【正文】 臂吊 車 ； 對 外的 運輸設(shè)備 有 機車 、汽 車 及 電 瓶 車 ， 車間 平面的 佈 臵 與 尺寸均 與 吊 車 、 機車車 皮、汽 車 及 電瓶 車 相 適應(yīng) 。 (2)如 廠 房 內(nèi) 要求 進 入火 車車 皮， 應(yīng) 在平面 圖 上 佈 臵 鐵軌 。 火 車車 皮 進 入 處 的 門 ， 其尺寸必 須適 合 車 皮 運 行及安全要求。 平面 設(shè)計時 ，必 須 考 慮 起重 運輸設(shè)備 的影 響 及要求。 房常用平面形式 確 定 單層廠 房平面形式的因素： 生 產(chǎn)規(guī) 模大小、 生 產(chǎn) 性 質(zhì) 、 生 產(chǎn) 特徵、 工 藝 流程 佈 臵、 交通 運輸 方式 土建技 術(shù)條 件等。 ■ 單層廠 房平面形式概括起 來 可分 為 ： 一般和特殊 兩種類 型。 ▲一般的平面形式是以矩形 為 主 圖 1212(a)、 (b)、 (c)、 (d)、 (e))。 ▲特殊的平面形式有 L、 Ⅱ 、 Ⅲ 形平面 (圖 1212(f)、 (g)、 (h))。 ▲此外． 還 有天井式、 單 元式平面等 (圖 1212(i)、 (J))。 矩形平面 最常用的平面形式。 矩形平面中，最 簡單 的是由 單 跨 組 成。 它是 構(gòu) 成其它平面形式的基本 單 位 組 合方式 隨 生 產(chǎn) 工 藝 流程的 佈 臵而 異 。 平行多跨 組 合的平面， 適 用於直 線 式的生 產(chǎn) 工 藝 流程 (圖 1212(a))。 適 用於往 復(fù) 式的生 產(chǎn) 工 藝 流程 (圖 l 212(b)、 (c))。 優(yōu)點 是 : 運輸 路 線簡 捷．工 藝聯(lián)繫緊 密， 工程管 線較 短；形式 規(guī) 整，占地面 積 少； 如整 個廠 房 為 等高等跨且 軌頂標(biāo) 高相同 時 ， 則結(jié)構(gòu) 、 構(gòu) 造 簡單 ，可取得施工快，造 價 低的效果。 跨度相互垂直 佈 臵的平面 (圖 1212(d))。 優(yōu)點 是： 工 藝 流程 緊湊 ， 運輸 路 線 短捷。 缺 點 是： 跨度垂直相交 處結(jié)構(gòu) 、 構(gòu) 造 處 理 較複雜 。 ▲ 當(dāng) 矩形平面 縱橫邊長 相等或接近， 就形成正方形或近似正方形平面。 從經(jīng)濟 方面分析此 種 平面形式 較優(yōu) 越。如 圖 1213 ▲ 正方形、矩形 與 L形平面相比， 在面 積 相同的情 況 下， 矩形、 L形平面 週邊結(jié)構(gòu) 的周 長 比正方形 長 。 因此， 正方形平面 廠 房的造 價較 矩形、 L形平面 廠 房的造 價 低， 見 表 121。 正方形平面 廠 房由於外 牆 面 積 少， 冬季可以 減 少通 過 外 牆 的 熱 量 損 失， 節(jié) 省燃料； 夏季可以 減 少太 陽輻 射 熱傳 人室 內(nèi) ，防暑降 溫 。 L、 Ⅱ 、 Ⅲ 形平面 為 使 廠 房有良好的自然通 風(fēng)條 件， 迅速排除 餘熱 和 煙塵 。 廠 房不宜太 寬 ， 應(yīng) 形成 L形、 Ⅱ 形或 Ⅲ 形平面 (圖 l 212(f)、 (g)、 (h))。 ▲ L、 Ⅱ 、 Ⅲ 形三 種 平面形式的特 點 : 外 牆較長 ， 廠 房各跨 寬 度不大， 外 牆 上可多 設(shè)門 窗， 使 廠 房 內(nèi) 有 較 好的自然通 風(fēng) 和 採 光 條 件， 在垂直相交 處結(jié)構(gòu) 、 構(gòu) 造 處 理均 較複雜 ； 造 價較 矩形平面形式高。 原因：外 牆較長 ， 廠 房 內(nèi) 各 種 管 線 也相 應(yīng) 增 長 。 網(wǎng)選擇 承重 結(jié)構(gòu) 柱子在平面上排列 時 所形成的 網(wǎng) 格就 稱為 柱 網(wǎng) 柱 網(wǎng) 的尺寸是由： 柱距和跨度 組 成的。 圖 1214是 ▲柱距 :相 鄰兩 柱之 間 的距 離稱 .B ▲ 跨度 :指屋架或屋面梁的跨度 . L 柱距和跨度尺寸必 須 符合 國 家 規(guī)範(fàn) 《 廠 房建 築 模 數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 》 (GBJ 6— 86)的 規(guī) 定。 網(wǎng) 尺寸的 確 定 根 據(jù) ：生 產(chǎn) 工 藝 的特徵， 綜 合建 築 材料、 結(jié)構(gòu) 形式、 施工技 術(shù) 水 準(zhǔn) 、基地 狀況 、 經(jīng)濟 性以及有利於建 築 工 業(yè) 化 等因素 確 定。 (1)跨度尺寸的 確 定 (圖 1215) 確 定因素： ①生 產(chǎn) 工 藝 中生 產(chǎn)設(shè)備 的大小及 佈 臵方式。 ② 車間內(nèi) 部通道的 寬 度。 ③ 滿 足 《 廠 房建 築 模 數(shù)協(xié)調(diào)標(biāo)準(zhǔn) 》 要求， 根 據(jù) ①、② 項 所得的尺寸， 調(diào) 整符合模 數(shù) 制的要求。 ▲ 當(dāng) 屋架跨度＜ 18m時 ， 採 用 擴 大模 數(shù) 30M的 數(shù) 列， 即跨度尺寸是： 18m、 15m、 12m、 9m及 6m； ▲ 當(dāng) 屋架跨度＞ 18m時 ， 採 用 擴 大模 數(shù) 60M的 數(shù) 列， 即跨度尺寸是 18m、 24m、 30m、 36m、 42m等。 ▲ 當(dāng) 工 藝佈 臵有明 顯優(yōu) 越性 時 ， 跨度尺寸亦可 採 用 21m、 27m、 33m。 (2)柱距尺寸的 確 定 裝 配式 鋼 筋混凝土 結(jié)構(gòu)體 系， 其基本柱距是 6m， 當(dāng)採 用 磚 混 結(jié)構(gòu) 的 磚 柱 時 ，其柱距宜小於 4m， 可 為 3. 9m、 、 3． 3m等。 大柱 網(wǎng) 就是 擴 大 廠 房的跨度和柱距。 常用 擴 大柱 網(wǎng) (跨度 柱距 )為 ： 12 1 15 1 18 1 24 1 18 1 24 24(m)等。 擴 大柱 網(wǎng)優(yōu)點 ： (1)可以提高 廠 房面 積 的利用率。 圖 1217所示。 (2)有利於大型 設(shè) 各的 佈 臵和 產(chǎn) 品的 運輸 。 (3)能 適應(yīng) 生 產(chǎn) 工 藝變 更及生 產(chǎn)設(shè)備 更新的要求。 （ 4)能 減 少 構(gòu) 件 數(shù) 量，但增加了 構(gòu) 件重量，表 12— 2 (5)減 少?；?礎(chǔ) 土石方工程量。表 122。 12m柱距在工程中的 應(yīng) 用通常有下面的 兩種 方案： ① 帶 托架方案 ： 中列柱 採 用 12m柱距， 邊 列柱 採 用 6m柱距， 中列柱 間設(shè) 12m托架 (托梁 )， 屋架 間 距仍保持 6m，屋面板、 牆 板都是 6m。 這種 方案：除托架 (托梁 )、托架 處 柱 與 基 礎(chǔ) 外， 其 餘構(gòu) 件 與 6m柱距系 統(tǒng) 一致， 符合我 國 目前的施工水 準(zhǔn) 和材料供 應(yīng) 情 況 ，易於 實現(xiàn) 。 ②不 帶 托架 (托梁 )的方案： 中、 邊 列柱均 採 用 12m柱距。 屋面板 與牆 板 長 度也 採 用 12m， 這種 方案： 結(jié)構(gòu) 形式 簡單 ，施工吊 裝 方便， 構(gòu) 件 數(shù) 量、 類 型 減 少， 有利於建 築 工 業(yè) 化； 技 術(shù)經(jīng)濟 指 標(biāo) 也比 較優(yōu) 越。 在 擴 大柱 網(wǎng) 中 還 有正方形或 趨 近正方形柱 網(wǎng) ， 圖 1218 柱 網(wǎng) 的跨度 與 柱距相等或大致相等。 優(yōu)點 是： 縱橫 都能 佈 臵生 產(chǎn)線 ， 具有更大的通用性。 吊 車 粱支承在 專 用的柱子上， 不和 廠 房柱相 聯(lián)繫 ， 便於持卸， 不影 響廠 房 結(jié)構(gòu) 。 此 種 柱 網(wǎng)對設(shè)備佈 臵、 運輸設(shè) 施、土建做法 靈 活方便， 故名 “ 靈 活 車間 ” ， 缺 點 ： 土建造 價 要比一般做法高。 常用尺寸 為 ： 12m 12m、 18m 18m、 24m 24m等。 間 目的： 給 工人 創(chuàng) 造良好的 勞動衛(wèi) 生 條 件，提高生 產(chǎn) 率。 間 的 組 成 生活 間 包括： (1)生 產(chǎn)衛(wèi) 生用室 包括浴室、存衣室等。 《 工 業(yè) 企 業(yè)設(shè)計衛(wèi) 生 標(biāo)準(zhǔn) 》 (TJ3679)， ▲ 將車間衛(wèi) 生特徵分 為 4級 。 1級 和 2級 的 車間應(yīng)設(shè) 臵 車間 浴室。 3級 宜在 車間 附近或在 廠區(qū)設(shè) 臵集中浴室； 4級 可在 廠區(qū) 或居住 區(qū)內(nèi)設(shè) 臵集中浴室。 ■ 生 產(chǎn) 事故可能 發(fā) 生化 學(xué) 性灼 傷 及皮 膚 吸收 會 引起急性中毒的工作地 點 或 車間 ， 應(yīng)設(shè) 事故淋浴，其供水系 統(tǒng) 不允 許 中 斷 。 ▲ 車間衛(wèi) 生特徵 為 1級 的存衣室， 應(yīng)將 便服和工作服分室存放。 存放工作服的存衣室 應(yīng) 有良好的自然通 風(fēng) 。 ▲ 車間衛(wèi) 生特徵 為 2級 的存衣室 ， 便服和工作服可在同一存衣室，但需分 開 存放， 以免工作服污染便服。 ▲ 車間衛(wèi) 生特徵 為 3級 的存衣室， 便服和工作服可同室存放， 且存衣室可 與 休息室合 併設(shè) 臵。 ▲ 車間衛(wèi) 生特徵 為 4級 的存衣室， 存衣室 與 休息室可合 併設(shè) 臵， 或在 車間內(nèi)適當(dāng) 的地 點 存放工作服。 ■ 如果工作 環(huán) 境 濕 度大旦在低 溫 下作 業(yè)時 ． 如冷藏 庫 、地下作 業(yè) 等， 應(yīng)設(shè) 立工作服乾燥室 。 ■工作服沾染病原 體 或沾染易 經(jīng) 皮 膚 吸收的 劇 毒物 質(zhì) ，或工作服污染 嚴(yán) 重的 車間 的生活 間 ， 應(yīng)設(shè) 臵洗衣房 。 ■存衣室 內(nèi) 存衣方式有 兩種 ： ① 閉鎖 式存衣 櫃 。 使用安全， 無 需 專 人管理。 衣 櫃 的 數(shù) 目按在 冊 工人 數(shù) ② 開 放式存衣 櫃 或 掛 衣 鉤 。 使用周 轉(zhuǎn) 快， 佔 用面 積 少， 需 專 人管理，使用不便， 給 人以不安全感 衣 櫃 的 數(shù) 目、按在 冊 工人最大班人 數(shù) 加 25％ 計 算。 (2)生活 衛(wèi) 生用室 包括休息室、孕 婦 休息室、吸 煙 空、 廁 所、 女工 衛(wèi) 生室、 飲 水室、小吃部、保健站等。 廁 所 內(nèi) 的大小便器按 規(guī)範(fàn) 和有 關(guān)規(guī) 定 計 算。 最大班的女工人 數(shù) 超 過 100人的 車間 ， 應(yīng)設(shè) 女工 衛(wèi) 生室，且不得 與 其它用室合 併 放臵。 女工 衛(wèi) 生室由等候 間 及 處 理 間組 成， 等候 間應(yīng)設(shè) 洗手 設(shè)備 及洗 滌 池， 處 理 間應(yīng)設(shè)溫 水箱及 沖 水器。 浴室、盥洗室、 廁 所的 設(shè)計計 算人 數(shù) ： 按最大班工人人 數(shù) 的 93％ 計 算。 (3)行政 辦 公室 包括 黨 、政、工、 團 、青、 婦 等 辦 公室 以及 會議 室、 學(xué)習(xí) 室 (4)生 產(chǎn)輔 助用室 包括工具室、材料 庫 、 計 量室等。 間 的 佈 臵 圖 122 ■ 生活 間 的 佈 臵 應(yīng) ： 儘 量 減 少 對廠 房天然 採 光和自然通 風(fēng) 的影 響 。 有利於地面、地下及 簡 空各 種 管 線 的 佈 臵， 不 應(yīng) 妨 礙廠 房的 擴 建。 造型及色彩 應(yīng)與廠 房 統(tǒng) 一 協(xié)調(diào) 。 ■生活 間 的 佈 臵方式有三 種 ， (1)毗 連 式生活 間 緊 靠 廠 房外 牆 (山 牆 或 縱牆 )圖 1219(a) 1219(b) 主要 優(yōu)點 是： ①至 車間 距 離 短、 聯(lián)繫 方便； ② 與車間 之 間 共用一道 牆 ， 節(jié) 省材料； ③ 將車間層 高 較 低房 間佈 臵在生活 間內(nèi) ， 減 小建 築體積 ； ④占地 較 省； ⑤寒冷地 區(qū)對車間 保 溫 有利； ⑥易 與總 平 麵團 人流路 線協(xié)調(diào) 一致， ⑦可避 開廠區(qū)運輸 繁忙的不安全地 帶 。