【正文】 不傷害自己，不被人傷害的安全防線。 結合工程特點，找出薄弱環(huán)節(jié)，從硬件上保證各種安全防護措施到位，強化項目部的安全憂患意識，在安全防護設施的投入上要肯花大錢，使之明白，只有安全施工才是最大的經濟效益。 我們注意到安全管理是本工程的重點與難點。它涉及到機械防護、高空作業(yè)、安全用電等，是安全管理的高峰時期。工程中 標后將深化結構安全生產實施方案，報請公司主管領導召開專項安全方案審定后實施。 基礎底板使用小型鋼模拼裝。 車站樁基承臺與地梁和車站地下設備，管溝層的墻板與頂板采用φ 48 鋼管支撐，模板采用涂塑九夾板。 鋼筋均采用現場加工。 鋼筋的接頭形式為碰焊?，F場配備 2 臺碰焊機，超長鋼筋現場碰焊。 預埋件全部按施工圖紙經翻樣和復核后進行工廠預制，按編號進場安裝。 砼采用攪拌站商品砼。 車站工程基礎用汽車泵澆搗，上部結 構均采用固定泵硬管布料。 砼的振搗采用機械振搗。 本工程地基、承臺、地梁與上部結構的梁柱結構砼因厚、寬、長等原因易產生干縮、溫變且工程施工正處于夏季，因此控制裂縫主要從降低砼水化熱，澆后即時養(yǎng)護，保濕和提高砼的極限拉伸強度等幾方面著手： 做好冷卻和保溫。澆筑前避免材料過熱，澆筑后保溫，降低溫度應力，降溫冷卻方面，采取保溫機緩慢降溫方法減少砼表面的急劇熱擴散，延長砼散熱時間，防止形成過大的溫差而引起表面或貫穿裂縫。 提高砼的極限拉伸，緩慢降溫可充分發(fā)揮砼的應力松弛效應 ，提高抗拉性能，盡可能使各齡期的Σp(t)＞ At(t)，這是防止裂縫的有效措施。 基槽開挖擬進 6 臺 W100 斗容 1m3 的液壓反鏟挖掘機配大型翻斗汽車運土，約需 30 輛。 主體施工擬裝 4 臺 TQZ60/80 臂長 50 米的塔吊負責鋼筋、模板、鋼管等的運輸。 結構砼全部配固定泵裝硬管泵送，固定泵約需 910 臺。硬管約 600 米。 墻體砌筑與抹灰進料除搭上料臺用塔吊吊運外，再在塔吊夠不著的部位用角鋼井架輔助運輸。 在 土建施工階段，要給配合施工的各專業(yè)單位提供較寬裕的配合預埋管線、鐵件和防雷接地線的焊接等施工時間，并將與其有關的專業(yè)配合單位的配合與管理納入施工現場計劃與管理和協(xié)調的主要內容。 預留孔及預埋件在技術復核時請專業(yè)設備安裝單位參加，并根據設備安裝要求進行修正。 6 根據業(yè)主要求優(yōu)先安排有設備安裝項目的房間（如配電室，發(fā)電房，水電房等）的室內抹灰工作和設備基礎及地溝等，使其能盡早插入安裝并盡早完成返回給土建最終收尾交工。 土建施工安排要服從于磁懸浮軌道工程的安裝。并保護其成品。 施工組織設計 第一節(jié) 施工現場平 面布置圖 附圖 1 附圖 2 附圖 3 附圖 4 附圖 5 附圖 6 附圖 7 附圖 8 附圖 9 附圖 10 搗平面布置圖 附圖 11 附圖 12 附圖 13 附圖 14 附圖 15 附圖 16 附圖 17 附圖 18 第一節(jié) 施工進度計劃 浦東國際機場軌道交通車站土建工程的投標工期為 427 個日歷天。 工計劃覆蓋的施工主導工序 基槽放線開挖 樁基承臺及地梁 地下設備管線溝底層及站臺 車站主體結構施工并封頂 墻體砌筑 外墻抹灰及涂料、外平臺、臺階和內裝修 室外工程 內裝修包括：一、二層非公用部位和三層結構轉換層的全部圖示裝修項目，如平頂、墻面、地面、樓梯、內門窗、扶手、欄桿和設備機房的臨時外鋼窗、纖維板門等。室外工程包括：主進出場道路、停車場、地坪、室外雨污水管及窖井、花壇側石、砼低支架、以及連通車站內地下管溝的室外能源全通溝等。 7 該總工期除包含車站及其室外總體上述既定項目施 工時間外，還包括與有關專業(yè)分包單位的配合時間及必要的技術間歇。 、地梁于 9 月 15 日前完工； 10 月 15 日前完工； 12 月 15 日前完工； 2020 年 12 月 15 日完工； 本工程開工時間將以建設單位的書面通知為準，招標文件暫定為 2020 年 8 月 15 日。 ：于 2020 年 9 月 4 日進場 ：于 2020 年 9 月 15 日進場 ：于 2020 年 1 月 5 日進場 ：于 2020 年 3 月 25 日進場 ：于 2020 年 3 月 25 日進場 根據本工程總工期編制的施工進度總計劃，將在施工過程中貫徹分解到月、旬、周計劃中，并編制相應的勞動力及材料需要計劃，重點明確地確保主導工序施工的連續(xù)性和施工流水節(jié)奏的均衡性。 五個階段 、配合各專業(yè)安裝階段 放線開挖、驗樁、澆墊層控制在 15 天內完成； 承臺、地梁支模、扎筋、澆砼控制在 20 天內完成； 地下設備、管線溝及站臺底板墻板、頂板和柱梁等控制在 20 天內完成； 以上各節(jié)點施工可搭接 5 天，故凈用工期為 15+20+205=50 天； 一個樓層各部位工序的時間控制： 柱扎筋為 4 天；柱支模為 6 天；質檢及 砼澆筑為 1 天。 梁板支模為 8 天；梁板扎筋為 4 天；質檢及砼澆筑為 1 天。 放線、養(yǎng)護準備 4 天。 故一個樓層總凈用工期為 30 天，其中上下工序各交叉搭接 10 天，凈用工期 20 天。 墻體砌筑由下而上每層安排 5 天，控制在 20 天內完成； 內外墻抹灰平行同步進行，并應與玻璃幕墻安裝交叉施工，控制在 120 個日歷作業(yè)天內完成； 室外管道低支架及能源通行溝待車站土建結構封頂后安排，控制在 70 個日歷作業(yè)天內完成； 根據總工期的安排留出 50 天的時間作總體道路及下水管線、窖井、花壇側石、停車場、 地坪等。 該階段施工作業(yè)工期為 50 個日歷天，累計日歷作業(yè)天 50 天； 該階段施工作業(yè)工期為 70 個日歷天，累計日歷作業(yè)天 120 天； 、樓地面、門窗安裝及配合專業(yè)安裝等 該階段施工作業(yè)工期為 200 個日歷天，累計日歷作業(yè)天 320 天； 8 、車站大樓油漆和涂料、道路、停車場、 明溝散水、花壇側石及收尾等 該階段施 工作業(yè)工期為 140 個日歷天，累計日歷作業(yè)天 400 天； ，清退場、各專業(yè)安裝調試檢驗辦交工手續(xù) 該階段施工作業(yè)工期為 27 個日歷天，累計日歷作業(yè)天 427 天。 見附表 確保施工進度的措施 ，我方總承包管理人員做到“今天通知，今天進場”，立即進行施工準備工作，確保按業(yè)主指定日正式開工。 ，落實各崗位人員。 ，將取消節(jié)假日 、休息日，并采用合理的加班施工來縮短工期，爭取提前完成（除市規(guī)定以外放假日）。 、監(jiān)理單位組織會同設計單位參加的工程例會，及時接受業(yè)主的意見，積極主動地協(xié)調各方關系，解決一周以來出現的問題，有利于以后工作的開展。 、技術、管理上的優(yōu)勢，組織鋼筋、模板、砼集中施工，盡量縮短在各工序上的施工時間，使工序施工周期向前縮短。 ，優(yōu)化各分項工程的施工方案，使各分項工程確保質量的情況下，提前完成。 。利用公 司的勞務管理網絡隨時調入 施工力量，平衡施工任務對勞動力的需求，利用經濟合同新式完成各種材料的訂購。 ，明確施工管理人員各自分管的分項工程施工時間要求。 ，編制各施工區(qū)的年、季、月生產計劃及工、料供應使用計劃，各期計劃必須逐級保證，即月季計劃保證季度實現，季度計劃保證總計劃實現，確保各單位工程施工總進度計劃實現。 ，強化進度管理，獎快罰慢與獎優(yōu)罰劣相結合。 的范疇，開工及完成的節(jié)點時間在分包合同的標中體現出來，并有可靠的獎罰措施予以約束和保障。 ，書面向參加施工班組下達任務和作業(yè)持續(xù)時間及完成時間。 ，編制各個時期的各種資源供應量計劃，對于需預定加工的構配件、市場上緊銷的材料和配件，應確定定貨、采購、加工、運輸和進場（庫）時間，須超前編制和落實各類資源供應量計劃。 ，積極推行勞動競賽，通過 獎優(yōu)罰劣、獎快罰慢的經濟杠桿，強化各班組施工人員在保證質量的基礎上，提前完成施工內容以保障施工計劃的按時和提前完成。 。在定期召開的計劃會議和調度會議上，后勤供應管理人員應詳細匯報供應情況，經常和定期地檢查計劃實施情況，包括工程形象進度、資源供應及管理工作進展，在實施過程中，如偏離計劃，應分析原因，果斷地進行調度，確保關鍵工序按計劃執(zhí)行。 第一節(jié) 機械及勞動力安排 9 按照基礎、主體、裝修與收尾三個階段配備機械及設備。 施工機械的進出場 時間嚴格按照施工總進度的要求，既要確保本工程按期完成，又不能影響下一分項工程的施工，保證工程按總工期要求完成。 進入現場的機械必須完好且安全可靠，保證在施工過程中正常運行，為確?？偣て趧?chuàng)造條件。 機械設備名稱 型號 數量 用途 性能 產權 汽車泵 M42 8 用于基礎靠路邊段的澆筑 供應商 配套 布料桿 長 25 米 固定泵 BSA2109 6 用于離路邊較遠或一層 以上結構澆筑 砂漿泵 PL3 6 上部結構砌筑及 抹灰砂漿泵送 自有 砼罐車 6 50 用于商品砼運輸 供 應商 配套 高壓沖洗系統(tǒng) 2 用于進出泵車的清洗 小型 自有 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 鋼筋切斷機 QJ40 3 電動 自有 鋼筋彎曲機 GW40 3 電動 自有 鋼筋對焊機 DX100 4 電動 自有 鋼筋壓渣焊機 6 電動 自有 弧焊機 BX35002 3 交直流 自有 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 木工小圓鋸 MJ106 6 多功能 自有 木 工平面刨 MB1043 6 多功能 自有 手電鉆 φ 6φ 16 10 鐵木制品鉆孔 自有 手持沖擊電鉆 φ 12φ 25 20 結構鉆孔 自有 砂輪機 6 磨工具鉆頭 自有 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 氧氣焊割工具 3 氣割氣焊 自有 螺栓套絲機 φ 6φ 28 3 螺栓套絲 自有 角型磨光機 12 鐵件磨光 自有 砂輪切割機 6 鐵件下料 自有 臺鉆 φ 12φ 32 3 鐵件鉆孔 自有 弧焊機 22KW 3 鐵件焊接 自有 具 10 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 平板震動器 PZ50 6 良好 自有 插入式震動器 HZ50 30 良好 自有 機械設備名稱 型號 數量 用途 性能 產權 挖土機 W100， 1M3 6 土方大開挖 液壓式 自有 挖土機 小松 04， M3 6 承臺、地梁逐槽開挖 液壓式 自有 載重汽車 15T 40 土方外運 液壓式 自有 空壓機 6M3 2 備用鑿除地下障礙物 移動式 自有 電焊機 22KW 6 樁頭插錨固筋焊接用 交直流 自有 鎬頭機 W100 2 破除場地東南角障礙物，試 驗基礎 良好 自有 潛水泵 12 英寸 30 坑底明溝排水備用 揚程 30 米 自有 蛙夯 HW60 10 基槽回填夯實用 電動 自有 壓路機 8T12T 2 地坪填土壓實用 柴油動力 自有 主體施工階段的專業(yè)機械設備 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 工地常用機械 同前常用機械表 同前常用機械表 自有 塔吊 TQZ60/80 4 自升式 自有 角鋼井架 8 帶成套安全系統(tǒng) 自有 砌筑砂漿攪拌機 UJ325 6 移動式 自有 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 木工加工機械 同前常用機械表 同前常用機械表 自有 鐵件加工機械 同前常用機械表 同前常用機械表 自有 砂漿攪拌機 UJ325 12 移動式 自有 砂漿輸送泵 PL3 6 泵送高度 80 米 自有 、道路施工階段機械設備 機械設備名稱 型號 數量 性能 產權 挖掘機 W100， 1 2 液壓、反鏟式 自有 挖掘機 小松 04， 2 液壓、反鏟式 自有 壓路機 1215T，三輪 2 柴油動力 自有 壓路機 810T，三輪 2 柴油動力 自有 砂漿攪拌機 6 移動式 自有 商品砼泵車 2 泵送高度 15 米 供應商配套 商品砼罐車 10 良好 供應商配套 按總進度計劃，分階段計算配置各主要工種勞動力人數。 勞動力調配的進出場時間按照施工總進度要求，在工種和數量予以滿足。 本工程所使用的勞動力都持操作證上崗，尤其是特殊工種如架子工、吊車工、電工、起重工等。 勞動力表中所列人數均為平均人數，高低率的振幅為 之間。 11 入使用計劃表 工種名稱 按工種和施工階段所投入的人員總數 基礎階段 主體階段 裝修階段 室外管線