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正文內(nèi)容

擋墻技術規(guī)范資料-文庫吧

2025-07-08 03:13 本頁面


【正文】 身及基礎進行補強和防水處理,并采取有效措施,防止涵洞滲漏及保證填料排水順暢。 三、沉降縫與伸縮縫各類擋土墻應根據(jù)構造特點,設置滿足構件收縮、膨脹及適應不均勻沉降的變形縫??筛鶕?jù)地基地質(zhì)、水文條件的變化和墻高、墻身斷面的變化情況設置沉降縫以避免因地基不均勻沉陷而引起墻身開裂。在圓曲線地段,擋土墻可按折線形布置,并在轉折處以沉降縫斷開。設置伸縮縫是為了防止圬工砌體因收縮硬化和溫度變化而產(chǎn)生裂縫,與其它建筑連接處也需設置伸縮縫。一般在沿路線方向每隔10~15m設置一道沉降縫和伸縮縫也可合并設置,巖石地基亦不宜超過20m,如圖1所示。加筋土擋土墻分段長度(沉降伸縮縫間距)可適當加大。但也不應大于25m。沉降伸縮縫寬2~3cm,自墻頂做到基底??p內(nèi)宜采用瀝青麻筋或瀝青木板等具有彈性的材料對于高速公路、一級公路,或者在滲水量大、填料易于流失和凍害嚴重地區(qū)。對于二級公路及二級以下公路也可采用膠泥,沿內(nèi)、外、頂三側填塞,填塞深度不宜小于15cm。在凍害不嚴重的地區(qū),也可不填塞(即設置空縫),當墻背為巖石路塹或填石路堤時。干砌擋土墻可不設沉降縫與伸縮縫。鋼筋混凝土擋土墻表面還應設置垂直的V形槽(圖3),間距不大于l0m,為防止墻身表面出現(xiàn)微小的開裂。沉降伸縮縫可做成企口式,如圖4所示。當墻高較低,地基堅固時,可在前后墻面設置為槽口縫,如圖5所示。 圖3V型槽 圖4企口縫 圖5槽口縫特別應注意V形槽和槽口縫在鋼筋構造圖3V形槽上的區(qū)別,即設V形槽處鋼筋不截斷,而在設槽口縫處水平鋼筋應截斷。四、墻背回填墻背填料的選擇是至關重要的,為保證擋土墻正常的使用功能,并使其具有良好的技術經(jīng)濟性能。一般應選擇透水性強、易排水、抗剪強度大且穩(wěn)定的填料。墻后應優(yōu)先選擇透水性良好、力學性能穩(wěn)定、受水的影響較小的砂類土、碎(礫)石類土進行填筑。嚴禁使用性能極不穩(wěn)定,脹縮反復交替發(fā)生,干燥時體積易收縮,雨季易膨脹的腐殖土、鹽漬土、淤泥、白堊土及硅藻土作填料,并且中含有機物、冰塊、草皮、樹根等雜物及生活垃圾不應作填料。粘性土的壓實性和透水性都較差,具有吸水膨脹性和凍脹性,很不穩(wěn)定,不宜作為填料使用。但從經(jīng)濟和就地取材出發(fā),有時不得不采用粘性土時,為改善粘性土填料的物理力學性能則可適當摻入塊石、碎石,或摻人石灰拌和均勻后形成石灰土,也可分層加入砂性土排水墊層等措施。當墻背采用透水性不良的填料時,需做到拌和均勻,控制粘土塊含量和最佳含水量,還應在墻背設置連續(xù)排水層。浸水擋土墻的墻背應全部用水穩(wěn)性和透水性良好的材料填筑。填料采集前應作標準擊實試驗,提出填料的最佳含水量和最大干密度,以及相應的物理、化學性能指標,據(jù)此控制壓實厚度。碾壓前應進行壓實試驗,根據(jù)碾壓機具、填料性質(zhì)及最佳含水量,控制填料的松鋪厚度,并分層碾壓。施工中亦可根據(jù)試驗的碾壓遍數(shù)和實際情況來指導施工。墻后回填在擋土墻的墻體達設計強度的75%以上時方可進行。擋土墻頂面作成與路肩一致的橫坡度,以排除路面水。墻后必須回填均勻、攤鋪平整,填料頂面應按設計要求一般設置2%3%橫坡。,不得有大型機械行駛或作業(yè)。一般應用小于5t的小型壓實機械,如蛙式打夯機、內(nèi)燃打夯機、手扶式振動壓路機和振動平板夯等碾壓,為防止碰壞墻體。且分層厚度不得超過20cm。設有拉筋的擋土墻填料填筑要滿足平整度的要求,需控制填料表面的平整度,凹凸不平的填料表面使拉筋在壓路機的作用下會起伏不平,為防凸輪對拉筋的損傷不得使用羊足碾碾壓。參考二:擋土墻的類型構造和布置一、類型擋土墻作用:具有阻擋墻后土體坍滑、保護與收縮坡腳等功能。路基工程中:①防止路基填土或挖方坡體變形穩(wěn)定②克服地形限制或地物干擾③減少土方量或拆遷和占地面積④避免填方侵占河床和水流沖刷岸坡(浸水墻)⑤整治滑坡等病害(抗滑墻)按設置位置:路肩墻、路堤墻和路塹墻等按結構形式與特點:重力式、薄壁式、錨固式、垛式和加筋土式等。1. 重力式原理:主要依靠墻
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