【大學(xué)課件】97型25hz相敏軌道電路原理、調(diào)整、測試及常見故障分析-文庫吧
2025-03-27 07:58 本頁面
【正文】 25Hz相敏軌道電路的原理圖如下所示。 在圖中， 25Hz電源屏（軌道分頻器和局部分頻器）由室內(nèi)分別供出 25Hz軌道電源和局部電源。軌道電源由室內(nèi)供出，通過電纜供給室外，經(jīng)由送電端 25Hz軌道電源變壓器（ BG25）、送電端限流電阻（ RX）、送電端 25Hz扼流變壓器（ BE25）、鋼軌線路、受電端 25Hz扼流變壓器（ BE25）、受電端 25Hz軌道中繼變壓器（ BG25）、電纜線路，送回室內(nèi)，經(jīng)過防雷硒堆（ Z）， 25Hz防護盒（ HF）給二元二位繼電器（ GJ）的軌道線圈供電。局部線圈的 25Hz電源由室內(nèi)供出，當軌道線圈所得電源滿足規(guī)定的相位要求時，二元二位繼電器 JRJC1－70/240吸起，軌道電路處于工作狀態(tài)，僅之二元二位繼電器 JRJC－ 70/240落下，軌道電路處于不工作狀態(tài)。 防護盒 HF225型防護盒用于 97型 25Hz相敏軌道電路，是由電感線圈和電容組成的 L、 C串聯(lián)諧振電路，線圈電感為 ，電容為 12uF。諧振頻率為 50Hz對 50Hz呈串聯(lián)詣?wù)裣喈斢?5Ω電阻，對于干擾電流起著減小軌道線圈上的干擾電壓作用。對 25Hz信號電流相當于16uf 電容，起著減小軌道電路傳輸衰耗和相移的作用。 防雷補償器 直接并聯(lián)在防護盒上，其實質(zhì)是硒堆。硒堆實際上是兩個負極直接串接在一起的二極管，主要作用是防止不平衡牽引電流在軌道接收器上形成很大的電壓損壞設(shè)備，當該電壓達到一定值時迅速導(dǎo)通進行泄流，作用相當于防雷元件，但它的泄流能力比防雷元件強得多，并且是可以自動恢復(fù)的。 扼流變壓器和軌道變壓器 一、扼流變壓器 ? 扼流變壓器的接線圖所示，牽引線圈分為上、下兩部分。圖中的 3叫中點，當牽引電流分別由 1和 2流入。由中點流出時，因為上、下線圈匝數(shù)相同，而兩線圈電流方向相反，所產(chǎn)生磁通大相等、方向相反則信號線圈中不產(chǎn)生 50Hz 感應(yīng)電流，對 25Hz 信號電流來說，是由一根鋼軌流向另一根鋼軌，從一個方向流經(jīng)上、下牽引線圈，與信號線圈共同形成變壓器。 二、軌道變壓器 ? 97型 25Hz相敏軌道電路的送受電端使用同一類型的變壓器，新型號為 BG2130/2 BG3130/25。 七、 25Hz相敏軌道電路的調(diào)整和測試 調(diào)整方法 ? 多年來現(xiàn)場運用情況表明： 25Hz相敏軌道電路較易做到一次調(diào)整。只有少數(shù)區(qū)段經(jīng)歷一次雨季，要將軌道繼電器端電壓調(diào)整到不低于其最低值，并確認勵磁吸起，待晴天后再檢查能否確保分路檢查，即軌道繼電器殘壓應(yīng)小于 ，如分路良好，即能實現(xiàn)一次調(diào)整。 調(diào)整注意事項 ? ① 送電端限流電阻的數(shù)值以及受電端中繼變壓器的變比，應(yīng)按原理圖的規(guī)定加以固定，若調(diào)小限流電阻，將惡化軌道電路的分路，若改變中繼變壓器的變比，會使受電端連接器材的阻抗和軌道電路的阻抗匹配條件遇到破壞。 ? ② 25Hz相敏軌道電路具有相位選擇性，在調(diào)整供電變壓器電壓時應(yīng)注意不要將同名端接錯。 ? ③一送多受的軌道區(qū)段，各分支電壓應(yīng)調(diào)整至相同或相近電壓值。然后，根據(jù)其類型按調(diào)整表的相應(yīng)類型來調(diào)整軌道電路的供電電壓，此時，各軌道繼電器上的端電壓應(yīng)在調(diào)整表給定的允許電壓范圍內(nèi)。 ? ④應(yīng)檢查機車信號的入口電流是否滿足機車信號的要求。在電氣化區(qū)段鋼軌內(nèi)除信號電流外，還可能會有不平衡牽引電流，這會影響測試的準確性。因此，最好選在天窗時間內(nèi)進行該項測試以確保測試的準確性。（可用選頻表） 調(diào)整步驟 1）、選定并制作 25HZ軌道電路調(diào)整表 25HZ軌道電路的設(shè)備使用及調(diào)整方式，需要嚴格按照 25HZ相敏軌道電路調(diào)整表進行。所以根據(jù)軌道電路結(jié)構(gòu)和制式的不同，我們需要在維規(guī)中查找出對應(yīng)的表格。 調(diào)整步驟 2）、測試、調(diào)整 25HZ軌道電源屏 ? 電源屏輸出電源在外電網(wǎng)波動變化條件下，軌道電壓應(yīng)控制在（ 220177。 ） V，局部電壓控制在（ 110177。 ）V，局部電壓相位角超前軌道電壓 90176。 ， 24+ ，方可進行軌道電路的標調(diào)工作。 25HZ軌
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