【正文】 備轉(zhuǎn)運方案，分批次進入工程現(xiàn)場。 在機械設(shè)備轉(zhuǎn)運之前，我局將按交通管理部門要求辦理各種手續(xù)。并在施工進場車隊的車輛上噴涂醒目標(biāo)志，沿途自覺 接受交通部門的統(tǒng)一指揮進入施工現(xiàn)場。進場途中，我局將詳細(xì)調(diào)查所選擇的運輸線路上的橋、涵的設(shè)計荷載、通行能力等，如果車輛荷載超過沿線橋涵的設(shè)計荷載，則提前與當(dāng)?shù)亟煌ú块T聯(lián)系，確定對其采取臨時的加固措施。根據(jù)施工進度確保各施工項目的機械設(shè)備提前15 天進場。 施工進場需用的輔助設(shè)備見表 21。 表 21 施工進場需用的輔助運輸設(shè)備一覽表 設(shè) 備 名 稱 型 號 數(shù) 量 載重汽車 紅巖、 15t 1臺 載重汽車 東風(fēng)、 10t 2臺 載重汽車 東風(fēng)、 5t 2臺 汽車吊 QY、 8t/25t 1/1臺 導(dǎo)鏈及繩索 若干 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 10 現(xiàn)場施工準(zhǔn)備 在第一批施工人員、設(shè)備和材料進場后，立即按計劃進行現(xiàn)場的施工準(zhǔn)備工作。 （ 1） 組織工程技術(shù)人員踏勘現(xiàn)場、收集地形、水文氣象、工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等資料，組織管理人員和工程技術(shù)人員進行實施階段的施工組織設(shè)計，對分部和分項工程將采取廣泛論證和方案評估比較的辦法，在征求監(jiān)理工程師意見情況下，在“高質(zhì)量和最佳效益”為最優(yōu)方案的前提下進行主體工程施工前的內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備工作，并在規(guī)定的日期前報送監(jiān)理工程師審批。正式開工前，會同設(shè)計單位、監(jiān)理單位進行技術(shù)交底，充分了解設(shè) 計意圖，并據(jù)此來指導(dǎo)施工。 （ 2） 迅速組織工程測量人員校測由監(jiān)理工程師提供的測量基準(zhǔn)，并按《水利水電工程施工測量規(guī)范》（ SL5293）和本工程施工放線精度要求測設(shè)用于本工程施工的測量控制網(wǎng)，并將施工控制網(wǎng)資料報送監(jiān)理工程師審批，對測設(shè)的網(wǎng)點和增設(shè)的控制網(wǎng)點進行諸如設(shè)置防護網(wǎng)、豎立標(biāo)志與警示牌等措施進行有效的保護。 （ 3） 了解當(dāng)?shù)厣?、生產(chǎn)資源的供應(yīng)情況和當(dāng)?shù)靥烊唤ㄖ牧系漠a(chǎn)地、產(chǎn)量、質(zhì)量、規(guī)格、運輸方式及價格情況；施工電源接線點的位置、電源電壓、容量及電源離施工現(xiàn)場的距離。尋找可利用水源的地點，并測 定水質(zhì)和水量。了解當(dāng)?shù)氐尼t(yī)療、主、副食供應(yīng)、日用品及燃料供應(yīng)情況以及當(dāng)?shù)貍魅静∥：η闆r，并制定預(yù)防措施。 按照已通過監(jiān)理工程師審批的臨時工程施工設(shè)計方案，組織場內(nèi)臨時道路、生活和辦公設(shè)施、施工輔助企業(yè)、施工風(fēng)、水、電系統(tǒng)、倉儲系統(tǒng)等臨時設(shè)施的建設(shè)。 （ 4） 對有火災(zāi)隱患的施工區(qū)域，在當(dāng)?shù)叵啦块T指導(dǎo)下，提前在主體開工前設(shè)置安全防火帶。在可能由于施工造成的植被破壞或有水土流失隱患地段，我方將有責(zé)任和義務(wù)在施工前和施工期間進行保護。防洪設(shè)施（防洪溝、排水溝）也將在主體施工前進行，設(shè)立防洪溝和防洪圍堰，對施工和生 活設(shè)施進行必要的保護。 （ 5） 按計劃采購施工用材料、設(shè)備及零配件等。收集材料供應(yīng)、運輸?shù)?*水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 11 有關(guān)資料。了解施工區(qū)域的公路、鐵路等有關(guān)運輸情況，計費標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)定。按合同工期要求，組織落實好本標(biāo)工程建筑材料的采購及運輸工作，不能因為材料原因影響工程進度。投入本標(biāo)工程的各種施工機械投入施工前均需進行檢修、保養(yǎng)工作，保證機械完好，并備足備品、備件。 （ 6） 組織專職質(zhì)安人員編制本工程質(zhì)量文件、施工安全措施文件和《安全防護手冊》，并對所有施工人員進行考核。 （ 7） 和當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門進行溝通交流，取得他們的支持，與 建設(shè)單位一起向當(dāng)?shù)厝罕姶罅π麄鞅竟こ痰闹匾?，最大限度地爭取?dāng)?shù)厝罕姷闹С峙c配合，為工程施工創(chuàng)造良好的外部施工環(huán)境。 （ 8） 對隧洞進口的九道拐棄碴場修建干砌石護垛，出口的牛背脊棄碴場修建漿砌石攔碴擋墻；修建至各施工區(qū)和碴場的臨時道路；平整生活、生產(chǎn)場地，進行規(guī)劃布置。 現(xiàn)場組織機構(gòu) 根據(jù)施工總進度計劃安排，施工高峰人數(shù)為 150 人。 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖見圖 21。 組織機構(gòu)職能說明 項目經(jīng)理 ： 受工程局委托，全面負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大決策的確定和對外關(guān)系協(xié)調(diào)，負(fù)責(zé)對工程質(zhì) 量、安全、進度實施控制，協(xié)調(diào)項目部各職能部門的關(guān)系，是我局在工程施工項目部的最高行政長官。 項目副經(jīng)理： 協(xié)助項目經(jīng)理全面負(fù)責(zé)工程施工期間各種重大決策的制訂、實施和對外關(guān)系 協(xié)調(diào) ，協(xié)助項目經(jīng)理對工程的質(zhì)量、安全和進度實施控制，協(xié)調(diào)項目部各職能部門的關(guān)系。受項目經(jīng)理委托，在項目經(jīng)理不在現(xiàn)場的情況下代理項目經(jīng)理的職責(zé)。 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 12 圖 21 施工組織結(jié)構(gòu)框圖 項目總工： 全面負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策；協(xié)助項目經(jīng)理負(fù)責(zé)工程施工期間的各種對外關(guān)系，協(xié)調(diào)項目部各職能部門的關(guān)系和對外關(guān)系。 工程部 ：全面負(fù)責(zé)工程施工期間 工程施工技術(shù)的制訂、優(yōu)化和實施，協(xié)助項目總工負(fù)責(zé)工程施工期間的各種重大技術(shù)決策，負(fù)責(zé)對工程施工期間所有技術(shù)方案的實施進行監(jiān)督和貫徹實施。 合同部 ：負(fù)責(zé)有關(guān)工程的計劃、統(tǒng)計與工程預(yù)、決算，施工期間工程承包合同的談判及各種有關(guān)工程的一般商務(wù)事件的處理、記錄和信息管理；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。 項目經(jīng)理 1 人 總工程師 1人 項目副經(jīng)理 1人 辦公室4人 材設(shè)部3人 財務(wù)部2人 合同部2人 質(zhì)安部3人 工程部3人 洞挖作業(yè)區(qū)50人 明挖作業(yè)區(qū)40人 灌漿作業(yè)隊20人 砼作業(yè)隊90人 輔助企業(yè)區(qū)20人 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 13 勞財部 ：負(fù)責(zé)有關(guān)工程日常財務(wù)事務(wù)的處理，勞動人事的管理和勞動成本的控制，協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。 材設(shè)部 ：負(fù)責(zé)有關(guān)工程的各種建筑材料、設(shè)備及零配件的采購和各種施工材料、設(shè)備的使用計劃、維修保養(yǎng)與管理；協(xié)助項目經(jīng)理進行決策。 質(zhì) 安部 ：負(fù)責(zé)工程的質(zhì)量安全。 辦公室 ：負(fù)責(zé)為保障工程施工高效、快速、順暢進行的后勤服務(wù)，協(xié)助項目經(jīng)理具體管理施工營地。 具體管理措施 我局嚴(yán)格按項目法管理，確保項目順利實施。組建 **水庫 工程導(dǎo)流洞工程施工項目經(jīng)理部，項目經(jīng)理直接向工程局局長負(fù)責(zé)，并對項目的質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工及經(jīng)營管理全面負(fù)責(zé)，同局簽定項目經(jīng)營承包責(zé)任合同書，項目經(jīng)理、副經(jīng)理、總工個人收入同項目經(jīng)營掛鉤。每年年底按項目的安全、質(zhì)量、生產(chǎn)計劃及經(jīng)營等指標(biāo)考核兌現(xiàn)。項目經(jīng)理對項目部各部門、作業(yè)隊（廠）第一責(zé)任人簽定內(nèi)部經(jīng)營承包合同， 并按安全、質(zhì)量、生產(chǎn)計劃考核兌現(xiàn)收入。 項目經(jīng)理由局長聘任，并對副經(jīng)理、總工的任免有建議權(quán)，對各部門、隊（廠）負(fù)責(zé)人有任免權(quán)，對項目資金、材料設(shè)備調(diào)配、使用有決策和執(zhí)行權(quán)。 項目資金的支付由項目經(jīng)理簽字確認(rèn)后實施，資金的使用以確保項目的生產(chǎn)需要為原則。 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 14 第三 章 施工總布置 施工總布置的條件及原則 施工總布置的條件 （ 1） 現(xiàn)有施工交通 *縣 縣城至 *鎮(zhèn) 二級公路，公路路面寬 12m，為混凝土路面； *鎮(zhèn)至壩區(qū)屬三級公路，公路路面寬 6～ 7m，泥結(jié)石路面。 （ 2） 施工供電條件 業(yè)主在距導(dǎo)流洞進、出口約 500m 處各設(shè) 1 臺容量均為 250KVA的 10/ 變壓器，本標(biāo)承包人可在此接線點接線，供電電壓等級為 380V。 （ 3） 業(yè)主供應(yīng)的材料 合同期內(nèi)業(yè)主將以不變價格向承包人供應(yīng)水泥、鋼筋及閘門型材。進口部位所需材料由業(yè)主運至壩址右岸已修公路端頭附近，出口部位材料運至出口河對面已修公路路邊；閘門型材在 *縣 縣城。業(yè)主供應(yīng)的各種材料的供應(yīng)價和交貨地點見表 31。 表 31 業(yè)主供應(yīng)的主要材料表 序號 材料名稱 規(guī) 格 供應(yīng)價（元 /t） 供貨地點 1 水泥 普通硅酸鹽水泥 270 進口材料運至出口對面已修公路路邊，進口材料運至壩址右岸已修公路端頭附近。 2 水泥 普通硅酸鹽水泥 358 3 水泥 超細(xì)灌漿用水泥 350 4 鋼筋 φ 10以內(nèi)圓鋼 2800 5 鋼筋 φ 10以外圓鋼 2780 6 鋼筋 螺紋鋼 2750 7 閘門型材 3086 *縣 縣城 （ 4） 施工用地 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 15 業(yè)主負(fù)責(zé)辦理工地范圍內(nèi)的征地和移民，向承包人提供施工用地。提供的用地有導(dǎo)流洞施工營地、九道拐棄碴場、牛背脊棄碴場，具體布置詳見招標(biāo)文件第 III 卷“導(dǎo)流洞施工布置圖”（圖號開鯉 招標(biāo) 導(dǎo)流洞 01），提供的用地期限在簽定協(xié)議書時商定。承包人的各種臨建設(shè)施只能在發(fā)包人規(guī)定的范圍內(nèi)規(guī)劃、設(shè)計。 （ 5） 天然建筑材料 本工程所需的砂石骨料可人工開采、生產(chǎn)或投標(biāo)人根據(jù)實際情況就地自行采購，若采用人工開采，開采場位于 *鎮(zhèn) 附近距壩址約 3公里處。 施工總布置的原則 根據(jù)現(xiàn)有的場地條件和發(fā)包人的規(guī)劃征地范圍，結(jié)合場內(nèi)外交通線路，按照工程施工的需要，進行施工生產(chǎn)、生活營地的規(guī)劃、設(shè)計、修建與管理。 （ 1）充分考慮到招標(biāo)文件關(guān)于本工程施工期安全、環(huán)保和文 明施工方面的要求。 （ 2）施工營地規(guī)劃做到布置整齊合理、外表美觀。 （ 3）營地本著有利生產(chǎn)、方便生活、易于管理的原則布置，并嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)消防、衛(wèi)生和環(huán)境保護等專門規(guī)定。 （ 4）施工布置做到能充分發(fā)揮施工工廠設(shè)施的生產(chǎn)能力，滿足施工總進度和施工強度的要求。 （ 5）施工營地內(nèi)各廠區(qū)分開布置，相對獨立，盡可能減少彼此作業(yè)時的相互干擾。 （ 6）施工生產(chǎn)、生活營地設(shè)置有效的防護和排水系統(tǒng)，滿足場地的防護和排水要求。廠區(qū)施工道路平整暢通。 （ 7）盡量利用工程棄碴填平低畦布置部分施工工廠設(shè)施。 （ 8）主要施工設(shè)施、施工工 廠、生活設(shè)施及干線公路的高程均不低于 10年一遇洪水位。 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 16 場內(nèi)外交通 對外交通 **水庫 壩址左岸有一條公路經(jīng) *鎮(zhèn) 、 *鎮(zhèn) 與 *縣 縣城連接，公路里程 47km。壩址至 *鎮(zhèn) 公路路面寬 6～ 7m，為泥結(jié)石路面，屬三級公路；*鎮(zhèn) 至 *縣 縣城公路路面寬 12m， 為混凝土路面，屬二級公路。 *縣 縣城至襄渝鐵路的 *縣 站和長江航道的 *縣 港均有公路相通，公路里程分別為 160km和 88km，外來物資的運輸可通過水路運至 *縣 或鐵路運至 *縣 后再經(jīng)公路運至工地，因此本工程的對外交通較為方便。 場內(nèi)交通 根據(jù)業(yè)主要求 和施工需要，在場內(nèi)修建三條主要施工道路及一條施工支路，以滿足開挖、出碴、混凝土澆筑和大件運輸需要，各條施工道路的任務(wù)如下： ①號路 ：連接水庫壩址至 *鎮(zhèn) 對外公路，承擔(dān)施工期對外交通運輸和場內(nèi)運輸?shù)闹饕蝿?wù)，由業(yè)主修建完成。 ②號路 ：連接①號施工道路和③號道路，承擔(dān)出口施工期的對內(nèi)、對外交通任務(wù)。 ③號路 ：從導(dǎo)流洞出口至牛背脊棄碴場，為導(dǎo)流洞出口施工和對外交通洞主干道。 ④號路 ：連接①號路末端和九道棄碴場，作為進口部位施工和對外交通主干道。 ④ 1 號路 ：連接④號施工道路至導(dǎo)流洞進口邊坡 EL380高程，為進口邊坡 EL380 高程以上開挖施工道路。 各條道路的施工特性見表 32。 表 32 場內(nèi)施工道路特性表 **水庫 導(dǎo)流洞工程（ HDSK02）投標(biāo)文件 【隱名技術(shù)標(biāo)】 17 道路編號 路長（ m） 路基寬（ m） 路面（ m） 路面型式 備注 ①號路 ～ 泥結(jié)石路面 業(yè)主提供 ②號路 100 碎石路面 自建 ③號路 400 碎石路面 自建 ④號路 700 碎石路面 自建 ④ 1號路 100 碎石路面 自建 場內(nèi)道路修建與維護 （ 1） 場內(nèi)臨時道路的 施工 本標(biāo)臨時施工道路修建主要是土石方開挖和回填，充分利用地形使開挖與回填 平衡 ，盡量減少棄碴。 土方開挖：開挖面與回填路段運距小于 100m 的直接采用 TY220推土機推運，并適當(dāng)碾壓；當(dāng)開挖面與回填路段運距大于 100m時采用 TY220 推土機集碴， PC200（ m3）液壓挖掘機挖裝 10t自卸汽車運土方至回填工作面。 石方開挖：采用手風(fēng)鉆造孔，淺孔少藥量爆破，液壓挖掘機挖裝 10t自卸汽車運 石方 至回填工作面， 10t振動壓路面碾壓，面層鋪