【正文】 、水保規(guī)劃與措施，并督促各 工區(qū) 抓好貫徹落實(shí)，確保施工不對(duì)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成任何損害。完成本工程的征地拆遷、臨時(shí)用地，并配合業(yè)主完成永久征地拆遷工作，確保本工程的順利進(jìn)行和如期完成。負(fù)責(zé)本標(biāo)段施工過(guò)程中的文物保護(hù)工作。 表 22 施工隊(duì)伍任務(wù)劃分表 序號(hào) 隊(duì)伍名稱(chēng) 施工任務(wù) 人數(shù) 1 路基 作業(yè)一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K110+926～ DyK117+000 段路基 工程 76 2 路基 作業(yè)二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 DyK117+000～ K120+800段路基工程 （含站場(chǎng)土方） 85 3 橋 涵 作業(yè)一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 銅匠川特大橋 157 4 橋 涵 作業(yè)二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 昌漢不拉溝大橋 及 K110+926～ DyK114+886 段 涵洞工程 104 5 橋 涵 作業(yè)二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段沙沙圪臺(tái) 3號(hào)橋及 DyK114+886～ K120+800 段涵洞工程 96 6 綜合施工 一 隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K110+926～ DyK117+000 段路基 附屬 工程 112 7 綜合施工 二 隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 DyK117+000～ K120+800段路基 附屬 工程 （含站場(chǎng)附屬） 111 8 拌 和 站 （含預(yù)制廠） 負(fù)責(zé)本標(biāo)段混凝土的供應(yīng) 和預(yù)制工程 。 47 施工總體規(guī)劃 針對(duì)工程的特點(diǎn)，為保證工期和質(zhì)量，我單位將精心組織，科學(xué)管理，嚴(yán)格履行合同，按國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行規(guī)范施工。按照施工組織設(shè)計(jì)的要求及 投 標(biāo)書(shū)的承諾，投入足夠的管理力量及施工人員 、機(jī)械設(shè)備和資金，確保分 10 階段實(shí)現(xiàn)工期目標(biāo)。施工總體部署的指導(dǎo)思想是：“突出重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧、精心組織、確保工期，確保部?jī)?yōu)， 配合全線(xiàn) 爭(zhēng)創(chuàng)國(guó)優(yōu)的質(zhì)量目標(biāo)”。 施工階段 安排 總體安排突出重點(diǎn)，確保難點(diǎn)，由下至上，以橋、路基為主線(xiàn)，分區(qū)劃 段施工，平行與交叉作業(yè)，大循環(huán)與小流水結(jié)合，先重后輕，先難后易，全線(xiàn)開(kāi)花，同步推進(jìn)，確保物流有序，均衡生產(chǎn)，步調(diào)一致。 本工程 共安排三個(gè)施工階段組織施工， 即施工準(zhǔn)備階段、主體施工階段、剩余工程階段。 第一階段：施工準(zhǔn)備階段 施工時(shí)間為 20xx年 5月 31日至 20xx年 6月 10日，時(shí)間 11 天。工作內(nèi)容包括：“三通一平”施工，做好技術(shù)、試驗(yàn)、設(shè)備、物資等一切準(zhǔn)備工作；進(jìn)行臨時(shí)駐地設(shè)施建設(shè)，臨時(shí)便道、拌 和 站、試驗(yàn)室的修建，取土場(chǎng)、地材地料的落實(shí)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。 第二階段：主體施工階段 施工時(shí)間為 20xx年 6月 11日至 20xx年 7月 6日。工作內(nèi)容包括：路基土石方、涵洞、橋梁、防護(hù)排水等工程施工。 本階段分 三 步施工：第一步于 20xx 年 4月 15 日前完成 涵洞 ； 第二步于20xx年 4月 30 日前完成路基土石方；第四步于 20xx年 7月 6日 前，完成橋梁施工。 第三階段：剩余工程階段 橋面系在鋪架完后 1個(gè)月內(nèi)完成。 施工順序 安排 總體施工順序 總體施工順序?yàn)椋哼M(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行路基加固施工，優(yōu)先進(jìn)行涵洞及橋梁臺(tái)身施工，盡量使臺(tái)背回填與路基填筑同時(shí)進(jìn)行，確保路基成段填筑，形成較 11 大工作面，充分發(fā)揮機(jī)械化作業(yè)效率 。 八 個(gè)專(zhuān)業(yè)施工隊(duì)伍在 項(xiàng)目部 的統(tǒng)一布置和安排下， 有針對(duì)性地選擇施工方案和施工順序，分階段控制工程工期，確保施工總體目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。本標(biāo)段總體施工順序?yàn)椋?優(yōu)先安排橋梁臺(tái)身、涵洞工程， 擋土 墻等 施工，為路基土方填筑的全面開(kāi)工創(chuàng)造條件 ，路基分段成型后安排附屬工程 施工。 各專(zhuān)業(yè)施工隊(duì) 根據(jù)總體施工順序在各自的施工區(qū)域內(nèi)根據(jù)工程任務(wù)內(nèi)容分別展開(kāi)施工。 施工順序 標(biāo)有 路基土石方 295688 斷面 立方 米， 站場(chǎng)路基土石方 281614 斷面 立方米， 路基工程分 2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)組織施工 施工時(shí)優(yōu)先安排涵洞及橋臺(tái)盡早施工，為路基大面積填筑創(chuàng)造條件；考慮為橋梁架設(shè)提供通道的需要，相應(yīng)區(qū)段路基妥善安排，保證路堤的沉降穩(wěn)定期。 路基作業(yè)一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K110+926～ DyK117+000段路基工程 。 路基作業(yè)二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 DyK117+000～ K120+800段路基工程 （包括站場(chǎng)路基工程）。 本標(biāo) 段 區(qū)間路基附屬工程 ： 漿砌石 15438 圬工方 ， 片石混凝土 12633 立方米，土工格柵 127965 平方米；站場(chǎng)路基附屬工程：漿砌石 8288 圬工方，混凝土 4069 立方米，土工格柵 39532 平方米。 路基 附屬 工程分 2個(gè)路基作業(yè)隊(duì)組織施工 。 綜合作業(yè)一隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 K110+926～ DyK117+000段路基工程 。 綜合作業(yè)二隊(duì) 負(fù)責(zé)本標(biāo)段 DyK117+000～ K120+800段路基工程 （包括站場(chǎng)路基附屬工程）。 施工順序 本標(biāo)段共有橋梁 5座，總長(zhǎng) ；涵洞 24座，總長(zhǎng) 橫延米。 根據(jù)本標(biāo)段橋涵工程量、現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及工期要求，擬安排 三 個(gè)橋涵 作業(yè)隊(duì)施工。 橋涵作業(yè)一隊(duì)： 12 第一作業(yè)面 負(fù)責(zé) 銅匠川特 大橋施工 (0、 6)→ ( 7)→ ( 12)→ ( 1 13)墩臺(tái)。 第二作業(yè)面 負(fù)責(zé) 銅匠川特 大橋施工 (1 1 1 20)→ (1 119)→ (2 2 2 27)→ (2 2 2 28)墩臺(tái) 。 橋涵作業(yè)二隊(duì)： 第一工作面 負(fù)責(zé) 昌汗不拉溝大橋， 第二作業(yè)面 負(fù)責(zé) K110+926～ DyK117+886段 10 個(gè)涵洞工程 。 橋涵作業(yè)三隊(duì)： 第一工作面 負(fù)責(zé) 沙沙圪臺(tái) 3號(hào)橋 第二工作面 負(fù)責(zé) DyK114+886～ K120+800段 14個(gè)涵洞工程 。 施工場(chǎng)地平面布置 項(xiàng)目經(jīng)理部：駐地設(shè)在 沙沙圪 臺(tái)，計(jì)劃租房屋 400m2。 各施工隊(duì)布置詳見(jiàn)圖 22《包神 鐵路東勝 至 巴圖塔 段增建第二線(xiàn) 工程 施工總平面布置圖》。 臨時(shí)工程布置 臨時(shí)工程應(yīng)結(jié)合地域特征，工程特點(diǎn)及施工期限，本著節(jié)省資金、節(jié)約用地、發(fā)揮投資效益的原則，統(tǒng)籌規(guī)劃，全面布局，減少對(duì)環(huán)境的污染，盡量利用荒地和低產(chǎn) 田，因地制宜就地取材，永臨結(jié)合或利用原有建筑物設(shè)施等。臨時(shí)工程修建應(yīng)符合安全、消防、衛(wèi)生、環(huán)保等條件，力求簡(jiǎn)易實(shí)用。具體臨時(shí)工程數(shù)量見(jiàn)表 23 施工便道 充分利用鄉(xiāng)村道路，減少臨時(shí) 便 道修建數(shù)量，并在征地界范圍內(nèi)沿既有鐵路新建一條便道，便道寬 ，鋪設(shè) 10cm 厚的泥結(jié)碎石， 保證車(chē)輛順利通行 。 本標(biāo)段新建便道 ，改擴(kuò)建便道 。 施工便道布設(shè)詳見(jiàn)圖 22《包神 鐵路東勝 至 巴圖塔 段增建第二線(xiàn) 工程 施工總平面布置圖》。 臨時(shí)場(chǎng)地布置 根據(jù)招標(biāo)文件提供的場(chǎng)地并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，計(jì)劃施 工場(chǎng)地分區(qū)域布置， 13 表 23 主要臨時(shí)工程數(shù)量表 序號(hào) 項(xiàng) 目 單位 數(shù)量 備注 1 施工臨時(shí)用地 m2 67800 含施工便道 2 新修施工便道 Km 3 架設(shè)電線(xiàn) Km 4 生產(chǎn)房屋 m2 5200 5 生活房屋 m2 2300 6 拌 和 站 處 1 120m3/h 7 變壓器 臺(tái) 3 630kVA 一臺(tái)， kVA250 兩臺(tái) 8 發(fā)電機(jī) 250kw 臺(tái) 5 9 發(fā)電機(jī) 75kw 臺(tái) 10 10 水井 眼 5 11 蓄水池 120m3 個(gè) 1 12 蓄水 池 50m3 個(gè) 7 統(tǒng)籌規(guī)劃利于施工。施工時(shí)視不同施工時(shí)期進(jìn)行局部調(diào)整，部分現(xiàn)場(chǎng)辦公及生活用房可設(shè)在施工現(xiàn)場(chǎng)或沿線(xiàn)村莊租賃房屋，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 沙沙 圪臺(tái) 車(chē)站附近，各施工隊(duì)、拌 和 站布置詳見(jiàn) 22《 包神 鐵路東勝 至 巴圖塔 段增建第二線(xiàn) 工程 施工總平面布置圖 》。 臨時(shí)房屋 施工駐地的臨時(shí)房屋采用磚木結(jié)構(gòu)，個(gè)別工點(diǎn)采用自帶活動(dòng)板房或帳篷，駐地建設(shè)力求做到整齊有序，寬敞明亮，滿(mǎn)足施工人員生活需要，適合物資材料、設(shè)備的放置，并有防暑降溫措施?，F(xiàn)場(chǎng)共需修建生產(chǎn)房屋 5200m2，租賃、修建生活房屋 2300m2。 臨時(shí)電力 本標(biāo)段電力資源 較豐富 ，施工時(shí)與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)協(xié)調(diào)，在 拌 和 站 和 銅匠川 特大橋安裝 1臺(tái) 630KVA 的變壓器 ,昌汗不拉溝 大 橋 安裝 1臺(tái) 250KVA 的變壓器， 沙沙圪臺(tái) 3號(hào)橋安裝 1臺(tái) 250KVA的變壓器 ，沙沙圪臺(tái) 1號(hào)、 2號(hào) 橋 從就 14 近變壓器架設(shè)線(xiàn)路。 同時(shí)各主要工點(diǎn)配備足量的自發(fā)電源以備急用。 涵洞 及路基工點(diǎn)采用發(fā)電機(jī)組自發(fā)電。 以滿(mǎn)足施工生產(chǎn)和生活需要。 臨時(shí)通信 隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，向地方電訊部門(mén)申請(qǐng)程控電話(huà)安裝在項(xiàng)目經(jīng)理部、拌和站和施工隊(duì)駐地，其他采用手機(jī)和對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。達(dá)到項(xiàng)目經(jīng)理部與隊(duì)、隊(duì)與隊(duì)、隊(duì)與工 點(diǎn)、工點(diǎn)與外部之間的信息暢通。同時(shí)在 項(xiàng)目部 安裝兩 部 傳真機(jī)，做好與甲方、監(jiān)理及上級(jí)單位的溝通。 生產(chǎn)及生活用水 本標(biāo)段生活 及生產(chǎn) 用水 均為地下水，施工時(shí)可就地打井取水。 在 砼拌合站設(shè)置 120m3的蓄水池 1個(gè)，其他 設(shè)置 50m3的蓄水池 7個(gè)， 打水井 5眼。 和 站 根據(jù)本合同段構(gòu)造物分布、混凝土需求量及工期要求情況，計(jì)劃設(shè) 1 座混凝土拌 和 站。拌合站設(shè)置符合環(huán)保要求，遠(yuǎn)離居民區(qū)、學(xué)校等環(huán)境敏感點(diǎn)，并采用塑料隔離板封閉。 拌 和 站 （含 預(yù)制廠 ） 設(shè) 于 銅匠川特大橋（ DyK115+000右 側(cè) ） ，拌 和 能力為 120m3/h， 占地 4500 m2。 供應(yīng) 本標(biāo)段所需混凝土 、 預(yù)制工程。 施工 組織措施 建立精干高效的現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。組織具有豐富的施工管理經(jīng)驗(yàn)的管理人員，曾經(jīng)參加過(guò)特大橋梁 、 路基施工等方面的主要技術(shù)力量和設(shè)備，以及曾參加過(guò)國(guó)內(nèi)鐵路項(xiàng)目施工的專(zhuān)業(yè)化隊(duì)伍，并抽調(diào)整體素質(zhì)高、施工能力強(qiáng)、有突出業(yè)績(jī)的專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍擔(dān)負(fù)重點(diǎn)工程的施工任務(wù)。 根據(jù)施工組織迅速組織人員和機(jī)械設(shè)備上場(chǎng)，全面展開(kāi)征地拆遷工作，嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示，清理工地范圍內(nèi)妨礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，為臨時(shí)工程和主體工程施工創(chuàng)造 條件。修建施工運(yùn)輸便道、設(shè)置預(yù)制場(chǎng)、拌 和 站等臨時(shí)工程，做好各項(xiàng)施工準(zhǔn)備，迅速展開(kāi)施工。施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)施工做到“三快”：進(jìn)場(chǎng)快、安家快、開(kāi)工快，迅速掀起施工生產(chǎn)高潮，確保 15 總工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 通過(guò)各種宣傳方式，積極宣傳 東巴復(fù)線(xiàn) 鐵路的深遠(yuǎn)意義，使當(dāng)?shù)孛癖娂矣鲬?hù)曉，從而贏得社會(huì)的理解、關(guān)注與支持。自覺(jué)遵守與維護(hù)當(dāng)?shù)卣挠嘘P(guān)條例、規(guī)定，規(guī)范行為、遵章守紀(jì)。同有關(guān)行政單位、公益企事業(yè)單位保持較密切的聯(lián)系，維護(hù)當(dāng)?shù)厝罕姷睦?，確保工程順利完成。 精心編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。科學(xué)組織施 工，建立信息管理平臺(tái)，強(qiáng)化計(jì)劃管理，明確階段工期，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃技術(shù)，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整各分項(xiàng)工程進(jìn)度計(jì)劃和生產(chǎn)要素，實(shí)現(xiàn)均衡高產(chǎn)，保證計(jì)劃完成，確保各階段工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 優(yōu)化施工方案，合理布置隊(duì)伍，科學(xué)配置機(jī)械設(shè)備，提高設(shè)備利用率和機(jī)械化作業(yè)程度，為工程施工贏得時(shí)間，確保工期。 建立工程管理信息系統(tǒng)，全面收集工程測(cè)量、工程地質(zhì)、施工調(diào)度、施工進(jìn)度、生產(chǎn)要素、工序質(zhì)量控制和施工安全等方面的信息，綜合分析、判定施工運(yùn)行狀態(tài)，針對(duì)存在問(wèn)題，采取有效措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序、可控。 嚴(yán)密組織施工，合理安排施工順 序，實(shí)行分段平行流水作業(yè)，加強(qiáng)工序銜接以獲取時(shí)間的最佳利用。對(duì)施工進(jìn)度實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程實(shí)際情況及當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r及時(shí)調(diào)整施工方案，根據(jù)各項(xiàng)工程的進(jìn)度情況及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)要素，保證全線(xiàn)均衡施工，穩(wěn)產(chǎn)高產(chǎn)，以日進(jìn)度保月進(jìn)度，月進(jìn)度保年進(jìn)度，年進(jìn)度?？偣て谀繕?biāo)的實(shí)現(xiàn)。 抓質(zhì)量、保安全、促進(jìn)度，確保不出現(xiàn)任何安全質(zhì)量事故，質(zhì)量嚴(yán)要求，確保工程順利進(jìn)展。 強(qiáng)化管理，加強(qiáng)考核，加大獎(jiǎng)懲力度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制。 積極推行“四新”成果的應(yīng)用，采用先進(jìn)設(shè)備，以科學(xué)的管理和技術(shù)手段加快施工進(jìn)度。 強(qiáng)化機(jī)械設(shè)備維修保養(yǎng)，定期檢修，備 足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率。 16 定期和及時(shí)對(duì)施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，提高車(chē)輛運(yùn)行速度，加快進(jìn)度，為正常的施工爭(zhēng)取時(shí)間。 路基附屬工程、路基相關(guān)工程與主體工程同等重視，在施工安排上均衡同步跟進(jìn)，做到路基成型一段，防護(hù)、排水工程緊跟一段。 重點(diǎn)工地配備發(fā)電機(jī)作為自備電源，滿(mǎn)足外部電源停電時(shí)施工用電需求，保證重點(diǎn)工程施工的連續(xù)性。 合理安排對(duì)施工時(shí)間有特別要求的項(xiàng)目在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行施工，通過(guò)調(diào)整生產(chǎn)要素，增強(qiáng)施工能力，保證按時(shí)完成。 工程所需各種物資和設(shè)備按計(jì)劃提前組織進(jìn)場(chǎng)，并有一定的儲(chǔ)備量。 定期 召開(kāi)施工調(diào)度例會(huì)，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作，超前布局謀策，強(qiáng)化監(jiān)控落實(shí)，及時(shí)解決問(wèn)題，避免擱置延誤；重點(diǎn)項(xiàng)目或工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。 單位工程完成后，施工單位應(yīng)自行組織檢查、評(píng)定，符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后，向建設(shè)單位提交驗(yàn)收申請(qǐng)；建設(shè)單位收到驗(yàn)收申請(qǐng)后，組織施工、勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理單位等方面人員進(jìn)行單位工程驗(yàn)收。為確保驗(yàn)交一次成功。主要做好以下幾點(diǎn)： 、預(yù)埋項(xiàng)目按設(shè)計(jì)要求一次施作到位。 高度重視并搞好與線(xiàn) 上、站后專(zhuān)業(yè)的配合工作，及時(shí)準(zhǔn)確提供后續(xù)工程所需資料和數(shù)據(jù)。 ,維護(hù)既有施工進(jìn)場(chǎng)便道。 加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理與完善，內(nèi)業(yè)資料主要包含工程日志、自