重力式擋土墻施工技術(shù)交底記錄大全書-文庫吧
2025-06-29 02:18 本頁面
【正文】 交底內(nèi)容：基礎模板采用鋼模支設，基礎C35混凝土混凝土由工區(qū)混凝土拌合站拌合，罐車運至現(xiàn)場后澆筑施工，施工過程中應使用振動設備進行混凝土振搗，結(jié)合墻身伸縮縫或沉降縫設置要求同時設置基礎沉降縫或伸縮縫。（4） 基坑回填土質(zhì)、全風化層、強風化軟質(zhì)巖路塹擋土墻基坑回填采用三七灰土；弱風化軟質(zhì)巖、強～弱風化硬質(zhì)巖路塹擋土墻基坑回填采用C15片石混凝土。當側(cè)溝平臺下設置截水滲溝交底人/時間審核人/時間接收人/時間 技 術(shù) 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間時，基坑均采用碎石進行回填?；禹斆孀龀上蛲獠恍∮?%的排水坡。（5）墻身混凝土澆筑①模板安裝模板與混凝土的接觸面必須清理干凈并涂刷隔離劑。擋土墻模板采用組合鋼模安裝，首先彈出擋墻中心線和兩邊線，從一頭開始順次安裝。保證模板各部分的形狀、尺寸和相互之間的位置正確。模板板面之間應該平整、清潔，接縫嚴密，不漏漿，保證擋墻外露面美觀、線條流暢，不得松動、跑模、下沉。模板支撐必須安裝在堅硬的地基上，并足夠的支撐面。模板安裝過程中，必須設置防傾覆措施。②模板加固模板加固應搭設鋼管腳手架，并采取臨時支撐，支撐穩(wěn)固牢靠，在澆筑混凝土前現(xiàn)場技術(shù)人員、質(zhì)檢工程師應同時進行驗收，自檢合格后報現(xiàn)場監(jiān)理工程師確認，監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序施工。③泄水孔設置墻身于側(cè)溝平臺以上部分每隔2～3m上、下、左、右交錯設置φ=，其排水坡度不少于4%。地下水發(fā)育以及有大股水流處，應加密泄水孔或加大其尺寸，折線墻背易積水處必須設置泄水孔，最低一排泄水孔應設于反濾層底部。墻身混凝土澆筑前，應根據(jù)以上要求預埋泄水孔管道，進水口使用透水無紡布包裹，混凝土施工時應采取有效措施，防止堵塞泄水孔。④沉降縫或伸縮縫預留墻身沿線路方向每隔10m結(jié)合墻高設置寬2～3cm的伸縮縫或沉降縫一道，縫內(nèi)沿墻交底人/時間審核人/時間接收人/時間技 術(shù) 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間頂、內(nèi)、。墻身混凝土澆筑前，應根據(jù)以上要求預留沉降縫或伸縮縫（使用木板或泡沫板設置），待混凝土澆筑完成拆模后再填塞瀝青麻筋。⑤預埋件預埋為了方便檢修，結(jié)合地形條件在擋墻適當位置設置踏步和檢查梯，踏蹬鋼筋為φ=16mm,路塹擋墻頂部與檢查梯間設防護欄桿。墻身混凝土澆筑時應注意預埋踏蹬鋼筋。⑥墻身混凝土澆筑擋墻基礎為一次性澆筑完畢，當強度達到80%后，方可澆筑墻身，以減少溫差，接縫處的底板面宜作成凹凸不平，以增加粘結(jié)力，并按照施工縫處理：首先鑿除混凝土表面的水泥砂漿及松軟層，鑿毛后用水沖洗干凈，對垂直縫應刷一層水泥凈漿，水平縫鋪一層1～2cm的1：2水泥砂漿。墻身C35混凝土采用工區(qū)混凝土拌合站拌合，罐車運至現(xiàn)場，混凝土泵車或吊車吊送入模，混凝土應按照一定厚度、順序和方向分層澆筑，每層按照30cm控制，應在下層混凝土初凝前完成上層混凝土的澆筑，以便使插入式振搗器伸入（深度5～10cm）下層振搗，使得層面粘結(jié)為一整體，無分層接縫的痕跡。為防止離析，從高處向模板內(nèi)傾斜混凝土時，自由傾斜高度一般不宜超過2m，超過2m時，需采用串筒、溜槽等下落措施?；炷翝仓r采用插入式振搗器進行振搗，振搗器應與模板保持5～10cm的距離，每一處振搗完畢后應邊振搗邊慢慢提出振搗棒，避免碰撞模板。振搗過程中不得漏振和過振，振搗時間適宜，一般標志是混凝土達到不再下沉，無顯著汽泡上升，頂面平坦一致，并開始泛漿為止。墻身混凝土分段澆筑長度一般為10m（兩個伸縮縫或沉降縫之間）。擋墻頂面應進行收漿摸面，以防松頂，并進行壓光或拉毛處理。交底人/時間審核人/時間接收人/時間 技 術(shù) 交 底 書 編號：JHS12工程名稱新建吉林至琿春客運專線工程JHS1標段施工單位吉圖琿一標二工區(qū)工程部位路塹重力式擋土墻施工交底時間交底內(nèi)容：（6）拆模養(yǎng)生，拆除模板時應保證混凝土表面及棱角不受損傷。墻身混凝土澆筑完成及模板拆除后應對混凝土覆蓋土工布，灑水養(yǎng)生7天以上。（7）反濾層設置墻身混凝土澆筑完成后，現(xiàn)場技術(shù)人員應根據(jù)設計
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