【正文】 為風(fēng)的轉(zhuǎn)化季節(jié)，春季偏南風(fēng)多于偏北風(fēng)，而秋季恰好相反。從風(fēng)的強(qiáng)度來看，冬、春季風(fēng)力較大，夏、秋季風(fēng)力較小。累年平均風(fēng)速為 ，其中以 SSW 和 WNW 向平均風(fēng)速最大（為 ）， E、SW和 WSW向風(fēng)速最小，平均值僅為 。歷年年平均風(fēng)速 ，累年各月平均風(fēng)速 11 月～次年 4 月偏大，其中尤以 4 月最大為；夏季和初秋偏小， 9 月份最小，月平均為 。本站全年最多風(fēng)向?yàn)?NNW，頻率為 %；＞ 6 級大風(fēng)，冬季 最多，春季次之，夏季最少；在各季節(jié)里＞ 6 級偏 N 風(fēng)，秋、冬季較強(qiáng)，特別是冬季偏 N 大風(fēng)占絕對優(yōu)勢；＞ 6 級偏 S 風(fēng)，春季最多。歷年極大風(fēng)速，風(fēng)向 NW。 寒潮大風(fēng)：寒潮是秋、冬季主要大風(fēng)天氣系統(tǒng)。由勢力較強(qiáng)的西伯利亞冷空氣在高空適當(dāng)環(huán)流形勢的配合下，暴發(fā)南下而形成的激烈偏 N 大風(fēng)，一般 7～ 8 級，海上最大可達(dá) 9～ 10 級；持續(xù)時間較長，一般在 2～ 3 天或以上，影響范圍大，寒潮入侵時，造成大風(fēng)、陣雪和氣溫急降天氣，統(tǒng)計(jì) 20 年資料，影響該島的寒潮共有 81 次，年平均 4 次。寒潮大風(fēng)一般多出現(xiàn)在冬季，即 11 月至次年 3 月。 臺風(fēng)：臺風(fēng)主要出現(xiàn)在夏季和初秋，統(tǒng)計(jì) 20 年資料，影響煙臺的臺風(fēng)共有 36 次，未出現(xiàn)臺風(fēng)的年份占總年份的 25%，臺風(fēng)最多的年份為 5 次，一般年份為 次。臺風(fēng)中心穿過半島的多出現(xiàn)在 8 月份， 8～ 12 級狂風(fēng)暴雨并形成風(fēng)暴潮，危害很大。臺風(fēng)邊緣穿過半島的時間一般在 7 月下旬～ 10 月上旬。 4 海冰：自 1980 年以來煙臺附近海域未出現(xiàn)封凍。 潮汐：煙臺市區(qū)近海屬半封閉的淺海，海洋潮汐屬正規(guī)半日潮汐，潮流顯著，余流較少，歷史最大潮差為 。煙臺港 50 年一遇最高潮汐水位為 。 通過煙臺芝罘灣多年潮汐資料 分析，得出本海域多年平均高潮位為 ，多年平均低潮位為 。 平均海平面 米 五年一遇高潮位 米 十年一遇高潮位 米 二十年一遇高潮位 米 五十年一遇高潮位 米 一百年一遇高潮位 米 參照臨近工程資料，按照港口工程的設(shè)計(jì)水位如下： 極端高潮位： 設(shè)計(jì)高水位： 設(shè)計(jì)低水位： 極端低潮位： 金山灣口門窄，灣口淤積大量海砂，水深 01m，灣 內(nèi)受外海波浪影響較小，靠近入?？谖恢猛夂２ɡ擞幸欢ㄓ绊?，設(shè)計(jì)波高約 ～。 水文地質(zhì) 1）地下水埋藏條件、類型及水位 沿線場地地下水類型主要為潛水，局部為承壓水，水位標(biāo)高變化大，受海洋潮汐影響較大。 5 2）地震基本烈度 根據(jù)《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（ GB5001120xx）附錄 ，場地的抗震設(shè)防烈度為 7 度，設(shè)計(jì)基本地震加速度 ，設(shè)計(jì)地震分組為第一組，場地的特征周期為 。 工程地質(zhì) 根據(jù)區(qū)內(nèi)青榮威高鐵在金山灣內(nèi)地質(zhì)鉆孔資料，勘察揭露的地層簡述如下： （ 1）細(xì)砂：淺黃色，松散狀 態(tài)，主要成分石英、長石，磨圓好。 層厚 6－ 7 米。 （ 2）淤泥質(zhì)粉粘：軟塑 流塑，染手，淤臭味，含貝殼，韌性低，具流變、觸變性。層厚 － 2 米。 （ 3）粉砂， 1~2 米。 （ 4）細(xì)砂，平均約 2 米。 （ 5）粉砂， 1~2 米。 （ 6）層粗礫砂：黃色，中密 密實(shí)狀態(tài)，主要成分石英、長石，磨圓一般。 （ 7）強(qiáng)風(fēng)化云母片巖：淺灰色，主要成分為云母，少量石英、長石。該層結(jié)構(gòu)、構(gòu)造部分破壞，但可辨認(rèn)呈鱗片變晶結(jié)構(gòu)，片狀構(gòu)造。節(jié)理、裂隙發(fā)育，含少量次生粘土礦物，取芯呈碎塊狀。該層按巖石堅(jiān)硬程度可劃分為極軟巖，巖體完整程 度為破碎，巖體基本質(zhì)量等級為 V 級。 （ 8）中風(fēng)化云母片巖：灰色，主要成分為長石、石英、云母。呈鱗片變晶結(jié)構(gòu)，片狀構(gòu)造。節(jié)理、裂隙發(fā)育，見少量次生粘土礦物，取芯呈短柱狀～柱狀。該層按巖石堅(jiān)硬程度可劃分為較軟巖，巖體完 6 整程度為較完整，巖體基本質(zhì)量等級為Ⅳ級。 金山港大 橋基礎(chǔ)防護(hù) 本次金山灣除河道清淤疏浚外， 在疏浚作業(yè)的同時，對 金山港大橋基礎(chǔ)進(jìn)行防護(hù)施工。主要采用 拋 石防護(hù) 。 防護(hù)方案 如下 :疏浚 至橋梁基礎(chǔ)附近時，預(yù)留保護(hù)范圍，橋墩承臺結(jié)構(gòu)外緣 5m 為保護(hù)范圍，保護(hù)范圍內(nèi)不允許采用正反鏟等機(jī)械施工手段，可采用高壓水槍沖 刷或者人工 疏浚 的方式 疏浚 至設(shè)計(jì)橋底高程以下。橋梁基礎(chǔ)上、下 游 各50m 范圍內(nèi)河底采用 塊石護(hù)砌，護(hù)砌 厚度采用 ，下設(shè) 20cm 碎石反濾層， 底部鋪設(shè) 一層 400g/m2 的防滲土工布 。在防 護(hù)末端做放坡處理，坡度為 1:3，坡腳高程與疏浚河底設(shè)計(jì)高程同高； 在坡腳處拋填大粒徑塊石齒墻。護(hù)砌段外采用坡比為 1： 10 的自然緩坡過渡段，在過渡段范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)從保護(hù)范圍高程過渡至河底設(shè)計(jì)高程。 砌筑前完成清基整平工作，塊石砌體采用干砌法施工。砌筑時，塊石應(yīng)分層臥砌，上下錯縫，內(nèi)外搭砌，砌立穩(wěn)定。每層應(yīng)大體找平。干砌石較大的空隙應(yīng)用碎 石填塞。 砌體基礎(chǔ)的第一層石塊應(yīng)將大面向下，砌體的第一層及其轉(zhuǎn)角、交叉與洞穴、孔口等處，均應(yīng)選用較大的平整毛石。砌體轉(zhuǎn)角處和交接處同時砌筑。 金山灣橋梁基礎(chǔ)部分受到海水侵蝕，施工過程中應(yīng)對受侵蝕的立柱進(jìn)行保護(hù)。首先人工將被侵蝕的立柱表面清除干凈，然后依次在立柱表面涂刷環(huán)氧滲透底漆，環(huán)氧中間漆，丙烯酸聚氨酯面漆三層防腐涂料。防腐涂料中，底漆不計(jì)厚度，中間厚度為 250~300 毫米，面漆厚度不小于 90 毫米；總厚度不低于 365 毫米，附著力不低于 。 7 橋梁基礎(chǔ)保護(hù)工程主要工程量 橋梁基礎(chǔ)防護(hù)的主要材料為塊石， 碎石及防滲土工布。具體工程量以實(shí)際發(fā)生的為主。 工程特點(diǎn)難點(diǎn)及措施 工程特點(diǎn)難點(diǎn) （ 1） 施工區(qū)域均在水中， 受潮水影響 ，具有工期緊，危險性大的特點(diǎn)。 （ 2） 橋梁基礎(chǔ)保護(hù)方案采用 拋 石施工，由于受潮水影響較大，需要修筑圍堰干地施工 。 （ 3） 齒墻部位開挖深度較大，滲水量較大，增加施工難度。 應(yīng)對措施 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們采取如下應(yīng)對措施： （ 1） 根據(jù)工程的工況條件和施工強(qiáng)度，選擇適合本工程特點(diǎn)的機(jī)械設(shè)備。 （ 2） 對橋梁基礎(chǔ)防護(hù)工程分 兩 幅施工，先施工東側(cè) ，后施工 西側(cè) 。 8 （ 3） 制定應(yīng)急措施，時刻關(guān)注潮水情況，確保施工安全。 4 施工組織 為保證 橋梁防 護(hù)工程的 順利進(jìn)行， 項(xiàng)目部 安排施工經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)工人進(jìn)行現(xiàn)場施工作業(yè)。 現(xiàn)場按照如下組織形式進(jìn)行生產(chǎn)： 施工組織機(jī)構(gòu)圖 9 5 施工總平面布置 為安全度汛， 金山港大橋 的防護(hù)計(jì)劃將整個防護(hù)區(qū)域分兩幅實(shí)施，分別為東側(cè)施工區(qū)域及西側(cè)施工區(qū)域。東側(cè)施工區(qū)域較大，因此首先進(jìn)行東側(cè)的圍堰施工，預(yù)留西側(cè)為防汛通道。圍堰施工完成后進(jìn)行防護(hù)施工。待東側(cè)防護(hù)施工完成后， 再進(jìn)行西側(cè)的圍堰和防護(hù)施工。上游 在 1沉砂池圍堰已拆除高程上修筑圍堰 。下游橫向圍堰計(jì)劃修筑在距鐵路橋約 88m 處，圍堰頂寬 8m，同時兼作進(jìn)出場的運(yùn)輸?shù)缆?，圍堰結(jié)構(gòu)形式為 11 型?？v向圍堰修筑在距西側(cè)堤岸約150m 處，圍堰結(jié)構(gòu)形式為 11 型。 圍堰施工完成后在東側(cè)的施工區(qū)域內(nèi)上下游各修筑一條橫向運(yùn)輸?shù)缆?，橫向運(yùn)輸?shù)缆肪嚯x橋墩約 25m，運(yùn)輸?shù)缆穼?10m。運(yùn)輸?shù)缆返慕Y(jié)構(gòu)形式同拋石防護(hù)的形式相同。首先開挖基礎(chǔ)至 1m，底面鋪設(shè)一層土工布，其上鋪設(shè) 20cm 的碎石，上面拋填 150cm 的塊石，頂面鋪設(shè) 40cm 的山皮土。 東側(cè)的防護(hù)施工完成后 即拆除圍堰，進(jìn)行 西側(cè)防護(hù)施工。西側(cè)防護(hù)施工方法與東側(cè)相同。 10 施工用電采用 2 臺 250kw 發(fā)電機(jī)自發(fā)電。 圍堰、進(jìn)場道路平面布置圖 橋梁基礎(chǔ)防護(hù)斷面圖 6 工期計(jì)劃 為確保安全度汛和年度施工進(jìn)度計(jì)劃的完成，我部將加大設(shè)備和人員的投入，保證按期完成。施工進(jìn)度計(jì)劃如下： 施工準(zhǔn)備 :20xx 年 8 月 23 日 至 20xx 年 8 月 31 日； 人員、設(shè)備準(zhǔn)備 :20xx 年 8 月 23 日 至 20xx 年 8 月 25 日； 原地貌測量及放樣 :20xx 年 8 月 26 日 至 20xx 年 8 月 31 日。 東側(cè)區(qū)防護(hù)施工 :20xx 年 9 月 1 日 至 20xx 年 11 月 20 日； 11 東側(cè)圍堰吹填 :20xx 年 9 月 1 日 至 20xx 年 9 月 25 日； 圍堰內(nèi)排水 :20xx 年 9 月 14 日 至 20xx 年 10 月 30 日； 場內(nèi)運(yùn)輸?shù)缆肥┕?:20xx 年 10 月 20 日 至 20xx 年 10 月 25 日； 土方開挖： 20xx 年 10 月 25 日 至 20xx 年 11 月 10 日； 鋪設(shè)土工布 :20xx 年 11 月 05 日 至 20xx 年 11 月 15 日； 鋪設(shè)碎石反濾層 :20xx 年 11 月 06 日 至 20xx 年 11 月 10 日； 砌石施工 :20xx 年 11 月 06 日 至 20xx 年 11 月 16 日； 齒墻拋石施工：