【正文】 部，在機器端安裝了端密封。這種密封統(tǒng)稱為外密封，最常見的是迷宮式密封。密封片為軟金屬制成，可以用車削制成，將它嵌入密封體內(nèi)。由于密封片較軟，當轉(zhuǎn)子發(fā)生振動與密封片相碰時，密封片易磨損，而不致于轉(zhuǎn)子損壞。密封的作用原理就是利用氣流經(jīng)過密封時的阻力來減少泄漏量。流量、壓力比、軸功率、轉(zhuǎn)速及效率是表示鼓風機性能的主要參數(shù)，稱為鼓風機的性能參數(shù)。 流量 單位時間內(nèi)流經(jīng)通風機的氣體容積或質(zhì)量數(shù)，稱為流量。容積流量：單位時間流經(jīng)鼓風機的氣體容積。常用單位為/s、/min、/h，分別用表示。質(zhì)量流量：單位時間內(nèi)流經(jīng)鼓風機的氣體質(zhì)量。單位為kg/s、kg/min、kg/h，分別用表示。壓力比鼓風機的壓力比是指進口絕對壓力與排氣絕對壓力的比值。壓力比轉(zhuǎn)速 指鼓風機轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度，鼓風機的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)速度的快慢將直接影響鼓風機的流量、壓力、效率。單位為r/min,常用n表示。 軸功率驅(qū)動鼓風機所需要的功率N稱軸功率，或者說單位時間內(nèi)傳遞給鼓風機軸的能量，單位為KW。 級效率鼓風機是用來提高壓力的機械。離心式鼓風機或級的效率，主要是用來說明傳遞給氣體的機械能的利用程度。在離心式鼓風機中，經(jīng)常采用的是多變效率和定熵效率。多變效率是指由進氣壓力增加到排氣壓力所需的多變壓縮功與實際所消耗的功（即總耗功）之比。定熵效率是指由進氣壓力增加到排氣壓力時，定熵壓縮功與實際所消耗的功之比。 離心式鼓風機的熱力計算無論是對離心式鼓風機的熱力設計，還是使用部門選配鼓風機以及對特定鼓風機進行熱力氣動性能分析都是十分重要和基本的計算。目前，離心式鼓風機的設計方法大致可以分為以下三種：其一，是根據(jù)鼓風機的生產(chǎn)經(jīng)驗和科學實驗結果，選取各元件的形式，有關的主要幾何參數(shù)相對值和有關損失系數(shù)、效率值，進行熱力計算，計算出各特征截面的氣動熱力參數(shù)和流道的幾何參數(shù)。在計算各元件時，早期一般按元件效率等于級效率，不考慮各元件效率的不同，這種方法稱為平均效率法。顯然，這種方法缺點是沒有按各元件性能特點的級熱計算方法。其二，以各元件的實驗為基礎，設計計算通流部分各元件，確定有關幾何尺寸。這種方法常稱為按元件設計法，又稱為流道法。比較以上兩種方法可以看出，第二種方法比第一種方法合理些，但是需要有各典型元件的完善實驗數(shù)據(jù)，而且對各元件間相互影響也很難在計算中考慮，因此，難具有普遍意義。其三，以相似原理為基礎的?；O計法，以性能好的機器作為樣機，用相似換算方法設計出新的機器稱為整機模擬，根據(jù)性能好的級用相似法來設計新的級，稱為級模擬。顯然，按照這種方法設計出來的新機器性能是可靠的，而按照前兩種方法，性能方面會有偏差。當然，在沒有性能呢好的級或者機器做樣本時，或者需要設計出比現(xiàn)在有的機器更好的性能時還得用前面2種方法。根據(jù)前面三種方法的講述，我們選擇使用最為廣泛的方法一效率法為本次設計的主要方法。離心式鼓風機設計時熱力計算大致可以分為三步：?整理設計要求和有關氣體性質(zhì)參數(shù)的計算；?方案計算；?各個元件的詳細計算。重慶大學本科學生畢業(yè)設計（論文） 3 離心式鼓風機具體設計計算3 離心式鼓風機設計計算 確定含水蒸氣的濕空氣的氣體參數(shù)R，定熵指數(shù)。已知相對濕度為=，則1干燥混合氣體所含有的水蒸氣為 （） 其中，，是水蒸氣在溫度下的飽和壓力，當時， 。濕空氣的氣體常數(shù) （）濕空氣的定熵指數(shù)為 （）所以其中，考慮到鼓風機存在外漏氣，鼓風機的進口流量應取得比設計任務中所提出的流量大一些，現(xiàn)取 （）由給定的進出口壓力，計算壓力比 （）為了提高鼓風機的性能，要求把升壓提高4%，確定出設計計算的壓力比. 則計算的壓力比 （）因為壓力比，所以選用單段的壓縮機。根據(jù)經(jīng)驗初步選取出口安裝角，流量系數(shù)=，葉片數(shù)Z為22片，輪阻及漏氣損失系數(shù)，多變效率根據(jù)前面選取的參數(shù)流動效率 （） 周速系數(shù) （）能量頭系數(shù) （）段的指數(shù)系數(shù) （） 多變壓縮功 （） 無論從結構復雜程度、主機重量、調(diào)節(jié)范圍和效率方面，單級式都要優(yōu)于多級式，故本次設計采用單級式，則級數(shù)，設計的鼓風機為單級高速鼓風機。整圓后的圓周速度 （）葉輪出口的徑向分速 （） 葉輪出口氣流角 （）葉輪出口的絕對速度 （）吸氣室進口到葉輪出口的溫度變化 （）葉輪出口比容比 （）因為徑向直葉片式葉輪比后彎型葉輪的反作用度小，葉輪出口馬赫數(shù)高，葉道內(nèi)擴壓度以及速度不均勻性大。因而徑向直葉片式葉輪的效率一般比后彎式葉輪低，于是只要強度允許，采用后彎式更為有利。故選用后彎式葉片。因為是后彎式葉片，故選取相對寬度 則葉輪轉(zhuǎn)速 （）我們選取等厚兩邊打薄葉片，取葉片厚度，出口厚度則出口阻塞系數(shù) （校核） （）相對出口寬度 （校核） （）內(nèi)功率 （）考慮到，如果采用閉式葉輪，則強度校核不能滿足要求，故采用半開式葉輪。選取進口法蘭的氣流速度 由于輪轂比 ，在轉(zhuǎn)子臨界轉(zhuǎn)速允許的情況下，盡量取下限值。故選取選取速度系數(shù)由式 ，取直徑比 （）選取進口阻塞系數(shù) 葉輪進口比容比 （）葉輪出口比容比 （）葉輪進口直徑由公式 （）葉輪進口面積 （）葉輪進口氣流速度 （）吸氣室進口到葉輪進口的溫升 （）葉輪進口比容比 （校核） （）葉片進口直徑 （）葉片進口圓周速度 （）氣流進入葉片前的速度 （）氣流進入葉片后的速度 （）葉片進口氣流角 （）在設計流量較小而出現(xiàn)氣流角偏小時，安裝角可以比氣流角略大一點故取安裝角，則沖角對于進口阻塞系數(shù)的校核時，要達到一個較為合理的效率值時，就要適當提高，由于 （）故進口葉片厚度要適當減小，取進口葉片厚度采用長短葉片，進口葉片數(shù)片則進口阻塞系數(shù) （校核） （）進氣室到葉片出口的溫升 （）葉片進口比容比 （）葉片進口寬度 （）葉輪進口相對速度 （）葉片進口處氣流溫度 （）葉片進口馬赫數(shù) （）葉輪出口相對速度 （）葉輪擴壓度 （）葉輪出口絕對速度 （）葉輪出口絕對速度的切向分速 （）葉輪出口絕對速度的徑向分速 （）葉輪加給氣體的總能量 （）進氣室進口到葉輪出口的溫升 （）葉輪出口比容比 （校核） （）葉輪出口溫度 （）葉輪出口馬赫數(shù) （）級的反作用度 （）圓弧葉片的曲率半徑 （）圓心半徑 （）根據(jù) （） （）則長葉片的弧長 （）