風(fēng)景區(qū)停車場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)[詳-文庫(kù)吧
2025-07-05 08:15 本頁(yè)面
【正文】 輛數(shù)最多，用地較省，但停車帶較寬（以最大型車的車身長(zhǎng)度為準(zhǔn)）,車輛進(jìn)出車位要倒車一次,須留較寬的通道。平行式：即車輛平行于通道停放。采用這種形式，停車帶較窄，車輛駛出方便，適宜停放不同類型、不同車身長(zhǎng)度的車輛。但一定長(zhǎng)度內(nèi)停放車輛數(shù)最少。斜角式：即車輛與通道成斜交角度停放。一般按30176。、45176。、60176。三種角度停放。采用這種形式，停車帶寬度隨車身長(zhǎng)度和停放角度而異。斜角式適用于場(chǎng)地寬度受限制的停車場(chǎng)，車輛停放比較靈活，車輛駛?cè)牒婉偝龇奖?，可迅速停置和疏散。汽車?kù)內(nèi)汽車與汽車、墻、柱、護(hù)欄之間的最小凈距應(yīng)符合表一的規(guī)定。 注：圖中Ｗｕ——停車帶寬度 Ｌｇ——汽車長(zhǎng)度 Ｗｅ——垂直于通車道的停車位尺寸 ?。樱椤囬g凈距 Ｗｄ——通車道寬度 Ｑｔ——汽車傾斜角度 Ｌｔ——平行于通車道的停車位尺寸表一 車輛縱橫向凈距注：縱向指汽車長(zhǎng)度方向、橫向指汽車寬度方向，凈距是指最近距離，當(dāng)墻、柱外有突出物時(shí)，應(yīng)從其凸出部分外緣算起。四、停車場(chǎng)區(qū)位選擇1. 根據(jù)與景區(qū)關(guān)系確定區(qū)位旅游景區(qū)的空間規(guī)模對(duì)停車場(chǎng)區(qū)位的選擇有直接的影響，按照停車場(chǎng)與景觀空間上的位置關(guān)系可以分為以下幾種區(qū)位類型：（1）景區(qū)外部集中布局 當(dāng)旅游景區(qū)內(nèi)部腹地空間較為有限，不宜作為停車場(chǎng)地或景觀不容破壞時(shí)，可以在景區(qū)外部開辟一個(gè)地塊作為景區(qū)停車區(qū)。（2）景區(qū)外部分散布局當(dāng)景區(qū)停車場(chǎng)設(shè)置在景區(qū)外部是，若外部空間也較為狹長(zhǎng)或不適宜作為集中停車場(chǎng)，可以采取分散布局停車場(chǎng)的方式。（3）景區(qū)內(nèi)部集中布局如果景區(qū)有足夠的空間或環(huán)境容許將部分空間開辟作為停車場(chǎng)之用，可以在景區(qū)內(nèi)靠近大門處開辟一主停車場(chǎng)。（4）景區(qū)內(nèi)部分散布局對(duì)于面積較大且景點(diǎn)之間距離較遠(yuǎn)，徒步行走不便的景區(qū)，停車場(chǎng)采取景區(qū)內(nèi)部分散布局的模式。在景區(qū)內(nèi)部幾個(gè)主要景點(diǎn)附近設(shè)立停車場(chǎng)。2. 根據(jù)環(huán)境和景觀確定區(qū)位停車場(chǎng)規(guī)劃時(shí)要盡量避免對(duì)景區(qū)的環(huán)境和景觀造成破壞。停車場(chǎng)的景觀負(fù)面效應(yīng)主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是停車場(chǎng)對(duì)景觀風(fēng)格的破壞，二是停車場(chǎng)對(duì)環(huán)境意境的破壞。一般而言，停車場(chǎng)要結(jié)合景區(qū)的整體格調(diào)進(jìn)行設(shè)計(jì)，一般設(shè)計(jì)在遠(yuǎn)離大門設(shè)置。3. 根據(jù)交通通達(dá)性確定區(qū)位一般而言，景區(qū)停車場(chǎng)應(yīng)布置于景區(qū)快速交通道附近，如景區(qū)外部聯(lián)通道的分岔口處。五、停車場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)1. 停車場(chǎng)車位數(shù)規(guī)?？梢园凑站皡^(qū)占地面積和旅游人數(shù)兩種計(jì)算。前一種是粗略的估算，后一種計(jì)算方式相對(duì)準(zhǔn)確。（1）按景區(qū)面積預(yù)測(cè)表二 游覽場(chǎng)所停車位指標(biāo)類別停
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