【正文】 重慶市關(guān)于切實(shí)加強(qiáng)工程質(zhì)量管理的規(guī)定； FF、重慶市建筑工地文明施工標(biāo)準(zhǔn)； 4． 2． 3 擬定確保質(zhì)量的施工技術(shù)方案及重點(diǎn)控制內(nèi)容； A、道路土石方開(kāi)挖及回填施工方案； B、道路結(jié)構(gòu)層（水泥穩(wěn)定碎石基層與底基層）施工方案； C、排水工程施工方案； D、施工區(qū)域交通組織及維護(hù) 方案； E、路面（瀝青結(jié)構(gòu)層）施工方案； F、現(xiàn)場(chǎng)安全文明施工及環(huán)境保護(hù)實(shí)施細(xì)則。 4． 2． 4 質(zhì)量確保措施（見(jiàn)第七節(jié)） 4． 3 施工準(zhǔn)備 4． 3． 1 施工動(dòng)員 開(kāi)工前先對(duì)所有參戰(zhàn)人員進(jìn)行開(kāi)工動(dòng)員會(huì)，介紹基本情況和工程建設(shè)意義，講述工程施工特點(diǎn)、施工方法技術(shù)要求及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)、工期意識(shí)和環(huán)保意識(shí)，并強(qiáng)調(diào)城市建設(shè)在施工作業(yè)方面的特殊要求，使上場(chǎng)施工人員做到心中有數(shù)、精神飽滿(mǎn)、士氣高昂，以實(shí)際行動(dòng)來(lái)建好金盆大道工程。 4． 3． 2 技術(shù)準(zhǔn)備 內(nèi)業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括認(rèn)真閱讀施工圖紙和學(xué)習(xí)施工規(guī)范編寫(xiě)總體施工組織設(shè)計(jì)及各分項(xiàng)工程的施工方案，編寫(xiě)各種針對(duì)性保證措施和技術(shù)管理辦法與實(shí)施細(xì)則；根據(jù)合同條款、技術(shù)規(guī)范的規(guī)定和要求，采集各種需要的符合性數(shù)據(jù)，以及招標(biāo)合同文件要求的其它資料等。外業(yè)技術(shù)準(zhǔn)備包括現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，做好測(cè)量控制網(wǎng)的交接與復(fù)測(cè)工作，敷設(shè)好施工控制網(wǎng)，并 檢校各種測(cè)試儀器設(shè)備以及掌握施工中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)。 4． 3． 3 工地清理及創(chuàng)建良好的外部施工環(huán)境 嚴(yán)格按照?qǐng)D紙所示或監(jiān)理工程師的指示，清理工地紅線(xiàn)范圍內(nèi)阻礙施工的各種構(gòu)筑物、障礙物，協(xié)助有關(guān)部門(mén)作好管線(xiàn)、設(shè)施及建筑物的拆遷工作，為臨時(shí)和主體工程施工 創(chuàng)造條件。我公司一向注重社會(huì)關(guān)系，把同當(dāng)?shù)孛癖婈P(guān)系和睦鄰友好當(dāng)作一件大事來(lái)抓，在創(chuàng)建優(yōu)良工程的同時(shí)，樹(shù)立良好的企業(yè)形象，把自身的經(jīng)濟(jì)效益同社會(huì)效益結(jié)合起來(lái)。 4． 4 施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置 根據(jù)本工程特點(diǎn)及多次現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所了解的情況，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際條件，并本著安全、緊湊、有序的原則，進(jìn)行施工總平面布置。施工總平面布置見(jiàn)附圖 1。 4． 4． 1 臨設(shè)布置 道路底基層、基層所需的水泥穩(wěn)定碎石采取自拌生產(chǎn)，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置水泥穩(wěn)定碎石生產(chǎn)設(shè)施，采用集中生產(chǎn)，機(jī)械拌和，即進(jìn)行廠(chǎng)拌。 金盆大道工程項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)在 K0+000 主線(xiàn)路基附近（ 臨時(shí)修建或租用）。民工生活用房采取現(xiàn)場(chǎng)附近修建臨時(shí)設(shè)施。 工程沿線(xiàn)主要結(jié)構(gòu)施工點(diǎn)及鬧市區(qū)路口等設(shè)置圍擋，沿線(xiàn)其余無(wú)法封閉地段設(shè)置簡(jiǎn)易圍欄、警戒線(xiàn)、警示牌及安全崗，并汽派專(zhuān)人把守，確保安全、文明施工。 4． 4． 2 施工道路 本工程處于城郊，交通便利，與渝南大道相連，利用現(xiàn)有道路（渝南大道）作為本工程進(jìn)出場(chǎng)通道，場(chǎng)內(nèi)因地制宜、因時(shí)制宜修建臨時(shí)施工便 道，滿(mǎn)足施工及交通組織要求。 4． 4． 3 施工用電 利用業(yè)主通至現(xiàn)場(chǎng)的水、電源點(diǎn)，自行接至各施工點(diǎn)，以滿(mǎn)足施工的需求。 4． 5 施工順序及工期控制 本工程具有戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)、分布廣 、工程量大的特點(diǎn)，施工受交通、氣候、管網(wǎng)等較多因素的影響。因此，綜合考慮各種因素影響，結(jié)合我司眾多大型項(xiàng)目中的施工組織管理經(jīng)驗(yàn)，擬將本工程的土石方開(kāi)挖劃分三個(gè)階段。第一階段為 K0+000~K0+240 段內(nèi)的全部土石方，第二分階段為K0+240~K0+420 段內(nèi)的全部土石方，第三階段為 K0+420~K0+ 段內(nèi)的全部土石方。從第一段向第三段依次進(jìn)行施工。施工進(jìn)度及網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃見(jiàn)附圖 2。 4． 5． 1 K0+000~K0+240 段 K0+000~K0+240 段為金盆大道的起點(diǎn)段，與渝南大道相連，是最佳的出渣口，該段土石方總量為 萬(wàn) m3,計(jì)劃工期為 30 天。 4． 5． 2 K0+240~K0+420 段 K0+240~K0+420 段為金盆大道的中間段，因該段無(wú)其它出渣口，所以該段的施工必須在 K0+000~K0+240 段土石方開(kāi)挖完成以后勤部進(jìn)行。該段土石方總量為 萬(wàn) m3，計(jì)劃工期為 60 天。 4． 5． 3 K0+420~K0+ 段 K0+420~K0+ 段為金盆大道的最后一段，該段挖方高度最高，最大挖方高度為 40 多米，工程量最大，土石方挖方總量為 萬(wàn) m3， 是本工程中土 石方開(kāi)挖的重點(diǎn)與難點(diǎn)。該段在終點(diǎn)位置有一幅長(zhǎng) 150 米高17 米的條石擋土墻，該段首先進(jìn)行擋土墻施工，再進(jìn)行墻背回填施工，必須在擋土墻完成且墻身強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值的 70%以上方可進(jìn)行墻背回填施工。 4． 5． 4 全線(xiàn)工期控制 本合同段全線(xiàn)計(jì)劃開(kāi)工日期為 2020 年 11 月 1日，計(jì)劃完成日期為 2020年 8 月 31 日，計(jì)劃工期為 300 天，比業(yè)主預(yù)計(jì)工期 335 天，提前 35 天完成（每月天數(shù)按 30 天計(jì)算）。 4． 6 勞動(dòng)力計(jì)劃 我司自接到中標(biāo)通知書(shū)后，積極組織必要的施工人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)，并按照工程的進(jìn)展情況，合理地組織施工人員分期分批進(jìn)場(chǎng)， 發(fā)滿(mǎn)足工程施工需要。 根據(jù)該工程自身的特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況及我司在其它眾多大型項(xiàng)目中的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)該工程的人員調(diào)配作如下安排；平常 250~350 人，高峰期為 375人，勞動(dòng)力調(diào)入按施工階段陸續(xù)到場(chǎng)，見(jiàn)施工進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖中勞動(dòng)力安排。見(jiàn)附圖 2。 4． 7 主要施工裝備 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)及工程工作量和工期要求，我們作了認(rèn)真仔細(xì)的分析計(jì)算，并充分了考慮設(shè)備的使用率因素，使工程各項(xiàng)目在施工階段中所需的設(shè)備均得以充分的保證，使工程得以按期完成。本項(xiàng)工程采取人工和機(jī)械協(xié)同作業(yè)。擬配備 289 臺(tái)（或套）機(jī)械設(shè)備，設(shè)備的運(yùn)輸將以汽車(chē)為 主。投入本工程的機(jī)具、試驗(yàn)、測(cè)量設(shè)備見(jiàn)表 、表 。 4． 8 管網(wǎng)保護(hù)及交通組織 本工程分布廣、戰(zhàn)線(xiàn)長(zhǎng)，沿線(xiàn)與現(xiàn)有公路在平面上相交，且現(xiàn)有公路均有交通，施工中需對(duì)交通進(jìn)行合理的組織轉(zhuǎn)換，盡量減少交通與施工的相互影響。 根據(jù)我司現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地踏勘所了解的情況，結(jié)合整個(gè)工程的統(tǒng)籌安排、施工順序及工期控制，通過(guò)對(duì)多種方案進(jìn)行比較，我司對(duì)各段的交通組織如下： 4． 8． 1 在進(jìn)行道路土方開(kāi)挖、場(chǎng)地清理、地基平整等作業(yè)開(kāi)展之前應(yīng)派專(zhuān)業(yè)人員對(duì)地下管網(wǎng)進(jìn)行觸探，了解管線(xiàn)的位置、深度、走向、用途等，及時(shí)采取各種有效的措施，保證管 線(xiàn)安全，及時(shí)報(bào)告監(jiān)理和業(yè)主，并積極配合相關(guān)部門(mén)，作好管線(xiàn)的處理； 4． 8． 2 對(duì)于沿線(xiàn)阻礙施工，必須改線(xiàn)的如給水、電力、電信、燃?xì)獾裙艿缊?jiān)持省錢(qián)、省力的原則，盡量一次性改線(xiàn)完成； 4． 8． 3 對(duì)未能及時(shí)拆除或改線(xiàn)的外露管網(wǎng)，視情況用鋼板、木板對(duì)其進(jìn)行必要的防護(hù)，防止施工車(chē)輛損壞管道。對(duì)懸空管道采取支撐、懸吊等措施加以臨時(shí)保護(hù)； 4． 8． 4 對(duì)于露出地表，且處于車(chē)行道范圍內(nèi)的管線(xiàn)，采用型鋼支架進(jìn)行保護(hù)。支架與路面按一定坡度接順，同時(shí)支架必須滿(mǎn)足強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求； 4． 8． 5 對(duì)處于爆破區(qū)域內(nèi)的各類(lèi)管網(wǎng)，采用木板 、鋼板、草墊或麻袋等進(jìn)行覆蓋、隔離保護(hù)，并采用少藥量松動(dòng)控制爆破；對(duì)易燃、易爆的天燃?xì)夤艿涝瓌t上是先改線(xiàn)后再進(jìn)行作業(yè)，不能及時(shí)改線(xiàn)的除采取上述防 護(hù)措施外，還應(yīng)控制安全距離和起爆藥量，以確保絕對(duì)安全； 4． 8． 6 各地下管網(wǎng)設(shè)施隨施工階段一同完成，按照設(shè)計(jì)及規(guī)范要求施工，重點(diǎn)控制基礎(chǔ)密實(shí)、線(xiàn)形坡度及接頭質(zhì)量，回填均勻，分層碾壓密實(shí)； 4． 8． 7 根據(jù)本工程的施工組織安排，從起點(diǎn)向終點(diǎn)開(kāi)挖，則渝南大首為出渣必經(jīng)之路，因此在金盆大道與渝南大道的交叉口處應(yīng)進(jìn)行合理、有效果的交組織，設(shè)置專(zhuān)職義交隊(duì)員，來(lái)保證渝南大道交通順 暢。 4． 9 臨近建筑保護(hù)措施 本工程沿線(xiàn)居民房較多。在施工過(guò)程中，應(yīng)有針對(duì)性的采取優(yōu)化的施工方法和措施，切實(shí)加強(qiáng)對(duì)臨近周邊建筑物的保護(hù)。根據(jù)我司在其它工程施工中對(duì)居民房屋等臨近建筑物的保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，擬采取如下措施： 4． 9． 1 路塹開(kāi)挖土方邊坡嚴(yán)格按設(shè)計(jì)進(jìn)行放坡開(kāi)挖，并及時(shí)對(duì)土方邊坡進(jìn)行遮蓋或支護(hù)，若設(shè)計(jì)有永久支擋結(jié)構(gòu)的，應(yīng)根據(jù)開(kāi)挖情況盡快形成永久結(jié)構(gòu)； 4． 9． 2 石方爆破施工前，應(yīng)根據(jù)所處位置的巖質(zhì)情況進(jìn)行爆破試驗(yàn)，確單孔用藥量，同時(shí)請(qǐng)有資格的法定監(jiān)測(cè)單位對(duì)爆破的震動(dòng)影響進(jìn)行監(jiān)測(cè)，以據(jù)實(shí)調(diào)整爆破參數(shù)，將對(duì)周邊建 筑物的震動(dòng)影響控制在允許范圍之內(nèi)； 4． 9． 3 石方爆破作業(yè)應(yīng)采取分層分段、淺孔、密眼、少藥量配進(jìn)行微差擠壓控制爆破，同時(shí)加強(qiáng)覆蓋措施，嚴(yán)格控制飛石傷人、傷物； 4． 9． 4 石方爆破施工時(shí)距離臨近建筑物近的地方，應(yīng)多設(shè)置周邊孔、預(yù)裂孔進(jìn)行光面爆破，使路塹形成好，降低地震波，確保臨近建筑物的安全。 4． 9． 5 爆破施工中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)眼孔的覆蓋和遮擋措施，防止飛石砸傷建筑物； 4． 9． 6 由項(xiàng)目經(jīng)理部綜合辦公室專(zhuān)人負(fù)責(zé)對(duì)全線(xiàn)土方邊坡加強(qiáng)巡視，尤其是雨季或下雨天，一旦發(fā)現(xiàn)異常情況，及時(shí)匯報(bào)確保在最短的時(shí)間內(nèi)解決問(wèn)題，杜絕安 全事故的發(fā)生； 4． 9． 7 K0+500~ 段是全線(xiàn)挖方高度最高一段，最大挖方高度達(dá) 40 多米，如何保開(kāi)挖邊坡的穩(wěn)定，是全線(xiàn)土石方開(kāi)挖的重點(diǎn)與難點(diǎn)。根據(jù)我司在同類(lèi)工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)，施工時(shí)，先用機(jī)械開(kāi)挖，留有 120㎝ ~150 ㎝的余量，以后由人工進(jìn)行修整。對(duì)路塹邊坡視情況采取臨時(shí)支護(hù)或覆蓋彩條布防水等邊坡穩(wěn)定技術(shù)措施，并盡快形式邊坡的永久性防護(hù)構(gòu)筑物。 4． 10 工期保證措施 4． 10． 1 成立以項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為首的施工領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程各個(gè)工序，合理組織勞動(dòng)力，配足人員、機(jī)具設(shè)備，統(tǒng)一指揮 ，統(tǒng)一調(diào)度，統(tǒng)一安排； 4． 10． 2 進(jìn)場(chǎng)前作好機(jī)具準(zhǔn)備，進(jìn)行機(jī)具保養(yǎng)，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地調(diào)查，合理組織施工，施工中盡可能做到交叉立體作業(yè)； 4． 10． 3 工程施工全過(guò)程中。實(shí)行嚴(yán)格的科學(xué)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃管理和具體分項(xiàng)工程和形象進(jìn)度管理，按周、旬、月進(jìn)行檢查、考核，以形象進(jìn)度、工期、產(chǎn)值、質(zhì)量、安全、文明施工為主進(jìn)行班、組全員考核，直接和經(jīng)濟(jì)效益掛鉤，充分發(fā)揮參戰(zhàn)人員的主觀(guān)能動(dòng)性。提高和加強(qiáng)施工人員的責(zé)任感和壓力感； 4． 10． 4 科學(xué)施工，采用先進(jìn)的施工工藝、設(shè)備、材料，促使工程質(zhì)量好、進(jìn)度快、安全性強(qiáng)； 4． 10． 5 為 加快施工進(jìn)度，合理組織二班或三班制人員進(jìn)行施工，停人不停機(jī)，抓晴天。搶雨天，確保工程如期完成； 4． 10． 6 農(nóng)忙季節(jié)期間，根據(jù)我司在以往工程中行之有效和經(jīng)驗(yàn)，在農(nóng)忙季節(jié)為穩(wěn)定民工隊(duì)伍，主要采取以下措施：一是增發(fā)農(nóng)忙補(bǔ)貼，以補(bǔ)償其能在家鄉(xiāng)另雇勞動(dòng)力進(jìn)行農(nóng)業(yè)生產(chǎn)；二是招收不同地區(qū)的農(nóng)村合同制工人，讓他們可以分期分批返鄉(xiāng)，以確保不對(duì)工程進(jìn)度造成影響。 工程測(cè)量控制 5． 1 控制測(cè)量 5． 1． 1 導(dǎo)線(xiàn)測(cè)量：我部組織精測(cè)隊(duì)采用 J2 經(jīng)偉儀、索佳 2L 測(cè)距儀，對(duì)設(shè)計(jì)院所交的導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)進(jìn)行全面精確的復(fù)測(cè)工作及自布導(dǎo)線(xiàn)進(jìn)行仔 細(xì)施測(cè)，方位角閉合誤差在177。 16 n 內(nèi)（ n 為測(cè)站數(shù)），全長(zhǎng)相對(duì)誤差 1/10000； 5． 1． 2 水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè)：對(duì)標(biāo)段內(nèi)水準(zhǔn)基點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，閉合差控制在177。16 n 內(nèi)（ n 為測(cè)站數(shù)），以同等精度引測(cè)施工水準(zhǔn)基點(diǎn)建立水準(zhǔn)網(wǎng)。 5． 2 施工測(cè)量 5． 2． 1 中線(xiàn)恢復(fù)測(cè)量：分別計(jì)算出各點(diǎn)坐標(biāo)，用 J2 經(jīng)緯儀、索佳 2L測(cè)距儀，測(cè)定樁位，對(duì)鄰曲線(xiàn)間夾直線(xiàn)過(guò)長(zhǎng)，其通視條件好時(shí)增設(shè)方向樁，對(duì)各類(lèi)中線(xiàn)樁詳細(xì)設(shè)置附樁； 5． 2． 2 橫斷面測(cè)量：按設(shè)計(jì)橫斷面里程，每隔 10m 做一個(gè)斷面，用 經(jīng)緯儀測(cè)得線(xiàn)路法線(xiàn)方向，抄平確定設(shè)計(jì)邊長(zhǎng)樁，標(biāo)明施工線(xiàn)界 ，繪制出縱橫斷面圖，復(fù)核土石方量； 5． 2． 3 臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置在穩(wěn)固、不受施工干擾位置，經(jīng)往返測(cè)量精度在177。 16 n 內(nèi)（ n 為測(cè)站數(shù)）以?xún)?nèi)方可投入使用。 主要工程項(xiàng)目的施工程序和施工方法 6． 1 道路工程（主線(xiàn)道路） 6． 1． 1 概況 土石方施工前應(yīng)作好施工區(qū)域內(nèi)臨時(shí)排水系統(tǒng)的總體規(guī)劃、臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)盡量與永久排水設(shè)施相結(jié)合。本工程的臨時(shí)排水設(shè)施盡量與沿建排溝相結(jié)合。臨時(shí)排水不得破壞附近建筑的地基和挖填方的邊坡，并注意不要損壞原有的道路。 路基土方采用液壓挖掘機(jī)開(kāi)挖，石方采用少藥量微差松動(dòng)爆破，部分地段采 取人工硬打。裝載機(jī)配合上車(chē)。 填土由附近挖土調(diào)用，縱向分段、水平分層進(jìn)行填筑。 特殊路基段處理嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。 6． 1． 2 挖方路塹施工 全線(xiàn)路基土石方挖方量合計(jì) 萬(wàn) m3（土方與石方合計(jì)量），開(kāi)挖工程量大，我司經(jīng)過(guò)認(rèn)真討論，并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，決定把全線(xiàn)分為三個(gè)施工段分別進(jìn)行施工。第一段從 K0+000~K0+240，挖方總量為 萬(wàn) m3。第二段從 K0+240~K0+420，挖方總量為 萬(wàn) m3；第三段從 K0+420~K0+，挖方總量為 萬(wàn) m3。 6． 1． 2． 1 土方路 塹開(kāi)挖 路基開(kāi)挖以坡口線(xiàn)由上面下開(kāi)挖，嚴(yán)禁進(jìn)行掏挖或平孔抬炮施工而影響邊坡穩(wěn)定。土方利用液壓挖掘機(jī)、裝載機(jī)、汽車(chē)等機(jī)械進(jìn)行多點(diǎn)開(kāi)挖運(yùn)輸作業(yè)，局部地方人工配合完成。施工要求如下： 土石方開(kāi)挖前，首先進(jìn)行場(chǎng)地的清理，對(duì)拆卸的廢棄構(gòu)筑物應(yīng)作妥善安排堆放，修筑好截水溝，并根據(jù)土質(zhì)情況作防水處理，對(duì)沿線(xiàn)土質(zhì)進(jìn)行檢測(cè)試驗(yàn)，適用于種植草皮的表土存儲(chǔ)于指定地點(diǎn)；對(duì)開(kāi)挖出的滿(mǎn)足路基填筑的土石料，進(jìn)行縱向的土石方調(diào)配，將應(yīng)用于路基填筑。 土方開(kāi)挖按圖紙要求采取階梯分層由邊坡坡口線(xiàn)開(kāi)始自上而下的進(jìn)行，以利形成良好的施工出土運(yùn)輸便 道，不得亂挖或超挖。開(kāi)挖中如發(fā)現(xiàn)土