【正文】 5～4215～3010～2010090～10065～9045～7030～5018～3010～215～1510070～9045～7028～5019～3412～257～185～15高、硬度大、耐磨性好的石料作集料。 ②干凈 必須清除集料中一切泥土雜物。當(dāng)土含量過高時，將產(chǎn)生下列不利因素： 純?yōu)r青需要量增加，而無任何相對利益；養(yǎng)護(hù)時發(fā)生過分的收縮；抵抗磨耗的能力降低；對慢裂快凝防水連接層而言，將會產(chǎn)生極為不利的影響，有可能在拌和時就破乳，而形成不了一個相對穩(wěn)定的稀漿。 ③粗糙 礦料應(yīng)用棱角較多、石質(zhì)表面粗糙的軋制石屑，這樣可以提高防水連接層抗滑及抗磨耗性能。而使用天然砂，由于砂子表面光滑，就要降低防水連接層的抗滑性能，瀝青也容易剝落。因此，在交通量大、行駛車速高的路段應(yīng)選用石質(zhì)表面粗糙的集料，盡量少用或不用天然砂。 ④超規(guī)格粒徑的顆粒要徹底清除 礦料中含有粒徑超過封層厚度的大顆粒，在稀漿混合料攤鋪時，由于受防水連接層攤鋪機(jī)橡膠刮板的阻擋，將大顆粒積聚在攤鋪箱橡膠刮板的前方，這樣大顆粒隨攤鋪箱前進(jìn)時，就會將鋪好的防水連接層混合料劃成縱向條痕。同時，一旦攤鋪箱從積聚的大顆粒上越過，則由于抬高了攤鋪箱，就會增加該處的封層厚度。因此，必須徹底清除集料中超規(guī)格粒徑的大顆粒。（3）礦料的砂當(dāng)量技術(shù)指標(biāo)普通慢裂慢凝防水連接層大于45％，慢裂快凝防水連接層和改性防水連接層大于65％。 砂當(dāng)量的試驗方法：將通過四號篩()的樣品，裝入帶有刻度的塑料量筒容器之中，加少量絮凝劑攪動，使試樺中覆蓋在礦料表面上的泥土顆粒脫落下來，而后灌注一定數(shù)量的絮凝劑，再經(jīng)過一定時間的沉淀后，即可從量筒中讀出泥土的高度與砂的高度。兩者高度的比值乘以100即為砂當(dāng)量(SE)：SE＝(砂高度讀數(shù)／泥土高度讀數(shù))100表面光滑的砂(％)，不應(yīng)超過礦料總質(zhì)量的50％。對于重交通的路面，要使用100％的軋碎石料。 乳化瀝青的選擇 防水連接層混合料中起粘結(jié)作用的是所用乳化瀝青中的瀝青材料，因此，乳化瀝青中的瀝青應(yīng)符合道路石油瀝青標(biāo)準(zhǔn)。對于高等級公路，應(yīng)采用合乎標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)瀝青，如重交通道路瀝青；對于高速公路或城市快速干道，應(yīng)采用高分子聚合物改性的乳化瀝青。 作為用于防水連接層的乳化瀝青，還要滿足防水連接層級配礦料的拌和要求，也就是乳液和礦料在拌和、攤鋪過程中，稀漿混合料必須均勻、不破乳、不離析、處于良好流動狀態(tài)。選用陽離子慢、中、快裂和陰離子慢、中裂乳化瀝青，均能作為防水連接層的結(jié)合料。一般是陰離子乳化瀝青對礦料的粘附性較差，只適用于石灰?guī)r等堿性礦料，并且其成型時間較長。而陽離子乳化瀝青，由于它對酸、堿性礦料均有良好的粘附性，所以，它對防水連接層的礦料選擇范圍較廣。慢、慢裂快凝防水連接層鋪后成型時間可以控制在lh左右。施工用的乳化瀝青必須進(jìn)行質(zhì)量檢測，檢測的內(nèi)容及標(biāo)準(zhǔn)必須符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTG F402004)中BC－BA－1型乳化瀝青的技術(shù)要求和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗規(guī)程》 防水連接層用乳化瀝青的技術(shù)指標(biāo) 表34檢測內(nèi)容單位技術(shù)要求試驗規(guī)程篩上剩余量（）％≤T0652顆粒電荷+，T0653破乳速度試驗慢裂T0658標(biāo)準(zhǔn)粘度C25，3S10～60T0621蒸發(fā)殘留物含量％≥55T0651貯存穩(wěn)定度1d％≤1T06555d％≤5粘附性試驗≥2/3T0654蒸發(fā)殘留物性質(zhì)針入度25，100，51/10mm45～150T0651 T0604延度15延度5Mm≥50≥50T0651 T0605融解度（三氯乙烯）％≥T0651 T0607(JTJ 0522000)中有關(guān)乳化瀝青的試驗規(guī)程(表34)。 上表3－4中比規(guī)范中增加了蒸發(fā)殘留物5℃延度不小于50cm，以增加抵抗基層裂縫的能力。 水的選擇 水是構(gòu)成稀漿混合料的重要組成部分，它的用量的大小是決定稀漿稠度和密實度的主要因素。稀漿混合料的水相是由礦料中的水、乳液中的水和拌和時的外加水構(gòu)成的。任何一種混合料都可由集料、乳液及有限范圍的外加水組成穩(wěn)定的稀漿。①礦料中的水：一般礦料的含水量相當(dāng)于礦料質(zhì)量的3％．5％。礦料中的含水量對于混合料中的用水量是次要的。礦料含水量過大主要影響礦料的容重，而且容易在礦料斗里產(chǎn)生架橋現(xiàn)象，影響礦料的傳送，因此礦料輸出量應(yīng)隨其含水量不同而作相應(yīng)調(diào)整。礦料的含水量還將影響封層的成型，含水量飽和的礦料，其成型開放交通時間需要更長。②乳液中的水：瀝青乳液中含有35％～45％的水。③拌和時的外加水：典型的外加水質(zhì)量比范圍是干礦料質(zhì)量的6％～1l％。外加水量低于6％的稀漿混合料太稠太干，不便于攤鋪；而外加水量高于11％時，稀漿混合料太稀，發(fā)生離析、流淌，變得不穩(wěn)定，而且可能產(chǎn)生集料下沉瀝青上浮現(xiàn)象，成型后表面一層油膜而下面都是花白的松散集料，與原路面粘接不牢，容易成片起皮脫落，因此慎重控制總外加水量對于保證防水連接層質(zhì)量至關(guān)重要。對于機(jī)械攤鋪，9％的外加水量是值得推薦的，但要根據(jù)集料與機(jī)械的情況作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，外加水量超過11％的機(jī)械操作應(yīng)該避免。 因此總含水量(包括外加水、乳液中含水和礦料中含水)應(yīng)控制為礦料質(zhì)量的12％～20％。 填料的選擇 填料可分為具有化學(xué)活性的填料和不具有化學(xué)活性的填料。不具有化學(xué)活性的填料一般指礦粉等，具有化學(xué)活性的填料包括水泥、石灰粉、硫酸銨粉、粉煤灰等。在添加具有化學(xué)活性的填料時，應(yīng)充分考慮填料與礦料、乳化瀝青的反應(yīng)及相容性，應(yīng)有利于稀漿混合料的拌和、攤鋪和成型，保證封層的整體強(qiáng)度。 填料的作用主要有以下幾點： 1)改善級配； 2)提高稀漿混合料的穩(wěn)定性； 3)加快或減緩破乳速度； 4)提高封層的強(qiáng)度。最常用的礦物填料是水泥，其次是石灰。礦粉的質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 032—94)的有關(guān)規(guī)定。 添加劑的選擇 乳化瀝青防水連接層混合料中的添加劑視需要而定。添加劑可分為促凝劑和緩凝劑，其作用主要是加快或減緩乳化瀝青在稀漿混合料中的破乳速度，滿足拌和攤鋪和開放交通的需要。添加劑的類型應(yīng)在室內(nèi)試驗時確定，或由乳化劑生產(chǎn)廠配套指定。它可以是有機(jī)酸、堿、無機(jī)鹽，也可以是其他高分子聚合物、表面活性劑等，如鹽酸、氨水、硫酸銨、氯化銨、氯化鈣、硫酸鋁、OP0P40或其他乳化劑以及一些水乳性的高分子乳膠。另外，如抗剝落劑、改性劑等也可以通過添加劑的方式添加到稀漿混合料中。 防水連接層混合料的配合比設(shè)計 稀漿混合料的配合比設(shè)計程序制備合格的乳液合格的集料水按預(yù)定的配比制備稀漿稠度試驗濕輪磨耗試驗荷載車輪試驗粘結(jié)力試驗最佳配合比調(diào)整用水量調(diào)整乳液用量NNNY 圖31 防水連接層混合料配合比設(shè)計程序圖（1）稀漿混合料的配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)道路條件、日交通量、氣候情況、耐久性要求等，選擇適當(dāng)?shù)姆鈱咏Y(jié)構(gòu)。 （2）選擇符合質(zhì)量要求的乳化瀝青、礦料、礦粉、填料等，將各種集料進(jìn)行篩分，乳液測定其瀝青含量。 （3）根據(jù)各種集料的顆粒組成，確定符合級配曲線要求的各種集料的配合比例。 （4）作混合料的稠度試驗，以確定稀漿混合料的用水量。 （5）作初凝時間試驗：當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到120Ncm的時間，應(yīng)確定為混合料的初凝時間。 （6）作固化時間試驗：當(dāng)粘結(jié)力達(dá)到200Ncm的時間，應(yīng)確定為混合料的固化時間及開放交通時間。 （7）確定最佳瀝青用量 ①進(jìn)行濕輪磨耗試驗，根據(jù)試驗結(jié)果繪出瀝青用量與磨耗量關(guān)系曲線，確定瀝青用量最小值； ②進(jìn)行輪荷壓砂試驗，根據(jù)試驗結(jié)果繪出瀝青用量與粘附砂量關(guān)系曲線，確定瀝青用量最大值； ③確定