最新cae技術(shù)在汽車翼子板拉延模具設(shè)計中的應(yīng)用-文庫吧
2025-06-28 23:34 本頁面
【正文】 型復(fù)雜零件的工藝與模具設(shè)計,不僅時間長、費用高,還往往難以保證零件的品質(zhì)。隨著非線性理論、有限元方法和計算機(jī)軟硬件的迅速發(fā)展,薄板沖壓成型的計算機(jī)仿真技術(shù)日漸成熟,并在沖壓工藝與模具設(shè)計中發(fā)揮越來越大的作用。沖壓成型過程的計算機(jī)仿真實質(zhì)上是利用數(shù)字模擬技術(shù),分析給定模具與工藝條件的所沖壓的板料變形的全過程,從而判斷模具和工藝方案的合理性。每次仿真就相當(dāng)于一次試模過程。因此成熟的仿真技術(shù)不僅可以減少試模次數(shù),在一定條件下還可使模具和工藝設(shè)計一次合格從而避免修模。這就可大大縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期,降低開發(fā)成本,提高產(chǎn)品品質(zhì)和市場競爭力[1]。 2 板料成型過程的顯式有限元計算 板料成型的ＣＡＥ軟件是基于彈塑性有限變形理論開發(fā)的,根據(jù)算法的不同分為顯式和隱式兩大類,它們各有優(yōu)缺點。文中ＣＡＤＥＭ軟件是采用顯式算法。 2 1 單元格式采用4節(jié)點殼單元[2],在每個單元的中面定義隨動坐標(biāo)系如下。 式中ｒｉｊ=ｒｊｒｉ,ｒｉ為節(jié)點ｉ的位置矢量,如圖1所示。該坐標(biāo)系與單元一起運動,所有物理量在隨動坐標(biāo)系中定義。經(jīng)等參插值,得單元中的速度為 2 2 控制方程 板料成型系統(tǒng)必須滿足Ｈｕ Ｗａｓｈｉｚｕ變分原理,經(jīng)簡化得 2 3 本構(gòu)方程 材料的塑性變形采用Ｈｉｌｌ的各向異性彈塑性準(zhǔn)則描述[3]為 2 4 接觸摩擦力的計算 接觸搜尋采用級域法,它是針對多物體接觸體系提出的,避
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