鋼結(jié)構表面及涂裝的新工藝-文庫吧
2025-06-16 01:20 本頁面
【正文】 2～3a,。鋼材表面預處理質(zhì)量直接影響涂裝工程表觀質(zhì)量及涂層使用壽命,而鋼結(jié)構表面處理的清潔度以及粗糙度直接影響到涂層的使用壽命。為盡可能增大涂層與基體的接觸面積,一般采用機械粗化和噴砂粗化的方法。機械粗化包括噴丸處理、人工打磨和拋光處理。噴砂粗化是選用直徑為1～2mm干燥且有棱角的黃砂或石英砂,利用壓縮空氣將砂粒從噴砂槍的槍嘴高速噴射到鋼材表面,利用砂粒的沖擊和摩擦作用,將鋼材表面的氧化皮、鐵銹、油漆膜、油脂等污物除去,同時獲得具有一定粗糙度表面的工藝方法。一般來說,鋼材等級越高,對其表面處理要求越高。經(jīng)噴砂處理的鋼結(jié)構表面,表面積約為不進行噴砂處理鋼材表面積的90倍,大大增加了涂層與基體之間的接觸面積。這對有些涂料涂膜,特別是無機富鋅類涂料涂膜的附著力影響極大。 3 原工藝存在的問題以前,對機車車輛鋼結(jié)構用鋼材(包括板材和型材)進行表面處理的方法,一種是只進行簡單的除銹,經(jīng)冷、熱加工后,組焊成鋼結(jié)構,再對鋼結(jié)構表面噴涂底漆。這種工藝方法經(jīng)多種車型的現(xiàn)場應用,證明防腐效果欠佳。另一種工藝方法是,鋼材表面先經(jīng)過化學處理(一般是磷化處理),之后直接噴涂底漆,然后再組焊成鋼結(jié)構。其缺點是常常出現(xiàn)底漆與磷化膜配套性不好的問題,導致底
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