【正文】 生產(chǎn)到交換，從交換到消費全過程中扣除純生產(chǎn)和消費的各個方面。 從商務(wù)活動的演變歷史看，首先是商品的買賣、然后是商業(yè)、貿(mào)易行業(yè)的興起，再是商業(yè)貿(mào)易的管理，進而聯(lián)系著商品的生產(chǎn)者與消費者。 商品交換中必然包含商流、物流和信息流。 在商品流通的原始階段只能采取“以物易物”的方式進行產(chǎn)品交換，從三流來看主要以物流為主而商流、信息流緊緊伴隨其間。 隨著生產(chǎn)力的進步，貨幣的產(chǎn)生，在商品流通的第二階段出現(xiàn)了“以錢買物”的方式，但人們遵守的交貨原則是“一手交錢，一手交貨”。 當經(jīng)濟進一步發(fā)展，商品交換規(guī)模進一步擴大，商業(yè)信用隨著發(fā)展起來了，商品流通的第二階段出現(xiàn)了“錢莊”、“銀行”這樣專門從事貨幣中介服務(wù)以及貨幣買賣業(yè)務(wù)的行業(yè)，使得物流可以與商流分離，出現(xiàn)了多種交易的付款方式：如預付款方式、定金方式、支票、匯票、分期付款、延期付款、托收承付等方式。 隨著商流與物流的分離，商品流通的水平得到提高，人們可按照資金（貨幣）和實物各自的運行規(guī)律去組織，從而不僅提高了流通的速度，也提高了方便性和安全性。此間，信息流的地位也突出地表現(xiàn)出來。在商品交換的前期、中期、后期，交易的雙方為了各自的利益，都要盡力掌握對方和中介方的有關(guān)商品交易的各種信息，如商品信息、支付能力、商業(yè)信譽等。 隨著電子技術(shù)的高度發(fā)展，在商品流通的第四階段，信息流已明顯處于最重要的地位，它對整個商品的流通進行了革命性的變革。圖11表現(xiàn)了三流地位的演變過程，從圖中可以看出當今社會的商品流通過程中的商流、物流、信息流的互相依存關(guān)系。二、商流的概念以產(chǎn)品的所有權(quán)轉(zhuǎn)移為前提，通過買賣活動而發(fā)生商品價值形式的變化，叫作商業(yè)流通，簡稱商流。 三、商流與物流的關(guān)系 商流和物流是商品流通活動的兩個方面。它們互相聯(lián)系，又互相區(qū)別；互相結(jié)合，又互相分離。 （一）商流與物流的統(tǒng)一 商流是物流的前提。物流是商流的保證。 （二）商流與物流的分離商流與物流產(chǎn)生分離究其根本原因世上流運動的基礎(chǔ)——資金，與物流運動的實體——物資，兩者具有相對獨立性。在商品交易中，也存在只有商流而沒有物流的特殊現(xiàn)象。總之，物流和商流構(gòu)成了商品流通的兩大支柱。第三節(jié) 物流活動的構(gòu)成 物流活動由物資包裝、裝卸、運輸、儲存、流通加工、配送、物流情報等項工作構(gòu)成。上述構(gòu)成也常被稱之為“物流活動的基本職能”。 一、包裝活動包裝包括產(chǎn)品的出廠包裝，生產(chǎn)過程中制品、半成品的包裝以及在物流過程中換裝、分裝、再包裝等活動。包裝大體可分為商品包裝與工業(yè)包裝。 二、裝卸活動 裝卸活動包括物資在運輸、保管、包裝、流通加工等物流活動中進行銜接的各種機械或人工裝卸活動。在全部物流活動中只有裝卸活動伴隨物流活動的始終。 三、運輸活動運輸活動是將物品進行空間的移動。物流部門依靠運輸克服生產(chǎn)地與需要地之間的空間距離，創(chuàng)造商品的空間效用。運輸是物流的核心。因而在很多場合，把它作為整個物流的代名詞。 四、儲存活動儲存活動也稱為保管活動，是為了克服生產(chǎn)和消費在時間上的距離而形成的。物品通過儲存活動產(chǎn)生了商品的時間效用。保管活動是借助各種倉庫，完成物資的保管、保養(yǎng)、堆碼、維護等工作，以使物品的使用價值下降到最小的程度。五、流通加工活動流通加工活動又稱之為流通過程的輔助加工。流通加工是在物品從生產(chǎn)者向消費者流動的過程中，為了促進銷售、維護產(chǎn)品質(zhì)量、實現(xiàn)物流的高效率所采取的使物品發(fā)生物理和化學變化的功能。 六、配送活動 配送是按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點進行分貨、配貨工作，并將配好的貨物送交收貨人的物流活動。 七、物流信息活動 物流信息包括上述各種活動的有關(guān)的計劃、預測、動態(tài)信息以及相關(guān)聯(lián)的費用情況，生產(chǎn)信息、市場信息等。對物流信息的管理，要求建立情報系統(tǒng)和情報渠道，正確選定情報科目和情報收集、匯總、統(tǒng)計、使用方法，以保證指導物流活動的可靠性和及時性?，F(xiàn)代信息采用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、電子計算機處理手段，為達到物流的系統(tǒng)化、合理化、高效率化提供了技術(shù)條件。第四節(jié) 物流的性質(zhì)和作用物流自始至終構(gòu)成流通的物質(zhì)內(nèi)容，沒有物流，也就不存在實際的物資流通過程，物資的價值和使用價值就不能實現(xiàn)，社會再生產(chǎn)就無法進行。 一、物流的性質(zhì) （一）物流的生產(chǎn)性質(zhì) 從事物資的包裝、裝卸、運輸、儲存、加工等物流工作與從事物質(zhì)資料生產(chǎn)的工業(yè)企業(yè)雖然在生產(chǎn)內(nèi)容和形式上有所不得，但都具有生產(chǎn)性質(zhì)。無論是生產(chǎn)企業(yè)的物流，還是流通領(lǐng)域的物流都是一樣。這是因為： 1. 物流是社會再生產(chǎn)中的必要環(huán)節(jié) 2. 物流同樣具備生產(chǎn)力三要素，即勞動力、勞動資料和勞動對象 （二）物流的社會性質(zhì) 物流的社會性質(zhì)是由一定的社會生產(chǎn)關(guān)系決定的性質(zhì)。（三）物流的服務(wù)性質(zhì)物流的核心是服務(wù)。 二、物流的作用 （一）物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的條件無論是生產(chǎn)資料商品還是生活資料商品，在其設(shè)備進入生產(chǎn)性消費和生活消費之前，其價值和使用價值始終是潛在的。為了能把這種潛在變?yōu)楝F(xiàn)實，物資必須借助其實物運動即物流來得以實現(xiàn)。物流是實現(xiàn)商品價值和使用價值的條件。從生產(chǎn)資料的物流上看，物流具有將生產(chǎn)資料按質(zhì)、按量、及時、齊備、均衡地供應(yīng)給生產(chǎn)單位以各種物資的功能。從生活資料的物流上看，國民收入中的消費基金能否實現(xiàn)最終還需要取決于物流的暢通。(二)合理的物流對提高全社會的經(jīng)濟效益起著十分重要的作用 所謂經(jīng)濟效益一般是指各種社會實踐活動勞動占用和物質(zhì)消耗有效性的評價。合理的物流不僅能夠節(jié)約大量的物質(zhì)資料，對于消除迂回、相向、過遠等不合理運輸，節(jié)約運力也具有重要作用。合理的物流，還可以減少庫存，加速周轉(zhuǎn)，更充分地發(fā)揮現(xiàn)有物資的效用。物資的儲存應(yīng)在滿足期望的服務(wù)水平的前提下，儲量越少越好。物流在裝卸、加工、包裝諸方面對提高社會的經(jīng)濟效益的作用也是顯而易見的。三、物流在國民經(jīng)濟中的地位 （一）物流是國民經(jīng)濟的動脈，是連接國民經(jīng)濟各個部分的紐帶 （二）物流技術(shù)的進步與發(fā)展是決定國民經(jīng)濟生產(chǎn)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)變化的重要因素 （三）物流是生產(chǎn)過程不斷進行的前提，又是實現(xiàn)上片流通的物質(zhì)基礎(chǔ) 第五節(jié) 中國物流現(xiàn)代化進程中國改革開放二十多年來，國民經(jīng)濟保持了高速增長，為物流現(xiàn)代化打下了堅實的基礎(chǔ)。未來我國經(jīng)濟要取得長期持續(xù)、穩(wěn)定和協(xié)調(diào)的發(fā)展，物流能否適應(yīng)現(xiàn)代化的要求，是一個十分重要的問題。物流要實現(xiàn)現(xiàn)代化，就要解決物流管理結(jié)構(gòu)的最佳化、管理方法的最優(yōu)化、管理手段的現(xiàn)代化、物流技術(shù)的先進化等一系列問題。一、從物流量的增長看中國物流的現(xiàn)代化進程 物流規(guī)模是反映一個國家物流發(fā)展水平的標志，而物流量則是物流規(guī)模中的突出表現(xiàn)。物流量應(yīng)當是物品流動過程中物品裝卸搬運量、儲存量、運輸量以及包裝量、加工量、配送量等多種數(shù)量的集合。但是，目前尚沒有一種科學的計量方法來反映。 在一定時期內(nèi)，采用多種運輸方式，借助于各種運載工具在空間位移的數(shù)量，來反映物流規(guī)模，具有一定的代表性。 表1 －1 、1 －2 見課本P18 二、從倉儲、配送技術(shù)看中國物流的現(xiàn)代化進程 （一）自動化倉庫—— 倉儲現(xiàn)代化技術(shù)的高度體現(xiàn) 自動化倉庫是在生產(chǎn)力高度發(fā)展和科學技術(shù)水平不斷提高的基礎(chǔ)上出現(xiàn)的嶄新的物流技術(shù)。自動化倉庫集電子、機械、自動化、信息、管理等技術(shù)為一身，體現(xiàn)了現(xiàn)代科學技術(shù)與物流的緊密結(jié)合。 （二）物資配送——物流技術(shù)從傳統(tǒng)型向現(xiàn)代型轉(zhuǎn)變 物資配送是生產(chǎn)力發(fā)展的結(jié)果，也是科學技術(shù)進步的產(chǎn)物。進入21世紀發(fā)展配送事業(yè)，發(fā)展第三方物流已成為流通領(lǐng)域最熱門的話題。三、中國物流管理的現(xiàn)代化 物流科學技術(shù)和物流現(xiàn)代化管理是物流現(xiàn)代化的相互促進的兩個方面。如果只重視物流科學技術(shù)的引進和發(fā)展，而忽略了提高物流現(xiàn)代化管理水平，那末再先進的科學技術(shù)也不會得到充分的發(fā)揮，反而會造成經(jīng)濟損失。 （一）物流管理現(xiàn)代化標志物流管理現(xiàn)代化的標志是一個物流管理綜合性和先進性的反映。其最重要的標志是建立一個高水平的、自動化的、高效率的物流系統(tǒng)，實現(xiàn)準確、及時地為國民經(jīng)濟建設(shè)服務(wù)而完成物流活動的目標。（二）物流管理現(xiàn)代化的目的 物流管理現(xiàn)代化的目的是在物流的全過程中采用和引進新技術(shù)，根據(jù)中國物流生產(chǎn)的實際情況，進行可行性研究，采取優(yōu)化方案，從而不斷進行調(diào)整和平衡，以達到最佳的經(jīng)濟效益。（三）物流管理現(xiàn)代化的主要內(nèi)容物流現(xiàn)代化管理的主要對象，是對物流機械設(shè)備、材料、儀器、能源等管理，以及對從事物流的生產(chǎn)人員、生產(chǎn)效益動態(tài)和千變?nèi)f化的物流信息的掌握和處理等管理。（四）物流現(xiàn)代化管理技術(shù) 系統(tǒng)管理技術(shù) 質(zhì)量管理技術(shù) 標準化管理技術(shù) 決策管理技術(shù)第二章 現(xiàn)代物流管理物流管理的形成，被公認為是在第二次世界大戰(zhàn)之中，美國出于軍事上的考慮對軍用物資實行管理活動。他們運用系統(tǒng)分析和應(yīng)用數(shù)學等方法對輸送、儲存等活動進行有效的控制，獲得了較為理想的結(jié)果。自此以后，物流管理很快地被應(yīng)用到產(chǎn)業(yè)界，象對待生產(chǎn)一樣，他們對物流采取了一系列管理手段，使物流呈現(xiàn)出新的水平。20世紀60年代后，物流管理得到了進一步的發(fā)展，美國經(jīng)營學家彼特拉卡認為，物流管理是“降低成本的最后邊界”。1965年以后，日本在提高物流技術(shù)的同時，將物流管理進一步綜合化、系統(tǒng)化，使物流管理水平一躍為世界的領(lǐng)先地位。第一節(jié) 物流管理概述物流管理是指通過物流管理組織對整個物流活動進行計劃、組織、指揮、監(jiān)督、控制、調(diào)節(jié)工作的總和。物流管理是對物流的計劃——實施——評價反復進行的。一、物流管理發(fā)展的歷史 從發(fā)達國家物流管理發(fā)展的歷史來觀察，物流管理經(jīng)歷了以下五個階段 ： （一）物流功能個別管理階段 （二）物流功能系統(tǒng)化管理階段 （三）物流管理領(lǐng)域擴大階段 （四）企業(yè)內(nèi)物流一體化管理階段 （五）供應(yīng)鏈管理階段 二、物流管理的內(nèi)容（一）物流活動諸要素的管理內(nèi)容從物流活動要素的角度出發(fā)，物流管理課可分為：運輸管理、儲存管理、裝卸搬運管理、包裝管理、流通加工管理、配送管理、物流信息管理、客戶服務(wù)管理。（二）對物流系統(tǒng)諸要素的管理根據(jù)物流系統(tǒng)諸要素的組成，物流管理又可分為：人的管理 、物的管理 、財?shù)墓芾?、設(shè)備管理 、方法管理、信息管理。 （三）物流活動中具體職能管理從物流活動職能上劃分，主要包括物流計劃管理、物流質(zhì)量管理、物流技術(shù)管理、物流經(jīng)濟管理。三、物流管理的原則 （一）物流管理的總原則—— 物流合理化 （二）物流合理化的基本的思想 物流活動各種成本之間經(jīng)常存在著此消彼長的關(guān)系，物流合理化的一個基本的思想就是“ 均衡” 的思想，從物流總成本的角度權(quán)衡得失。不求極限，但求均衡，均衡造就合理。 （三）物流管理面臨的新挑戰(zhàn) 四、物流管理的目標 （一）快速反應(yīng) （二）最小變異 （三）最低庫存 （四）物流質(zhì)量 （五）產(chǎn)品所處不同生命周期的不同物流管理目標 第二節(jié) 物流管理的三個階段物流管理按管理進行的順序可以劃分為三個階段，即計劃階段、實施階段和評價階段。一、物流計劃階段的管理物流計劃首先要確定物流所要達到的目標，以及為實現(xiàn)這個目標所進行的各項工作的先后次序。其次，要分析研究在物流目標實現(xiàn)的過程中可能發(fā)生的任何外界影響，尤其是不利因素，并確定對這些不利因素的對策。第三，作出貫徹和指導實現(xiàn)物流目標的人力、物力、財力的具體措施。 二、物流的實施階段管理 （一）對物流活動的組織和指揮（二）對物流活動的監(jiān)督和檢查 （三）對物流活動的調(diào)節(jié) 三、物流評價階段的管理 在一定時期內(nèi)，人們對物流實施后的結(jié)果與原計劃的物流目標進行對照、分析，這便是物流的評價。 按照對物流評價的范圍不同，物流評價可分為專門性評價和綜合性評價。 按照物流各部門之間的關(guān)系，物流評價又可分為物流縱向評價和橫向評價。 第三節(jié) 物流管理組織物流管理組織是指從事物流管理的機構(gòu)設(shè)置和管理權(quán)限及范圍劃分的組織形式。 一、物流管理組織的分類 （一）根據(jù)物流組織所處的領(lǐng)域不同，可劃分為生產(chǎn)領(lǐng)域的物流組織和流通領(lǐng)域的物流組織（二）按物流組織在物流管理中的任務(wù)不同，可以劃分物流管理的行政機構(gòu)和物流管理的業(yè)務(wù)機構(gòu)（三）按物流管理組織的設(shè)置與職權(quán)劃分1．中央一級的物流管理組織 2．地方的物流管理組織3．企業(yè)的物流管理組織 二、物流管理組織的結(jié)構(gòu)形態(tài)物流管理組織的設(shè)立在實際操作中，一般可歸為三種組織結(jié)構(gòu)形態(tài)：直線型組織、參謀型組織和運用型組織。（一）直線型組織這是一種按基本職能組織物流管理部門的組織形式。當物流活動對于一個企業(yè)的經(jīng)營較為重要時，企業(yè)一般會采取這種模式。 （二）參謀型組織這也是一種按照職能不同設(shè)定的組織，但由于物流活動往往貫穿于企業(yè)組織的各種職能之中，它只把有關(guān)物流活動的參謀組織單獨抽出來，基本的物流活動還在原來的部門中進行，物流管理者起一個“參謀”的作用，負責物流與其他幾個職能部門的協(xié)調(diào)合作。 （三）運用型組織運用型組織屬于一種非正式物流組織，因此它的運作常常需要建立一些激勵機制，或是成立一個協(xié)調(diào)委員會來促進合作。三、企業(yè)物流管理組織（一）企業(yè)物流管理組織設(shè)計應(yīng)考慮的有關(guān)因素 ： 1 、企業(yè)所屬類型因素 2 、企業(yè)的戰(zhàn)略因素 3 、企業(yè)的規(guī)模因素 4 、企業(yè)的技術(shù)因素 5 、企業(yè)環(huán)境的因素 （二）物流管理組織設(shè)計的原則要保證一個管理組織的正常有效地運行，組織設(shè)計必須科學合理。管理組織設(shè)計的一般原則有：系統(tǒng)效益原則，優(yōu)化原則，標準化原則和服務(wù)原則。我們還必須根據(jù)企業(yè)物流工作的特點，考慮企業(yè)物流組織特有的一些原則，包括任務(wù)目標原則，分工協(xié)作原則，集權(quán)和分權(quán)相結(jié)合的原則，穩(wěn)定性和適應(yīng)性相結(jié)合的原則，責權(quán)利相結(jié)合的原則，精干有效的原則等等。（三）物流管理組織的職能范圍設(shè)計物流管理機構(gòu)的組織活動，要明確物流管理的職能范圍。關(guān)于職能范圍，雖然各個企業(yè)不盡相同，但基本包括物流業(yè)務(wù)與系統(tǒng)協(xié)調(diào)兩大部分。物流業(yè)