【正文】 統(tǒng)（ TPMS）解決了上述產(chǎn)品的缺陷，可以全天實(shí)時(shí)監(jiān)控，并將胎壓狀態(tài)信息通過(guò)聲光信號(hào)反饋給用戶。 20xx 年中國(guó)的汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)廠商已經(jīng)多達(dá) 200 家，其中有自主設(shè)計(jì)和生產(chǎn)能力的占 30%， 但真正大批量生產(chǎn)的廠家很少。且中國(guó)目前無(wú)此方面的法規(guī)，相關(guān)法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)尚處于起步階段。中國(guó)正在成為全球最大的汽車(chē)市場(chǎng)， 20xx年底市場(chǎng)容量就達(dá) 20 萬(wàn)套，近 7 億人民幣， 20xx 年達(dá)到 50 萬(wàn)套，近 17 億元。 目前，日本和美國(guó)都實(shí)行了強(qiáng)制安裝 TPMS 的政策，政府之所以沒(méi)有出臺(tái)相關(guān)政策，主要的原因也是考慮到消費(fèi)者和廠家的承受能力，如果每輛車(chē)需要人民幣 20xx 元 以上的價(jià)格才能安裝TPMS，考慮到目前運(yùn)輸行業(yè)的利潤(rùn)，那么即使出臺(tái)強(qiáng)制安裝的政策，也很難執(zhí)行。如果價(jià)格降低到人民幣 1000 元 左右，消費(fèi)者和廠家可以承受，國(guó)家就極 有可能出臺(tái)強(qiáng)制安裝的政策，政策也能得到有力的執(zhí)行。 到 20xx 年，中國(guó)市場(chǎng)規(guī)模已超過(guò) 300 萬(wàn) 套。對(duì)國(guó)內(nèi)廠家來(lái)說(shuō)，這 34 年間需要解決的問(wèn)題并不少。 TPMS 在中國(guó)遠(yuǎn)不夠成熟，經(jīng)過(guò)驗(yàn)證的方案并不多，合格的安裝廠家也不多，還有相關(guān)的推廣和培訓(xùn)。廠家應(yīng)該在這 34 年解決這些問(wèn)題，在市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)時(shí)能迅速占領(lǐng)市場(chǎng)。 ．胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（ TPMS） 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（ TPMS），英文 Tire Pressure Monitor System。它的的作用是在汽車(chē)行駛過(guò)程中對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并 對(duì)輪胎漏氣和低氣壓進(jìn)行報(bào)警，以確保行車(chē)安全。 TPMS 系統(tǒng)主要有二個(gè)部分組成：安裝在汽車(chē)輪胎里的遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊（ Remote Tire Pressure Monitoring）和安裝在汽車(chē)駕駛臺(tái)上的中央監(jiān)視器（ LCD 顯示器）。直接安裝在每個(gè)輪胎里測(cè)量輪胎壓力和溫度模塊，將測(cè)量得到的信號(hào)調(diào)制后通過(guò)高頻無(wú)線電波（ RF）發(fā)射出去。一個(gè) TPMS 系統(tǒng)有 4 個(gè)或 5 個(gè)（包括備用胎） RTPM 模塊。中央監(jiān)視器接收 RTPM 模塊發(fā)射的信號(hào)，將各個(gè)輪胎的壓力和溫度數(shù)據(jù)顯示在屏幕上，供駕駛者參考。如果輪胎的壓力或溫度出現(xiàn)異常，中 央監(jiān)視器根據(jù)異常情況，發(fā)出不同的報(bào)警信號(hào)，提醒駕駛者采取必要的措施。 由于汽車(chē)輪胎現(xiàn)在大多都是沒(méi)有內(nèi)胎的真空子午胎，因此，將 TPMS 的遠(yuǎn)程輪胎壓力監(jiān)測(cè)模塊安裝在輪轂上是十分方便和容易的，但是汽車(chē)在高速跑動(dòng)時(shí)輪胎內(nèi)環(huán)境和溫度是十分惡劣的，壓力、溫度、濕度變化特別大，所以該模塊的設(shè)計(jì)要按軍級(jí)產(chǎn)品的要求來(lái)選用元器件，按工業(yè)產(chǎn)品的要求來(lái)制訂生產(chǎn)工藝，然而它是一個(gè)量大面廣的汽車(chē)通用安全產(chǎn)品，要按消費(fèi)電子產(chǎn)品來(lái)定價(jià)。 目前，輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為兩種類(lèi)型： 一種是間接式（ WheelSpeed Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng) WSB），這 種系統(tǒng)是通過(guò)汽車(chē) ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。 另一種是直接式（ PressureSensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱(chēng)PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)報(bào)警。 在性能方面，直接系統(tǒng)可以提供更高級(jí)的功能，隨時(shí)測(cè)定每個(gè)輪胎內(nèi)部的實(shí)際瞬壓，很容易確定故障輪胎。間接系統(tǒng)造價(jià)相對(duì)較低，已 經(jīng)裝備了 4 輪 ABS (每個(gè)輪胎裝備 1 個(gè)輪速傳感器 )的汽車(chē)只需對(duì)軟件進(jìn)行升級(jí)。但是，間接系統(tǒng)沒(méi)有直接系統(tǒng)準(zhǔn)確率高，它根本不能確定故障輪胎，而且系統(tǒng)校準(zhǔn)極其復(fù)雜，在某些情況下該系統(tǒng)會(huì)無(wú)法正常工作，例如同一車(chē)軸的 2 個(gè)輪胎氣壓都低時(shí)，就沒(méi)辦法確定故障輪胎。所以，直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)較間接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的市場(chǎng)前景更加廣闊。 目前，胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的主要作用包括： 預(yù)防事故發(fā)生 延長(zhǎng)輪胎使用壽命 使行車(chē)更為經(jīng)濟(jì) 可減少懸架系統(tǒng)的磨損 ．我公司胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng) 產(chǎn)品類(lèi)型：我公司的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，屬于 直接式的胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。采用無(wú)線傳輸方式，胎壓監(jiān)測(cè)模塊置于汽車(chē)輪胎內(nèi)部，與 輪胎氣嘴相連。顯示器放置在汽車(chē)內(nèi)，有支架固定。 產(chǎn) 品 專(zhuān)利 ： 汽車(chē) 胎壓 的 實(shí)時(shí) 監(jiān)控 系 統(tǒng)（ 專(zhuān)利 號(hào) ：），專(zhuān)利為燕山大學(xué)所有，發(fā)明人有杜雅琪、賀 晙 華、王洪斌。 ．我公司胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的特點(diǎn)及具體功能 特點(diǎn)： 屬于直接式，胎壓監(jiān)測(cè)模塊內(nèi)置 采用無(wú)線傳輸方式 全天實(shí)時(shí)監(jiān)控 段式 LCD顯示四個(gè)輪胎實(shí)時(shí)信息，并有語(yǔ)音報(bào)警功能 胎壓監(jiān)測(cè)模塊使用軍規(guī)電池，使用時(shí)間長(zhǎng)達(dá) 7 年；顯示器安裝 7號(hào)電池 分離式氣嘴設(shè)計(jì)，方便更換氣 嘴和胎壓監(jiān)測(cè) 智能設(shè)計(jì)，顯示器設(shè)置菜單選項(xiàng)，操作方便 具體功能： 超壓報(bào)警：輪胎氣壓超過(guò)設(shè)定上限值時(shí)報(bào)警。 欠壓報(bào)警：輪胎氣壓低于設(shè)定下限值時(shí)報(bào)警。 快速報(bào)警：輪胎壓力突變即時(shí)報(bào)警。 油耗增大提示：胎壓不足導(dǎo)致油耗增大時(shí)進(jìn)行提醒。 無(wú) RF信號(hào)提示：傳感器損壞或信號(hào)丟失時(shí)進(jìn)行提醒。 輪胎換位功能：獨(dú)特的 ID號(hào)便于輪胎之間相互調(diào)換。 ．應(yīng)用前景 由于中國(guó)在汽車(chē)安全應(yīng)用與降低碳排放控制方面正在跟進(jìn)，中國(guó)在汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)中的地位日益上升。 20xx年全球平均每輛汽車(chē)包含 個(gè)傳感器，中國(guó)汽車(chē)含有 5 個(gè)。但中國(guó) 擴(kuò)大布署安全氣囊和 輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) (TPMS)，將推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)平均傳感器數(shù)量到 20xx年增加到 10個(gè)。在每輛汽車(chē)中，光 TPMS系統(tǒng)就要使用 。 IHS 公司認(rèn)為，在 TPMS方面，汽車(chē)電子產(chǎn)品壓力傳感器供應(yīng)商可以期待好消息。中國(guó)的國(guó)家 TPMS 標(biāo)準(zhǔn)本來(lái)應(yīng)在 7月開(kāi)始實(shí)施，但現(xiàn)在將推遲到 20xx年中。中國(guó)正在采納 TPMS，領(lǐng)先于日本。中國(guó)關(guān)注 TPMS可以帶來(lái)的實(shí)際好處：汽車(chē)中的這項(xiàng)功能不僅可以挽救生命，而且可以影響環(huán)境，因?yàn)檫m當(dāng)?shù)奶阂馕吨L(zhǎng)的行駛距離，從而降低碳排放。中國(guó)在推動(dòng)汽車(chē)采用 TPMS方面的重要作用，將加快總體 TPMS市場(chǎng)的發(fā)展，到 20xx年裝備率將達(dá)到 73%。 第三章 .環(huán)境分析 首先，在歐洲和北美國(guó) 家，已經(jīng)通過(guò)相應(yīng)的法律法規(guī)提高人們的安全意識(shí)。由于 20xx 年凡世通（ Firestone）輪胎的質(zhì)量問(wèn)題，造成了超過(guò) 100 人死亡和 400 人受傷，此事引起了業(yè)界和美國(guó)政府的高度關(guān)注，普利斯通 /凡世通公司被迫收回 650 萬(wàn)只輪 胎。據(jù)美國(guó)汽車(chē)工程師學(xué)會(huì)最近的調(diào)查，美國(guó)每年有 26 萬(wàn)交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的，另外，每年 75%的輪胎故障是由于輪胎滲漏或充氣不足引起的。由于每年造成的經(jīng)濟(jì)損失巨大， 美國(guó)政府 要求汽車(chē)制造商加速發(fā)展 TPMS 系統(tǒng)，以求減少輪胎事故的發(fā)生。 20xx 年，公路交通安全局就出臺(tái)了 TPMS 的行業(yè)標(biāo) 準(zhǔn)，并要求到 20xx 年 9 月， 50%美國(guó)市場(chǎng)出售的新車(chē)要求安裝 TPMS； 20xx 年 9 月， 90%新車(chē)要求安裝 TPMS； 20xx 年 9 月 ，100%新車(chē)要求安裝 TPMS。另外， 歐盟 委員也于 20xx 年強(qiáng)制要求所有汽車(chē)安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。 在國(guó)內(nèi)，一些高檔車(chē)型已經(jīng)將胎壓檢測(cè)系統(tǒng)作為標(biāo)配安裝在車(chē)輛上，但大部分中低車(chē)型還都沒(méi)有此項(xiàng)配置。 我國(guó) 尚未出臺(tái)強(qiáng)制安裝 TPMS政策與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，但在不斷探索。 到 20xx 年 5月 形成了 TPMS 標(biāo)準(zhǔn) 征求意見(jiàn)稿 。 由此，我國(guó)強(qiáng)制安裝 TPMS 是大勢(shì)所趨，指日可待。 其次， TPMS 能有效監(jiān)測(cè)汽車(chē)胎壓，從而減 少汽車(chē)油耗，符合節(jié)能減排、低碳環(huán)保的發(fā)展趨勢(shì)。 再次，我公司實(shí)施產(chǎn)品外包加工、僅核心部件與裝配在本部進(jìn)行的經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，裝配過(guò)程簡(jiǎn)單，優(yōu)先雇傭殘疾人上崗。政府為了支持公益慈善事業(yè)的發(fā)展，繼續(xù)推進(jìn)社會(huì)安定與繁榮，給予了一系列對(duì)有殘疾人上崗的企業(yè)的政策傾斜和優(yōu)惠 然而，近幾年油價(jià)攀升，對(duì)汽車(chē)行業(yè)造成威脅，汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)放緩。但機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，我產(chǎn)品恰恰具有不僅能降低汽車(chē)事故率還能有效節(jié)省油耗的功能特點(diǎn)，能更好地抓住機(jī)會(huì)，打入市 場(chǎng)。 我公司產(chǎn)品的目標(biāo)市場(chǎng)為：輻射河北省內(nèi)的各中低端車(chē)型。一方面，河北 總體經(jīng)濟(jì)水平一般大部分為中小城市，并且人口眾多，對(duì)汽車(chē)的總體需求量與保有量巨大，而其中大部分為中低端車(chē)型。另一方面，河北地理位置獨(dú)特，環(huán)繞津京，公路運(yùn)輸量極大，利于進(jìn)一步的市場(chǎng)開(kāi)拓。 就河北省居民購(gòu)買(mǎi)力進(jìn)行以下分析： 一方面，河北省居民收入逐年增長(zhǎng)。 20xx 年，全省生產(chǎn)總值實(shí)現(xiàn) 億 元，按可比價(jià)格計(jì)算，比上年增長(zhǎng) %，城鎮(zhèn)居民家庭人均總收入 元 ，比上年增長(zhǎng) %，均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。 另一方面，隨著收入的提升，居民消費(fèi)水平也不斷提升。同時(shí)，從一個(gè)生活必需 品的時(shí)代開(kāi)始進(jìn)入耐用消費(fèi)品的時(shí)代。對(duì)汽車(chē)等耐用消費(fèi)品的消費(fèi)在居民消費(fèi)中所占比重越來(lái)越多。同時(shí)，TPMS 作為其相關(guān)產(chǎn)品，需求也將不斷擴(kuò)大。 另外，我公司產(chǎn)品定價(jià)較低。 TPMS 產(chǎn)品，不僅能夠拯救人的生命，還能夠延長(zhǎng) 40%的輪胎壽命，而且還能夠節(jié)省 5%的油耗。在油價(jià)如此昂貴的今天， 5%意味著每年要節(jié) 省近千元 的油費(fèi)，很多車(chē)主不按照具體車(chē)輛的輪胎規(guī)定氣壓充氣并及時(shí)檢查，造成輪胎壓力不準(zhǔn)確，輪胎快速磨損，甚至更有些車(chē)主，行駛幾公里才發(fā)現(xiàn)輪胎沒(méi)氣，造成整個(gè)輪胎報(bào)廢，而一條好的輪胎往往 要上千甚至幾千元。我產(chǎn)品購(gòu)買(mǎi)成本遠(yuǎn)低于 多花費(fèi)的油耗與輪胎耗損成本，更重要的減少了因發(fā)生交通事故為家庭與社會(huì)帶來(lái)的巨大損失。 .技術(shù)環(huán)境 據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品已經(jīng)達(dá)到較高的普及率， EMS、 ABS、汽車(chē)音響、安全氣囊和汽車(chē)儀表分列汽車(chē)電子產(chǎn)品市場(chǎng)份額的前五位，占有率分別為 %、 %、 %、%和 %。 在傳統(tǒng)汽車(chē)電子產(chǎn)品取得驕人的成績(jī)的同時(shí)，新興的汽車(chē)電子產(chǎn)品取得的增長(zhǎng)成績(jī)也令人振奮不已。近幾年，國(guó)內(nèi)外越來(lái)越重視汽車(chē)安全系統(tǒng)，汽車(chē)安全系統(tǒng)已經(jīng)成汽車(chē)電子領(lǐng)域最強(qiáng)勁需求之一， TPMS（輪胎安全監(jiān)測(cè)）作為近 幾年新興的電子產(chǎn)品，預(yù)計(jì)也會(huì)取得驕人的成績(jī)。杜邦汽車(chē)最新調(diào)查表明，大部分用戶認(rèn)為最需要考慮的問(wèn)題是汽車(chē)的安全性，它比汽車(chē)性能、車(chē)載娛樂(lè)和燃油效率都更重要，有望成為標(biāo)準(zhǔn)配置。 Visteon的研究也指出，安全性是汽車(chē)消費(fèi)者最關(guān)心的問(wèn)題。 近年，美國(guó)、歐盟、日本以及我國(guó)，先后對(duì) TPMS的強(qiáng)制安裝作出要求。國(guó)際市場(chǎng)新車(chē)對(duì) TPMS的需求量巨大，每年將形成100 億美元的市場(chǎng)份額。 據(jù)了解，國(guó)內(nèi)生產(chǎn) TPMS的企業(yè)已多達(dá)上千家，平均年產(chǎn)量始終徘徊在 5萬(wàn)臺(tái)左右，產(chǎn)量多的企業(yè)月產(chǎn)六七千臺(tái)，少的只有幾百臺(tái)。從技術(shù)角度來(lái)看，由于本 土 TPMS廠商大多采用Infineon、 Freescale、 NXP等企業(yè)的芯片及成熟的解決方案， 產(chǎn)品設(shè)計(jì)和生產(chǎn)難度并不大，但正是由于 TPMS產(chǎn)品技術(shù)門(mén)檻不高，導(dǎo)致眾多廠商進(jìn)入該領(lǐng)域，使得產(chǎn)業(yè)處于一種無(wú)序的狀態(tài)，產(chǎn)品價(jià)格懸殊也很大，以同等規(guī)格的 TPMS為例，便宜的 1千多元一套，貴的 2千多元一套，還有些產(chǎn)品增加了一些功能，如加裝倒車(chē)?yán)走_(dá)、 DVD后，價(jià)格可達(dá)五六千元。 據(jù)專(zhuān)家分析：隨著汽車(chē)保有量和銷(xiāo)量的逐年提高，該產(chǎn)品可能會(huì)加快發(fā)展步伐，市場(chǎng)的容量也有望大幅增加。從 20xx年開(kāi)始，國(guó)內(nèi)一些企業(yè)開(kāi)始了 TPMS市場(chǎng) 爭(zhēng)奪戰(zhàn)。目前，我國(guó) TPMS產(chǎn)品市場(chǎng)主要集中在上海、北京、廣州、深圳等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)及各省會(huì)城市， TPMS每年安裝率都很低。 ．內(nèi)部環(huán)境分析 ．企業(yè)內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)： 我公司擁有自行研發(fā)，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置，相比我國(guó)市場(chǎng)上較多的間接式胎壓檢測(cè)器，性能更佳，擁有技術(shù)優(yōu)勢(shì)。 公司位于河北省秦皇島市燕山大學(xué)科技園，享受“ 孵化期內(nèi)稅務(wù)全免 ”的優(yōu)惠政策，園區(qū)還為我公司提供了良好的研究與開(kāi)發(fā)平臺(tái)，促進(jìn)我公司不斷實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與技術(shù)升級(jí)，同時(shí)，燕山大學(xué)以機(jī)械、電氣等工科學(xué)科見(jiàn)長(zhǎng)，更方便我公司吸納優(yōu)秀研 發(fā)人才，從而利于我公司長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。 我公司為大學(xué)生自主創(chuàng)業(yè)，我們敢于嘗試先進(jìn)的管理理念，將一部分非核心制造業(yè)務(wù)外包，同時(shí)采用第三方物流，減少公司經(jīng)營(yíng)成本、提高管理效率。 ．競(jìng)爭(zhēng)力量分析 （ 1）競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手 間接式 TPMS: 主要依靠測(cè)量輪胎轉(zhuǎn)速來(lái)確認(rèn)胎壓正常與否，它的售價(jià)較低，但相對(duì)于直接式胎壓監(jiān)測(cè)裝置，準(zhǔn)確性較差，性能稍遜。由于間接式 TPMS 需要在原有車(chē)載 ABS 的 CPU 中添加程序，所以主要作為部分老式車(chē)型標(biāo)準(zhǔn)配置并采用向已擁有車(chē)載 ABS 的消費(fèi)者宣傳銷(xiāo)售的方 式。相對(duì)于直接式 TPMS 而言，間接式 TPMS 有許多局限性，具體表現(xiàn)為 : 首先，非直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)不會(huì)告訴駕駛?cè)四囊恢惠喬ヌ翰蛔?，秋天冬天氣溫下降時(shí)，也不會(huì)警告駕駛?cè)巳绻闹惠喬サ奶和瑫r(shí)在下降。 此外，非直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在比較四只輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)的不同，然而輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)次數(shù)不同除了胎壓