速船舶工程股份有限公司，自 93 年以來，設(shè)計(jì)、建造近兩百余艘各類高速船，年產(chǎn)值超兩億元，占國(guó)內(nèi)高速船 市場(chǎng)份額 70%以上，其中 20 艘船舶出口亞、歐和太平洋國(guó)家，形成了良性循環(huán)的產(chǎn)學(xué)研基地；自主設(shè)計(jì)并開發(fā)的 “JQR 肋 骨冷彎?rùn)C(jī)器人 ”和集車、機(jī)、電、液壓于一體的 “WTW 系列平板車 ”年產(chǎn)值近億元，廣泛用于國(guó)內(nèi)各類造船企業(yè)，并出口韓國(guó)、挪威，大大提升了我國(guó)造船工業(yè)能力和國(guó)際影響力，這在國(guó)內(nèi)高校同類專業(yè)中是唯一的。 近 5 年來本專業(yè)教師承擔(dān)了多項(xiàng)國(guó)家級(jí)科研項(xiàng)目（ 863 計(jì)劃 、 國(guó)防基礎(chǔ)研究 、國(guó)家自然科學(xué)基金、國(guó)家十五重大裝備研制、 軍工重點(diǎn)等 ）和省部級(jí)科研項(xiàng)目，取得了一批國(guó)內(nèi)領(lǐng)先和國(guó)際先進(jìn)水平的成果，獲得省部級(jí)獎(jiǎng)勵(lì) 12 項(xiàng)，其中 省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)；二等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)；三等獎(jiǎng) 9 項(xiàng)。批準(zhǔn)的發(fā)明專利 5 項(xiàng)和實(shí)用新型專利 13 項(xiàng)。 教學(xué)研究 本專業(yè)在課程建設(shè)和教材建設(shè)方面亦取得多項(xiàng)成果。多門課獲得各級(jí)精品課程稱號(hào)，其中國(guó)家精品課程 1 門；湖北省精品課程 2 門；湖北省優(yōu)質(zhì)課程 1 門；校精品課程 3 門。近年來出版教材 (專著 )5 部， 2020 年獲省級(jí)教學(xué)研究成果一等獎(jiǎng) 1 項(xiàng)， 2020年獲校級(jí)教學(xué)研究成果三等獎(jiǎng) 2 項(xiàng)。 本專業(yè)教師積極從事科研工作，并注重將科研成果應(yīng)用于本科教學(xué)中。通過項(xiàng)目研究，不僅進(jìn)一步提高了教師解決工程實(shí)際問題的能力和創(chuàng)新能力，也使課堂教 學(xué)更為生動(dòng)、更為貼合工程實(shí)際，深受學(xué)生歡迎，教學(xué)質(zhì)量明顯提高；同時(shí)通過組織學(xué)生參與科研，提高了學(xué)生綜合運(yùn)用專業(yè)知識(shí)、工程實(shí)踐和創(chuàng)新能力。 本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)選題 100%來源于生產(chǎn)實(shí)際和教師科研課題，由于畢業(yè)設(shè)計(jì)貼近工程實(shí)際和學(xué)科前沿，不僅激發(fā)了學(xué)生濃厚的創(chuàng)作興趣，鍛煉了工程設(shè)計(jì)實(shí)踐能 4 力，提高了畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量。 2020 年 2020 年，本專業(yè)獲得湖北省大學(xué)生優(yōu)秀學(xué)士論文37 篇 ,其中一等獎(jiǎng) 19 篇、二等獎(jiǎng) 9 篇、三等獎(jiǎng) 9 篇。 本專業(yè)教師科研促進(jìn)教學(xué)，將交通部西部建設(shè)項(xiàng)目中標(biāo)準(zhǔn)船型研發(fā)、限制航道淺吃水 /大 Cb 船型系列試驗(yàn) 成果、 100 余艘實(shí)船設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)和達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平的船舶 CFD/型線交互設(shè)計(jì) /試驗(yàn)研究三位一體綜合優(yōu)化設(shè)計(jì)方法等引入《船舶設(shè)計(jì)原理》課程教學(xué)中；將具有國(guó)際領(lǐng)先水平的湖北省科技攻關(guān)項(xiàng)目 “肋骨冷彎加工機(jī)器人 ”中的研究成果如型材加工過程控制、精度控制等納入《船舶建造工藝學(xué)》、《造船機(jī)械設(shè)備》、《造船數(shù)控設(shè)備》等課程教學(xué)中，同時(shí)編入《船舶制造工藝力學(xué)》教材；將具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平的 “南華高速船舶工程有限公司十年發(fā)展規(guī)劃 ” 等項(xiàng)目研究中關(guān)于先進(jìn)造船方法、高效物流設(shè)計(jì)、總布置優(yōu)化等研究成果納入到《船舶建造工藝學(xué)》、《船廠規(guī)劃與管 理》、《現(xiàn)代造船模式》等課程教學(xué)中，為這些課程提供了豐富的教學(xué)案例，取得了良好的教學(xué)效果。 實(shí)踐教學(xué)基地 本專業(yè)通過各種方式持續(xù)建設(shè)，已形成了良好的實(shí)驗(yàn)平臺(tái)。 2020 年獲準(zhǔn)建設(shè)高速船舶工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室， 2020 年高質(zhì)量通過了專家驗(yàn)收； 2020 年獲批湖北省力學(xué)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心； 2020 年獲準(zhǔn)建設(shè)教育部高性能艦船技術(shù)教育部國(guó)防重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室； 2020 年獲批湖北省船舶運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)示范中心， 2020 年被批準(zhǔn)國(guó)家船舶運(yùn)輸實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué)示范中心。 本專業(yè)現(xiàn)有實(shí)驗(yàn)室面積 5392 平方米，實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備 360 余臺(tái)套， 總價(jià)值達(dá) 2600余萬元，其中百萬元以上的先進(jìn)大型儀器設(shè)備 11 臺(tái)套；許多設(shè)施設(shè)備具備國(guó)際國(guó)內(nèi)一流水平。如大型船模拖曳水池深淺兩用，且能作船隊(duì)試驗(yàn)，在國(guó)內(nèi)獨(dú)具特色；大型深淺操縱水池，為亞洲人工操縱水池之最；具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的 “JQR 肋骨冷彎?rùn)C(jī)器人 ”國(guó)際領(lǐng)先；大型結(jié)構(gòu)試驗(yàn)平臺(tái)與完備的靜力、動(dòng)力加載與分析系統(tǒng)國(guó)內(nèi)同類高校第一；循環(huán)水槽、風(fēng)洞、 24 單元造波機(jī)、計(jì)算機(jī)工作站及相關(guān)軟件等具備為各層次教學(xué)科研服務(wù)功能。 本專業(yè)自開辦以來，一直在國(guó)內(nèi)知名船舶制造企業(yè)進(jìn)行造船認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)、生產(chǎn)實(shí)習(xí)等實(shí)踐教學(xué)，并在國(guó)內(nèi)知名船舶制造企 業(yè)如中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司上海滬東中華造船（集團(tuán)）有限公司、中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司上海外高橋造船有限公司、中船重工集團(tuán)北海造船廠、廣州文沖船廠有限責(zé)任公司以及武漢南華高速船舶工程股份有限公司等 5 單位建有穩(wěn)定的教學(xué)實(shí)習(xí)基地（已簽署的部分實(shí)習(xí)基地協(xié)議見附件 1）；校內(nèi)實(shí)驗(yàn)中心的流體力學(xué)實(shí)驗(yàn)室和造船工藝實(shí)驗(yàn)室對(duì)全校學(xué)生開放，并在開展大學(xué)生創(chuàng)新項(xiàng)目方面卓有成效，至今已孵化出多項(xiàng)大學(xué)生創(chuàng)新成果；此外還設(shè)有大學(xué)生素質(zhì)教育活動(dòng)基地和人才培養(yǎng)創(chuàng)新基地。 卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃是國(guó)家振興工程教育的一次重大探索，對(duì)提升工科人才培養(yǎng)質(zhì)量，促 進(jìn)工程教育和工程師的國(guó)際互認(rèn)具有重要意義。本專業(yè)通過廣泛的國(guó)內(nèi)外調(diào)研，針對(duì)行業(yè)需求和專業(yè)特色，明確了卓越工程師的培養(yǎng)目標(biāo)。并依托行業(yè)董事會(huì)，主動(dòng)聯(lián)合有合作基礎(chǔ)的企業(yè)參與 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”，開展校企聯(lián)合培養(yǎng)工作。至今已與中國(guó)長(zhǎng)江航運(yùn)集團(tuán)青山造船廠、廣州中船龍穴造船有限公司、招商局友聯(lián)船廠（蛇口）有限公司、廣州中船黃埔造船有限公司、武漢南華高速船舶工程股份有限公司等造船企業(yè)簽署了聯(lián)合培養(yǎng)協(xié)議書，具體見附件 2。 6 2 船舶與海洋工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃總體 架構(gòu) 指導(dǎo)思想 借鑒世界先進(jìn)國(guó)家高等工程教 育的成功經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建具有中國(guó)特色的碩士工程型人才培養(yǎng)模式，把創(chuàng)新精神和實(shí)踐能力作為培養(yǎng)碩士工程型人才的核心， 著眼能力培養(yǎng)，堅(jiān)持特色鮮明， 致力于培養(yǎng)具有實(shí)踐能力、創(chuàng)新精神和國(guó)際視野的卓越工程師，為我國(guó)高等工程教育改革發(fā)揮示范和輻射作用，為我國(guó)船舶與海洋工程現(xiàn)代化提供堅(jiān)實(shí)的人才支撐。 建立與國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略和社會(huì)需求相適應(yīng)的、具有世界先進(jìn)水平的教育創(chuàng)新系統(tǒng)，積極推進(jìn)綜合工程教育，回歸工程實(shí)踐，面向現(xiàn)實(shí)問題實(shí)施教學(xué)系統(tǒng)變革，使通識(shí)基礎(chǔ)教育、專業(yè)工程教育和綜合工程教育相互支撐，使自然科學(xué)與人文科學(xué)、數(shù)理基礎(chǔ)知識(shí)與工程基礎(chǔ) 知識(shí)相互交叉、相互滲透和相互融合，實(shí)現(xiàn)工程教育、自然科學(xué)與社會(huì)科學(xué)的交叉互動(dòng)與綜合創(chuàng)新。 構(gòu)建校企合作培養(yǎng)碩士工程型卓越工程師新機(jī)制，通過加強(qiáng)與業(yè)界的密切合作，以實(shí)際工程為背景，以工程技術(shù)為主線，著力提高學(xué)生的工程意識(shí)、工程素質(zhì)和工程實(shí)踐能力。 培養(yǎng)目標(biāo)與要求 培養(yǎng)目標(biāo) 以船舶與海洋工程領(lǐng)域技術(shù)發(fā)展和社會(huì)需求為導(dǎo)向，以培養(yǎng)德才兼?zhèn)?、適應(yīng)能力強(qiáng)、實(shí)干精神強(qiáng)、創(chuàng)新意識(shí)強(qiáng)的人才為宗旨， 著眼能力培養(yǎng)，堅(jiān)持特色鮮明 ，立足我校船舶與海洋工程的特色優(yōu)勢(shì)，整合優(yōu)質(zhì)資源，加強(qiáng)行業(yè)合作，構(gòu)建創(chuàng)新型工程人才培 養(yǎng)的新模式，實(shí)現(xiàn)從知識(shí)傳授向創(chuàng)新能力、實(shí)踐能力、管理能力培養(yǎng)的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)適應(yīng)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要、掌握現(xiàn)代船舶與海洋工程設(shè)計(jì)制造、研究知識(shí)和技能的船舶與海洋工程領(lǐng)域碩士工程型卓越工程師。 知識(shí)、能力與素質(zhì)要求 1）知識(shí)結(jié)構(gòu)體系 構(gòu)建具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ) ； 較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)；系統(tǒng)掌握本 7 專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識(shí)和學(xué)科前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。 2）能力結(jié)構(gòu)體系 構(gòu)建具有很強(qiáng)的計(jì)算機(jī)、外語語言應(yīng)用能力和工程設(shè)計(jì)與實(shí)踐能力；具有較強(qiáng)的組織、管理能力和市場(chǎng)意識(shí)及較強(qiáng)創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)協(xié)作精神 的能力結(jié)構(gòu)體系。 3） 培養(yǎng) 要求 通過系統(tǒng)學(xué)習(xí)和訓(xùn)練， 使 學(xué)生具有正確的政治方向、優(yōu)良的道德品德、扎實(shí)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、較強(qiáng)的創(chuàng)新意識(shí)，在知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)方面形成自己的特色。具體體現(xiàn)為以下幾方面的知識(shí)和能力： （ 1） 掌握船舶與海洋工程領(lǐng)域的基礎(chǔ)理論； （ 2） 具有本專業(yè)領(lǐng)域所必需的船舶性能、結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)、制造專業(yè)知識(shí)和技能及專業(yè)軟件應(yīng)用能力，熟悉本行業(yè)相關(guān)的政策、法律和法規(guī)，了解本學(xué)科前沿及發(fā)展趨勢(shì)； （ 3） 能應(yīng)用適當(dāng)?shù)睦碚撝R(shí)和實(shí)踐方法，分析和解決船舶工程方面的實(shí)際問題，同時(shí)應(yīng)具備較強(qiáng)的工程創(chuàng)新意識(shí)和能力； （ 4）具有較全面的外語表達(dá)與交流能力，掌握科技論文寫作、文獻(xiàn)檢索、資料查詢的基本方法； （ 5）具有較強(qiáng)的自學(xué)能力、創(chuàng)新意識(shí)；較強(qiáng)的實(shí)踐能力和團(tuán)隊(duì)合作精神。 培養(yǎng)模式 武漢理工大學(xué)船舶與海洋工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)采用碩士工程型的人才培養(yǎng)模式（即 “4+2”模式）。 本科階段：采用 4 年制，實(shí)行 “3+1”模式， 3 年在校學(xué)習(xí)，培養(yǎng)學(xué)生基礎(chǔ)能力和專業(yè)能力；累計(jì) 1 年在企業(yè)實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)，培養(yǎng)學(xué)生工程實(shí)踐能力。本科畢業(yè)后，大于 50%的學(xué)生通過保送升入工程碩士。 工程碩士階段：采用 2 年制，實(shí)行 “1+1”模式， 1 年在 校學(xué)習(xí)，培養(yǎng)研究能力和創(chuàng)新能力； 1 年在企業(yè)頂崗工作，培養(yǎng)研發(fā)能力和全面提升自身素質(zhì)。 培養(yǎng)規(guī)模與學(xué)制 根據(jù)武漢理工大學(xué)實(shí)施 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”的要求，結(jié)合學(xué)院實(shí)際和現(xiàn)有工作基礎(chǔ)，選擇 本 專業(yè)作為首批試點(diǎn)專業(yè)，全面試行新的人才培養(yǎng)體系，培養(yǎng)船舶與海洋 8 工程專業(yè)卓越工程師。 試點(diǎn)規(guī)模為本專業(yè) 的 6 個(gè)本科自然班 中的 2 個(gè)班 ，約 70 人。其中 1/2 左 右的學(xué)生實(shí)行工程碩士后續(xù)培養(yǎng)模式；本科階段學(xué)制 4 年，碩士階段學(xué)制 2 年。學(xué)生來源方式按照學(xué)校整體部署，擬采取零批次單獨(dú)招生。 試點(diǎn)班采用大比例免推碩士滾動(dòng)激勵(lì)制進(jìn)行學(xué)籍管 理，每學(xué)期根據(jù)學(xué)生學(xué)習(xí)成績(jī)和綜合表現(xiàn)進(jìn)行評(píng)議，每學(xué)年滾動(dòng)計(jì)量?jī)蓪W(xué)期學(xué)生綜合排名，本科四年各學(xué)年排位前40 名進(jìn)入免推碩士資格選拔，通過四位一體（課程、實(shí)踐、學(xué)校導(dǎo)師、企業(yè)導(dǎo)師）評(píng)價(jià)體系進(jìn)行考評(píng)，綜合考評(píng)學(xué)生的工程能力、組織能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、人際交往能力、國(guó)際視野等方面的達(dá)成度，最終選定約 35 名進(jìn)入工程碩士 培養(yǎng) 階段。 組織管理體系 在由學(xué)校主要領(lǐng)導(dǎo)掛帥的 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”校級(jí)領(lǐng)導(dǎo)小組，以及由學(xué)校教務(wù)處和研究生院等部處組成的校級(jí)工作小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，根據(jù)武漢理工大學(xué) “ 卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃初步工作設(shè)想 ” ，交通學(xué)院將成立由吳衛(wèi)國(guó)院長(zhǎng)牽頭的 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)小組和由船舶與海洋工程 系 陳克強(qiáng) 主任 牽頭的工作小組。 1） 交通學(xué)院 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”領(lǐng)導(dǎo)小組 ? 組 長(zhǎng)：吳衛(wèi)國(guó)教授，院長(zhǎng) ? 副組長(zhǎng)：王麗錚教授，教學(xué)副院長(zhǎng) ? 成 員：嚴(yán)仁軍（副院長(zhǎng)） 謝中清 （院黨委副書記） 陳克強(qiáng)（船舶與海洋工程系 主任 ） 袁 萍（船舶與海洋工程系 書記 ） 向祖權(quán)（船舶與海洋工程系教學(xué)副主任） 2） 交通學(xué)院 “卓越工程師培養(yǎng)計(jì)劃 ”工作小組 ? 組 長(zhǎng)： 陳克強(qiáng) ? 副組長(zhǎng)：向祖權(quán) ? 成 員：劉祖源、陳順懷、茅云生、 袁 萍 、嚴(yán)仁 軍、熊鰲魁 、程細(xì)得、金雁 9 3 船舶與海洋工程專業(yè)卓越工程師培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 知識(shí)能力培養(yǎng)大綱 科學(xué)理論和產(chǎn)品開發(fā)理論基礎(chǔ)知識(shí)模塊 本模塊知識(shí)能力目標(biāo) 構(gòu)建具有扎實(shí)的自然科學(xué)基礎(chǔ)，較好的人文、藝術(shù)和社會(huì)科學(xué)素養(yǎng)；系統(tǒng)掌握本專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)理論知識(shí)和學(xué)科前沿技術(shù)及發(fā)展趨勢(shì)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系。 本模塊構(gòu)成 1）科學(xué)理論 （ 1）自然科學(xué)理論 （ 2）人文社會(huì)科學(xué)理論 2）船舶與海洋工程專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)與基本理論 （ 1）船舶與海洋結(jié)構(gòu)物水動(dòng)力性能 （ 2）船舶與海洋工程結(jié)構(gòu)性能 （ 3）船舶設(shè)計(jì)、 制造理論與方法 3）專業(yè)前沿的科學(xué)理論及相關(guān)技術(shù) （ 1）高性能船舶關(guān)鍵技術(shù) （ 2）新工藝與新設(shè)備 （ 3）綠色設(shè)計(jì)制造技術(shù) 4）專業(yè)領(lǐng)域技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) （ 1）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn) （ 2）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) （ 3）相關(guān)工程標(biāo)準(zhǔn) 本模塊對(duì)應(yīng)課程 1）科學(xué)理論 思想道德與法律基礎(chǔ)、馬克思主義基本原理、中國(guó)近現(xiàn)代史綱要、毛澤東思想和中國(guó)特色社會(huì)主義理論體系概論、軍事理論、體育、大學(xué)英語、人文文化課程、大學(xué)生學(xué)習(xí)與生涯指導(dǎo)課程、科技文化課程、藝術(shù)課程、高等數(shù)學(xué)、線性代數(shù)、概率論與數(shù)理統(tǒng)計(jì)、理論力學(xué)、材料力學(xué)、流體力學(xué)、大學(xué)物理、力 學(xué)實(shí)驗(yàn)、 機(jī)械制造工程實(shí) 10 訓(xùn) 、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程設(shè)計(jì)。 2）船舶與海洋工程專業(yè)