【正文】 GB20283 《地下防水工程質量驗收規(guī)范》 GB5020802 《硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥》 GB1751999 《熱軋鋼筋》 GB149984 《混凝土結構工程施工質量驗收規(guī)范》 GB5020420xx 《鑄鐵檢查井蓋》 CJ/T301293 《非粘土磚》 （京 02SJ41） 《北京市市政工程安全操作規(guī)程》 DBJ 01— 56— 20xx 《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》 JGJ 46— 88 4 原 施工合同范 圍內工程 。 安全第一的原則 總體施工 方案 的編制始終按照技術可靠、措施得力、確保安全的原則，特別是現(xiàn)場交通 安全、 施工安全等。 定期組織安全培訓，每道工序開始前組織現(xiàn)場人員進行安全技術交底，并進行現(xiàn)場監(jiān)督，確保 安全措施落實到位， 在 確保萬無一失的前提下組織施工。 優(yōu)質高效的原則 加強領導，強化管理，優(yōu)質高效。在項目施工過程中，圍繞質量目標，貫徹執(zhí)行ISO9001 質量體系標準，積極推廣使用“四新 ”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質量目標的實現(xiàn)。施工中強化標準化管理，控制成本，降低工程造價。 方案優(yōu)化的原則 在總體施工組織設計編制中，對工程施工關鍵工序進行多種施工方案的綜合比選，在技術可行的前體下，擇優(yōu)選用最佳方案。 確保工期的原則 根據(jù)施工承包合同，編制科學的、合理的、周密的施工方案，采用信息化管理技術，合理安排工程進度，實行網(wǎng)絡控制，搞好工序銜接，實施進度監(jiān)控，確保實現(xiàn)工期目標，滿足業(yè)主要求。 5 第二章、 工程概況 本工程位于豐臺區(qū)長辛店鎮(zhèn)河西地區(qū)，是一條規(guī)劃為南北走向的城市主干路。規(guī)劃向南接云崗路，向北接大灰廠東路是河西地區(qū)出行的一條重要的南北通道。 辛莊南路的建設實施將進一步完善長辛店鎮(zhèn)的市政基礎設施建設，對于加快小城鎮(zhèn)建設步伐，促進河西地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，帶動河西地區(qū)的富裕繁榮有著重要的意義。 李家峪村界內，南起李家峪村南邊界，北至長興路，道路全長約 ，規(guī)劃為城市主干路，道路紅線寬為 40m，近期道路建設為道路的東半幅，道路橫斷面布置為 12m寬。 該施工區(qū)域邊坡土質大部分為全 弱風化砂巖 ,邊坡穩(wěn)定性很差。 由于 20xx 年 7月 21日北京市特大強降雨，造成已竣工工程道路的主路、步道、路邊擋土墻及 網(wǎng)格護坡不同程度 損壞 ，需要進行修復?，F(xiàn)場踏勘部 分照片如下： 現(xiàn)場主路多處路面出現(xiàn)擁包現(xiàn)象 步道塌陷及擋土墻外鼓情況 6 網(wǎng)格護坡坍塌情況 程 量 主要工程量表 序號 項目名稱 單位 數(shù)量 備注 1 拆建主路 M2 1080 含二灰基礎及面油 2 拆建漿砌片石擋土墻 M3 120 3 擋土墻后土方 M3 130 開挖、回填 4 擋土墻勾縫 M2 268 局部脫落處 5 修復網(wǎng)格護坡 M2 320 有條件修復處 6 外棄渣土 M3 32 7 錨噴混凝土 M2 無法修復網(wǎng) 格護坡處 8 拆建步道磚 M2 146 含步道下混合料 9 回填步道下土方 M3 136 以現(xiàn)場實際為準 10 清理 U型槽排水溝 M3 600 淤積土方 11 施劃交通標志線 M 530 7 第三章、 資源配置 為優(yōu)質、高效地在合同規(guī)定期內完成本工程施工任務，我集團公司將安排素質高、業(yè)績好的公路、 排水 工程的專業(yè)施工隊伍負責本合同工程的施工任務。計劃在集團公司范圍內抽調理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務能力強、綜合素質高的技術、管理人員 。 、任務劃分 為優(yōu)質高 效地完成本工程全部工程施工任務，根據(jù)本合同工程特點以及相應的工程數(shù)量，合理配置勞動力資源。項目部組建后將迅速組織施工隊伍上場，采取“先難后易”的施工原則，先進行破損級別較高、長度較長、通行影響較大路段的維修工作，然后按照破損級別、通行影響程度由高至低合理進行施工組織安排，維修過程中有需要路段設施工便道確保交通通行。 為優(yōu)質高效地完成本工程的施工任務，我們將選派一批理論和實踐經(jīng)驗豐富、業(yè)務素質高、綜合能力強并且有良好敬業(yè)精神的 道路 施工技術和施工管理人員，分配在項目經(jīng)理部和各施工隊，充實和加強 對本合同工程的工程施工技術管理。 設備配置的原則 按照施工需要優(yōu)選精良設備，并合理匹配，形成綜合、持續(xù)的生產(chǎn)能力 ； 設備能力大于進度指標要求的能力，按 100%的比例進行設備儲備； 同類設備盡可能采用同廠家設備，以方便配件供應和維修 ； 因施工現(xiàn)場無 電源 ，需采用發(fā)電機發(fā)電施工，整個施工周期為 35 天， 共需使用發(fā)電機 2臺 140個臺班 。 附表 擬投入的主要施工機械設備 序號 設備名稱 型號 單位 數(shù)量 備注 1 裝載機 ZL50E 輛 1 2 挖掘機 PC2206 輛 1 3 空壓機 臺 1 4 壓路機 323t 臺 1 5 壓路機 YZ14 臺 1 6 發(fā)電機 50KW 臺 2 7 運輸車 斯太爾 輛 2 8 水車 東風 輛 1 8 9 吊車 QY16K 輛 1 10 攤鋪機 ABG423 臺 1 11 錨噴機 臺 1 物資材料部門與計劃、工程技術部門隨時保持聯(lián)系，對施工生產(chǎn)所需的物資材料做到提前計劃，提前進購，對有特殊要求的材料，必須根據(jù)施工進度按時進購，庫存積壓時間不得超過有效使用期。各種物資材料分類 堆放，做好標識，先來先用，專材專用，杜絕標識不清、堆碼混亂、建材混用的現(xiàn)象。 9 第 四 章 維修方案 的 主要 施工 方法 將瀝青混凝土道路破除并重新鋪筑水穩(wěn)碎石基層及瀝青混凝土路面，新鋪筑路面結構層為 4cm細粒式瀝青砼 +粘層油 +7cmI 型中粒式瀝青砼 +透層油 +需要處理的原石灰粉煤灰砂礫混合料及路基。施工中必須無條件維持道路的正常通行，不得中斷交通。 對于地基不穩(wěn)定及損壞嚴重路段，人工 配合機械 破除瀝青混凝土面層及石灰粉煤灰砂礫混合料， 如有 軟土地基， 挖出 后， 人工換填 天然級配 ， 然后按照原圖紙施工 ： 16cm+16cm+16cm 石灰粉煤灰砂礫混合料 +乳化瀝青透層油 +7cm AC25 型粗粒式瀝青砼 +乳化瀝青粘層油 +4cm AC13 細粒式瀝青砼。 對于底基層及基層較好但面層損壞的路段，人工破除瀝青混凝土面層后， 然后按照原圖紙施工： 16cm+16cm+16cm 石灰粉煤灰砂礫混合料 +7cm AC25型粗粒式瀝青砼+乳化瀝青粘層油 +4cm AC13細粒式瀝青砼 。 為了保障道路在施工過程中車輛正常通行，以及避免挖掘機破碎錘破除破損路面時對完好路面的影響，應 先對破損路面采用切割機切縫后再對破損路面進行人工破除，破除后將棄方采用人工配合機械裝車方式運至指定的棄土場，對于需要全幅破除的路段采用半幅施工的方法，避免截斷交通，保障道路的交通順暢。然后將破除區(qū)域清理干凈并采用人工將路基夯實，以保證地基承載力。經(jīng)監(jiān)理工程師對地基壓實度檢驗合格方可鋪設底基層、基層及面層。為保證 石灰粉煤灰砂礫混合料 質量， 石灰粉煤灰砂礫混合料 均由 考察合格的攪拌站集中攪拌并運至施工現(xiàn)場 。 瀝青面層采用攤鋪機攤鋪，具體施工方法如下： ①施工準備：首先對下層進行徹底清掃，機械設備進行試運轉，以保證機 械設備正常運轉。 ②測量放樣：恢復中線，每 20m 設一中樁，隨時檢驗路面攤鋪情況。 ③混合料的生產(chǎn)：混合料采用商品料，從市采購。 ④混合料的運輸：采用干凈的自卸汽車進行運輸，對所有運輸車輛進行一次全面檢查，對滴漏油車輛進行維修 ,以免污染已完工路面。運輸車輛車廂內不得有油污等雜物。為防止下雨和熱量過分損失，車輛應備有篷布等覆蓋用具。已離析、結殼或低于規(guī)范規(guī)定的攤鋪溫度或被雨水淋濕的混合料都應廢棄。 ⑤混合料的攤鋪：攤鋪首先按松鋪厚度進行定位，采用浮動基準梁控制厚度和平整度。攤鋪時應緩慢、均勻，不得隨意變換速度或 中間出現(xiàn)停機待料現(xiàn)象，攤鋪機料斗內任何時候都應保持 1/31/2 以上的混合料。瀝青混合料攤鋪時的溫度不得低于 150℃， 10 混合料溫度在倒入攤鋪機前在卡車里測定。熨平板預熱不低于 90℃，以保證平整度。 ⑥壓實：壓實采用 2臺雙鋼輪大型振動壓路機，選擇振幅 2 檔，緊跟在攤鋪機后面，高頻低幅，跟蹤壓實。碾壓時，雙驅雙振壓路機先靜壓 1遍，再振壓 2遍，最后再靜壓23遍，以達到規(guī)定的壓實度。碾壓應縱向進行，由路面的外側向中心碾壓。振壓時，相鄰碾壓重疊寬度最大不超過 20cm，靜壓時 ,重疊寬度不小于 20cm。每個碾壓工作段的起 止端點不應在同一橫斷面上，而應根據(jù)攤鋪速度，逐步向前推行，使壓實形成流水作業(yè)。為控制碾壓遍數(shù)，在第一遍壓實停止端點插小紅旗。碾壓時，壓路機啟步不應過猛，壓路機行走路線呈“人”字形。壓路機后退距離應保持 100 米之外，并不得急轉彎，停車時不能急剎車。碾壓結束后，將端部位置用切縫機垂直切成一垂直斷面，并用水刷洗干凈，第二天攤鋪時先用熱混合料將接縫處加熱，再接著向前攤鋪。嚴格控制壓路機輪上的灑水量。碾壓終了表面應平整密實，不應有泛油、松散、裂縫、粗細集料集中等現(xiàn)象。搭接處應緊密平順，路拱及標高符合要求。壓實完成后， 在路面冷卻之前不可開放交通。 瀝青路面與砼路面養(yǎng)護材料須與原路面材料一致。另外，施工時不得變動原路面設計的橫坡或中線。 施工中為保證道路的正常通行，我單位將配備專人疏通道路，以保證交通順暢。 漿砌片石擋土墻主要問題為局部外鼓及部分勾縫脫落 ， 首 先 拆 除原損壞的 擋土墻，并對其后土方 按照 1:1 的坡度 進行卸載 ，有 U 型槽排水溝處