【正文】 ，建立組程序及操作權(quán)限、對操作用戶賦予程序和操作權(quán)限，建立操作用戶貨主對應(yīng)關(guān)系，賦予操作人員業(yè)務(wù)權(quán)限。日志管理查詢操作日志、清除操作日志、參數(shù)設(shè)置。此模塊獨(dú)立運(yùn)行，且只能由系統(tǒng)管理員使用。216。 系統(tǒng)管理參數(shù)設(shè)定系統(tǒng)初始化和運(yùn)行時的一些重要數(shù)據(jù)的設(shè)定。歷史資料處理對系統(tǒng)運(yùn)行中積累的歷史數(shù)據(jù)做備份和刪除處理。日結(jié)處理對一天的進(jìn)、出、存、退等進(jìn)行匯總與統(tǒng)計(jì),生成需上傳下行的文件及完成文件的發(fā)送。216。 基本信息管理基本信息，是本系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。包括以下內(nèi)容：區(qū)域資料包括區(qū)域資料、省份資料、城市資料、物流中心資料、作業(yè)班組資料、行車路線資料、計(jì)費(fèi)區(qū)域資料等，多層組織架構(gòu)和多物流中心系統(tǒng)與區(qū)域資料有關(guān)；貨主資料行業(yè)資料、貨主資料、貨主供應(yīng)商資料、貨主客戶資料貨主商品分類和貨主計(jì)量單位貨主商品資料貨主送貨地資料倉位資料倉間和倉儲位資料存量調(diào)整原因、客退原因設(shè)定、未出庫原因報(bào)表查詢貨主商品資料表、貨主客戶資料表、貨主送貨地資料表。216。 入庫作業(yè)入庫流程分析：可視的入庫訂單隊(duì)列，可優(yōu)化人力作業(yè)安排和月臺管理可對未知的加急收貨或復(fù)雜的入庫訂單進(jìn)行查詢。多張入庫訂單綜合處理，減小了收貨站臺操作的復(fù)雜性。能夠支持多個公司、部門、倉庫設(shè)施，最大限度提高資產(chǎn)的利用率?？伸`活的接收如采購單、轉(zhuǎn)倉單、產(chǎn)品轉(zhuǎn)移單、客戶退貨等多種類型的入庫訂單。收貨時使用移動RF條碼掃描設(shè)備確保了庫存的精確性。能夠處理尚未在入庫訂單隊(duì)列的產(chǎn)品。能夠使用用戶定義的代碼收取過期、破損的貨品，可對一張入庫訂單多次收貨并能對例外全程管理。對規(guī)定的貨品記錄批號和到期日以確保先進(jìn)先出的庫存周轉(zhuǎn)。貨品和包裝的組合可配置超過四個測量單位（如單品、內(nèi)包裝、箱、托盤）以方便收貨、物料處理、貨運(yùn)。預(yù)打印與貨品相關(guān)的條碼標(biāo)簽貼在入庫貨品上,以提供對庫存跟蹤的需要。入庫作業(yè)處理正常入庫和客退作業(yè)。正常入庫作業(yè)，根據(jù)銷售部門的入庫指示(預(yù)先通知或不通知)，將良品放置于良品庫（區(qū)），不良品放置于待處理區(qū)/不良品庫/退貨主區(qū)，每日入庫結(jié)束后打印入庫管制表反饋給銷售部門。如果須接貨，還應(yīng)包括從第三地將商品運(yùn)送到物流中心的過程?？屯俗鳂I(yè)包括兩種：直接退貨和銷售退貨，系統(tǒng)對這兩種退貨方式作出不同的管理。對于直接退貨，系統(tǒng)自動產(chǎn)生客退通知單。入庫作業(yè)中可以對檢驗(yàn)報(bào)告未達(dá)的商品進(jìn)行“待檢作業(yè)”，以確保這些商品不會進(jìn)入正常出貨作業(yè)中。正常入庫包括如下處理：正常入庫：入庫通知單輸入、應(yīng)入庫表、入庫單狀況查詢、儲位狀況查詢、驗(yàn)收入庫輸入、驗(yàn)收入庫確認(rèn)；入庫報(bào)表：商品入庫匯總表、商品入庫明細(xì)表、商品入庫分析表、入庫單入庫匯總表、入庫單入庫明細(xì)表。客退作業(yè)：客戶退貨通知單輸入、客戶退貨入庫輸入、客戶退貨入庫確認(rèn)、客戶退貨單狀況控制、客戶退貨商品匯總表、客戶退貨商品明細(xì)表、客戶退貨商品分析表、客戶退貨單入庫明細(xì)表。216。 出貨作業(yè)出庫流程分析：出貨作業(yè)，依據(jù)銷售部門的出貨指示(出貨通知單)的要求，再經(jīng)物流中心確認(rèn)、配車、揀貨、出貨后，庫存量相應(yīng)減少，出貨后，還應(yīng)輸入回單資料及拒收原因，完成后打印配送管制表，以告知銷售部門每日配送完成情況。在出貨通知單進(jìn)行確認(rèn)后，在進(jìn)行配貨作業(yè)前，可以進(jìn)行“貨權(quán)轉(zhuǎn)移”作業(yè)，對貨主之間的庫存根據(jù)出貨通知單來平衡。出貨作業(yè)處理如下：出貨通知單：出貨通知單輸入、出貨通知單確認(rèn)、預(yù)配作業(yè)、預(yù)配調(diào)整、受訂匯總表、商品應(yīng)出貨表、商品應(yīng)出貨查詢表、缺貨訂單表、缺貨訂單明細(xì)表、缺貨商品訂單表、出貨通知狀況控制；配車和配貨作業(yè)：安排車次、配車作業(yè)、車輛配載表、貨權(quán)轉(zhuǎn)移、配貨作業(yè)(按車次)、配貨作業(yè)(按出貨通知單)、配貨調(diào)整；揀貨作業(yè)：安排揀貨倉儲位、打印揀貨單、打印揀貨缺貨表、打印路單、揀貨調(diào)整、安排揀貨倉儲位(通知單)、商品待出查詢表；出貨作業(yè)：出貨確認(rèn)、回單處理、客戶簽收附件登記、出貨差異處理、未出庫原因設(shè)置、結(jié)案處理出貨報(bào)表：貨主出貨匯總表、商品出貨匯總表、商品出貨查詢表(按出貨單、按客戶、按送貨地/匯總、明細(xì))、商品出貨分析表、車號出貨表(匯總、明細(xì))、配送管制表、客戶簽收附件登記表、已取消訂單表。216。 庫存管理庫存調(diào)整：批號調(diào)整、存量調(diào)整、存量已調(diào)整表、存量已調(diào)整表商品匯總表、調(diào)整原因匯總表、調(diào)整原因分析表；移位和退廠：移(倉)位單輸入、移(倉)位單確認(rèn)、移(倉)位表、退廠單輸入、退廠單確認(rèn)、已退廠表。盤點(diǎn)作業(yè)：WMS根據(jù)某一貨品和（或）倉庫區(qū)域確定的最大容量，定期自動生成周期盤點(diǎn)。WMS自動為在某個地點(diǎn)（例如庫存降為0的地區(qū)）調(diào)用庫存狀況的操作員作出一個周期盤點(diǎn)。在每次揀取，補(bǔ)貨或放置差異發(fā)生時，自動生成周期盤點(diǎn)，保證庫存清單長期正確。為滿足用戶要求和最大適應(yīng)性，可根據(jù)項(xiàng)目，位置范圍，地區(qū)，庫區(qū)和倉庫，計(jì)劃和發(fā)布周期盤點(diǎn)。在線RF庫存調(diào)查保證了庫存問題的快速解決，支持會計(jì)的庫貨審計(jì)。所有的庫存調(diào)整連同操作員ID，時間戳和用戶定義的原因碼，被記錄在一個詳細(xì)的歷史文件中，提供徹底的審計(jì)跟蹤。這些報(bào)表可跟蹤某一指定時段內(nèi)某一項(xiàng)目的所有活動。可以調(diào)整庫存，申請刪除已有編碼，調(diào)整到期日期，調(diào)整份額數(shù)量。打印盤點(diǎn)表、盤點(diǎn)量輸入、打印盤點(diǎn)差異、盤點(diǎn)量確認(rèn)、打印盤盈虧表；查詢報(bào)表：商品存量查詢表(匯總/明細(xì))、商品異動匯總表、商品異動分析表、商品異動查詢。216。 簡單車輛管理基本資料：車輛類型設(shè)定、自車車輛資料、外車車主資料、外車車輛資料、駕駛員資料、車輛費(fèi)用種類；運(yùn)行資料：車輛運(yùn)行記錄、車輛費(fèi)用表、車輛費(fèi)用分析表、司機(jī)費(fèi)用分析表。216。 流通加工加工單輸入、加工單確認(rèn)、加工單刪除、加工單狀況查詢和統(tǒng)計(jì)。流通加工主要為貨主商品進(jìn)行改包裝、貼標(biāo)牌、組裝(BOM表)處理等，將來會成為第三方物流的重要利潤來源之一。流通加工的處理與貨主要求有關(guān)，一般按貨主要求對貨品進(jìn)行包裝或加工處理。本模塊為獨(dú)立模塊，有一套完整的作業(yè)流程和數(shù)據(jù)處理過程。流通加工流程簡圖如下：BOM設(shè)定 加工通知領(lǐng)料加工成品入庫余料退庫加工報(bào)表216。 調(diào)撥作業(yè)依貨主指示，將貨物從一物流倉庫調(diào)撥到他處物流倉庫。調(diào)撥通知單調(diào)撥通知單輸入/轉(zhuǎn)入、調(diào)撥單路線設(shè)定、調(diào)撥通知單確認(rèn)、調(diào)撥商品跟蹤、調(diào)撥到達(dá)登記、待出調(diào)撥單一覽表、待出調(diào)撥單明細(xì)表、調(diào)撥單狀況查詢等。配車作業(yè)、車輛配載表。揀貨作業(yè)安排揀貨倉儲位(通知單別)、打印揀貨單、打印揀貨缺貨表、打印路單、揀貨調(diào)整、調(diào)撥商品待出查詢表；出貨確認(rèn)；查詢報(bào)表：貨主別調(diào)撥匯總表、商品別調(diào)撥匯總表、商品別調(diào)撥查詢表(按調(diào)撥單、按撥入單位、匯總/明細(xì))、調(diào)撥管制表、已取消調(diào)撥表、調(diào)撥清算匯總表、調(diào)撥清算明細(xì)表。216。 物流計(jì)費(fèi)管理第三方物流為貨主提供的進(jìn)、出、存等作業(yè)發(fā)生的費(fèi)用均按事先簽訂的合約執(zhí)行，合約中約定的收費(fèi)內(nèi)容和計(jì)費(fèi)規(guī)則(物流計(jì)費(fèi))需在本模塊中預(yù)先設(shè)定和輸入，日結(jié)作業(yè)時系統(tǒng)會按設(shè)定的內(nèi)容和規(guī)則對當(dāng)日發(fā)生的業(yè)務(wù)進(jìn)行計(jì)費(fèi)。當(dāng)約定發(fā)生變化時需在物流計(jì)費(fèi)中作及時的調(diào)整。本模塊還提供查詢報(bào)表功能?；举M(fèi)率設(shè)定：按與貨主簽訂的合約內(nèi)容和計(jì)費(fèi)規(guī)則，對接費(fèi)、入庫費(fèi)、出庫費(fèi)、卸車費(fèi)、裝車費(fèi)、配送費(fèi)、退換貨費(fèi)、倉儲費(fèi)等進(jìn)行設(shè)定。特殊費(fèi)率設(shè)定：特殊計(jì)費(fèi)種類的設(shè)定和輸入。特殊計(jì)費(fèi)：特殊計(jì)費(fèi)輸入、特殊計(jì)費(fèi)明細(xì)表(按費(fèi)用單、費(fèi)用別)；統(tǒng)計(jì)報(bào)表：貨主物流費(fèi)用總表、貨主物流費(fèi)用分析表、貨主物流分類匯總費(fèi)用總表、貨主物流費(fèi)用明細(xì)表等。216。 數(shù)據(jù)交換可與貨主計(jì)算機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換(包括EDI數(shù)據(jù))；貨主可通過Internet查詢其托管貨物的進(jìn)、出、存等信息。216。 條碼識別和無線數(shù)據(jù)通訊本模塊參照國外物流的管理系統(tǒng)，在系統(tǒng)中使用先進(jìn)的無線通訊(RF)技術(shù)和激光條碼識別技術(shù)，庫位和貨物的識別條碼化，使倉庫貨物的進(jìn)庫、出庫、裝車、庫存盤點(diǎn)、貨物的庫位調(diào)整、現(xiàn)場庫位商品查詢等數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)實(shí)時雙向傳送，做到快速、準(zhǔn)確、無紙化，大大提高效率、將人為的出錯率降到最低，從而降低倉儲的成本費(fèi)用。運(yùn)輸管理系統(tǒng)模塊(TMS)TMS是基于網(wǎng)絡(luò)環(huán)境開發(fā)的支持多網(wǎng)點(diǎn)、多機(jī)構(gòu)、多功能作業(yè)的立體網(wǎng)絡(luò)運(yùn)輸管理軟件。TMS是在全面衡量、分析、規(guī)范運(yùn)輸作業(yè)流程的基礎(chǔ)上，運(yùn)用現(xiàn)代物流管理方法設(shè)計(jì)的先進(jìn)的、標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸管理軟件。 TMS采用先進(jìn)的軟件技術(shù)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)優(yōu)化輔助作業(yè)，特別是對于網(wǎng)絡(luò)機(jī)構(gòu)龐大的運(yùn)輸體系，TMS能夠協(xié)助管理人員進(jìn)行資源分配、作業(yè)匹配、路線化等操作。 TMS與流行的RF、GPS/GIS系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)無縫連接，在充分利用條碼的系統(tǒng)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)全自動接單、配載、裝運(yùn)、跟蹤等。在車輛管理系統(tǒng)中，主要為配送管理、車輛管理、車隊(duì)成本管理。該系統(tǒng)是對托運(yùn)單的車輛分配，分配之后的出車、回車，以及油料物料管理等等一系列在貨物由倉庫到運(yùn)送點(diǎn)發(fā)生的業(yè)務(wù)以及由之形成的成本進(jìn)行管理，以達(dá)到車輛配送的最優(yōu)化和車隊(duì)成本的最低化。216。 配送管理配送管理包含了一些相關(guān)的基本資料、車輛配送、油料管理、物料管理。它們所產(chǎn)生的一切費(fèi)用在成本管理進(jìn)行體現(xiàn)和管理。車輛管理基本資料系統(tǒng)中我們對送貨地區(qū)、行車路線、送貨點(diǎn)路線和車輛資料、運(yùn)輸組織、人員資料、托運(yùn)商/承運(yùn)商資料、托運(yùn)商運(yùn)費(fèi)合約約定進(jìn)行維護(hù)。車輛資料先從大的范圍進(jìn)行定義如車輛種類、車輛規(guī)格（在車輛種類的基礎(chǔ)上按照車輛的相關(guān)載運(yùn)屬性進(jìn)行分類）。由此車輛在概念上有個歸類。常規(guī)下，車隊(duì)的車輛有自車和外車?；举Y料里記錄了車輛的相關(guān)屬性。如車輛號碼、用油種類、車規(guī)格等等。而車輛也存在一些與這些不同的屬性，比如說一輛車這個月